মোটরসাইকেল মেকানিক্স: কুল্যান্ট পরিবর্তন করা

কুল্যান্ট ব্যবহার করা হয় ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করতে এবং এটিকে অভ্যন্তরীণ ক্ষয় থেকে রক্ষা করতে, সার্কিট (বিশেষ করে জলের পাম্প) লুব্রিকেট করতে এবং অবশ্যই খুব কম তাপমাত্রা সহ্য করতে। বয়সের সাথে, তরল তার গুণমান হারায়। এটি প্রতি 2-3 বছরে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

কঠিন স্তর: সহজ নয়

উপকরণ

- ইথিলিন গ্লাইকোলের উপর ভিত্তি করে কুল্যান্ট।

- পুল।

- ফানেল।

করো না

- সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন না করে সরাসরি রেডিয়েটারে বিশুদ্ধ অ্যান্টিফ্রিজ যোগ করে সন্তুষ্ট থাকুন। এটি একটি অস্থায়ী সমস্যা সমাধানের সমাধান।

1- অ্যান্টিফ্রিজের গুণমান পরীক্ষা করুন

সাধারণভাবে, নির্মাতারা প্রতি 2 বছরে কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেন। তিন বছর বা 40 কিমি পরে (উদাহরণস্বরূপ), এর ক্ষয়-বিরোধী এবং তৈলাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য - এবং বিশেষত এর অ্যান্টিফ্রিজ - দুর্বল হয়ে যায়, এমনকি সম্পূর্ণ অনুপস্থিত। জলের মতো, একটি তরল যখন হিমায়িত হয় তখন অটল শারীরিক শক্তির সাথে আয়তনে প্রসারিত হয়। এটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, রেডিয়েটর ফাটতে পারে এবং এমনকি ইঞ্জিনের ধাতুকে (সিলিন্ডার হেড বা সিলিন্ডার ব্লক) বিভক্ত করতে পারে, এটি ব্যবহার অনুপযোগী করে তোলে। আপনি যদি কুল্যান্টের বয়স না জানেন তবে আপনি এটি পরিবর্তন করুন। আপনি যদি নিশ্চিত হতে চান, একটি হাইড্রোমিটার দিয়ে এর অ্যান্টিফ্রিজ কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করুন। একটি ঘনত্ব মিটার বাল্ব ব্যবহার করে রেডিয়েটর থেকে তরল সরাসরি নেওয়া হয়। এটিতে একটি গ্র্যাজুয়েটেড ফ্লোট রয়েছে যা আপনাকে সরাসরি বলে যে তাপমাত্রায় আপনার তরল জমা হবে।

2- তরল মানের উপর skimp করবেন না

একটি ভাল নতুন তরল চয়ন করুন। এর বৈশিষ্ট্যগুলি (বিশেষত, অ্যান্টিফ্রিজ এবং অ্যান্টি-জারা) অবশ্যই পাত্রে স্পষ্টভাবে নির্দেশিত হতে হবে। ক্রয় মূল্য সরাসরি তাদের সাথে সম্পর্কিত। আপনি একটি টিনের ক্যানে রেডিমেড কুল্যান্ট কিনতে পারেন, অথবা আপনি বিশুদ্ধ অ্যান্টিফ্রিজের সঠিক অনুপাতকে ডিওনাইজড জলের সাথে মিশিয়ে নতুন কুল্যান্ট তৈরি করতে পারেন (যেমন একটি লোহার জন্য), কারণ ট্যাপের জল চুনাপাথর এবং তাই চেইনটিকে ক্যালসিফাই করে৷ ম্যাগনেসিয়াম ক্র্যাঙ্ককেস সহ মোটরসাইকেলের সেই বিরল মালিকদের জন্য, একটি বিশেষ তরল প্রয়োজন, অন্যথায় ম্যাগনেসিয়াম আক্রমণ করবে এবং ছিদ্রযুক্ত হয়ে যাবে।

3- রেডিয়েটর ক্যাপ খুলুন।

উদাহরণে দেখানো হয়েছে, ইঞ্জিন, রেডিয়েটর, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, জলের পাম্প এবং সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে তরল থাকে। ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে রেডিয়েটর ক্যাপ খোলা থাকে। সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের ক্যাপটির সাথে বিভ্রান্ত হবেন না, যা খুব গরম ইঞ্জিনের সাথেও তরল যোগ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রেডিয়েটর ফিলার ক্যাপ সবসময় রেডিয়েটারে থাকে না, তবে সরাসরি এটির সাথে সংযুক্ত থাকে। টুপি দুটি অবকাশ মধ্যে unscrewed হয়. প্রথম খাঁজ কোন অভ্যন্তরীণ চাপ মুক্তি. দ্বিতীয়টির উত্তরণ আপনাকে প্লাগটি সরাতে দেয়। সুতরাং, তরল প্রবাহ দ্রুত হয়। মনে রাখবেন যে সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য রেডিয়েটর কভারগুলিতে একটি ছোট সাইড সেফটি স্ক্রু রয়েছে যা কভারটি খুলতে অবশ্যই অপসারণ করতে হবে।

4- জল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করুন

কুলিং সার্কিটের ড্রেন হোলটি সাধারণত পানির পাম্পে অবস্থিত, এটির কভারের নীচে (ছবি 4a, নীচে)। অন্যান্য ড্রেন গর্ত কখনও কখনও কিছু মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন ব্লকে পাওয়া যায়। অন্যান্য মেশিনে, আপনাকে ক্ল্যাম্পটি আলগা করতে হবে এবং নীচের বড় জলের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সরিয়ে ফেলতে হতে পারে কারণ এটি জলের পাম্পের নীচে রয়েছে। প্রযুক্তিগত ম্যানুয়াল বা আপনার রাইডার থেকে আরও জানুন। ড্রেন প্লাগের নীচে একটি বেসিন রাখুন। খুলে ফেলুন এবং সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করুন (ফটো 4b, বিপরীত)। ছোট গ্যাসকেট ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা নিশ্চিত করার পর (ছবি 4c, নীচে), ড্রেন স্ক্রু (গুলি) বন্ধ করুন (কোনও বড় প্রচেষ্টার প্রয়োজন নেই)। সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের কুল্যান্টটি আর নতুন নয়, তবে যেহেতু এর আয়তন ছোট এবং এখানেই নতুন তরলটি তার স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে, তাই এটি প্রতিস্থাপন করার দরকার নেই।

5- রেডিয়েটর পূরণ করুন

একটি ফানেল দিয়ে কুলিং সার্কিট পূরণ করুন (নীচের ছবি 5a)। রেডিয়েটর ধীরে ধীরে পূরণ করুন যেহেতু তরল সার্কিটে প্রবেশ করে, বাতাসকে স্থানচ্যুত করে। আপনি খুব দ্রুত হাঁটলে, বাতাসের বুদবুদ তরল ফিরে আসবে এবং ছড়িয়ে পড়বে। বায়ু সার্কিটের মধ্যবর্তী কোনো একটিতে আটকে থাকতে পারে। আপনার হাত দিয়ে সর্বনিম্ন নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নিন এবং এটি টিপে এটি পাম্প করুন (ফটো 5b, বিপরীত)। এটি তরলকে বায়ু বুদবুদগুলিকে সঞ্চালন এবং স্থানচ্যুত করতে বাধ্য করে। টুপি উপরে. যদি পারেন, বন্ধ করবেন না। ইঞ্জিন চালু করুন, এটিকে 3 বা 4 আরপিএম এ একটু চালাতে দিন। পাম্প জল সঞ্চালন করে, যা বায়ুকে স্থানচ্যুত করে। সম্পূর্ণ এবং চিরতরে বন্ধ.

6- ভরাট শেষ করুন

সর্বাধিক স্তরে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি পূরণ করুন, আর কিছুই নয়। ইঞ্জিনকে একবার গরম করুন এবং তারপরে এটি সম্পূর্ণরূপে ঠান্ডা হতে দিন। ফুলদানির স্তর পড়ে যেতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, গরম তরল সর্বত্র প্রচারিত হয়, যে কোনো অবশিষ্ট বায়ু সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মাধ্যমে প্রসারিত এবং নিষ্কাশন করা হয়েছিল। শীতল হওয়ার সময়, সার্কিটের অভ্যন্তরীণ ভ্যাকুয়াম জাহাজের মধ্যে প্রয়োজনীয় পরিমাণ তরল চুষে নেয়। তরল যোগ করুন এবং ঢাকনা বন্ধ করুন।

সংযুক্ত ফাইল অনুপস্থিত