মোটরসাইকেল: সর্বাধিক সাধারণ ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম (ADAS)

অটোমোবাইলে সাধারণভাবে উপলব্ধ ড্রাইভার সহায়ক ব্যবস্থা মোটরসাইকেলে আরো বেশি হয়ে যাচ্ছে। নির্মাতারা মনে করেছিলেন যে দুর্ঘটনার সংখ্যা কমাতে দুই চাকার যানবাহনকে বুদ্ধিমান করাও প্রয়োজন। যদিও এগুলি এখনও সমস্ত মোটরসাইকেলে ইনস্টল করা হয়নি এবং গাড়িগুলিতে ADAS এর তুলনায় তাদের সংখ্যা এখনও অপর্যাপ্ত, তবুও এই উদ্ভাবনের প্রশংসা করা বাকি। 

ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা বলতে আমরা কি বুঝি? কি জন্য তারা? মোটরসাইকেলে সবচেয়ে সাধারণ কি? মোটরসাইকেলে চালক সহায়তা ব্যবস্থা কম কেন? আপনি যদি মোটরসাইকেল চালক সহায়তা ব্যবস্থা সম্পর্কে সবকিছু জানতে চান তবে এই নিবন্ধটি পড়ুন।

ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম: সেগুলি কী? 

Un ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম এটি একটি সিস্টেম যা সাধারণত গাড়ি এবং কিছু মোটরসাইকেলে তৈরি হয় যা ড্রাইভারের কাজকে অনেক সহজ করে তোলে। এটি ড্রাইভারের কাজ সহজ করে তোলে। এটি একটি সক্রিয় নিরাপত্তা তথ্য ব্যবস্থা যা ড্রাইভারকে নির্দিষ্ট দুর্ঘটনা এড়াতে দেয়। নাম অনুসারে, এটি বৃহত্তর ড্রাইভিং আরাম এবং নিরাপত্তার জন্য একটি অত্যন্ত বুদ্ধিমান ইলেকট্রনিক সহকারী। 

দীর্ঘদিন ধরে, এই সহায়তা ব্যবস্থাগুলি কেবল গাড়িতেই উপলব্ধ ছিল। সম্প্রতি সম্প্রতি নির্মাতারা এটিকে মোটরসাইকেলে সংহত করতে শুরু করেছে। নির্দিষ্ট ফাংশন সহ বিভিন্ন ধরণের ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম রয়েছে। আপনার গাড়িতে এই সিস্টেমগুলি থাকা আপনার বীমা প্রিমিয়ামও কমিয়ে দিতে পারে কারণ বীমা কোম্পানিরা বিশ্বাস করে যে আপনার গাড়িটি যত স্মার্ট, তত কম ঝুঁকি নেবে। 

কি জন্য তারা?

ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থার সংজ্ঞা থেকে আমরা সহজেই উপসংহারে আসতে পারি যে তারা গাড়ি চালানোর সময় নিরাপত্তার উন্নতি করে। তারা চালককে এমন সব বিপজ্জনক পরিস্থিতি এড়াতে দেয় যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। তারা চালকের উপর বোঝা লাঘব করে, তাকে এমন অনেক কাজ থেকে মুক্ত করে যা তাকে বিভ্রান্ত করতে পারে এবং তার সতর্কতাকে প্রভাবিত করতে পারে। এডিএএস চালককে পরিবেশগত পরিস্থিতি আরও ভালভাবে বুঝতে সাহায্য করে যা ড্রাইভিংকে কঠিন করে তুলতে পারে। 

এই সিস্টেমগুলির জন্য ধন্যবাদ, গাড়ি দ্রুত বিপদ সনাক্ত করতে এবং যত দ্রুত সম্ভব প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হবে, এমনকি ড্রাইভার প্রতিক্রিয়া জানানোর আগেই। যদিও এই সরঞ্জামগুলি মেশিনে খুব দরকারী এবং অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়, তাদের ইন্টারফেসটি ভালভাবে ডিজাইন না করা এবং যখন তারা খুব নির্ভরযোগ্য না হয় তবে সেগুলি ঝুঁকির উৎস হতে পারে। 

মোটরসাইকেলে সবচেয়ে সাধারণ ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা কি?

আমরা আগেই বলেছি, মোটরসাইকেলে এখন চালক সহায়তা ব্যবস্থা পাওয়া যায়। এই ইলেকট্রনিক ডিভাইসগুলি নিরাপদ ড্রাইভিংকে উৎসাহিত করে, সনাক্ত করে এবং বিপদকে সাড়া দেয় অকল্পনীয় গতিতে যা মানুষ পারে না। এখানে সবচেয়ে সাধারণ মোটরসাইকেল এইডস। 

এন্টি লক ব্রেকিং সিস্টেম (এবিএস)

এই সিস্টেমটি প্রাচীনতম ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা হিসাবে বিবেচিত হয়। এটি বালি, নুড়ি, মরা পাতা বা ভেজা কার্পেটে গাড়ি চালানোর সময় দুর্ঘটনার সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। এটি খুব দরকারী, বিশেষত এই পৃষ্ঠগুলিতে জরুরি ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে। আরো কি, এন্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম বন্ধ করার দূরত্বকে সংক্ষিপ্ত করতে এবং ব্রেকিং স্থিতিশীলতা উন্নত করতে সহায়তা করে। সুতরাং, পতনের ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। ABS সহ মোটরসাইকেল। এমনকি পতনের ঘটনায়, ফলাফলগুলি ABS দ্বারা প্রশমিত করা হয়। 

এবিএস বাঁক

এটি একটি সাধারণ ABS এর মত কাজ করে, কিন্তু চাকাগুলিকে সোজা করা এবং খাড়া গ্রেডে স্কেড করা থেকেও প্রতিরোধ করতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, কোণঠাসা করার সময় মোটরসাইকেলগুলিকে ঝুঁকতে হয়। কিন্তু একটি opeালে ধীর গতিতে মারাত্মক পরিণতি হতে পারে। কর্নারিংয়ের সময় ব্রেক না করার জন্য এটি অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়। 

ভারী ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে, মোটরসাইকেলটি স্কিন বা এমনকি লেন থেকে সরে যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ABS কর্নারিং একটি ভূমিকা পালন করে, ড্রাইভারকে অনুমতি দেয় মোটরসাইকেল পিছলে না গিয়ে এক কোণে ব্রেক... একটি কোণায় ভারী ব্রেকিং জড়িত অনেক দুর্ঘটনা ABS এর সাহায্যে এড়ানো যায়। 

নিয়ন্ত্রণ বন্ধ করুন

মোটরসাইকেল থেমে যায় যখন ড্রাইভার পিছনের চাকাটি সরানোর জন্য খুব জোরে ব্রেক করে, বিশেষ করে যদি চাকার উপর ভার অসমভাবে বিতরণ করা হয়। থামলে ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি পায় এবং চালকের জন্য ব্রেক করা কঠিন হয়ে পড়ে। এই ক্ষেত্রে, ব্রেকটি দ্রুত রিলিজ না করলে মোটরসাইকেলটি রৌদ্রোজ্জ্বল হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে। এইভাবে, স্টপ কন্ট্রোল চালককে আরও ভাল অনুদৈর্ঘ্য স্থায়িত্ব প্রদান করে সব ব্রেকিং পরিস্থিতিতে সর্বোচ্চ নিরাপত্তা. 

খসড়া নিয়ন্ত্রক

ABS এর বিপরীতে, যা চাকা লক করা অবস্থায় কাজ করে, পিছনের চাকা ঘুরলে ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ কার্যকর। সুতরাং, আমরা বলতে পারি যে ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ABS এর বিপরীত। এটি পিছনের চাকার শক্তি এবং টায়ারের গ্রিপকে ভারসাম্য বজায় রাখতে এক সেকেন্ডের ভগ্নাংশে সঞ্চারিত শক্তি হ্রাস করে। ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম আপনাকে অনেক সাহায্য করবে মোড় এবং ভেজা রাস্তায়. 

স্পষ্টতই, পূর্বোক্ত মোটরসাইকেল চালনা সহায়তা ব্যবস্থাগুলি সম্পূর্ণ নয়। আরও বেশ কয়েকটি এবং অনেক প্রতিফলক প্রস্তুতকারক এখনও মোটরসাইকেলে ADAS পুনরায় ব্যবহার করে। 

মোটরসাইকেলে চালক সহায়তা ব্যবস্থা কম কেন?

এই অসুবিধাটি বেশ কয়েকটি কারণে হয়, যার মধ্যে ড্রাইভাররা অবাধে মোটরসাইকেল চালাতে পছন্দ করে। এছাড়াও, গাড়ির সমস্ত ADAS সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় এবং মোটরসাইকেলে ব্যবহার করা হবে না। তদুপরি, এই সহায়তা ব্যবস্থার নির্মাতারা মূলত গাড়ি প্রস্তুতকারক। তাদের মধ্যে মাত্র কয়েকজন মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ তৈরি করে। 

যাই হোক না কেন, মোটরসাইকেলের জন্য চালক সহায়তা ব্যবস্থাগুলিও খুব দরকারী, এবং এই উপায়ে, বেশ কয়েকটি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা এড়ানো যেতে পারে।