আপগ্রেড করা Mi-2 MSB

আপগ্রেড করা Mi-2 SME.

মোটর সিচ হল জাপোরিজিয়ায় অবস্থিত একটি ইউক্রেনীয় কোম্পানি যা ইউএসএসআর-এর পতনের ফলে বিমান, বিমান এবং হেলিকপ্টার ইঞ্জিনের জন্য সোভিয়েত প্রযুক্তি এবং উৎপাদন লাইন গ্রহণ করেছে। উপরন্তু, তিনি পরিষেবাতে হেলিকপ্টার আধুনিকীকরণ করেন, তাদের একটি "দ্বিতীয় জীবন" প্রদান করেন। ভবিষ্যতে, Motor Sicz তার নিজস্ব উন্নয়ন বিকাশ এবং বাজারজাত করার পরিকল্পনা করেছে।

আগস্ট 2011 সালে, মোটর সিচের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান, ব্যাচেস্লাভ আলেকজান্দ্রোভিচ বোগুসলেভ একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে সংস্থাটি একটি আধুনিক এমআই-2 এমএসবি হেলিকপ্টার (মোটর সিচ, বোগুসলায়েভ) নিয়ে কাজ শুরু করেছে, যা নতুন, আরও শক্তিশালী এবং সজ্জিত। অর্থনৈতিক ইঞ্জিন। এই উদ্দেশ্যে তহবিলগুলি ইউক্রেনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল, যা Mi-2 এসএমইগুলি যুদ্ধ বিমান প্রশিক্ষণে ব্যবহার করতে চেয়েছিল। 12টি Mi-2 হেলিকপ্টারকে নতুন স্ট্যান্ডার্ডে রূপান্তরের জন্য একটি অর্ডার দেওয়া হয়েছে।

আপগ্রেড করা Mi-2 MSB দুটি AI-450M-B গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন পেয়েছে যার সর্বোচ্চ শক্তি 430 hp। প্রতিটি (তুলনার জন্য: Mi-2-এ প্রতিটি 350 hp-এর দুটি GTD-400 ইনস্টল করা হয়েছে) এবং একটি স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম রিসিভার। হেলিকপ্টারটি প্রথম 4 জুলাই, 2014 তারিখে আকাশে ওঠে।

28 নভেম্বর, 2014-এ, প্রথম Mi-2 SME সামরিক পরীক্ষার জন্য ইউক্রেনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল, যা 3টি পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের পরে 44 ডিসেম্বর ইতিবাচক ফলাফলের সাথে শেষ হয়েছিল। 26শে ডিসেম্বর, 2014-এ, চুগুয়েভ বিমান ঘাঁটিতে (203. প্রশিক্ষণ বিমান চালনা ব্রিগেড), প্রথম দুটি আধুনিক এমআই-2 এসএমই আনুষ্ঠানিকভাবে ইউক্রেনীয় বিমান বাহিনীতে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যা একই সাথে আনুষ্ঠানিকভাবে তাদের পরিষেবাতে রেখেছিল। দুই বছর পর, Mi-12 MSB স্ট্যান্ডার্ডে 2টি Mi-2 হেলিকপ্টারের আধুনিকীকরণ সম্পন্ন হয়।

এটির সাথে সম্পর্কিত সমস্ত কাজ ভিন্নিতসা এভিয়েশন প্ল্যান্টে করা হয়েছিল, 2011 সালে মোটর সিচ দ্বারা এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। প্রকল্পের সাফল্য নিশ্চিত করার জন্য, খারকভ এভিয়েশন ইউনিভার্সিটিতে "হেলিকপ্টার ইঞ্জিনিয়ারিং" কোর্সটি তৈরি করা হয়েছিল, যার স্নাতকরা ভিনিত্সা এভিয়েশন প্ল্যান্টের ডিজাইন বিভাগে প্রবেশ করতে শুরু করেছিল। অন্যদিকে, নকশা বিভাগ প্রাথমিকভাবে মোটর সিচ (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24) দ্বারা উত্পাদিত ইঞ্জিনগুলির সাথে প্রমাণিত ডিজাইনে নিযুক্ত ছিল, যার জন্য নতুন ধরণের ইঞ্জিনগুলি তৈরি করা হয়েছিল, যেমন। - 5 ম প্রজন্ম বলা হয়, যার শক্তি বেশি, কম জ্বালানী খরচ, উচ্চ তাপমাত্রার প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায় এবং আপনাকে ঘোরানো এবং উড়ানের উচ্চতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে দেয়।

মোটর সিকজের কার্যকলাপ ইউক্রেনীয় সরকার দ্বারা সমর্থিত ছিল। ইউক্রেনীয় অর্থনীতির বিকাশকে সক্রিয় করার জন্য প্রোগ্রাম অনুসারে, মোটর সিচের বিনিয়োগগুলি হালকা হেলিকপ্টার (1,6 ইউনিট) আমদানিতে 200 বিলিয়ন মার্কিন ডলার সাশ্রয় করবে এবং 2,6 বিলিয়ন স্তরে নতুন ডিজাইনের রপ্তানি থেকে রাজস্ব পাওয়ার কথা ছিল। মার্কিন ডলার ( সার্ভিস প্যাকেজ সহ 300 হেলিকপ্টার)।

2 জুন, 2016-এ, KADEX-2016 অস্ত্র প্রদর্শনীতে, Motor Sicz কাজাখস্তানে Mi-2 হেলিকপ্টারটিকে Mi-2 SME স্ট্যান্ডার্ডে আপগ্রেড করার প্রযুক্তি কাজাখস্তানে হস্তান্তরের জন্য কাজাখস্তান এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি এলএলসি-এর সাথে একটি লাইসেন্স চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।

মোটর সিকজ দ্বারা নির্মিত AI-2M-B ইঞ্জিন সহ Mi-450 MSB হেলিকপ্টারটি Mi-2-এর একটি গভীর আধুনিকীকরণ, যার মূল উদ্দেশ্য ছিল এর ফ্লাইট কর্মক্ষমতা, প্রযুক্তিগত, অর্থনৈতিক এবং অপারেশনাল বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করা। একটি নতুন পাওয়ার প্ল্যান্ট স্থাপনের জন্য হেলিকপ্টারের পাওয়ার সিস্টেম, জ্বালানী, তেল এবং ফায়ার সিস্টেম, ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের পাশাপাশি যৌগিক উপকরণ দিয়ে তৈরি হুডের একটি নতুন কনফিগারেশনের পরিবর্তন প্রয়োজন।

আধুনিকীকরণের ফলে, হেলিকপ্টারটি একটি নতুন প্রজন্মের পাওয়ার প্ল্যান্ট পেয়েছে। রিমোটরাইজেশনের পরে, টেকঅফ রেঞ্জে মোট ইঞ্জিন শক্তি 860 এইচপিতে বেড়েছে, যা এটিকে নতুন অপারেশনাল ক্ষমতা দিয়েছে। AI-450M-B ইঞ্জিনে একটি অতিরিক্ত 30-মিনিট পাওয়ার রিজার্ভ রয়েছে, যার কারণে হেলিকপ্টারটি একটি ইঞ্জিন চালিয়ে উড়তে পারে।

বাহ্যিক স্লিংয়ে রাখা এবং যাত্রী ও পরিবহন কেবিনে অবস্থিত বিভিন্ন কাজের সরঞ্জাম ব্যবহারের সম্ভাবনার কারণে, হেলিকপ্টারটি বিস্তৃত কাজ সম্পাদন করতে পারে। Mi-2 MSB পরিবহন এবং যাত্রীর কাজ (একটি উচ্চতর কেবিন সহ), অনুসন্ধান এবং উদ্ধার (অগ্নি নির্বাপক সরঞ্জাম স্থাপনের সম্ভাবনা সহ), কৃষি (ধুলো সংগ্রহ বা স্প্রে করার সরঞ্জাম সহ), টহল (অতিরিক্ত ব্যবস্থা সহ) সমাধানের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। বায়ু নজরদারি) এবং প্রশিক্ষণ (দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ)।