আমি কি বিভিন্ন নির্মাতাদের থেকে ব্রেক ফ্লুইড মিশ্রিত করতে পারি?

ব্রেক ফ্লুইডের প্রকারভেদ এবং তাদের বৈশিষ্ট্য

বর্তমানে, সর্বাধিক ব্যবহৃত ব্রেক ফ্লুইডগুলি ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (পরিবহন বিভাগ) এর মান অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। DOT এর জন্য সংক্ষিপ্ত।

এই শ্রেণীবিভাগ অনুসারে, বর্তমানে সমস্ত যানবাহনের 95% এরও বেশি নিম্নলিখিত তরলগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করে:

• DOT-3;
• DOT-4 এবং এর পরিবর্তন;
• DOT-5;
• DOT-5.1।

গার্হস্থ্য তরল "নেভা" (ডিওটি-৩ এর অনুরূপ, সাধারণত সংযোজন দিয়ে পরিবর্তিত যা হিমাঙ্ককে বাড়িয়ে দেয়), "রোজা" (ডট-৪-এর অনুরূপ) এবং এর মতো কম সাধারণ হয়ে উঠছে। এর কারণ ছিল আমেরিকান মান অনুযায়ী লেবেলিংয়ের জন্য রাশিয়ান নির্মাতাদের প্রায় সর্বজনীন রূপান্তর।

উপরের ব্রেক তরলগুলির প্রধান বৈশিষ্ট্য এবং সুযোগ সংক্ষেপে বিবেচনা করুন।

1. DOT-3. পুরানো গ্লাইকল তরল। এটি প্রধানত 15-20 বছরের বেশি পুরানো বিদেশী গাড়ি এবং VAZ ক্লাসিকগুলিতে ব্যবহৃত হয়। উচ্চ হাইগ্রোস্কোপিসিটি (ভলিউমে জল জমা করার ক্ষমতা) ধারণ করে। একটি তাজা তরলের স্ফুটনাঙ্ক প্রায় 205°C। মোট তরল আয়তনের 3,5% এর বেশি জল জমে যাওয়ার পরে, স্ফুটনাঙ্ক প্রায় 140 ডিগ্রি সেলসিয়াসে নেমে আসে। নির্দিষ্ট প্লাস্টিক এবং রাবারের প্রতি বেশ আক্রমনাত্মক আচরণ করে।
2. DOT-4. তুলনামূলকভাবে নতুন গাড়িতে ব্যবহার করা হয়। ভিত্তি হল পলিগ্লাইকল। পরিবেশ থেকে আর্দ্রতা শোষণের জন্য এটির প্রতিরোধ ক্ষমতা বেশি। অর্থাৎ, এটি একটু বেশি সময় ধরে (গড়ে ছয় মাস বা এক বছরের জন্য)। যাইহোক, হাইড্রোস্কোপিসিটি এবং স্তরের রাসায়নিক আগ্রাসন হ্রাসকারী সংযোজনগুলি এই তরলটিকে কিছুটা ঘন করে তোলে। -40 ডিগ্রি সেলসিয়াসে, সান্দ্রতা অন্যান্য DOT তরলগুলির তুলনায় সামান্য বেশি। একটি "শুষ্ক" তরলের স্ফুটনাঙ্ক হল 230°C। আর্দ্রতা (৩.৫%-এর বেশি) স্ফুটনাঙ্ক কমিয়ে ১৫৫°সে.
3. DOT-5. সিলিকন তরল। পরিবেশ থেকে আর্দ্রতা শোষণ করে না। কনডেনসেটের আকারে কিছু আর্দ্রতা জমে সম্ভব। যাইহোক, জল সিলিকন বেস এবং precipitates সঙ্গে মিশ্রিত হয় না (যা নেতিবাচক প্রভাব সৃষ্টি করতে পারে)। DOT-5 তরল রাসায়নিকভাবে নিরপেক্ষ। 260 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম নয় এমন তাপমাত্রায় ফুটে। এটি কম তাপমাত্রায় ভাল তরলতা আছে।

1. 4. DOT-5.1। স্পোর্টস কার (বা নতুন যান) গ্লাইকল কম্পোজিশনের জন্য পরিবর্তিত। তরল একটি খুব কম সান্দ্রতা আছে. এটি শুধুমাত্র 260 ডিগ্রি সেলসিয়াস পয়েন্ট অতিক্রম করার পরেই ফুটবে (3,5% আর্দ্রতায়, স্ফুটনাঙ্ক 180 ডিগ্রি সেলসিয়াসে নেমে যায়)। এটি কম তাপমাত্রার ভাল প্রতিরোধের আছে।

শেষ দুটি তরল ব্যবহার করা হয় শুধুমাত্র যদি এটি সঠিকভাবে গাড়ির অপারেটিং নির্দেশাবলী দ্বারা নির্ধারিত হয়। এই তরলগুলি পুরানো ব্রেক সিস্টেমগুলিকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে, যেখানে কম সান্দ্রতা সিস্টেমটিকে ত্রুটিযুক্ত করতে পারে এবং ব্রেক ক্যালিপার এবং পিস্টন লিক হতে পারে।

বিভিন্ন নির্মাতার ব্রেক ফ্লুইডের মিসসিবিলিটি

অবিলম্বে মূল জিনিস সম্পর্কে: DOT-5 ব্যতীত সমস্ত বিবেচিত ব্রেক তরল প্রস্তুতকারক নির্বিশেষে একে অপরের সাথে আংশিকভাবে মিশ্রিত করা যেতে পারে। এটি শ্রেণী যা গুরুত্বপূর্ণ, নির্মাতা নয়।

বিভিন্ন বেস সহ ভেরিয়েন্টগুলি একে অপরের সাথে স্পষ্টভাবে বেমানান। সিলিকন (DOT-5) এবং গ্লাইকল বেস (অন্যান্য বিকল্প) মিশ্রিত করার সময়, সমস্ত পরবর্তী পরিণতিগুলির সাথে ভগ্নাংশ ঘটবে। বৈচিত্র্যের কারণে, উত্তপ্ত এবং ঠান্ডা হলে তরল ভিন্নভাবে প্রতিক্রিয়া করবে। স্থানীয় গ্যাস প্লাগ তৈরির সম্ভাবনা অনেক গুণ বেড়ে যাবে।

তরল DOT-3, DOT-4 এবং DOT-5.1 তাত্ত্বিকভাবে সাময়িকভাবে একসাথে মিশ্রিত হতে পারে। আপনার যদি এই সিস্টেমটি ইনস্টল করা থাকে তবে এই তরলগুলি ABS এর সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। কোন সমালোচনামূলক পরিণতি হবে না. যাইহোক, এটি শুধুমাত্র চরম ক্ষেত্রে এবং অল্প সময়ের জন্য করা যেতে পারে। এবং শুধুমাত্র যখন কাঙ্ক্ষিত তরল এক বা অন্য কারণে পাওয়া যায় না। কিন্তু যদি আপনার গাড়িটি ফ্যাক্টরি থেকে DOT-4 ব্রেক ফ্লুইড ব্যবহার করে এবং এটি কেনা সম্ভব হয়, তাহলে আপনার সংরক্ষণ করা উচিত নয় এবং সস্তা DOT-3 নেওয়া উচিত নয়। দীর্ঘমেয়াদে, এটি সিস্টেম সিলগুলির ত্বরিত ধ্বংস বা ABS সিস্টেমে সমস্যাগুলির দিকে পরিচালিত করবে।

এছাড়াও, যদি সিস্টেমটি এটির জন্য ডিজাইন না করা হয় তবে আপনাকে একটি ব্যয়বহুল DOT-5.1 কিনতে হবে না। এটা কোন মানে হয় না. সিস্টেমটি ভাল অবস্থায় থাকলে গ্যাস গঠন এবং হঠাৎ ব্রেক ব্যর্থতা ঘটবে না। যাইহোক, কম-তাপমাত্রার সান্দ্রতার প্রায় 2 গুণের পার্থক্য ব্রেক সিস্টেমকে চাপে ফেলতে পারে। এটা কিভাবে হয়? নেতিবাচক তাপমাত্রায়, রাবার সিল তাদের স্থিতিস্থাপকতা হারায়। DOT-3 বা DOT-4 এর জন্য ডিজাইন করা গাড়িগুলিতে, তরলটি আনুপাতিকভাবে ঘন হয়। এবং একটি পুরু "ব্রেক", যদি এটি প্রদত্ত শক্ত সিলগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় তবে অল্প পরিমাণে। আপনি যদি কম-সান্দ্রতা DOT-5.1 পূরণ করেন, তবে শীতকালে আপনাকে এর ফুটো হওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। বিশেষ করে তীব্র frosts মধ্যে।

DOT-4 (DOT-4.5, DOT-4+, ইত্যাদি) এর বিভিন্ন পরিবর্তন সীমাবদ্ধতা ছাড়াই একে অপরের সাথে মিশ্রিত করা যেতে পারে। ব্রেক ফ্লুইডের রচনার মতো একটি গুরুত্বপূর্ণ ইস্যুতে, সমস্ত নির্মাতারা কঠোরভাবে মানগুলি মেনে চলে। যদি ক্যানের উপরে লেখা থাকে যে এটি DOT-4, তবে, ছোটখাটো ব্যতিক্রম সহ, নির্মাতা নির্বিশেষে রচনাটিতে একই উপাদান থাকবে। এবং রাসায়নিক সংমিশ্রণে পার্থক্যগুলি কোনওভাবেই সামঞ্জস্যকে প্রভাবিত করবে না।

ব্রেক তরল মিশ্রিত করা যেতে পারে? ওয়াচ একটি আবশ্যক!