মাই ট্রায়াম্ফ 1977TC 2500।

এই 1977 2500 ট্রায়াম্ফ টিসিটি মাত্র $1500-এ কেনা হয়েছিল এবং এটি প্রতিদিনের গাড়ি হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

প্যাট্রিক হ্যারিসন তার 1977 সালের ট্রায়াম্ফ 2500 টিসি (টুইন কার্বুরেটর সহ) মাত্র $1500-এ কিনেছিলেন এবং এখন এটি প্রতিদিনের ড্রাইভার হিসাবে ব্যবহার করেন।

প্রথমদিকে, প্যাট্রিক সত্তরের দশকের শেষের দিক থেকে একজন সাহসীকে খুঁজছিলেন। "আমি তাদের কয়েকটিতে চড়েছি, কিন্তু তারা ভারী অনুভব করেছিল এবং আমি প্রভাবিত হইনি।" তিনি বলেন. তারপরে, ক্লাসিক গাড়ির ক্ষেত্রে সবসময়ের মতো, তিনি ট্রায়াম্ফের একটি বিজ্ঞাপন দেখেছিলেন এবং আবিষ্কার করেছিলেন যে এটি পরের শহরতলিতে ঠিক ছিল।

“এই গাড়িটির তিনজন মালিক রয়েছে এবং এটি মূলত দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায় সরবরাহ করা হয়েছিল। অবস্থা তার বয়সের জন্য গড় ছিল। বেসিকগুলি ভাল ছিল, ইঞ্জিনটি ভাল ছিল, এবং লাল বডিওয়ার্ক ভাল ছিল, তবে মালিক কিছু ছোটখাটো মেরামত করেছিলেন এবং ব্লুট্যাকটিকে বাইন্ডার হিসাবে ব্যবহার করতে পছন্দ করেছিলেন," প্যাট্রিক মিউজেস৷

পরের তিন মাসে, প্যাট্রিক এবং তার বাবা এটিকে একটি সম্পূর্ণ ওভারহল দিয়েছিলেন, যার সময় সাসপেনশন এবং অভ্যন্তরটিও প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। "আমি মাত্র 100 ডলারে একটি সম্পূর্ণ অভ্যন্তর কিনেছি এবং পিছনের জানালায় খড়খড়ি যুক্ত করেছি," প্যাট্রিক গর্বিতভাবে বলেছেন৷ আমি আমার বাবার সাহায্য ছাড়া এটা করতে পারতাম না,” তিনি যোগ করেন।

ভিক্টোরিয়া ক্লাবের ট্রায়াম্ফ পুনরুদ্ধারের সময় বিশেষত অংশ এবং তথ্য খোঁজার ক্ষেত্রে অনেক পরামর্শ এবং সমর্থন দিয়েছিল। "আমি তাদের কনিষ্ঠ সদস্য," প্যাট্রিক বলেছেন।

মূলত যুক্তরাজ্যে 1963 সালের শেষের দিকে একটি দুই-লিটার সংস্করণে মুক্তি পেয়েছিল, ট্রায়াম্ফ 2000 ছিল একটি মর্যাদাপূর্ণ ছয়-সিলিন্ডার গাড়ি যা মধ্যম ব্যবস্থাপনার বাজারকে লক্ষ্য করে। স্বাধীন পিছনের সাসপেনশন, পাওয়ার ফ্রন্ট ডিস্ক ব্রেক, কাঠের প্যানেলযুক্ত ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, ইতালীয় জিওভানি মিকেলোত্তির উচ্চ মানের আসন এবং স্টাইলিং সহ, ট্রায়াম্ফ একটি তাৎক্ষণিক সাফল্য ছিল। পরবর্তীতে আপগ্রেডে একটি 75kW 2.5L স্ট্রেইট-সিক্স এবং সামনে এবং পিছনে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে।

প্যাট্রিকের গাড়িতে একটি চার গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং একটি বিরল পাওয়ার স্টিয়ারিং বিকল্প রয়েছে। "এটি 21 শতকের গাড়ির মতো চালায়," প্যাট্রিক বলেছেন। "আমার এটির সাথে যান্ত্রিক সমস্যা ছিল না।"

এক সময়ে, অস্ট্রেলিয়ান অ্যাসেম্বলি অফ দ্য ট্রায়াম্ফ মেলবোর্নে অস্ট্রেলিয়ান মোটর ইন্ডাস্ট্রিজ (এএমআই) দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। এএমআই টয়োটা, মার্সিডিজ বেঞ্জ এবং আমেরিকান র‌্যাম্বলারও তৈরি করেছে। প্যাট্রিকের গাড়িটি 2500 সালে উত্পাদন বন্ধ হওয়ার পর থেকে অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে রোল অফ করার জন্য শেষ 1978TC এর একটি হতে পারে৷

গাড়িটি তার দর্শনীয় লাল রঙ দিয়ে দৃষ্টি আকর্ষণ করে। “আমি অনেক লোককে থামিয়ে আমার সাথে কথা বলেছিলাম। এমনকি কেউ কেউ আমাকে গাড়ির জন্য ঘটনাস্থলেই নগদ অফার করেছিল,” প্যাট্রিক কারসগাইডকে বলেছিলেন। তিনি বিক্রি করছেন না, কিন্তু তিনি তার পরবর্তী ক্লাসিক নিয়ে চিন্তা করছেন। "আমি একটি হরিণ পাওয়ার কথা ভাবছিলাম," সে বলে।

ডেভিড বারেল, সম্পাদক www.retroautos.com.au