ধাতব হাইড্রোজেন প্রযুক্তির চেহারা পরিবর্তন করবে - যতক্ষণ না এটি বাষ্পীভূত হয়
প্রযুক্তির

ধাতব হাইড্রোজেন প্রযুক্তির চেহারা পরিবর্তন করবে - যতক্ষণ না এটি বাষ্পীভূত হয়

XNUMX শতকের নকলগুলিতে, ইস্পাত বা এমনকি টাইটানিয়াম বা বিরল পৃথিবীর উপাদানগুলির সংকর ধাতুও নকল হয় না। আজকের ডায়মন্ড অ্যানভিলগুলিতে একটি ধাতব দীপ্তি উজ্জ্বল হয়েছে যা আমরা এখনও গ্যাসের সবচেয়ে অধরা হিসাবে জানি ...

পর্যায় সারণীতে হাইড্রোজেন প্রথম গোষ্ঠীর শীর্ষে রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে শুধুমাত্র ক্ষারীয় ধাতু, অর্থাৎ লিথিয়াম, সোডিয়াম, পটাসিয়াম, রুবিডিয়াম, সিজিয়াম এবং ফ্রানসিয়াম। আশ্চর্যের বিষয় নয়, বিজ্ঞানীরা দীর্ঘকাল ধরে ভেবেছিলেন যে এটিরও ধাতব রূপ আছে কিনা। 1935 সালে, ইউজিন উইগনার এবং হিলার্ড বেল হান্টিংটন সর্বপ্রথম এমন শর্তগুলির প্রস্তাব করেছিলেন যার অধীনে হাইড্রোজেন ধাতব হতে পারে. 1996 সালে, আমেরিকান পদার্থবিদ উইলিয়াম নেলিস, আর্থার মিচেল এবং লরেন্স লিভারমোর ন্যাশনাল ল্যাবরেটরিতে স্যামুয়েল ওয়েয়ার রিপোর্ট করেছিলেন যে হাইড্রোজেন দুর্ঘটনাক্রমে একটি গ্যাস বন্দুক ব্যবহার করে ধাতব অবস্থায় তৈরি হয়েছিল। অক্টোবর 2016 সালে, রাঙ্গা ডিয়াজ এবং আইজ্যাক সিলভেরা ঘোষণা করেন যে তারা 495 জিপিএ (প্রায় 5 × 10) চাপে ধাতব হাইড্রোজেন পেতে সফল হয়েছেন6 atm) এবং হীরার চেম্বারে 5,5 K তাপমাত্রায়। যাইহোক, পরীক্ষাটি লেখকদের দ্বারা পুনরাবৃত্তি করা হয়নি এবং স্বাধীনভাবে নিশ্চিত করা হয়নি। ফলস্বরূপ, বৈজ্ঞানিক সম্প্রদায়ের একটি অংশ প্রণীত উপসংহার নিয়ে প্রশ্ন তোলে।

উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ চাপে ধাতব হাইড্রোজেন তরল আকারে থাকতে পারে এমন পরামর্শ রয়েছে। বিশাল গ্যাস গ্রহের ভিতরেযেমন বৃহস্পতি এবং শনি।

চলতি বছরের জানুয়ারির শেষ দিকে একদল অধ্যাপক ড. হার্ভার্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের আইজ্যাক সিলভেরি জানিয়েছেন যে ল্যাবে ধাতব হাইড্রোজেন তৈরি করা হয়েছে। তারা নমুনাটিকে ডায়মন্ড "এনভিলস"-এ 495 GPa-এর চাপের অধীন করে, যার অণুগুলি গ্যাস H তৈরি করে2 বিচ্ছিন্ন, এবং হাইড্রোজেন পরমাণু থেকে একটি ধাতব কাঠামো গঠিত হয়েছিল। গবেষণার লেখকদের মতে, ফলে গঠন মেটাস্টেবলযার মানে চরম চাপ বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরেও এটি ধাতব থাকে।

এছাড়া বিজ্ঞানীদের মতে, ধাতব হাইড্রোজেন হবে উচ্চ তাপমাত্রা সুপারকন্ডাক্টর. 1968 সালে, কর্নেল ইউনিভার্সিটির একজন পদার্থবিজ্ঞানী নীল অ্যাশক্রফট ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে হাইড্রোজেনের ধাতব পর্যায় অতিপরিবাহী হতে পারে, অর্থাৎ কোনো তাপের ক্ষতি ছাড়াই এবং 0 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে তাপমাত্রায় বিদ্যুৎ পরিচালনা করতে পারে। এটি একাই বিদ্যুতের এক তৃতীয়াংশ সঞ্চয় করবে যা আজ ট্রান্সমিশনে এবং সমস্ত ইলেকট্রনিক ডিভাইস গরম করার ফলে হারিয়ে গেছে।

বায়বীয়, তরল এবং কঠিন অবস্থায় স্বাভাবিক চাপে (হাইড্রোজেন ঘনীভূত হয় 20 কে এবং দৃঢ় হয় 14 কে), এই উপাদানটি বিদ্যুৎ সঞ্চালন করে না কারণ হাইড্রোজেন পরমাণু আণবিক জোড়ায় মিলিত হয় এবং তাদের ইলেকট্রন বিনিময় করে। অতএব, পর্যাপ্ত মুক্ত ইলেকট্রন নেই, যা ধাতুতে একটি পরিবাহী ব্যান্ড গঠন করে এবং বর্তমান বাহক। পরমাণুর মধ্যে বন্ধন ধ্বংস করার জন্য শুধুমাত্র হাইড্রোজেনের একটি শক্তিশালী সংকোচন তাত্ত্বিকভাবে ইলেকট্রন প্রকাশ করে এবং হাইড্রোজেনকে বিদ্যুতের পরিবাহী এবং এমনকি একটি সুপারকন্ডাক্টর করে।

হাইড্রোজেন হীরার মধ্যে একটি ধাতব আকারে সংকুচিত হয়

হাইড্রোজেনের একটি নতুন ফর্মও পরিবেশন করতে পারে ব্যতিক্রমী কর্মক্ষমতা সঙ্গে রকেট জ্বালানী. "এটি ধাতব হাইড্রোজেন তৈরি করতে প্রচুর পরিমাণে শক্তি লাগে," অধ্যাপক ব্যাখ্যা করেন। সিলভার। "যখন হাইড্রোজেনের এই রূপটি একটি আণবিক গ্যাসে রূপান্তরিত হয়, তখন প্রচুর শক্তি নির্গত হয়, যা এটিকে মানবজাতির কাছে পরিচিত সবচেয়ে শক্তিশালী রকেট ইঞ্জিনে পরিণত করে।"

এই জ্বালানিতে চলমান একটি ইঞ্জিনের নির্দিষ্ট ইমপালস হবে 1700 সেকেন্ড। বর্তমানে, হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন সাধারণত ব্যবহৃত হয়, এবং এই ধরনের ইঞ্জিনগুলির নির্দিষ্ট প্রবণতা 450 সেকেন্ড। বিজ্ঞানীর মতে, নতুন জ্বালানি আমাদের মহাকাশযানকে একটি বৃহত্তর পেলোড সহ একটি একক-পর্যায়ের রকেটের কক্ষপথে পৌঁছানোর অনুমতি দেবে এবং এটি অন্য গ্রহগুলিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেবে।

পরিবর্তে, একটি ধাতব হাইড্রোজেন সুপারকন্ডাক্টর ঘরের তাপমাত্রায় কাজ করে যা চৌম্বকীয় লেভিটেশন ব্যবহার করে উচ্চ-গতির পরিবহন ব্যবস্থা তৈরি করা সম্ভব করে তোলে, বৈদ্যুতিক গাড়ির দক্ষতা এবং অনেক ইলেকট্রনিক ডিভাইসের কার্যকারিতা বৃদ্ধি করবে। এনার্জি স্টোরেজের বাজারেও বিপ্লব ঘটবে। যেহেতু সুপারকন্ডাক্টরগুলির শূন্য প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, তাই বৈদ্যুতিক সার্কিটে শক্তি সঞ্চয় করা সম্ভব হবে, যেখানে এটি প্রয়োজন না হওয়া পর্যন্ত সঞ্চালিত হয়।

এই উদ্যম সঙ্গে সতর্ক থাকুন

যাইহোক, এই উজ্জ্বল সম্ভাবনাগুলি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার নয়, কারণ বিজ্ঞানীরা এখনও যাচাই করতে পারেননি যে ধাতব হাইড্রোজেন চাপ এবং তাপমাত্রার স্বাভাবিক অবস্থায় স্থিতিশীল। বৈজ্ঞানিক সম্প্রদায়ের প্রতিনিধিরা, যাদের মন্তব্যের জন্য মিডিয়া দ্বারা যোগাযোগ করা হয়েছে, তারা সন্দিহান বা সর্বোপরি, সংরক্ষিত। সবচেয়ে সাধারণ অনুমান হল পরীক্ষার পুনরাবৃত্তি করা, কারণ একটি অনুমিত সাফল্য হল... শুধু একটি অনুমিত সাফল্য।

এই মুহুর্তে, ধাতুর একটি ছোট টুকরো শুধুমাত্র উপরে উল্লিখিত দুটি হীরার অ্যানভিলের পিছনে দেখা যায়, যা হিমাঙ্কের নীচে তাপমাত্রায় তরল হাইড্রোজেনকে সংকুচিত করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। ভবিষ্যদ্বাণী হল অধ্যাপক ড. সিলভেরা এবং তার সহকর্মীরা কি সত্যিই কাজ করবে? আসুন অদূর ভবিষ্যতে দেখা যাক পরীক্ষাকারীরা কীভাবে ধীরে ধীরে চাপ কমাতে এবং নমুনার তাপমাত্রা বাড়াতে চান তা খুঁজে বের করতে। এবং এটি করতে গিয়ে, তারা আশা করে যে হাইড্রোজেন শুধু... বাষ্পীভূত হবে না।

একটি মন্তব্য জুড়ুন