একটি ব্যবহৃত ইঞ্জিন কেনার সময় কি দেখতে হবে?

কেনার আগে কীভাবে ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত অবস্থা পরীক্ষা করবেন

আমরা একটি গাড়ির স্ক্র্যাপইয়ার্ড থেকে এবং সেইসাথে ব্যবহৃত গাড়ির ইঞ্জিন বিক্রি করে এমন গাড়ির দোকান থেকে একটি ব্যবহৃত ইঞ্জিন কিনতে পারি। 

ঠিক আছে, যদি ঘটনাস্থলে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা পরীক্ষা করা সম্ভব হয়। এই ইউনিটটি কেনার আগে এবং এটি একটি গাড়িতে ইনস্টল করার আগে এটি কাজ করছে তা নিশ্চিত করে, আমরা কেবল অনেক স্নায়ুই নয়, ড্রাইভ ইউনিটটি বিচ্ছিন্ন এবং একত্রিত করার সাথে সম্পর্কিত খরচও বাঁচাতে পারি। 

যাইহোক, প্রায়শই বিক্রয়ের জন্য ইঞ্জিনগুলি ইতিমধ্যেই গাড়ির বাইরে থাকে এবং তাই আমাদের কাছে সেগুলি চলছে কিনা তা পরীক্ষা করার কোনও উপায় নেই - তবে যদি থাকে তবে আসুন নিশ্চিত করি যে ইঞ্জিনটি ঠান্ডা আছে, যেমন শুরু হয়নি শুরু করার আগে গরম করুন। 

এই ইউনিটের সিলিন্ডারগুলিতে কম্প্রেশন পরীক্ষা করাও মূল্যবান। তারপরে আমরা নিশ্চিত করি যে ডিভাইসটি সিল করা হয়েছে এবং প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট অপারেটিং প্যারামিটারগুলি বজায় রাখে৷ 

যদি আমরা সাইটে ইঞ্জিন পরীক্ষা করতে না পারি?

যাইহোক, যদি আমাদের এই পরামিতিগুলি পরীক্ষা করার সুযোগ না থাকে এবং আমরা অনলাইনে মোটরটি কিনে থাকি, তবে আসুন ড্রাইভ ইউনিটের জন্য তথাকথিত শংসাপত্র পাওয়ার যত্ন নেওয়া যাক। লঞ্চ গ্যারান্টি। সাবধানে এর শর্তাবলী পড়তে ভুলবেন না. ক্রয়কৃত ইঞ্জিন ত্রুটিপূর্ণ হলে স্টার্ট গ্যারান্টি আমাদের রক্ষা করতে পারে। 

ইঞ্জিনের চেহারাও গুরুত্বপূর্ণ। দৃশ্যমান ফাটল, ঘর্ষণ বা অন্যান্য ক্ষতি সহ ব্লকগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আমাদের দ্বারা প্রত্যাখ্যান করা উচিত। 

একইভাবে, যদি ইঞ্জিনে মরিচা পড়ার চিহ্ন থাকে, তাহলে তারা ইঙ্গিত দিতে পারে যে ইঞ্জিনটি সর্বোত্তম অবস্থায় সংরক্ষণ করা হয়নি। 

যাইহোক, ব্যবহৃত অটো যন্ত্রাংশ কেনার সুবিধা আছে। আপনি তাদের সম্পর্কে আরও পড়তে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, ওয়েবসাইট humanmag.pl এ।

আপনি এটা মাপসই হবে নিশ্চিত?

আমরা যে ইঞ্জিনটি কিনতে চাই তা যদি প্রতিশ্রুতিশীল দেখায় এবং আমরা এটি কিনতে প্রস্তুত থাকি, তাহলে আমাদের নিশ্চিত করতে হবে যে এটি আমাদের গাড়ির সাথে ঠিক খাপ খায়। 

একটি ব্যবহৃত ইঞ্জিন অনুসন্ধান করার সময়, আমাদের অবশ্যই পার্ট কোড ব্যবহার করতে হবে এবং শুধুমাত্র এর পাওয়ার এবং জেনেরিক নাম নয় (যেমন TDI, HDI, ইত্যাদি)। এটি ঘটে যে দুটি ভিন্ন মডেলের একই নামের ইউনিটটি পৃথক হয়, উদাহরণস্বরূপ, মাউন্টিং বা আনুষাঙ্গিকগুলিতে। 

ইতিমধ্যে আমাদের গাড়িতে থাকা ইঞ্জিনটিকে একই সাথে প্রতিস্থাপন করে, এটি প্রতিস্থাপন করার সময় আমরা অপ্রীতিকর বিস্ময়ের সম্মুখীন হওয়ার সম্ভাবনা কম।

SWAP সম্পর্কে কি মনে রাখবেন?

পরিস্থিতি তথাকথিত SWAP এর সাথে ভিন্ন, যখন আমরা ইঞ্জিনটিকে আরও শক্তিশালী একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিই, উভয়ই এই গাড়ির মডেলে এবং সম্পূর্ণ ভিন্ন প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে পাওয়া যায়। 

যেমন একটি বিনিময় সঙ্গে, সবকিছু আমাদের জন্য অনেক কঠিন হয়ে ওঠে. 

প্রথমত, আমাদের নিশ্চিত করতে হবে যে আমরা আমাদের গাড়িতে যে ইঞ্জিনটি ইনস্টল করতে চাই তা কেবল এতে ফিট হবে। 

যদি আমরা এই মডেল থেকে একটি ইঞ্জিন চয়ন করি, সুযোগটি বেশ বেশি, তবে আমরা যদি অন্য নির্মাতার থেকে একটি ইউনিট বা সম্পূর্ণ ভিন্ন মডেল বেছে নিই, তবে আমাদের অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে ড্রাইভটি আমাদের গাড়ির হুডের নীচে ফিট হবে। . আসুন এই সত্যটির জন্যও প্রস্তুত থাকি যে ইঞ্জিন উপসাগরে নিরাপদে মাউন্ট করার জন্য আমাদের সম্ভবত ইঞ্জিন মাউন্টগুলিতে কিছু পরিবর্তন করতে হবে।