হাইফাতে গোপন অভিবাসন এবং নৌবাহিনীর যাদুঘর

ইস্রায়েলের উত্তরে অবস্থিত হাইফা শুধুমাত্র দেশের তৃতীয় বৃহত্তম শহরই নয় - এটি প্রায় 270 লোকের বাসস্থান। বাসিন্দা, এবং মেট্রোপলিটন এলাকায় প্রায় 700 হাজার - এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্রবন্দর, তবে বৃহত্তম ইস্রায়েলি নৌ ঘাঁটিও। এই শেষ উপাদানটি ব্যাখ্যা করে কেন সামরিক জাদুঘর, আনুষ্ঠানিকভাবে গোপন অভিবাসন এবং নৌবাহিনীর যাদুঘর বলা হয়, এখানে অবস্থিত।

এই অস্বাভাবিক নামটি সরাসরি ইসরায়েলি নৌবাহিনীর উত্স থেকে উদ্ভূত হয়েছে, যার উত্স তারা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে, সময়কালে এবং সেইসাথে বিশ্বব্যাপী সংঘাতের সমাপ্তি এবং রাষ্ট্রের ঘোষণার মধ্যে এবং বেআইনি লক্ষ্যে গৃহীত ক্রিয়াকলাপগুলিতে দেখতে পায়। (ব্রিটিশদের দৃষ্টিকোণ থেকে) ইহুদিরা প্যালেস্টাইনে। যেহেতু এই সমস্যাটি পোল্যান্ডে প্রায় সম্পূর্ণ অজানা, তাই এটি মনোযোগ দেওয়ার মতো।

গোপন অভিবাসন এবং ইসরায়েলি নৌবাহিনীর উত্স

ব্রিটিশ পদ্ধতিকে পাশ কাটিয়ে প্যালেস্টাইন ম্যান্ডেটের ভূখণ্ডে ইহুদি অভিবাসন সংগঠিত করার ধারণাটি 17-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে জন্মগ্রহণ করেছিল। ইউরোপের পরিস্থিতি, লন্ডন আরবদের সাথে যথাযথ সম্পর্ক বজায় রাখার নামে ইহুদি অভিবাসনকে বলি দেবে। এই ভবিষ্যদ্বাণীগুলি সত্য হয়ে উঠেছে। 1939 এপ্রিল, 5-এ, ব্রিটিশরা একটি "হোয়াইট বুক" প্রকাশ করেছিল, যার রেকর্ডগুলি নির্দেশ করে যে পরবর্তী 75 বছরে শুধুমাত্র XNUMX হাজার লোককে বাধ্যতামূলক অঞ্চলে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। ইহুদি অভিবাসীরা। জবাবে, ইহুদিবাদীরা অভিবাসন ব্যবস্থা জোরদার করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে কুয়াশাচ্ছন্ন অ্যালবিয়নের নীতি পরিবর্তন হয়নি। এটি অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, ট্র্যাজেডির দিকে পরিচালিত করে যাতে প্যাট্রিয়া এবং স্ট্রুমা জাহাজগুলি প্রধান ভূমিকা পালন করেছিল।

প্যাট্রিয়া একটি আনুমানিক 26 বছর বয়সী ফরাসি যাত্রীবাহী জাহাজ (1914 সালে নির্মিত, 11 বিআরটি, মার্সেই থেকে ফেব্রে লাইন) যেটিতে 885 ইহুদিদের বোঝাই করা হয়েছিল, পূর্বে রোমানিয়ান আটলান্টিক, প্রশান্ত মহাসাগর এবং মিলোস থেকে যাত্রা করা তিনটি জাহাজে আটক করা হয়েছিল, Tulcea থেকে আসছে। . ব্রিটিশরা তাদের মরিশাসে নির্বাসিত করতে যাচ্ছিল। এটি প্রতিরোধ করার জন্য, হাগানাহ, একটি ইহুদি জঙ্গি সংগঠন, জাহাজটিকে নাশকতা করে এবং এটিকে অপ্রস্তুত করে তোলে। যাইহোক, প্রভাব পারফরমারদের প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। বোর্ডে চোরাচালান করা বিস্ফোরক বিস্ফোরণের পর, প্যাট্রিয়া 1904 জন (25 ইহুদি এবং 1940 জন ব্রিটিশ সৈন্য তাদের পাহারা দিতে মারা গিয়েছিল) সহ হাইফা রোডস্টেডে 269 নভেম্বর, 219-এ ডুবে যায়।

অন্যদিকে স্ট্রুমা ছিল একটি পানামানিয়ান-পতাকাযুক্ত বুলগেরিয়ান বার্জ 1867 সালে নির্মিত এবং মূলত গবাদি পশু পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি বেতার জায়োনিস্ট সংগঠনের সদস্যদের অনুদান দিয়ে কেনা হয়েছিল, যা একদল ধনী দেশবাসীর দ্বারা সমর্থিত ছিল যারা রোমানিয়া ছেড়ে যেতে যে কোনও মূল্যে সাহায্য করতে চেয়েছিল, যা ইহুদিদের প্রতি ক্রমবর্ধমান প্রতিকূল ছিল। 12 ডিসেম্বর, 1941-এ, প্রায় 800 জন লোক নিয়ে ওভারলোডেড স্ট্রুমা ইস্তাম্বুলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। সেখানে, ব্রিটিশ প্রশাসনের চাপের ফলস্বরূপ, এর যাত্রীদের কেবল নামতে নয়, ভূমধ্যসাগরে প্রবেশ করতেও নিষেধ করা হয়েছিল। 10 সপ্তাহের অচলাবস্থার পর, তুর্কিরা জাহাজটিকে কৃষ্ণ সাগরে ফিরিয়ে আনতে বাধ্য করে এবং এটির ইঞ্জিনে ত্রুটি থাকায় এটি উপকূল থেকে প্রায় 15 কিলোমিটার দূরে টেনে নিয়ে যায় এবং পরিত্যক্ত হয়। বোর্ডে শতাধিক শিশুসহ ৭৬৮ জন ছিলেন। 768 ফেব্রুয়ারী, 24-এ, সোভিয়েত সাবমেরিন Shch-1942 দ্বারা প্রবাহিত স্ট্রুমা আবিষ্কার করা হয়েছিল। ভালো আবহাওয়া সত্ত্বেও এর কমান্ডার ক্যাপ্টেন এস. মার। ডেনেজকো জাহাজটিকে শত্রুর অংশ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করেছিলেন এবং টর্পেডো দিয়ে এটি ডুবিয়েছিলেন। ইহুদি যাত্রীদের মধ্যে মাত্র একজন বেঁচে ছিলেন (তিনি 213 সালে মারা যান)।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর গোপন অভিবাসন তীব্র হয়। তারপর এটি একটি প্রায় ব্যাপক চরিত্র গ্রহণ. এক্সোডাস জাহাজের ভাগ্য তার আইকন হয়ে উঠেছে। এই ইউনিটটি 1945 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কেনা হয়েছিল। যাইহোক, 1947 সালের শুরু পর্যন্ত, ব্রিটিশ কূটনীতি ইউরোপে ভ্রমণ বিলম্বিত করতে সক্ষম হয়েছিল। যখন এক্সোডাস অবশেষে সমুদ্রে গেল এবং ব্রিটিশদের দ্বারা বহুগুণ বাধা অতিক্রম করার সাথে যুক্ত অনেক কষ্টের পরে, তিনি বসতি স্থাপনকারীদের সাথে হাইফার উপকণ্ঠে পৌঁছেছিলেন এবং 18 জুলাই রয়্যাল নেভি দ্বারা বন্দী হন।