শক্তিশালী ভক্সওয়াগেন গল্ফ আর উন্মোচন হতে চলেছে৷
নতুন গল্ফ R সর্বোত্তম ট্র্যাকশন, নিরপেক্ষ এবং সুনির্দিষ্ট হ্যান্ডলিং এবং সর্বাধিক তত্পরতা প্রদান করে।
নতুন Volkswagen Golf R এই সফল স্পোর্টস কারের ইতিহাসে সবচেয়ে শক্তিশালী মডেল এবং এর উন্মোচনের কাউন্টডাউন শুরু হয়ে গেছে।
প্রতীক্ষার অবসান ঘটলো এবং নতুন গলফ আর এর ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ারের ৪ নভেম্বর এই গাড়ির উপস্থাপনার দিন!
আরও শক্তিশালী, আরও গতিশীল, আরও দক্ষ, আরও সমন্বিত, আরও ডিজিটাল। এগুলি হল নতুন গল্ফ R-এর বৈশিষ্ট্য, গলফের অষ্টম প্রজন্মের গতিশীল ফ্ল্যাগশিপ৷ নতুন গল্ফ R-এর আরেকটি বিশেষত্ব হল পিছনের অ্যাক্সেলে সিলেক্টিভ হুইল টর্ক নিয়ন্ত্রণ সহ উদ্ভাবনী অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম,
এই ইঞ্জিন সিরিজের সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণে ড্রাইভটি 2.0-লিটার টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। হাই-টেক ডাইরেক্ট ইনজেকশন ইঞ্জিনটি সিলিন্ডারের মাথায় টার্বোচার্জারের সাথে জল-ঠান্ডা নিষ্কাশন পাইপের সংহতকরণ বা ডুয়াল ক্যামশ্যাফ্ট সামঞ্জস্য সহ পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং এর মতো বিবরণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
গল্ফ আর, নির্মাতা ব্যাখ্যা করে, গাড়ির গতিবিদ্যা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম রয়েছে, যা ইলেকট্রনিক ফ্রন্ট ডিফারেন্সিয়াল লক (এক্সডিএস) এবং চ্যাসিস ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের মতো অন্যান্য চেসিস সিস্টেমের সাথে শক্তভাবে একত্রিত। নতুন গল্ফ R এইভাবে সর্বোত্তম ট্র্যাকশন, নিরপেক্ষ এবং সুনির্দিষ্ট হ্যান্ডলিং এবং সর্বাধিক তত্পরতা প্রদান করে।
এই গল্ফ মডেলটি 2005 সালে একটি 6 লিটার V3,2 পেট্রোল ইঞ্জিন সহ লঞ্চ করা হয়েছিল। এই মডেলটিতে অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে এবং এটি একটি ডুয়াল-ক্লাচ ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ, উভয়ই ছয়টি গিয়ার সহ।
ইঞ্জিন ছাড়াও, R32 একটি শক্ত সাসপেনশন, স্বয়ংক্রিয় অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম এবং কিছু কার্যকরী বা নান্দনিক উপাদান যেমন স্পোর্টস সিটের মধ্যে GTI থেকে আলাদা।
কার্যকরী এবং আলংকারিক বিবরণগুলির মধ্যে যা এই সংস্করণটিকে বাইরে থেকে আলাদা করে তা হল সামনের বায়ু গ্রহণ, একটি অ্যালুমিনিয়াম-কোটেড গ্রিল, কেন্দ্রে একটি ডাবল এক্সহস্ট পোর্ট এবং একটি 20-স্পোক জোল্ডার চাকার নকশা।
গল্ফ R32-এর এই সংস্করণটি সমস্ত প্রস্তুতকারকের মডেলগুলির মধ্যে সবচেয়ে সজ্জিত এবং শক্তিশালী সংস্করণ।
:
