একটি pusher থেকে একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন শুরু করা সম্ভব? তত্ত্ব থেকে অনুশীলন!
শীতকালে, একটি মৃত ব্যাটারি একটি মোটামুটি সাধারণ সমস্যা। তদনুসারে, চালকরা ইঞ্জিন চালু করতে অক্ষমতার মুখোমুখি হন। এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে সহজ উপায় হল "পুশার থেকে" গাড়িটি শুরু করা। একটি pusher থেকে একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সঙ্গে একটি গাড়ী শুরু করা সম্ভব? অটোপোর্টাল Vodi.su-তে আমাদের আজকের নিবন্ধটি এই সমস্যাটির জন্য উত্সর্গীকৃত।
গাড়ি স্টার্ট হবে না কেন?
একটি মৃত ব্যাটারি ইঞ্জিন চালু না হওয়ার একটি কারণ। নীতিগতভাবে, যদি ব্যাটারিটি মারা যায়, শুরু করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল অন্য ব্যাটারি থেকে আলো জ্বালানো। এটি কীভাবে করা হয়, আমরা আগে Vodi.su এ লিখেছি। তবে পাওয়ার ইউনিটটি অন্যান্য ত্রুটির কারণে শুরু নাও হতে পারে:
- স্টার্টার গিয়ার (বেন্ডিক্স) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফ্লাইহুইলের সাথে জড়িত নয়;
- আটকানো জ্বালানী ফিল্টার বা ব্যর্থ জ্বালানী পাম্প;
- মোমবাতিগুলি একটি স্ফুলিঙ্গ দেয় না, ইগনিশন সিস্টেমের সাথে সমস্যা হয়।
অত্যধিক গরমের কারণে মোটর শুরু নাও হতে পারে। উচ্চ তাপমাত্রায় দীর্ঘায়িত এক্সপোজারের কারণে, ধাতব অংশগুলি প্রসারিত হয় এবং পিস্টন বা ভালভগুলিকে জ্যাম করে। এমনকি আপনি থামিয়ে ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করতে দিলেও, এটি পুনরায় চালু করা সমস্যাযুক্ত হবে। এই ব্যর্থতা কুলিং সিস্টেমের একটি ত্রুটি নির্দেশ করে।
"পুশার" পদ্ধতি ব্যবহার করে ইঞ্জিন শুরু করার সারমর্ম
কেন এইভাবে স্বয়ংক্রিয় বা সিভিটি গিয়ারবক্স দিয়ে গাড়ি শুরু করার পরামর্শ দেওয়া হয় না তা বোঝার জন্য, আপনাকে এই কৌশলটির নীতিটি বুঝতে হবে। একটি স্বাভাবিক স্টার্টের সময়, ব্যাটারি থেকে চার্জ স্টার্টারে সরবরাহ করা হয়, বেন্ডিক্স ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গিয়ারের সাথে জড়িত এবং এটি ঘোরায়। একই সময়ে, ইগনিশন সিস্টেমে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয় এবং জ্বালানী পাম্প শুরু হয়। এইভাবে, সিলিন্ডারের পিস্টনগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সংযোগকারী রডগুলির মাধ্যমে চালিত হয়।
এই পুরো প্রক্রিয়া জুড়ে, গিয়ারবক্সটি ইঞ্জিন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে, অর্থাৎ এটি নিরপেক্ষ গিয়ারে রয়েছে। যখন ইঞ্জিন স্থিরভাবে চলতে শুরু করে, আমরা প্রথম গিয়ারে চলে যাই এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রে ক্লাচ বাস্কেট বা টর্ক কনভার্টারের মাধ্যমে ট্রান্সমিশনে ভরবেগ প্রেরণ করা হয়। ঠিক আছে, ইতিমধ্যে সংক্রমণ থেকে, আন্দোলনের মুহূর্তটি ড্রাইভ অ্যাক্সেলে স্থানান্তরিত হয় এবং গাড়িটি রাস্তা ধরে চলতে শুরু করে।
এখন আসুন পুশার লঞ্চ পদ্ধতিটি দেখি। এখানে সবকিছু ঠিক বিপরীত ক্রমে যায়:
- চাকা প্রথমে ঘুরতে শুরু করে;
- আন্দোলনের মুহূর্তটি ট্রান্সমিশনে প্রেরণ করা হয়;
- তারপরে আমরা প্রথম গিয়ারে স্যুইচ করি এবং ঘূর্ণনটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে প্রেরণ করা হয়;
- পিস্টনগুলি উপরে এবং নীচে যেতে শুরু করে এবং যখন জ্বালানী এবং স্পার্ক প্রবেশ করে তখন ইঞ্জিন শুরু হয়।
একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের জন্য খুব বিপজ্জনক কিছুই ঘটতে পারে না। অন্যদিকে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের একটি সম্পূর্ণ আলাদা ডিভাইস রয়েছে, তাই আপনি যদি এইভাবে ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করেন তবে এটি মারাত্মক ক্ষতির কারণ হতে পারে।
কীভাবে একটি পুশার থেকে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ একটি গাড়ি শুরু করবেন এবং কেন এটি করা অবাঞ্ছিত?
এখনই বলা যাক যে শুধুমাত্র একটি "উষ্ণ" গিয়ারবক্সে নিম্নলিখিত পদ্ধতিটি ব্যবহার করে ইঞ্জিন চালু করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। অর্থাৎ, আপনি যদি নিজেকে কোনো মরুভূমিতে খুঁজে পান, তাহলে ইঞ্জিন স্থবির হয়ে গেছে এবং শুরু করার আর কোনো উপায় নেই।
ক্রিয়া ক্রম:
- নির্বাচক লিভারকে নিরপেক্ষে সরান;
- আমরা অন্য গাড়ির সাথে তারের সংযুক্ত করি, এটি চলতে শুরু করে এবং কমপক্ষে 30 কিমি / ঘন্টা গতিতে বিকাশ করে;
- ইগনিশন চালু করুন;
- আমরা একটি নিম্ন গিয়ার স্যুইচ;
- আমরা গ্যাস টিপুন - তাত্ত্বিকভাবে ইঞ্জিনটি শুরু করা উচিত।
দয়া করে মনে রাখবেন যে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়িকে কেবল ধাক্কা দেওয়ার কোনও মানে হয় না, যেহেতু জরুরী শুরুর জন্য "পুশার থেকে" বাক্সে একটি নির্দিষ্ট চাপ তৈরি করতে হবে, যেখানে ট্রান্সমিশন ডিস্কগুলি ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে। এবং এটি প্রায় 30 কিমি / ঘন্টা গতিতে ঘটে। অধিকন্তু, বেশিরভাগ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে, চাপ তৈরির জন্য দায়ী তেল পাম্প শুধুমাত্র ইঞ্জিন চলাকালীনই শুরু হয়।
কিছু গাড়ির মডেলের জন্য, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ডিভাইস স্ট্যান্ডার্ড এক থেকে আলাদা। উদাহরণস্বরূপ, একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে দুটি তেল পাম্প রয়েছে - প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক শ্যাফ্টে। "পুশার থেকে" শুরু করার সময়, এটি সেকেন্ডারি শ্যাফ্ট যা প্রথমে ঘোরানো শুরু করে, যথাক্রমে, পাম্প স্বয়ংক্রিয়ভাবে তেল পাম্প করা শুরু করে, যার কারণে পছন্দসই চাপ স্তর তৈরি হয়।
যে কোনও ক্ষেত্রে, যদি ইঞ্জিন চালু করার দুই বা তিনটি প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়, বাক্সে নির্যাতন বন্ধ করুন। আপনার গন্তব্যে যাওয়ার একমাত্র উপায় হল প্ল্যাটফর্মে গাড়িটিকে সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে লোড করার জন্য একটি টো ট্রাককে কল করা। মনে রাখবেন যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি টো করার পরামর্শ দেওয়া হয় না - আমরা ইতিমধ্যে Vodi.su এ এই সমস্যাটি সম্পর্কে লিখেছি।
সুতরাং, "পুশার থেকে" ইঞ্জিন শুরু করা শুধুমাত্র কিছু গাড়ির মডেলের জন্য সম্ভব। কিন্তু ড্রাইভার সম্পূর্ণ দায়িত্ব নেয়, যেহেতু এই ধরনের পদ্ধতির পরে কেউ চেকপয়েন্টের সেবাযোগ্যতার গ্যারান্টি দিতে পারে না।
লোড হচ্ছে ...
