টেস্ট ড্রাইভ মার্সিডিজ ই 220 ডি অল-টেরেন বনাম ভলভো ভি90 ক্রস কান্ট্রি ডি4
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ মার্সিডিজ ই 220 ডি অল-টেরেন বনাম ভলভো ভি90 ক্রস কান্ট্রি ডি4

টেস্ট ড্রাইভ মার্সিডিজ ই 220 ডি অল-টেরেন বনাম ভলভো ভি90 ক্রস কান্ট্রি ডি4

দুটি উচ্চবিত্ত স্টেশন ওয়াগনগুলির মধ্যে কোনটি তার উচ্চ মূল্য ট্যাগের জন্য বেশি অফার করে?

বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং ডুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি বিলাসবহুল স্টেশন ওয়াগন, এটি প্রায় যে কোনও কিছু করতে পারে এবং যে কোনও জায়গায় যেতে পারে। তিনি এমন একজন নায়ক মার্সিডিজ ই এটিভি। কিন্তু ভলভো V90 ক্রস কান্ট্রিও লড়াই ছাড়া পিছু হটছে না।.

আসলে, স্টেশন ওয়াগন মডেলগুলি কীভাবে বিলুপ্তির হাত থেকে রক্ষা করা হবে তা কি গুরুত্বপূর্ণ নয়? মূল বিষয় হল এই চিন্তাভাবনাপূর্ণ পরিকল্পিত দেহটি উত্পাদিত হওয়া উচিত, এমনকি যদি এটির বেঁচে থাকা কিছু নির্দিষ্ট আপগ্রেড দ্বারা নিশ্চিত করা আবশ্যক, মৌখিকভাবে অল-টেরেন বা ক্রস কান্ট্রি যোগ করে প্রকাশ করা হয়। প্রযুক্তিগতভাবে - একটি অতিরিক্ত ডাবল ট্রান্সমিশন এবং সামান্য বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ। একই - প্রধান মার্সিডিজ ই-ক্লাসের পরিপ্রেক্ষিতে, টি-মডেল এবং ভলভো V90 রয়ে গেছে তারা যা: ব্র্যান্ডের বন্ধুদের জন্য চমৎকার বিলাসবহুল ভ্যান।

এটি করতে গিয়ে, আমরা হয়তো এই বিষয়ে গুরুত্বপূর্ণ সবকিছু বলেছি। কিন্তু আপনি সঠিকভাবে একটি ব্যাপক তুলনা পরীক্ষা আশা করছেন, কারণ আমরা বিষয়বস্তুতে এটির প্রতিশ্রুতি দিয়েছি। এই কারণেই আমরা এখন ধাঁধাগুলি সমাধান করতে বাধ্য হয়েছি, যদিও প্রথমে সেগুলি সম্পর্কে রহস্যময় কিছু নেই। এই দুটি বহুমুখী গাড়ির মতো খুব কমই সবকিছু পরিষ্কার এবং সংক্ষিপ্ত। আপনার যদি টাকা থাকে, আপনি তাদের একটি কিনুন। আপনি সবচেয়ে পছন্দ করেন সবচেয়ে ভাল একটি - এটা আমার সম্পূর্ণ বিষয়গত পরামর্শ. এবং আমার বস আমাকে তিরস্কার করার আগে, আমি গাড়ি পরীক্ষক হিসাবে আমার ভূমিকায় সম্ভাব্য সর্বাধিক বস্তুনিষ্ঠ তথ্যগুলি আপনাকে উপস্থাপন করব। উদাহরণস্বরূপ, অভ্যন্তরীণ স্থান - ভলভো ব্যাপক, এবং মার্সিডিজ আরও বেশি। ই-ক্লাসে, আপনি সামনে বসে থাকতে বেশি স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করেন, কিন্তু পিছনে, খাড়া খাড়া ব্যাকরেস্ট কিছু বিভ্রান্তির কারণ হয়। যাইহোক, উভয় সংস্থাই একটি বিলাসবহুল পরিবেশ অফার করে: খোলা-ছিদ্র বা বন্ধ-ছিদ্রযুক্ত কাঠ, চকচকে বা ব্রাশ করা ধাতু, সবই কনফিগারেটে এক ক্লিক দূরে।

উচ্চ উত্তোলনের ক্ষমতা সহ ই-ক্লাস

আমরা কার্গো হোল্ডে পৌঁছাই। এটি মার্সিডিজের পক্ষেও কথা বলে এবং স্পষ্টতই - চশমাতে আরও স্পষ্টভাবে প্রতিফলিত হয়। পিছনের সিটব্যাকগুলি ভাঁজ করা হলে অল-টেরেন প্রায় 300 লিটার বেশি অফার করে। একই সময়ে, ভারী জিনিসগুলি নীচের পিছনের সিলের উপরে তোলা এবং বহন করা সহজ। এবং প্রশ্নে থাকা ভারী জিনিসগুলি অনেক বেশি ভারী হতে পারে - ই-ক্লাস 656 কেজি পর্যন্ত রাইড করে এবং V90 481 কেজিতে কাঁদতে শুরু করে।

এটি দিয়ে, আমরা বৈশিষ্ট্য পরিচালনা সম্পর্কে একটি শব্দ উল্লেখ না করেই মূল বিভাগটি শেষ করতে পারি। কিন্তু এখন আমরা এটা করব। যদি আপনার স্বপ্নের গাড়িটি ভলভো মডেলের হয়, তবে আপনি পছন্দসই মেনু আইটেমটি না পৌঁছানো পর্যন্ত আপনাকে বারবার এর স্ক্রীন স্পর্শ করতে হবে। এবং আপনি অনুভব করবেন যে মার্সিডিজে এই সমস্ত কাজ সহজ এবং দ্রুত। অথবা এটি, একটি বাহ্যিক অ্যান্টেনার সাথে সংযোগের জন্য ধন্যবাদ, ই-ক্লাস টেলিফোনি, সেইসাথে বেতার স্মার্টফোন চার্জিংয়ের জন্য সর্বোত্তম শর্ত সরবরাহ করে। এটি অবশ্যই ক্রয়ের সিদ্ধান্তকে প্রভাবিত করবে না, তবে তুলনামূলক পরীক্ষায় পয়েন্ট আনবে। পাশাপাশি অল-টেরেইনে অতিরিক্ত নিরাপত্তা সরঞ্জাম। এটি পাশের এয়ারব্যাগ দিয়ে পিছনের যাত্রীদের রক্ষা করে, নিজে থেকে বাধা এড়ায় বা বিপরীত করার সময় ড্রাইভার তাদের দেখতে না পেলে থামে। এবং হ্যাঁ, উপরন্তু, মার্সিডিজ প্রতিনিধি আরও জোরালোভাবে থামে - যা অবশেষে নিরাপত্তা বিভাগে জয়ী হয়। অন্য কথায়, মার্সিডিজ ভলভোর শিকারের জায়গা শিকার করছে।

অতিরিক্ত স্থল ছাড়পত্র

বিপরীতটি অর্জন করা এত সহজ নয়। উদাহরণস্বরূপ, মার্সিডিজের ঐতিহ্যগত শক্তি আরাম। এবং এখানে অল-টেরেন পথ দিতে যাচ্ছে না। কিছুটা উত্থিত টি-মডেলের মতো - বড় চাকাগুলি 1,4 বহন করে এবং সাসপেনশন 1,5 অতিরিক্ত সেন্টিমিটার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বহন করে - অল-টেরেন বহুমুখী ই-ক্লাস সংস্করণ থেকে কিছুটা আলাদা এবং সাধারণ অফ-রোডের সাথে এর ক্রেতাকে বোঝায় না আরামের দুর্বলতা। হাইওয়েতে ড্রাইভিং আরামের ক্ষেত্রে ভলভো মডেলের সাথে পার্থক্যগুলি এখনও ছোট হলে, একটি মাধ্যমিক রাস্তায়, মার্সিডিজ তার ট্রাম্প কার্ডগুলি বেশ লক্ষণীয়ভাবে খেলে। এর এয়ার সাসপেনশন রাস্তার পৃষ্ঠকে "মসৃণ করে", যা ক্রস কান্ট্রিতে খুব ভাঁজ করা বলে মনে হয়।

সমস্ত অঞ্চল সমস্ত সময় শান্ত থাকে। তিনি তার নেতাকে অস্বাভাবিক পদক্ষেপ নিতে উত্সাহিত করেন না বা নিষেধ করেন না। গাড়িটি রাস্তার উপর দিয়ে তার দ্রুত গতিপথটি পুরোপুরি পূর্ণ করে তোলে এবং যদি আপনি জিজ্ঞাসা করেন, হেডরুম। স্টিয়ারিং সিস্টেমটি সচেতনভাবে রাস্তার সাথে যোগাযোগের আগ পর্যন্ত যোগাযোগ করে যতক্ষণ না চালক তার উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে অতিমাত্রায় চাপিয়ে দেয় এবং তারপরে আরও কম্পনের ডাক দেয় না। একটি শান্ত অনুভূতি রয়েছে যে আপনি কোনও ধরণের সম্পূর্ণ, যত্নবান প্যাকেজটিতে একটি কোকুনে আবদ্ধ এবং কোনও চাপ ছাড়াই দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে পারেন।

অন্ধকারে মোড়

ভলভো অনুরূপ কিছু অর্জন করে - অন্তত একটি মসৃণ এবং আরামদায়ক যাত্রায়। আরও জোরপূর্বক ক্রিয়ায়, স্টিয়ারিং সিস্টেমটি তার অসামাজিকতার দ্বারা প্রতিহত হয়। সামনের অক্ষটি কীভাবে সম্ভাব্য পার্শ্ববর্তী সাঁতারের প্রচেষ্টা বিবেচনা করছে সে সম্পর্কে এটি কোনও দরকারী তথ্য সরবরাহ করে না। অতএব, দ্রুত ড্রাইভিং করার সময়, আপনার অনুভূতি হয় যে আপনি অন্ধকারে ঘুরছেন। এবং যেহেতু আপনার এটি পছন্দ করার সম্ভাবনা নেই, তাই খুব জোরে না সরানোই ভাল। পয়েন্টের পরিপ্রেক্ষিতে, এর অর্থ রাস্তার গতিশীলতা, হ্যান্ডলিং এবং স্টিয়ারিংয়ের জন্য কম স্কোর।

অন্যদিকে, ভলভো মডেল মার্সিডিজের মসৃণ ড্রাইভিং এবং পিউরিং ইনটেশনগুলিতে বিশেষীকরণ করেছে। ডি 4 ইঞ্জিনটি মনে হয় ডিজেল ইঞ্জিনের উপভাষাকে পুরোপুরি ভুলে গেছে এবং অভিন্ন চলাফেরায় কেবল সিলিন্ডারের সংখ্যা প্রকাশ করে, তবে অপারেশনের নীতিটি নয়। এটি লজ্জাজনক যে এটি মার্সিডিজের নয়েজ 220 ডি-র তুলনায় বেশি জ্বালানী গ্রহণ করে। এবং এটি যে শক্ত টান না।

এটি একটি দুঃখের বিষয়, কারণ আমরা গুণমানের রেটিংগুলির কিছু বিভাগে অন্তত একটি সান্ত্বনা জয়ের সাথে গৌরবময় ভলভোকে সম্মান করতে চেয়েছিলাম। যাইহোক, সুইডিশ শুধুমাত্র খরচের দিক থেকে শীর্ষে উঠে আসে। এবং কম দামে নয়; প্রকৃতপক্ষে, মূল্য তালিকায় মার্সিডিজ মডেলের দাম কম। দামের ট্যাগের পরিবর্তে, প্রো ক্রস কান্ট্রি সমৃদ্ধ সরঞ্জামের পাশাপাশি কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচের জন্য পয়েন্ট অর্জন করে। এটি সুইডিশ-চীনা বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের বন্ধুদের আশ্বস্ত করা উচিত। সর্বোপরি, দ্বিতীয় স্থানের কারণে তাদের হতাশাগ্রস্ত হওয়ার কোনও কারণ নেই। এমনকি ক্রস কান্ট্রির অস্তিত্বও একটি সুখী মেজাজ জাগিয়ে তুলতে হবে - এটি একটি দুর্দান্ত বিলাসবহুল ভ্যান, তাই এটি স্বয়ংচালিত সম্প্রদায়ের রৌদ্রোজ্জ্বল দিকে বাস করে।

পাঠ্য: মার্কাস পিটারস

ছবি: হান্স-ডিয়েটার জেফের্ট

মূল্যায়ন

1. মার্সিডিজ ই 220 ডি অল-টেরেন 4 ম্যাটিক – 470 পয়েন্ট

মানের রেটিংয়ে, অল-টেরিন প্রতিটি বিভাগে জয়ী হয়। এটি প্রশস্ত, নিরাপদ, আরামদায়ক এবং সহজেই পরিচালনা করা যায় তবে ব্যয়বহুল।

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro – 439 পয়েন্ট

চটকদার ভলভো ভালবাসা খুব সহজ, যদিও এটি এখানে কোনও বিজয়ীর গুণাবলী দেখায় না। বেঞ্চমার্কিং পরীক্ষায় ক্রস কান্ট্রি কেবল ব্যয় বিভাগে উল্লেখযোগ্য লাভ অর্জন করে।

প্রযুক্তিগত বিবরণ

1. মার্সেডিজ ই 220 ডি সমস্ত অঞ্চল 4MATIC2. ভলভো ভি 90 ক্রস কান্ট্রি ডি 4 এডাব্লুডি প্রো
কাজ ভলিউম1950 সিসি1969 সিসি
ক্ষমতা194 কে.এস. (143 কিলোওয়াট) 3800 আরপিএম এ190 কে.এস. (140 কিলোওয়াট) 4250 আরপিএম এ
সর্বোচ্চ।

টর্ক

400 আরপিএম এ 1600 এনএম400 আরপিএম এ 1750 এনএম
ত্বরণ

0-100 কিমি / ঘন্টা

8,8 এস9,4 এস
ব্রেকিং দূরত্ব

100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে

34,7 মি34,4 মি
সর্বোচ্চ গতি231 কিলোমিটার / ঘ210 কিলোমিটার / ঘ
গড় খরচ

পরীক্ষায় জ্বালানী

7,6 ল / 100 কিমি8,0 ল / 100 কিমি
মুলদাম€ 58 (জার্মানিতে)€ 62 (জার্মানিতে)

বাড়ি " প্রবন্ধ " ফাঁকা » মার্সেডিজ ই 220 ডি অল-টেরিন বনাম ভলভো ভি 90 ক্রস কান্ট্রি ডি 4

একটি মন্তব্য জুড়ুন