মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস 2021 ওভারভিউ

এটি শুধুমাত্র বিশ্বের সেরা বিলাসবহুল গাড়ির শিরোপা জয়ের লড়াইয়ে। তারপর এটা ঠিক আছে.

রোলেক্স এবং কনকর্ডের মতো, এস-ক্লাসটি শ্রেষ্ঠত্বের সমার্থক হয়ে উঠেছে, এবং প্রাপ্য হোক বা না হোক, BMW 7 সিরিজ, Audi A8, Lexus LS এবং (দুঃখজনকভাবে, এখন বিলুপ্ত) জাগুয়ারের সর্বোত্তম প্রচেষ্টা সত্ত্বেও মার্সিডিজ-বেঞ্জ তার বিভাগটিকে সংজ্ঞায়িত করেছে। XJ এবং নতুন প্রযুক্তির সাথে এগিয়ে যাওয়ার পথ নির্দেশ করে যা শেষ পর্যন্ত আরও সর্বহারা মডেলে প্রবেশ করে।

222 সালে প্রবর্তিত অর্ধ-মিলিয়নতম W2013 প্রতিস্থাপন করে, W223 একটি দীর্ঘ লাইনে সর্বশেষতম W187 Ponton 1951 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল এবং এর সাথে সাথেই অনুসরণ করা বিখ্যাত "Finnies" এবং Stroke-8 মডেলগুলি অন্তর্ভুক্ত করে, কিন্তু এই 1972 W116 যা সত্যিই প্যাটার্ন সেট করুন।

এখন, সাত প্রজন্ম পরে, 2021 এস-ক্লাস আবার সম্পূর্ণ নতুন, প্রগতিশীল নিরাপত্তা এবং অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্য সহ যা এটিকে অস্ট্রেলিয়ার সর্বাধিক বিক্রিত ফুল-আকারের বিলাসবহুল সেডান হিসাবে থাকতে সাহায্য করবে।

Mercedes-Benz S-Class 2021: S450 L
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	3.0 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা	8.4l / 100km
অবতরণ	5 আসন
দাম	$188,600

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 8/10

এই মুহুর্তে মাত্র দুটি S-ক্লাস মডেল উপলব্ধ - S450 থেকে $240,700 প্লাস ভ্রমণ খরচ এবং 110mm লং হুইলবেস (LWB) S450L আরও $24,900-এ৷ বেশিরভাগ ক্রেতারা অপ্রতিরোধ্যভাবে পরবর্তীটির জন্য বেছে নেয়।

সংখ্যাগুলি যা ইঙ্গিত করতে পারে তা সত্ত্বেও, উভয়ই একটি 3.0-লিটার টার্বোচার্জড ইনলাইন-সিক্স পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা নয়-স্পিড স্বয়ংক্রিয় টর্ক কনভার্টারের মাধ্যমে চারটি চাকায় 270kW শক্তি এবং 500Nm টর্ক সরবরাহ করে৷ EQS নামে পরিচিত একটি সর্ব-ইলেকট্রিক সংস্করণ সহ পরবর্তীতে একটি বিস্তৃত নির্বাচন করা হবে।

এলডব্লিউবি-তে সামনের আসনগুলির পিছনে অবস্থিত বিশ্বের প্রথম পিছনের-সিটের এয়ারব্যাগগুলি সহ, এস-ক্লাসে প্রায় প্রতিটি কল্পনাযোগ্য সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যই মানসম্পন্ন, যা ভলিউম এয়ারব্যাগের সংখ্যা 10 এ নিয়ে আসে৷

গাড়িটিতে রানফ্ল্যাট টায়ার সহ 20-ইঞ্চি AMG অ্যালয় হুইল লাগানো হয়েছে।

এছাড়াও আপনি রুট-ভিত্তিক গতি অভিযোজন (সেট গতির সীমা মেনে চলা), স্টিয়ারিং ইভেশন অ্যাসিস্ট (সংঘর্ষ প্রশমনের একটি অত্যাধুনিক রূপ), সক্রিয় স্টপ/গো সহ অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, সক্রিয় লেন পরিবর্তন সহায়তা পাবেন যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়িটিকে লেনে অবস্থান করে। আপনি নির্দেশ করেছেন), মার্সিডিজের প্রি-সেফ প্রাক-সংঘর্ষ প্রযুক্তি যা প্রভাবের জন্য সমস্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা প্রস্তুত করে, একটি ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা প্রোগ্রাম যাতে সমস্ত সক্রিয় ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তি, সক্রিয় জরুরী স্টপ অ্যাসিস্ট, স্বায়ত্তশাসিত ফ্রন্ট ইমার্জেন্সি ব্রেকিং এবং পিছনে (সাইকেল চালক এবং পথচারীদের জন্য সহ ), ট্রাফিক সাইন অ্যাসিস্ট, অ্যাক্টিভ পার্ক অ্যাসিস্ট সহ পার্কিং প্যাকেজ, 360-ডিগ্রি ক্যামেরা এবং টায়ার প্রেসার সেন্সর।

যন্ত্রপাতির পরিপ্রেক্ষিতে, এটি (এখনও অন্য) বিশ্বের প্রথম 3D ডিসপ্লে সহ মার্সিডিজ MBUX ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের সর্বশেষ সংস্করণ যা কেন্দ্রীয় OLED ডিসপ্লে, পাওয়ার ডোর, চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, এয়ার সাসপেনশন, চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, ভেলর ফ্লোর ম্যাটগুলির পরিপূরক৷ অভিযোজিত উচ্চ রশ্মি সহ এলইডি হেডলাইট সিস্টেম, বাইরের আয়না উত্তপ্ত এবং ভাঁজ করা, সামনের দিকের জানালার জন্য তাপ এবং শব্দ নিরোধক অ্যাকোস্টিক গ্লাস, পিছনের জানালার জন্য টিন্টেড সেফটি গ্লাস, সানরুফ, পিছনের উইন্ডো রোলার সানব্লাইন্ড, ধাতব রঙ এবং 20-ইঞ্চি AMG অ্যালয় হুইল। রানফ্ল্যাট টায়ারের উপর।

আপনি আধুনিক মাল্টিমিডিয়া চান? ন্যাভিগেশনের জন্য MBUX II অগমেন্টেড রিয়েলিটি এবং একটি ফিঙ্গারপ্রিন্ট স্ক্যানার, সেইসাথে গ্লোবাল সার্চের সাথে আরও প্রাকৃতিক মার্সিডিজ-মি কানেক্ট ভয়েস অ্যাক্টিভেশন রয়েছে।

দুটি উপলব্ধ পর্দা দ্বারা সঞ্চালিত আলো এবং দৃষ্টির থিয়েটার; এটা অন্য কোন মত একটি স্বয়ংচালিত অভিজ্ঞতা.

এছাড়াও, রিয়েল-টাইম ভবিষ্যদ্বাণীমূলক নেভিগেশন, পার্ক করা যানবাহন অনুসন্ধান, যানবাহন ট্র্যাকিং, জরুরী কল, রক্ষণাবেক্ষণ এবং টেলিডায়াগনসিস ব্যবস্থাপনা, ডিজিটাল রেডিও, 3 স্পিকার এবং 15W এম্প্লিফায়ার সহ বার্মেস্টার 710D চারপাশের সাউন্ড সিস্টেম, রিমোট ডোর লক/আনলক, জিওফেন্স, গতি। - গার্ডরেল, ভ্যালেট পার্কিং, হেড-আপ ডিসপ্লে, অ্যাপল কারপ্লে/অ্যান্ড্রয়েড অটোর সাথে স্মার্টফোন ইন্টিগ্রেশন, ওয়্যারলেস চার্জিং, অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং, ডুয়াল জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, পপলার উড ট্রিম, পাওয়ার ফ্রন্ট সিট, মেমরি স্টিয়ারিং কলাম, ক্লাইমেট কন্ট্রোল ফ্রন্ট সিট, এন্ট্রান্স/ হ্যান্ডস-ফ্রি অ্যাক্সেসের জন্য ফ্লাশ-মাউন্ট করা দরজার হাতল সহ চাবিহীন প্রস্থান (পাওয়ার ট্রাঙ্ক সহ),

পিছনের সিটের যাত্রীদের জন্য সামনের দিকের এয়ারব্যাগ ছাড়াও, S450L-এ মেমরি এবং স্বয়ংক্রিয় রিয়ার ক্লাইমেট কন্ট্রোল সহ পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল রিয়ার সিটও রয়েছে।

মূল বিকল্পগুলি - এবং তালিকাটি বিশাল - একটি $8700 রিয়ার বিনোদন প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত করে যা পিছনের-মাউন্ট করা মিডিয়া অ্যাক্সেস, ওয়্যারলেস হেডসেট সহ রিয়ার-মাউন্ট করা ট্যাবলেট এবং পিছনের সিটে ওয়্যারলেস স্মার্টফোন চার্জিং, একটি AMG লাইন বডিকিট প্যাকেজ, বিভিন্ন অ্যালয় এবং আরও অনেক কিছু। সামনের ব্রেক ($6500), বিজনেস ক্লাস প্যাকেজ যার মধ্যে রয়েছে হেলান দেওয়া বিমান-স্টাইলের পিছনের আসন এবং ট্রে টেবিল ($14,500), Nappa চামড়া ($5000), অগমেন্টেড রিয়েলিটি HUD ($2900), 21-ইঞ্চি চাকা ($2000), এবং চার চাকার স্টীল . ($2700)। কনট্যুরড সিট, সিট হিটিং এবং সিট ম্যাসাজ সহ $14,500 এর শক্তিবর্ধক প্যাকেজ রয়েছে।

ফ্লাশ ডোর হ্যান্ডেলগুলি টেসলা-অনুপ্রাণিত আধুনিকতার স্পর্শ যোগ করে।

আমাদের পরীক্ষা যানবাহন এই সংযোজন অনেক ছিল যে দয়া করে সচেতন থাকুন. সমস্ত বক্স চেক করুন এবং আপনি আপনার এস-ক্লাসের দামে প্রায় $100,000 যোগ করতে পারেন।

তাহলে, S450 কি কেনার যোগ্য? এটি অফার করে এমন কিছু বৈপ্লবিক নিরাপত্তা এবং বিলাসবহুল বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করে, এটি অনন্য। এটি একটি দুঃখের বিষয় যে ফেডের বিলাসবহুল গাড়ির ট্যাক্স তাদের হওয়া উচিত তার চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল করে তোলে।

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 7/10

বেশিরভাগ মার্সিডিজ মডেল রাশিয়ান পুতুল শৈলী, এবং ভারী পারিবারিক চেহারা W223 এর সাথে চলতে থাকে।

যাইহোক, ফ্ল্যাট দরজার হ্যান্ডলগুলি টেসলা-অনুপ্রাণিত আধুনিকতার ছোঁয়া যোগ করে, যখন মসৃণ সিলুয়েট এবং পরিষ্কার লাইনগুলি বিলাসিতা অনুসরণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। S222-এর হুইলবেস পুরানো W450-এর তুলনায় সব মাত্রায় লম্বা। S71-এর হুইলবেস আগের তুলনায় প্রায় 3106mm (51mm) দীর্ঘ (3216mm), যেখানে LWB XNUMXmm (XNUMXmm) প্রসারিত হয়েছে, অনুপাতের পাশাপাশি অভ্যন্তরীণ বিন্যাস উন্নত করেছে৷

এএমজি-ব্র্যান্ডের চাকাগুলি খেলাধুলাপূর্ণ দেখায়, তবে কমপক্ষে S450 তে, তারা সম্ভবত একটু বেশি গ্যাংস্টার। আমাদের মতে, কাস্ট অ্যালয়গুলির একটি সেট এটিকে আরও আধুনিক এবং প্রযুক্তিগত চেহারা দেবে।

সামগ্রিকভাবে, তবে, এস-ক্লাস '7' এর ডিজাইনে প্রয়োজনীয় সমৃদ্ধি রয়েছে। এটি W116 এর মতো মডেলগুলির মতো সাহসী এবং বাক্সের বাইরে নয়, তবে স্টাইলটি এখনও একটি হিট।

টেসলা মডেল এস-এর ভূতটি পোর্ট্রেট টাচস্ক্রিন এবং স্পার্স, কাছাকাছি নীরব ডিজাইন এবং ড্যাশবোর্ড লেআউটের মাধ্যমে আসে।

যাইহোক, সর্বশেষ S-Class হল MRA2 অনুদৈর্ঘ্য প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করার জন্য প্রথম মার্সিডিজ, যা হালকা স্টিল (50% অ্যালুমিনিয়াম) দিয়ে তৈরি, আগের তুলনায় অনুরূপভাবে শক্তিশালী, কিন্তু একই সময়ে 60 কেজি হালকা।

কিছু বিদেশী তৈরিতে মাত্র 0.22Cd এর ড্র্যাগ সহগ রেটিং সহ, W223 এখন পর্যন্ত সবচেয়ে অ্যারোডাইনামিক উত্পাদনের গাড়িগুলির মধ্যে একটি।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

এস-ক্লাসের সাথে আমাদের দিনের শুরুতে, আমাদের বাড়ি থেকে মেলবোর্নের একটি জনপ্রিয় শহরতলির কেউ-এর একটি প্রাসাদে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। আমাদের অত্যন্ত ঐচ্ছিক S450L-এ বিজনেস ক্লাস প্যাকেজ এবং রিয়ার সিট এন্টারটেইনমেন্ট প্যাকেজ সহ উপরে উল্লিখিত বেশিরভাগ অতিরিক্ত জিনিস ছিল, এবং এটি প্রত্যাশিত ছিল, একটি স্মরণীয় অভিজ্ঞতা।

আরামদায়ক ট্যাবলেট, আর্মরেস্টের সাথে আরামদায়ক ট্যাবলেটের সাথে স্বতন্ত্র পিছনের সিট হেলান দেওয়া, এবং সাশ্রয়ী মূল্যের শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত এবং কুশন এবং ব্যাকরেস্ট ম্যাসেজ করা… আমরা আর আমাদের সাধারণ ভ্রমণে নেই, টোটো।

যাইহোক, এই সমস্ত নিক-ন্যাকস এবং গিজমোগুলি নিছক সংযোজন যা একটি বিস্তৃত ক্যাপ্রিসকে একটি চটকদার মুরগির রাতের গাড়িতে পরিণত করতে পারে যদি এটিতে যথেষ্ট অর্থ এবং গ্লিটজ নিক্ষেপ করা হয়।

আরামদায়ক ট্যাবলেট, আর্মরেস্টের সাথে আরামদায়ক ট্যাবলেটের সাথে স্বতন্ত্র পিছনের সিট হেলান দেওয়া, এবং সাশ্রয়ী মূল্যের শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত এবং কুশন এবং ব্যাকরেস্ট ম্যাসেজ করা… আমরা আর আমাদের সাধারণ ভ্রমণে নেই, টোটো।

না, নতুন এস-ক্লাসের একটি কম বাস্তব এবং আরও দার্শনিক উপায়ে প্রভাবিত করা উচিত, যা আমরা দেখি, শুনি এবং স্পর্শ করি তা নয়। তাকে অবশ্যই আভিজাত্যের বাইরে আপিল করতে হবে। অন্যথায়, এটি একটি বড়, ক্লাসিক-স্টাইলের বিলাসবহুল মার্সিডিজ-বেঞ্জ সেডান নয়।

স্টুটগার্টের ডিজাইনার এবং ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য এটি একটি কঠিন কাজ। যাইহোক, সাধারণভাবে, থ্রি-পয়েন্টেড তারকা বিশেষ কিছু অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল।

অতুলনীয় গুণমান এবং প্রকৌশলের দৃষ্টিভঙ্গিতে, W223 কিংবদন্তি W126 (1980-1991) এর গৌরবময় দিনগুলির দিকে ফিরে তাকানোর সাথে সাথে এগিয়ে যেতে চায়। এটি স্থায়িত্ব এবং মানসম্পন্ন উপকরণের মতো ঐতিহ্যগত গুণাবলী এবং প্রযুক্তির সাথে চমকপ্রদ যাত্রীদের একত্রিত করে এটি করে যা তাদের অভিজ্ঞতা উন্নত করতে এখনও যথেষ্ট বন্ধুত্বপূর্ণ।

আপনি নরম সিটে ডুবে যেতে পারেন, নীরবে বাইরের পাশ দিয়ে যাওয়া বিশ্ব দেখতে পারেন এবং নীচের রাস্তা বা সামনের ইঞ্জিনটি কখনই লক্ষ্য করবেন না। ডাবল গ্লেজিং, সূক্ষ্ম এবং সুগন্ধি কাপড় এবং উপকরণ, এবং দুর্দান্ত স্পর্শকাতর পৃষ্ঠগুলি গাড়ির ভিতরে তাদের জাদু কাজ করে, যখন বায়ুরোধী অ্যারোডাইনামিক বডি, রুগ্ন প্ল্যাটফর্ম, এয়ার সাসপেনশন এবং নমনীয় কিন্তু বিফি পাওয়ারট্রেন ভিতরে তাদের কাজ করে। বায়ুমণ্ডল বিশেষ এবং বিরল। এটি একটি এস-ক্লাস হওয়া উচিত, এবং এটি আমাদের $299,000 S450L (পরীক্ষিত হিসাবে) এর সাথে ঘটে।

আপনি সহজ চেয়ারে ডুবে যেতে পারেন, বাইরে থেকে নিঃশব্দে বিশ্বকে অতিক্রম করতে দেখতে পারেন এবং নীচের রাস্তা বা সামনের ইঞ্জিনটি কখনই লক্ষ্য করবেন না।

চালক এবং যাত্রীকে ঘিরে একই ছাঁটা, চামড়া, কাঠ এবং প্রযুক্তির মতোই সামনের দিকেও কমবেশি প্রযোজ্য। একটি গাড়ির ভূত যা অবশ্যই গত দশকের গাড়ি - টেসলা মডেল এস - পোর্ট্রেট টাচস্ক্রিন এবং স্পার্স, কাছাকাছি-শান্ত নকশা এবং ড্যাশবোর্ড লেআউটে নিজেকে প্রকাশ করে। এখানে কোন বড় স্থাপত্য নেই।

যদিও আমেরিকান আপস্টার্ট আসলে জিনিসগুলিকে দূরে সরিয়ে দেয়, এস-ক্লাসটি সূক্ষ্ম বৈশিষ্ট্যগুলি দিয়ে কেবিনটি পূরণ করে - যেমন গত বছর যখন প্লেনগুলি উড়ে যাওয়া বন্ধ করে এবং পরবর্তীতে পাখির গান ফিরে আসে - শুধুমাত্র তখনই স্পষ্ট হয় যখন কেবিনের নকশার সরলতা সমস্ত সাদা গোলমাল মুছে দেয়৷ তাদের উপভোগ করার জন্য আপনি সেরা মেজাজে থাকতে পারেন।   

উদাহরণস্বরূপ, স্পর্শকাতর ইন্টারফেসটি নিন, সম্ভবত আমরা চেষ্টা করেছি সেরা; গভীর বসার স্বাচ্ছন্দ্য (ম্যাসেজ ফাংশন কখনই বন্ধ হয় না), কোকুন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, অডিও বিনোদনের অর্কেস্ট্রাল মাত্রা, এবং দুটি উপলব্ধ স্ক্রিনে আলো এবং দৃষ্টিভঙ্গির একটি থিয়েটার; এটা অন্য কোন মত একটি স্বয়ংচালিত অভিজ্ঞতা. এবং ইলেকট্রনিক ডিভাইসে একটি 3D আই-ট্র্যাকিং নেভিগেশন সিস্টেম। প্রভাব পেতে সিনেমাটিক চশমার প্রয়োজন নেই। ড্রাইভিং অবস্থান নিজেই, উপায় দ্বারা, এছাড়াও প্রথম শ্রেণীর.

নিশ্চিতভাবে প্রসারিত এবং বৃদ্ধির জন্য রুম, এবং সমস্ত দিক। কিন্তু উন্নতির জন্য জায়গা? এখনও হবে.

এটি খাঁটি বিলাসিতা, যেখানে আপনি প্রসারিত করতে পারেন এবং শীর্ষস্থানীয় প্যাম্পারিং উপভোগ করতে পারেন।

এই উজি 3D মানচিত্রটি দেখার সময় আপনার পরীক্ষক কিছুক্ষণ পরে মাথা ব্যাথা পেয়েছিলেন। কেন্দ্রের ভেন্টগুলি - সামনে চারটি এবং পিছনে দুটি - দেখতে এবং সস্তা অনুভব করে, আমাদের মানসিকভাবে সেগুলিকে নতুন করে তৈরি করে; তারা এখানে ভয়ঙ্করভাবে স্থানের বাইরে; 2005 সালে কলামের স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর হাতটিকে ট্র্যাশে ফেলে দিতে হয়েছিল। এবং যখন ডিজিটাল যন্ত্রগুলিতে অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে, সেগুলির কোনওটিই এস-ক্লাসের জন্য যথেষ্ট মার্জিত নয়৷ এটি স্পষ্টতই একটি বিশেষভাবে বিষয়ভিত্তিক সমালোচনা, তবে এটি - বিলাসবহুল সেডান বিভাগে ক্লাসিক মার্সিডিজ প্রতিদ্বন্দ্বীদের প্রসঙ্গে - ডেমলার ডিজাইনের ব্রুনো স্যাকো যুগ কতটা নিরবধি ছিল তা যুক্তিযুক্ত। তার দিকে তাকাও বাচ্চারা।

যাইহোক, চাকার পিছনে কয়েক ঘন্টা পরে, যখন আমাদের সংবেদনগুলি শান্ত হয়ে যায়, তখন এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে এস-ক্লাস কেবিনটি একটি অনন্য এবং সুন্দর জায়গা - যেমনটি এক মিলিয়ন ডলারের খাড়া চতুর্থাংশের জন্য হওয়া উচিত।

কাজ শেষ.

PS 550-লিটার ট্রাঙ্ক (আগের থেকে 20 লিটার বেশি) বিশাল এবং ঘুমানোর জন্য যথেষ্ট বিলাসবহুল।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

V8 কোথায়?

এই মুহুর্তে, একমাত্র W223 যেটি আপনি কিনতে পারেন তা একটি একেবারে নতুন 2999-লিটার 3.0cc ইনলাইন-সিক্স টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত৷ 256V হালকা হাইব্রিড সিস্টেম এবং ইন্টিগ্রেটেড স্টার্টার-অল্টারনেটর 48rpm এ 16kW এবং 250Nm থেকে 270kW শক্তি এবং 6100-500rpm থেকে 1600Nm টর্ক যোগ করে।

একটি 9G-ট্রনিক টর্ক কনভার্টার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং 4ম্যাটিক অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সমন্বয় অস্ট্রেলিয়াতে এস-ক্লাসের জন্য প্রথম।

সর্বোচ্চ গতি 250 কিমি/ঘণ্টায় সীমাবদ্ধ, এবং 0 কিমি/ঘণ্টায় ত্বরণ উভয় মডেলের জন্য মাত্র 100 সেকেন্ড সময় নেয়। দুই টনের বেশি ওজনের একটি বিলাসবহুল লিমুজিনের জন্য চিত্তাকর্ষক।

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10

হালকা হাইব্রিড সিস্টেমের সাহায্যে, S450 গড়ে প্রতি 8.2 কিলোমিটারে একটি চিত্তাকর্ষক 100 লিটার ফেরত দিয়েছে, যা প্রতি কিলোমিটারে 187 গ্রাম কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনের সমান। 95 (বা তার বেশি) অকটেন রেটিং সহ প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল বাঞ্ছনীয়। শহুরে চক্রে, এটি 11.3 l/100 কিমি (S11.5L-এর জন্য 450) এবং গ্রামাঞ্চলে শুধুমাত্র 6.4 l/100 km (S6.5L-এর জন্য 450) খরচ করে৷

76 লিটার ক্ষমতার জ্বালানী ট্যাঙ্ক আপনাকে রিফুয়েলিংয়ের মধ্যে গড়ে প্রায় 927 কিলোমিটার গাড়ি চালাতে দেয়।

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 10/10

W223 S-Class এখনও ANCAP বা EuroNCAP এর ইউরোপীয় শাখা দ্বারা ক্র্যাশ পরীক্ষা করা হয়নি, তাই এটির স্টার রেটিং নেই। যাইহোক, মার্সিডিজ-বেঞ্জ দাবি করেছে যে গ্রহের সবচেয়ে নিরাপদ যানগুলির মধ্যে একটি তৈরি করার চেষ্টা করেছে। আমরা তর্ক করার কে?

এলডব্লিউবি-তে সামনের আসনগুলির পিছনে অবস্থিত বিশ্বের প্রথম পিছনের-সিটের এয়ারব্যাগগুলি সহ, এস-ক্লাসে প্রায় প্রতিটি কল্পনাযোগ্য সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যই মানসম্পন্ন, যা ভলিউম এয়ারব্যাগের সংখ্যা 10 এ নিয়ে আসে৷

এছাড়াও আপনি রুট-ভিত্তিক গতি অভিযোজন (সেট গতির সীমা মেনে চলা), স্টিয়ারিং ইভেশন অ্যাসিস্ট (সংঘর্ষ প্রশমনের একটি অত্যাধুনিক রূপ), সক্রিয় স্টপ/গো সহ অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, সক্রিয় লেন পরিবর্তন সহায়তা পাবেন যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে লেনের মধ্যে গাড়ির স্থান পরিবর্তন করে। আপনি নির্দেশ করেছেন), মার্সিডিজের প্রি-সেফ প্রাক-সংঘর্ষ প্রযুক্তি যা প্রভাবের জন্য সমস্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা প্রস্তুত করে, একটি ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা প্রোগ্রাম যাতে সমস্ত সক্রিয় ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তি, সক্রিয় জরুরী স্টপ অ্যাসিস্ট, স্বায়ত্তশাসিত ফ্রন্ট ইমার্জেন্সি ব্রেকিং এবং পিছনে (সাইকেল চালক এবং পথচারীদের জন্য সহ 7 কিমি/ঘণ্টা থেকে 200 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত), ট্রাফিক সাইন অ্যাসিস্ট, অ্যাক্টিভ পার্ক অ্যাসিস্ট সহ পার্কিং প্যাকেজ, 360-ডিগ্রি ক্যামেরা এবং টায়ারে প্রেসার সেন্সর।

অ্যাক্টিভ লেন কিপিং অ্যাসিস্ট 60 থেকে 250 কিমি/ঘন্টা গতির পরিসরে কাজ করে, যখন অ্যাক্টিভ স্টিয়ার অ্যাসিস্ট ড্রাইভারকে 210 কিমি/ঘন্টা গতিতে লেন অনুসরণ করতে সাহায্য করে।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

5 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 7/10

অনেক বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের বিপরীতে যা তিন বছরের ওয়্যারেন্টির উপর জোর দেয়, মার্সিডিজ-বেঞ্জ পাঁচ বছরের, সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি অফার করে।

ব্যবধানগুলি প্রতি বছর বা 25,000 কিমি, যার সীমিত মূল্য পরিষেবা পরিকল্পনা প্রথম বছরের জন্য $800 থেকে শুরু হয়, দ্বিতীয় বছরের জন্য $1200 এবং তৃতীয় বছরের জন্য $1400, মোট $3400। এছাড়াও, প্রথম তিন বছরের জন্য $2700 থেকে শুরু করে একটি রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা রয়েছে (একটি নিয়মিত সীমিত-মূল্যের পরিষেবা পরিকল্পনার জন্য $700 সাশ্রয়), চার বছরের জন্য $3600 এবং পাঁচ বছরের জন্য $5400।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 10/10

পুরানো দিনে, যেমন জার্মানরা বলে, ট্রাঙ্কে "450" ​​সংখ্যাটি V8 এর শক্তি নির্দেশ করে। W116 এস-ক্লাস যুগে, এটি ছিল বিশ্বের সবচেয়ে স্মরণীয় ব্যাজগুলির মধ্যে একটি যখন "SEL" অক্ষরটিও জুড়ে দেওয়া হয়েছিল।

যাইহোক, যেমন আগে উল্লেখ করা হয়েছে, এটি একটি 256-লিটার M3.0 পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন যা একটি 48-ভোল্টের "মাইল্ড হাইব্রিড" বৈদ্যুতিক সিস্টেম যা চারটি চাকাকে শক্তি দেয়৷ আসল V8 W223 সম্ভবত ফ্ল্যাগশিপ S2022L এর সাথে এই বছরের শেষের দিকে বা 580 সালের শুরুর দিকে আসবে। চলুন।

এর মানে এই নয় যে S450 যথেষ্ট ভালো নয়। এই বিদ্যুতায়িত সহায়তায়, স্ট্রেইট-সিক্সটি মসৃণ এবং দ্রুত ট্র্যাক থেকে সরে যায় এবং গাড়িটি নয়টি গিয়ারের মাধ্যমে নির্বিঘ্নে স্থানান্তরিত হয়। কারণ এটি খুবই শান্ত এবং মসৃণ, এটি 5.1 সেকেন্ড থেকে 100 ক্লিকে দ্রুত অনুভব করে না, কিন্তু স্পিডোমিটারের দিকে তাকানো অন্যথায় বলে - ত্বরণটি পাঞ্চি এবং শক্তিশালী, এমনকি আইনগত গতি সীমা অতিক্রম করে।

এস-ক্লাস সহ, আপনি আত্মবিশ্বাসের সাথে এবং দক্ষতার সাথে গাড়ি চালাতে পারেন।

কি অনুপস্থিত একটি ক্লাসিক V-XNUMX Benz এর gurgling সাউন্ডট্র্যাক. আমরা হব. অসামান্য অর্থনীতি একটি মূল্য যা আমরা আক্ষরিক অর্থে বিনিময়ে দিতে ইচ্ছুক।

এর চেয়েও বেশি চিত্তাকর্ষক হল S450-এর পার্বত্য রাস্তায় বড় আকারের স্পোর্টস সেডানের মতো রেস করার ক্ষমতা।

এখন অস্ট্রেলিয়ার জন্য, সমস্ত এস-ক্লাস এয়ারম্যাটিক অ্যাডাপ্টিভ এয়ার সাসপেনশন সহ এয়ার স্প্রিংস এবং সেলফ-লেভেলিং প্রযুক্তি সহ মানসম্মত। কমফোর্ট মোডে 60 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 30 মিমি বাড়ানো যেতে পারে বা যেকোন গতিতে স্পোর্ট মোডে স্ট্যান্ডার্ড 10 মিমি এর তুলনায় 130 মিমি কমানো যায় এবং স্পোর্ট+ মোডে এটি আরও 17 মিমি কমানো যায়।

এটি মাথায় রেখে, হ্যাঁ, স্ট্যান্ডার্ড এয়ার সাসপেনশন শহরের বেশিরভাগ অসম্পূর্ণতাকে মসৃণ করতে একটি দুর্দান্ত কাজ করে। যাইহোক, এর আসল কৌশল হল চ্যাসিসকে শক্ত করা যখন কোণগুলি আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে এবং স্পোর্ট মোড নির্বাচন করা হয়। ক্রমান্বয়ে ওজনযুক্ত এবং আশ্বস্তকারীভাবে প্রতিক্রিয়াশীল স্টিয়ারিং সহ, মার্সিডিজ সূক্ষ্মতা এবং ভারসাম্যের সাথে কোণে প্রবেশ করে, সামান্য থেকে কোন লক্ষণীয় শরীরের চর্বিহীন বা আন্ডারস্টিয়ারের মধ্যে দিয়ে কেটে যায়।

সমস্ত এস-ক্লাস এয়ারম্যাটিক অ্যাডাপটিভ এয়ার সাসপেনশন সহ এয়ার স্প্রিংস এবং সেলফ-লেভেলিং প্রযুক্তি সহ মানসম্মত।

আমরা এখানে দেশের রাস্তায় অবসরে গাড়ি চালানোর কথা বলছি না, তবে হিলসভিলের বিখ্যাত চুম ক্রিক রোডের কথা বলছি, যেখানে এমনকি একজন পোর্শে কেম্যানও মনে করবে যে এটি একটি কঠোর গতিশীল অনুশীলনের মধ্য দিয়ে গেছে। S-ক্লাসকে আত্মবিশ্বাস এবং দক্ষতার সাথে ত্বরান্বিত করা যেতে পারে, একটি 5.2m লিমোজিনের জন্য অসামান্য হ্যান্ডলিং এবং রোড হোল্ডিং প্রদর্শন করে। এবং সত্য যে লাল শিং বন্ধ থাকলে রাইডের গুণমান সামান্যই ক্ষতিগ্রস্থ হয় তা আরও উল্লেখযোগ্য।

ভিড়-ঘণ্টা ট্রাফিকের তাড়াহুড়োতে ফিরে, কমফোর্ট মোডে বেঞ্জ তার ড্রাইভার-কেন্দ্রিক কিন্তু যাত্রী-কেন্দ্রিক যমজ ব্যক্তিত্ব প্রকাশ করে চলেছে, আরামদায়ক থাকাকালীন এবং ভিতরে কম্পোজ করার সময় ফাঁকগুলির মধ্য দিয়ে ঝাড়ু দেয়।

আঁটসাঁট জায়গায় পার্কিং করার সময়ই আপনি সত্যিই বুঝতে পারবেন যে W223 মাজদা CX-9 এর চেয়ে দীর্ঘ। ঐচ্ছিক ফোর-হুইল স্টিয়ারিং সিস্টেমটি বাঁক ব্যাসার্ধকে একটি A-ক্লাস হ্যাচব্যাকের স্তরে কমিয়ে দেয়। 10.9 মিটার একটি দাবি.

2021 এস-ক্লাস কখনই বিস্মিত এবং আনন্দিত হতে থামে না।

এর চেয়েও বেশি চিত্তাকর্ষক হল S450-এর পার্বত্য রাস্তায় বড় আকারের স্পোর্টস সেডানের মতো রেস করার ক্ষমতা।

রায়

মার্সিডিজ-বেঞ্জ বিশ্বের সেরা সেডানগুলির মধ্যে এস-ক্লাসকে তার জায়গায় পুনরুদ্ধার করতে রওয়ানা হয়েছে৷

প্রায় $250 S450-এ আমরা আরও বিকল্পের সাথে পরীক্ষা করেছি, সেইসাথে বর্ধিত $450 S300L (সীমার শীর্ষ পয়েন্ট), আমরা মনে করি জার্মানরা নিরাপত্তা, আরাম এবং প্রযুক্তির সীমানা ঠেলে দিতে সফল হয়েছে৷ প্যাকেজিং যে সিরিজের ঐতিহ্য আপ বাস.

আকাশ-উচ্চ ট্যাক্স-চালিত দামগুলি অবশ্যই অস্ট্রেলিয়ায় এস-ক্লাসের বিশেষত্ব বজায় রাখবে, তবে গাড়িটি বড় বিলাসবহুল গাড়ির দৃশ্যের ছোট কোণে আধিপত্য করার জন্য যথেষ্ট ভাল।

বিশ্বের সেরা নতুন গাড়ি? আমরা মনে করি এটি খুব সম্ভব। মিশন সম্পন্ন, মার্সিডিজ.