Mitsubishi Mi-Tech কনসেপ্টের সাথে জিপ র্যাংলারের সাথে প্রতিযোগিতা করতে চায়
Mi-Tech ধারণাটি একটি অনন্য প্লাগ-ইন হাইব্রিড সেটআপ তৈরি করতে চারটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একটি গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনকে একত্রিত করে।
Mitsubishi এই বছরের টোকিও মোটর শো-এ Mi-Tech কনসেপ্ট উন্মোচন করে জনসাধারণকে চমকে দিয়েছে, একটি ডুন বগি-অনুপ্রাণিত ছোট SUV যা একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন (PHEV) দিয়ে একটি মোচড় দিয়ে সজ্জিত।
জাপানি অটোমেকার বলেছে যে Mi-Tech ধারণা "আলো এবং বাতাসে যেকোনো ভূখণ্ডে অতুলনীয় ড্রাইভিং আনন্দ এবং আত্মবিশ্বাস প্রদান করে," মূলত এর চার-মোটর অল-হুইল ড্রাইভ (AWD) সিস্টেম এবং ছাদ ও দরজার অনুপস্থিতির কারণে।
একটি PHEV পাওয়ারট্রেন তৈরি করতে বৈদ্যুতিক মোটরগুলির সাথে মিলিতভাবে একটি ঐতিহ্যগত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ব্যবহার করার পরিবর্তে, Mi-Tech ধারণাটি বর্ধিত পরিসর সহ একটি হালকা ওজনের এবং কমপ্যাক্ট গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন-জেনারেটর ব্যবহার করে।
Mi-Tech ধারণার পাশে, বড় ফেন্ডার ফ্লেয়ার এবং বড় ব্যাসের টায়ারগুলি আলাদা।
গুরুত্বপূর্ণভাবে, এই ইউনিটটি ডিজেল, কেরোসিন এবং অ্যালকোহল সহ বিভিন্ন ধরণের জ্বালানীতেও চলতে পারে, মিতসুবিশি দাবি করে "এর নিষ্কাশন পরিষ্কার তাই এটি পরিবেশ এবং শক্তির উদ্বেগ পূরণ করে।"
বৈদ্যুতিক অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমটি এমআই-টেক কনসেপ্ট ইলেকট্রনিক ব্রেকিং টেকনোলজি দ্বারা পরিপূরক, যা "উচ্চ-প্রতিক্রিয়াশীলতা এবং উচ্চ-নির্ভুল ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং ব্রেকিং নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে, যেখানে কর্নারিং এবং ট্র্যাকশন কর্মক্ষমতাতে নাটকীয় উন্নতি করে।"
উদাহরণস্বরূপ, অফ-রোড ড্রাইভ করার সময় যখন দুটি চাকা ঘোরে, তখন এই সেটিংটি সমস্ত চারটি চাকার জন্য সঠিক পরিমাণে ড্রাইভ পাঠাতে পারে, অবশেষে রাইডটি চালিয়ে যাওয়ার জন্য মাটিতে থাকা দুটি চাকায় পর্যাপ্ত টর্ক পাঠাতে পারে। .
হর্স পাওয়ার, ব্যাটারির ক্ষমতা, চার্জের সময় এবং পরিসীমা সহ অন্যান্য পাওয়ারট্রেন এবং ট্রান্সমিশন বিবরণ ব্র্যান্ড দ্বারা প্রকাশ করা হয়নি, যার লাইনআপে বর্তমানে আউটল্যান্ডার PHEV মিডসাইজ এসইউভি রয়েছে একমাত্র বিদ্যুতায়িত মডেল হিসাবে।
Mi-Tech কনসেপ্টের চঙ্কি বাহ্যিক নকশাটি মিতসুবিশির ডায়নামিক শিল্ড গ্রিলের সর্বশেষ ব্যাখ্যা দ্বারা আন্ডারস্কোর করা হয়েছে, যা মাঝখানে একটি সাটিন-রঙের প্লেট এবং ছয়টি তামা-রঙের অনুভূমিক স্ট্রাইপ ব্যবহার করে "একটি বিদ্যুতায়িত গাড়ির অভিব্যক্তি বাড়ায়।"
অভ্যন্তরটিতে একটি অনুভূমিক থিম ব্যবহার করা হয়েছে, ড্যাশবোর্ড এবং স্টিয়ারিং হুইলে তামার লাইন দ্বারা উচ্চারিত।
এছাড়াও সামনে টি-আকৃতির হেডলাইট এবং একটি স্কিড প্লেট রয়েছে, যার পরবর্তীটি দুটি ভাগে বিভক্ত। Mi-Tech কনসেপ্টের দিকে, বড় ফেন্ডার ফ্লেয়ার এবং বড়-ব্যাসের টায়ারগুলিতে জোর দেওয়া হয়েছে, অন্যদিকে টেললাইটগুলিরও একটি টি-আকৃতির নকশা রয়েছে।
অভ্যন্তরটিতে ড্যাশ এবং স্টিয়ারিং হুইলে তামার লাইন দ্বারা উচ্চারিত একটি অনুভূমিক থিম ব্যবহার করা হয়েছে, যখন কেন্দ্র কনসোলে কেবল ছয়টি পিয়ানো-স্টাইল বোতাম রয়েছে যা সামনের গ্রিপের উচ্চ অবস্থানের জন্য ধন্যবাদ ব্যবহার করা সহজ করে তোলে।
ড্রাইভারের সামনে একটি ছোট ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার থাকা অবস্থায়, সমস্ত প্রাসঙ্গিক যানবাহনের তথ্য, যেমন ভূখণ্ডের স্বীকৃতি এবং সর্বোত্তম রুট নির্দেশিকা, অগমেন্টেড রিয়েলিটি (AR) ব্যবহার করে উইন্ডশিল্ডে প্রজেক্ট করা হয় - এমনকি দুর্বল দৃশ্যমান অবস্থার মধ্যেও।
Mi-Tech ধারণাটি Mi-Pilot-এর সাথে সজ্জিত, যা পরবর্তী প্রজন্মের উন্নত ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থার একটি স্যুট যা প্রচলিত মহাসড়ক এবং নিয়মিত অ্যাসফল্ট ছাড়াও নোংরা রাস্তায় কাজ করে।
