মার্সিডিজ-বেঞ্জ C250d কুপ AMG লাইন

এটা সত্য যে মডেলগুলি খুব (হয়তো খুব) একে অপরের অনুরূপ, কিন্তু লাইনের নীচে তারা সব মার্সেডিজ গাড়ির মালিক এবং অন্য সকলের দ্বারা যত্ন নেওয়ার জন্য যথেষ্ট আনন্দদায়ক। এমনকি ক্ষুদ্রতম মার্সিডিজ (অবশ্যই সেডানদের মধ্যে) সি-ক্লাসও এর ব্যতিক্রম নয়। সমস্ত মডেলের মধ্যে, বাড়ির নতুন নকশা এমনকি তাকে সবচেয়ে উপযুক্ত বলে মনে হয়। যদি কিছু হয়, কুপ সংস্করণ সম্পর্কে কথা বললে এটি চিত্তাকর্ষক। ক্লাস সি পরীক্ষা কুপ তার নিজ দেশ থেকে স্লোভেনিয়ায় এসেছিল, তাই এর সাথে যোগাযোগ খুবই স্বল্পস্থায়ী ছিল এবং এর সরঞ্জামগুলি গড়ের উপরে ছিল।

স্পষ্টতই, এটি এর মূল্যের উপর সবচেয়ে বেশি প্রভাব ফেলে, কারণ এটি স্লোভেনিয়ায় বিক্রি হওয়া বেস মডেল (একই ইঞ্জিন সহ) থেকে expensive 30.000 বেশি ব্যয়বহুল ছিল। হ্যাঁ, দামের পার্থক্য সত্যিই বিশাল, কিন্তু সত্য যে অন্যদিকে এটি এত তৃপ্তি এনেছে যে আমি সেই ভাগ্যবানদের পুরোপুরি বুঝতে পেরেছি যারা এই ধরনের গাড়ির জন্য এত টাকা দেবে। টেস্ট সি কুপ কেবল তার আকৃতিতে মুগ্ধই নয়, অভ্যন্তরকেও লাঞ্ছিত করেছিল, যেখানে চালকের কাছে তার হৃদয়ের সমস্ত কিছু ছিল। ড্রাইভিং পজিশন ভালো, সামনেও একই স্বচ্ছতা।

অবশ্যই, সমস্ত কুপের মতো একইভাবে পিছনে তাকানো সম্ভব - এর নির্দিষ্ট আকৃতির কারণে, এটি খুব কঠিন এবং বিপরীতের সাথে অপরিচিত ড্রাইভারদের এতে অনেক সমস্যা হতে পারে। কিন্তু সেই কারণেই ড্রাইভারের অনেকগুলি সহায়ক সুরক্ষা ব্যবস্থার অ্যাক্সেস রয়েছে যা কেবল বিপরীত করার সময়ই সাহায্য করে না, তবে অবশ্যই, গাড়িটি নিজেরাই পার্ক করে। যে আমি গাড়ি চালানোর সময় সাহায্য সম্পর্কে শব্দের জন্য একেবারে ক্ষতিগ্রস্থ নই। প্রতিটি গাড়ির হৃদয়, অবশ্যই, ইঞ্জিন। 250 d লেবেলের অধীনে একটি 2,2-লিটার টার্বোডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে যা ড্রাইভারকে 204 হর্সপাওয়ার এবং 500 নিউটন মিটার পর্যন্ত টর্ক প্রদান করে৷

এটি একটি চমৎকার নয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দ্বারা রিয়ার হুইলসেটে প্রেরণ করা হয় এবং ড্রাইভার প্রতি মুহূর্তে উপভোগ করে। তা শহরের বাইরে ত্বরান্বিত হওয়ার সময়, যখন মাত্র 100 সেকেন্ড প্রতি ঘণ্টায় 6,7 কিলোমিটার ত্বরান্বিত করার জন্য যথেষ্ট, অথবা এমন একটি হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় যা 247 কিলোমিটার গতিতে জার্মান হাইওয়ে চালু করতে পারে। লাইনের নীচে দেখা, রবার্ট লেসনিক এবং তার দল গভীর ধনুকের যোগ্য। কাজটি শীর্ষস্থানীয়ের চেয়ে বেশি, এবং গাড়িটি তার নমনীয়তার সাথে কম বয়সী বা অভিজ্ঞ চালকদের হতাশ করবে না। ফেয়ার সেক্সের কথা না বললেই নয়!

পাঠ্য এবং ছবি: সেবাস্টিয়ান প্লেভনিক

মার্সিডিজ-বেঞ্জ C250d কুপ AMG লাইন

বেসিক তথ্য

বেস মডেলের দাম:	43.850 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	76.528 €
শক্তি:	150kW (204 KM)

খরচ (100.000 কিমি বা পাঁচ বছর পর্যন্ত)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 2.143 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 150 kW (204 hp) 3.800 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 500 Nm 1.600-1.800 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিনটি পিছনের চাকা দ্বারা চালিত হয় - 9-গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ।
ক্ষমতা:	247 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 6,7 - সম্মিলিত গড় জ্বালানি খরচ (ECE) 4,2 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 109 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.645 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.125 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.686 মিমি - প্রস্থ 1.810 মিমি - উচ্চতা 1.400 মিমি - হুইলবেস 2.840 মিমি - ট্রাঙ্ক 400 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 50 লি।