আমরা ব্যবহৃত ব্যবহার না

অনেক চালক টায়ার পরিবর্তন করা একটি প্রয়োজনীয় মন্দ বলে মনে করেন। অনেকে ব্যবহৃত টায়ার কিনে থাকেন। এটা খুবই ঝুঁকিপূর্ণ।

শুধুমাত্র ট্রেড প্যাটার্নই টায়ারের ব্যবহারের জন্য উপযুক্ততা নির্ধারণ করে না। অভ্যন্তরীণ গঠন, খালি চোখে অদৃশ্য, এছাড়াও খুব গুরুত্বপূর্ণ. তাই টায়ার ব্যবহার করার অর্থ সবসময় একটি খোঁচা একটি শূকর কেনা।

 

ব্যবহৃত টায়ার কেনা প্রায় সবসময় টায়ার সমাবেশ সমস্যার সাথে জড়িত। আপনি একই ধরনের দুটি টায়ার খুঁজে পেতে পারেন. প্রায়শই চার বা পাঁচটি অভিন্ন টায়ারের স্বপ্ন দেখা যায়। এদিকে, বিভিন্ন চাকায় বিভিন্ন স্তরের পরিধান সহ টায়ার লাগানো ঝুঁকিপূর্ণ, কারণ ব্রেক করার সময়, গাড়িটি নিচে নামতে পারে।

কখনও কখনও ব্যবহৃত টায়ার অফার করা গাড়ি থেকে আসে যে দুর্ঘটনা ঘটেছে. এদিকে, আঘাতে, টায়ারের অভ্যন্তরীণ কাঠামো, খালি চোখে অদৃশ্য, তার বা টেক্সটাইল কর্ড দিয়ে তৈরি, ক্ষতিগ্রস্ত হয়। গাড়ি চালানোর সময় এই ধরনের টায়ার বিস্ফোরিত হতে পারে বা ভেঙে পড়তে পারে (এই পরিস্থিতির আগে টায়ারের আওয়াজ হতে পারে)।

আপনি যদি এখনও ব্যবহৃত টায়ার কিনতে চান তবে আপনাকে নিম্নলিখিত নিয়মগুলি মেনে চলতে হবে:

1. টায়ারের একটি ফ্ল্যাট ট্রেড থাকতে হবে। একপাশে সংকীর্ণ, কিছু পরিধান দিয়ে দানাদার, এটি ব্যবহারযোগ্য নয়।

2. পদচারণার যান্ত্রিক ক্ষতির চিহ্ন, আঘাতের চিহ্ন, ফোলা বা চূর্ণ করার অনুমতি নেই।

3. টায়ারের বয়স ছয় বছরের বেশি হওয়া উচিত নয়। আমরা টায়ারের পাশের ছোট বর্গক্ষেত্রের সংখ্যাগুলি পড়ে এটি যাচাই করব। শেষ অঙ্কটি উৎপাদনের বছর এবং সেই বছরের আগের দুই সপ্তাহ নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, 158 হল 15 সালের 1998তম সপ্তাহ।

4. ট্রেড কমপক্ষে 5 মিমি হতে হবে। এটা সত্য যে পোলিশ ট্রাফিক প্রবিধানগুলি 2 মিমি ট্র্যাড সহ টায়ার ব্যবহারের অনুমতি দেয়, তবে স্বাধীন বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে 4 মিমি এর বেশি ট্র্যাড রাস্তায় সঠিক গ্রিপ গ্যারান্টি দেয় না।

টায়ার সনাক্তকরণ

সাইডওয়ালের সাইজ উপাধি টায়ারের নামমাত্র মাত্রা, রিমের ব্যাস, প্রস্থ এবং কিছু ক্ষেত্রে টায়ারের গঠনকে সংজ্ঞায়িত করে। অনুশীলনে, আমরা দুটি ভিন্ন আকারের সিস্টেমের সাথে দেখা করতে পারি। এখানে প্রতিটির উদাহরণ রয়েছে:

ই. 195/65 Р 15

একটি টায়ারের ক্ষেত্রে যার প্যারামিটারগুলি উপরে বর্ণিত হয়েছে: 195 হল টায়ারের নামমাত্র অংশের প্রস্থ, মিলিমিটারে প্রকাশ করা হয় (চিত্রে "C"), 65 হল নামমাত্র বিভাগের উচ্চতা (h) এবং নামমাত্র বিভাগের মধ্যে অনুপাত। প্রস্থ ("C", h / C) , R হল একটি রেডিয়াল টায়ারের উপাধি, এবং 15 রিমের ব্যাস ("D") ছাড়া কিছুই নয়।

২. 225/600 – 16

225/600 - 16 বৈশিষ্ট্য সহ একটি টায়ারের বিবরণ নির্দেশ করে: 225 - নামমাত্র ট্রেড প্রস্থ, মিলিমিটার (A), 600 - নামমাত্র সামগ্রিক ব্যাস, মিলিমিটারে প্রকাশ করা হয় (B), 16 - রিম ব্যাস (D)।

টায়ার অভিযোজন

টায়ারের সাইডওয়ালের তীরটি টায়ারের ঘূর্ণনের দিক নির্দেশ করে, বিশেষ করে ড্রাইভ এক্সেলগুলির জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে তীরটি ঘূর্ণনের দিক নির্দেশ করে। যদি টায়ারগুলিও অসমমিত হয় তবে আমাদের অবশ্যই একটি বাম-হাতি এবং একটি ডান হাতের টায়ারের মধ্যে পার্থক্য করতে হবে। এই উপাধিগুলি পাশের প্রাচীরেও অবস্থিত হবে।

টায়ার এবং রিম এর আকার পরিবর্তন করা যেতে পারে?

যদি সঙ্গত কারণে আমরা টায়ারের আকার পরিবর্তন করি তবে আমাদের অবশ্যই বিশেষ প্রতিস্থাপনের টেবিলগুলি উল্লেখ করতে হবে, কারণ টায়ারের বাইরের ব্যাস অবশ্যই রাখতে হবে। 

গাড়ির স্পিডোমিটার এবং ওডোমিটার রিডিং টায়ারের ব্যাসের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। উল্লেখ্য যে প্রশস্ত, নিম্ন প্রোফাইল টায়ারের জন্য একটি বৃহত্তর আসন ব্যাস সহ একটি চওড়া রিম প্রয়োজন।

একটি নতুন চাকা শেষ করা যথেষ্ট নয়। নতুন, চওড়া টায়ার হুইল আর্চের সাথে ফিট হবে কিনা এবং কোণায় করার সময় সাসপেনশনের উপাদানগুলিকে স্পর্শ করবে না কিনা তা আপনার পরীক্ষা করা উচিত। এটি জোর দেওয়া উচিত যে প্রশস্ত টায়ারগুলি গাড়ির গতিশীলতা এবং শীর্ষ গতিতে হ্রাস ঘটায় এবং জ্বালানী খরচও বাড়তে পারে। সঠিক অপারেশনের দৃষ্টিকোণ থেকে, প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্বাচিত টায়ারের আকার সর্বোত্তম।