মার্সিডিজ-মেবাচ জিএলএস 600 2022 পর্যালোচনা

আপনি যুক্তি দিতে পারেন যে মার্সিডিজ-বেঞ্জের চেয়ে কোনো ব্র্যান্ডই বিলাসের সমার্থক নয়, তবে স্ট্যান্ডার্ড জিএলএস এসইউভি আপনার স্বাদের জন্য যথেষ্ট নয়?

Mercedes-Maybach GLS 600 প্রবেশ করান, যা ব্র্যান্ডের বৃহৎ SUV অফারে তৈরি করে বিলাসিতা এবং আভিজাত্যের অতিরিক্ত ডোজ।

এই জিনিসটি লুই ভিটন বা কারটিয়েরের মতো অর্থ চিৎকার করে, শুধুমাত্র এটির চারটি চাকা রয়েছে এবং যাত্রীদের প্রায় অতুলনীয় পরিশীলিত এবং আরামের সাথে বহন করবে।

কিন্তু এটা কি শুধু একটি প্রদর্শনীর চেয়ে বেশি? এবং এটি কি তার উজ্জ্বল রত্ন-সদৃশ দীপ্তি না হারিয়ে দৈনন্দিন জীবনের কঠোরতার সাথে মানিয়ে নিতে সক্ষম হবে? চলুন চড়ে এবং খুঁজে বের করা যাক.

Mercedes-Benz Maybach 2022: GLS600 4Matic
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	4.0 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা	12.5l / 100km
অবতরণ	5 আসন
দাম	$380,198

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 8/10

জীবনের সেরা জিনিস বিনামূল্যে পাওয়া যেতে পারে, কিন্তু সবচেয়ে বিলাসবহুল জিনিস অবশ্যই একটি মূল্য সঙ্গে আসে.

$378,297 Mercedes-Maybach GLS, যা ভ্রমণ খরচের আগে $600 মূল্য ছিল, সম্ভবত বেশিরভাগ নিছক মানুষের নাগালের বাইরে, তবে এটা অনস্বীকার্য যে মার্সিডিজ খরচের জন্য প্রচুর অর্থ ব্যয় করেছে।

এবং যেহেতু এটির দাম $100,000 ($63) মার্সিডিজ-এএমজি জিএলএস এর উত্তরে প্রায় $281,800 যার সাথে এটি একটি প্ল্যাটফর্ম, ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন শেয়ার করে, তাই আপনি আপনার অর্থের জন্য একটু ব্যাং পেতে চাইবেন৷

ভ্রমণ খরচের আগে $380,200 মূল্য নির্ধারণ করা, Mercedes-Maybach GLS 600 সম্ভবত বেশিরভাগের নাগালের বাইরে। (ছবি: তুং গুয়েন)

স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে চাবিহীন প্রবেশ, পুশ বোতাম স্টার্ট, নাপ্পা চামড়ার অভ্যন্তরীণ ট্রিম, হেড-আপ ডিসপ্লে, স্লাইডিং গ্লাস সানরুফ, পাওয়ার ডোর, উত্তপ্ত এবং শীতল সামনে এবং পিছনের আসন এবং অভ্যন্তরীণ আলো।

কিন্তু, বিলাসবহুল মার্সিডিজ SUV-এর প্রতীক হিসেবে, Maybach-এ রয়েছে 23-ইঞ্চি চাকা, একটি কাঠের দানা এবং উত্তপ্ত চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল, খোলা-ছিদ্রযুক্ত কাঠের ছাঁটা এবং পাঁচ-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ – প্রতিটি যাত্রীর জন্য একটি!

Maybach এর 23-ইঞ্চি চাকাও রয়েছে। (ছবি: তুং গুয়েন)

মাল্টিমিডিয়া ফাংশনগুলির জন্য দায়ী একটি 12.3-ইঞ্চি মার্সিডিজ এমবিইউএক্স টাচস্ক্রিন ডিসপ্লে যার সাথে sat-nav, Apple CarPlay/Android অটো সাপোর্ট, ডিজিটাল রেডিও, প্রিমিয়াম সাউন্ড সিস্টেম এবং ওয়্যারলেস স্মার্টফোন চার্জার। 

পিছনের-সিটের যাত্রীরা একটি টিভি-টিউনার বিনোদন ব্যবস্থাও পান যাতে আপনি রাস্তায় কার্দাশিয়ানদের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেন, সেইসাথে জলবায়ু, মাল্টিমিডিয়া, স্যাট-এনএভি ইনপুট, আসন নিয়ন্ত্রণ এবং আরও অনেক কিছু সহ একটি বেসপোক MBUX ট্যাবলেট।

দুর্ভাগ্যবশত, আমরা বিভিন্ন ফাংশন ব্যবহার করার সময় Samsung ট্যাবলেটটি বেশ কয়েকবার ক্র্যাশ হয়েছে এবং একটি রিবুট প্রয়োজন।

স্যাটেলাইট নেভিগেশন সহ একটি 12.3-ইঞ্চি মার্সিডিজ MBUX টাচস্ক্রিন ডিসপ্লে মাল্টিমিডিয়া ফাংশনগুলির জন্য দায়ী৷

নিঃসন্দেহে একটি সফ্টওয়্যার আপডেট কিছু সংযোগ সমস্যার সমাধান করতে পারে, তবে এটি একটি ব্যয়বহুল আল্ট্রা-লাক্সারি SUV-তে ঘটতে পারে না।

Maybach GLS-এর বিকল্পগুলি আশ্চর্যজনকভাবে সীমিত, ক্রেতারা বিভিন্ন বাহ্যিক রঙ এবং অভ্যন্তরীণ ট্রিম, আরামদায়ক দ্বিতীয় সারির আসন (যেমন আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িতে) এবং একটি পিছনের শ্যাম্পেন কুলারের মধ্যে বেছে নিতে সক্ষম।

দেখুন, একটি SUV-এর জন্য প্রায় $400,000 অনেকের মতো মনে হতে পারে, কিন্তু আপনি সত্যিই Maybach GLS-এর সাথে কিছু চান না এবং এটি Bentley Bentayga এবং Range Rover SV অটোবায়োগ্রাফির মতো অন্যান্য হাই-এন্ড SUV-এর সাথে তুলনীয়।

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 10/10

আপনার যদি সম্পদ থাকে, তাহলে তা প্রকাশ করবেন না কেন? আমি মনে করি এটি প্রধান কার্যালয়ের মেবাচ ডিজাইনারদের দর্শন হতে পারে এবং এটি শো ধরনের!

Maybach GLS এর স্টাইলিং এর সবচেয়ে বিতর্কিত পয়েন্ট হতে পারে। কিন্তু সত্যি বলতে কি, আমি এটা ভালোবাসি!

নকশাটি এতটাই উপরে এবং নজরকাড়া যে এটি আপনাকে হাসায়। (ছবি: তুং গুয়েন)

ক্রোমের প্রাচুর্য, হুডে তিন-পয়েন্টেড তারার অলঙ্কার, এবং বিশেষ করে ঐচ্ছিক দুই-টোন পেইন্টওয়ার্কগুলি এতটাই উপরে এবং সুস্পষ্ট যে সেগুলি আপনাকে হাসায়।

সামনের দিকে, Maybach-এ একটি ইম্পোজিং গ্রিলও রয়েছে যা এটিকে রাস্তায় একটি শক্ত চেহারা দেয়, এবং প্রোফাইলটি বিশাল 23-ইঞ্চি মাল্টি-স্পোক চাকার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে - গটার থেকে দূরে পার্ক করা ভাল!

আপনি আরও লক্ষ্য করবেন যে মেবাচ শরীরের রঙের এবং চকচকে কালো প্যানেলের পক্ষে ছোট/সস্তা SUV-তে পাওয়া চাকার আর্চ এবং আন্ডারবডির চারপাশে সাধারণ কালো প্লাস্টিকের ক্ল্যাডিং এড়িয়ে চলে।

সামনের দিকে, Maybach-এ একটি ইম্পোজিং গ্রিল রয়েছে যা এটিকে রাস্তায় একটি কঠিন চেহারা দেয়। (ছবি: তুং গুয়েন)

সি-পিলারে একটি ছোট মেবাচ ব্যাজও রয়েছে, যা বিশদে মনোযোগের একটি চমৎকার স্পর্শ। পিছনে আরও ক্রোম আছে, এবং টুইন টেইলপাইপগুলি অফারে পারফরম্যান্সের ইঙ্গিত দেয়। কিন্তু এটা ভিতরে যেখানে আপনি সত্যিই হতে চান.

ভিতরের সবকিছুই স্পর্শকাতর প্রিমিয়াম উপকরণের সমুদ্র, ড্যাশবোর্ড থেকে সিট এমনকি পায়ের নিচের কার্পেট পর্যন্ত।

যদিও অভ্যন্তরীণ লেআউটটি GLS-এর স্মরণ করিয়ে দেয়, অতিরিক্ত বিবরণ যেমন মেবাচ-স্ট্যাম্পড প্যাডেল, একটি অনন্য ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং একটি উডগ্রেন স্টিয়ারিং হুইল অভ্যন্তরটিকে সত্যিই বিশেষ কিছু করে তোলে।

এবং যদি আপনি আরামদায়ক পিছনের আসনগুলি বেছে নেন, তবে তারা একটি প্রাইভেট জেটে জায়গার বাইরে দেখবে না।

ভিতরের সবকিছুই প্রিমিয়াম উপকরণের সমুদ্র যা স্পর্শে আনন্দদায়ক।

দ্বিতীয় সারির সিটগুলিতে হেডরেস্ট, কুশন, কনসোল এবং দরজাগুলিতে কনট্রাস্ট স্টিচিংও রয়েছে, যা গাড়িটিকে ক্লাসের স্পর্শ দেয়।

আমি দেখতে পাচ্ছি যে Maybach GLS সবার পছন্দের নাও হতে পারে, তবে এটি অবশ্যই একই রকম বিলাসবহুল SUV-এর সমুদ্র থেকে আলাদা।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

মেবাচ জিএলএস এখন পর্যন্ত মার্সিডিজের সবচেয়ে বড় এসইউভি-র উপর ভিত্তি করে তৈরি, যার অর্থ যাত্রী ও পণ্যসম্ভারের জন্য প্রচুর জায়গা রয়েছে।

ছয়-ফুট প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য প্রচুর মাথা, পা এবং কাঁধের ঘর সহ প্রথম সারিটি সত্যিই বিলাসবহুল বোধ করে।

স্টোরেজ বিকল্পের মধ্যে রয়েছে বড় বোতল রাখার জায়গা সহ বড় দরজার পকেট, দুটি কাপ হোল্ডার, একটি স্মার্টফোন ট্রে যা ওয়্যারলেস চার্জার হিসাবে দ্বিগুণ হয় এবং আন্ডারআর্ম স্টোরেজ।

সামনের সারিটি সত্যিই বিলাসবহুল বলে মনে হচ্ছে।

কিন্তু পিছনের আসনগুলি যেখানে আপনি থাকতে চান, বিশেষ করে সেই আরামদায়ক দ্বিতীয় সারির আসনগুলির সাথে।

সামনের তুলনায় পিছনের অংশে বেশি জায়গা থাকা বিরল, তবে এই ধরনের গাড়ির জন্য এটি বোধগম্য, বিশেষ করে GLS বিবেচনা করলে এই গাড়িটি একটি তিন-সারির গাড়ি।

ষষ্ঠ এবং সপ্তম আসন অপসারণের অর্থ হল দ্বিতীয় সারিতে আরও জায়গা আছে, বিশেষ করে আরামদায়ক আসন ইনস্টল করার সাথে, আপনাকে মোটামুটি সমতল এবং আরামদায়ক অবস্থানে হেলান দেওয়ার অনুমতি দেয়।

দ্বিতীয় সারিতে স্টোরেজ স্পেসও প্রচুর, আমাদের টেস্ট গাড়িতে একটি বেসপোক সেন্টার কনসোল, উপরে উল্লিখিত পানীয় কুলার, পিছনের সিট স্টোরেজ এবং একটি সুদর্শন দরজার শেলফ রয়েছে।

ইনস্টল করা আরাম আসন আপনাকে মোটামুটি সমানভাবে শুয়ে থাকতে দেয়।

ট্রাঙ্ক খুলুন এবং আপনি 520 লিটার (VDA) ভলিউম পাবেন, যা গল্ফ ক্লাব এবং ভ্রমণের লাগেজের জন্য যথেষ্ট।

যাইহোক, আপনি যদি পিছনের সিটের রেফ্রিজারেটর বেছে নেন তবে রেফ্রিজারেটরটি ট্রাঙ্কে জায়গা নেবে।

ট্রাঙ্ক খুলুন এবং আপনি 520 লিটার (VDA) ভলিউম পাবেন।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

Mercedes-Maybach একটি 4.0-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V8 পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত - একই ইঞ্জিন আপনি অনেক AMG পণ্য যেমন C 63 S এবং GT coupes-এ পাবেন।

এই অ্যাপে, ইঞ্জিনটি 410kW এবং 730Nm এর জন্য সুর করা হয়েছে, যা আপনি GLS 63 এর মতো কিছুতে যা পান তার চেয়ে কম, কিন্তু Maybach একটি বাস্তব পাওয়ার হাউস হিসাবে ডিজাইন করা হয়নি।

নয়-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে চারটি চাকায় শক্তি পাঠানোর মাধ্যমে, মেবাচ এসইউভি মাত্র 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 4.9 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত করে, একটি 48-ভোল্টের হালকা হাইব্রিড "EQ বুস্ট" সিস্টেমের সাহায্যে।

Mercedes-Maybach একটি 4.0-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V8 পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। (ছবি: তুং গুয়েন)

যদিও মেবাচ জিএলএস ইঞ্জিনটি সরাসরি গ্রান্টের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, এটি মসৃণ শক্তি এবং মসৃণ স্থানান্তরের জন্য ভালভাবে টিউন করা হয়েছে।

Maybach Aston Martin DBX (405kW/700Nm), Bentley Bentayga (404kW/800Nm) এবং Range Rover P565 SV অটোবায়োগ্রাফি (416kW/700Nm) পছন্দের সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম।

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 6/10

Mercedes-Maybach GLS 600-এর অফিসিয়াল জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান হল প্রতি 12.5 কিলোমিটারে 100 লিটার এবং প্রিমিয়াম আনলেডেড 98 অকটেন বাঞ্ছনীয়, তাই বড় জ্বালানির বিলের জন্য প্রস্তুত থাকুন৷

এটি 48-ভোল্টের হালকা-হাইব্রিড প্রযুক্তি থাকা সত্ত্বেও যা কিছু নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে জ্বালানি ব্যবহার না করেই মেব্যাককে উপকূলে যেতে দেয় এবং স্টার্ট-স্টপ কার্যকারিতা প্রসারিত করে।

গাড়িতে অল্প সময়ের মধ্যে, আমরা 14.8 লি / 100 কিমি ত্বরান্বিত করতে সক্ষম হয়েছি। মেবাচের এত পিপাসা কেন? এটা সহজ, এটা ওজন.

সমস্ত দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য যেমন Nappa চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, উডগ্রেন ট্রিম এবং 23-ইঞ্চি চাকা সামগ্রিক প্যাকেজে ওজন যোগ করে এবং Maybach GLS এর ওজন প্রায় তিন টন। আউচ।

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 8/10

Mercedes-Maybach GLS 600 ANCAP বা Euro NCAP দ্বারা পরীক্ষা করা হয়নি এবং তাই এর নিরাপত্তা রেটিং নেই।

যাই হোক না কেন, Maybach এর নিরাপত্তা সরঞ্জাম জটিল। নয়টি এয়ারব্যাগ, একটি সার্উন্ড ভিউ ক্যামেরা সিস্টেম, অটোনোমাস ইমার্জেন্সি ব্রেকিং (AEB), টায়ার প্রেশার মনিটরিং, ট্রাফিক সাইন রিকগনিশন, সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর, পিছনের ক্রস ট্রাফিক সতর্কতা এবং স্বয়ংক্রিয় উচ্চ বিমগুলি মানসম্পন্ন।

এছাড়াও রয়েছে মার্সিডিজের "ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স প্যাকেজ প্লাস" যার মধ্যে রয়েছে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, লেন রাখা সহায়তা এবং অন্ধ স্থান পর্যবেক্ষণ।

সিটি ওয়াচ প্যাকেজে একটি অ্যালার্ম, টোয়িং সুরক্ষা, পার্কিংয়ের ক্ষতি সনাক্তকরণ এবং একটি অভ্যন্তরীণ মোশন সেন্সর যুক্ত করা হয়েছে যা আপনার মার্সিডিজ অ্যাপে বিজ্ঞপ্তি পাঠাতে পারে।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

5 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 9/10

2021 সালে বিক্রি হওয়া সমস্ত নতুন মার্সিডিজ মডেলের মতো, Maybach GLS 600 সেই সময়ের মধ্যে পাঁচ বছরের সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি এবং রাস্তার পাশে সহায়তা নিয়ে আসে।

এটি প্রিমিয়াম বিভাগে শ্রেণী-নেতৃস্থানীয়: শুধুমাত্র লেক্সাস, জেনেসিস এবং জাগুয়ার ওয়ারেন্টি সময়কাল পূরণ করতে পারে, যেখানে BMW এবং Audi মাত্র তিন বছরের ওয়ারেন্টি সময়কাল অফার করে।

নির্ধারিত পরিষেবা ব্যবধানগুলি প্রতি 12 মাস বা 20,000 কিমি, যেটি প্রথমে আসে।

যদিও প্রথম তিনটি পরিষেবার মালিকদের খরচ হবে $4000 (প্রথমটির জন্য $800, দ্বিতীয়টির জন্য $1200 এবং তৃতীয় পরিষেবার জন্য $2000), ক্রেতারা একটি প্রিপেইড প্ল্যানের মাধ্যমে কিছু অর্থ সঞ্চয় করতে পারে৷

পরিষেবা পরিকল্পনার অধীনে, তিন বছরের পরিষেবার জন্য $3050 খরচ হবে, যেখানে চার- এবং পাঁচ বছরের পরিকল্পনা যথাক্রমে $4000 এবং $4550 এ দেওয়া হয়।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 7/10

যদিও আপনি ড্রাইভারের আসনে অনেক Maybach GLS মালিক খুঁজে নাও পেতে পারেন, এটা জেনে ভালো লাগছে যে এটি ড্রাইভিং ডাইনামিকস বিভাগে নিজের অবস্থান রাখতে পারে।

ইঞ্জিন টিউনিং স্পষ্টভাবে মসৃণতা এবং আরাম উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়.

আমাকে ভুল বুঝবেন না, এটি অর্থের জন্য আশীর্বাদপূর্ণ AMG GLS 63 পাবে না, কিন্তু Maybach SUV বিরক্তিকর থেকে অনেক দূরে।

আর এতে ইঞ্জিন বড় ভূমিকা পালন করে। অবশ্যই, এটি কিছু AMG মডেলের মতো বন্য নয়, তবে উত্সাহের সাথে কোণ থেকে বেরিয়ে আসার জন্য এখনও প্রচুর বকবক করা আছে।

ইঞ্জিন টিউনিং স্পষ্টভাবে মসৃণতা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের দিকে তৈরি, কিন্তু ট্যাপে 410kW/730Nm সহ, এটি জরুরি বোধ করার জন্য যথেষ্ট।

নয়-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটিও লক্ষ করা উচিত, কারণ এটি এমনভাবে ক্যালিব্রেট করা হয়েছে যাতে স্থানান্তরগুলি অদৃশ্য হয়। গিয়ার পরিবর্তন করার জন্য কোন যান্ত্রিক ঝাঁকুনি বা চঞ্চলতা নেই, এবং এটি শুধু মেবাচ জিএলএসকে অনেক বেশি বিলাসবহুল করে তোলে।

স্টিয়ারিং, অসাড়তার দিকে ঝুঁকে থাকা অবস্থায়, এখনও প্রচুর প্রতিক্রিয়া প্রদান করে যাতে আপনি জানেন যে নীচে কী ঘটছে, তবে এটি শরীরের সক্রিয় নিয়ন্ত্রণ যা এই ভারী এসইউভিটিকে কোণার মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণে রাখতে সহায়তা করে।

সবথেকে ভালো, যদিও, এয়ার সাসপেনশন হতে হবে, যা মেঘের মতো রাস্তার বাম্প এবং বাম্পের উপরে মেবাচ জিএলএস ভাসিয়ে দেয়।

সামনের ক্যামেরাটি সামনের ভূখণ্ডও পড়তে পারে এবং স্পিড বাম্প এবং কোণে আসার জন্য সাসপেনশন সামঞ্জস্য করতে পারে, সম্পূর্ণ নতুন স্তরে আরাম নিয়ে যেতে পারে।

অ্যাক্টিভ বডি কন্ট্রোল এই ভারী এসইউভি কর্নার দিয়ে নিয়ন্ত্রণে রাখতে কাজ করে।

যা বলতে হয়, হ্যাঁ, মেবাচ দেখতে একটি নৌকার মতো হতে পারে এবং একটি নৌকার মতো দামও হতে পারে, কিন্তু এটি আসলে চাকার নৌকার মতো মনে হয় না৷

কিন্তু আপনি কি সত্যিই এই গাড়িটি কিনছেন কারণ আপনি একজন ড্রাইভার হতে চান? নাকি আপনি চালিত হতে চান বলে এটি কিনবেন?

দ্বিতীয় সারির আসনগুলি রাস্তায় প্রথম শ্রেণীতে উড্ডয়নের যতটা সম্ভব কাছাকাছি, এবং আসনগুলি সত্যিই নরম এবং আরামদায়ক।

দ্বিতীয় সারিটি খুব শান্ত এবং বিশেষভাবে আরামদায়ক, আপনাকে শ্যাম্পেন পান করা বা ছোলা লোড করার মতো গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি করতে দেয়৷

এবং যখন আমি সাধারণত গাড়িতে আমার ফোন দেখার কয়েক মিনিট পরে মোশন সিকনেসে ভুগি, তখন আমি মেবাচ জিএলএস-এ এই পার্শ্ব প্রতিক্রিয়াগুলির কোনও অভিজ্ঞতা পাইনি।

এমনকি ড্রাইভিং করার সময় ফেসবুক এবং ইমেল ব্রাউজ করার প্রায় 20 মিনিটের পরেও, মাথাব্যথা বা বমি বমি ভাবের কোনও চিহ্ন ছিল না, সমস্ত ধন্যবাদ যে সাসপেনশনটি কতটা ভালভাবে সুর করা হয়েছে এবং সক্রিয় অ্যান্টি-রোল বার প্রযুক্তি তার কাজ করে।

রায়

তিনি বড়, সাহসী, এবং একেবারে ব্র্যাশ, কিন্তু এটাই মূল বিষয়।

Mercedes-Maybach GLS 600 এর নজরকাড়া ডিজাইন বা আকাশছোঁয়া দামের ট্যাগ দিয়ে অনেক ভক্তের মন নাও জয় করতে পারে, তবে এখানে অবশ্যই আকর্ষণীয় কিছু আছে।

বিলাসিতাকে পরবর্তী স্তরে নিয়ে যাওয়া কোন সহজ কাজ নয়, বিশেষ করে একটি মার্সিডিজে, তবে বিস্তারিত মনোযোগ, একটি উদার দ্বিতীয় সারি এবং একটি মসৃণ V8 ইঞ্জিন ইতিমধ্যেই একটি ভাল GLS কে এই দুর্দান্ত মেবাচে পরিণত করে৷

দ্রষ্টব্য: CarsGuide এই ইভেন্টে প্রস্তুতকারকের অতিথি হিসাবে উপস্থিত ছিলেন, রুম এবং বোর্ড প্রদান করে।