সাইডকার দিয়ে আপনার মোটরসাইকেল শুরু করুন

কৌশল, আবেগ, মনে রাখার জিনিস

আমাদের সব টিপস বন্দরে থাকার জন্য

Dene এবং তার শিক্ষাগত এবং বহুমুখী পেশার সাথে, আপনি আর কখনও বাড়িতে অভিভূত হবেন না, একটি মোটরসাইকেল নিজেকে ছেড়ে দিতে অস্বীকার করে, গ্যারেজের নীচে রাখা। প্রকৃতপক্ষে: আমরা ইতিমধ্যে আপনাকে ব্যাখ্যা করেছি যে কীভাবে একটি মোটরসাইকেল নির্ণয় করতে হয় যা স্টার্ট হয় না এবং প্রয়োজনে, শক দিয়ে কীভাবে মোটরসাইকেল শুরু করতে হয়। আজ, যদি এই দুটি মাইলফলক যথেষ্ট না হয়, এখানে 500 সালের আগে জিপি 1986 স্টারের মতো সাইডকার মোটরসাইকেল শুরু করার জন্য আমাদের টিপস রয়েছে (আজ আমরা যে শুরুটি জানি, গ্রিপে, গ্রিডে, প্রকৃতপক্ষে 1987 সালে উপস্থিত হয়েছিল)।

আপডেট

অবশ্য, বাইক স্টার্ট না করলেও আমরা পাত্তা দিই না চেক তালিকা, আপনার যা শুরু করতে হবে: লাল বোতামটি চালু আছে, যোগাযোগ কী সংযুক্ত আছে, পেট্রোল খোলা আছে, ক্রাচটি ভাঁজ করা হয়েছে, ডাম্পলিং এড়াতে গতি একটি নিরপেক্ষ স্তরে রয়েছে।

তারপর আমরা নিজেদেরকে মোটরসাইকেলের বাম পাশে রাখি। আমরা বাইকের হ্যান্ডেলবারগুলি আঁকড়ে ধরি, এবং সেখানে আমাদের শক্ত আঘাতের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। দুটি স্কুল আছে: আপনি এমন এক পৃথিবীতে একা যেখানে আপনার বন্ধু, প্রতিবেশী বা আপনার শাশুড়ি আপনাকে ঠেলে দিচ্ছে। মনে রাখবেন যে উচ্চ কম্প্রেশন মোটরসাইকেলগুলিতে (সাধারণত: একটি বড় একক-সিলিন্ডার ট্র্যাক বা 60-এর দশকের একটি ভাল বড় ইংরেজি টুইন এটি এখনও কঠিন হবে, এমনকি যদি এই মেশিনগুলিতে প্রায়শই একটি কিক থাকে যা আপনাকে সাহায্য করতে পারে)।

যেভাবেই হোক, বাইক স্টার্ট করতে একটু শক্তি লাগে। আপনার খুব দ্রুত যাওয়া উচিত নয়, তবে এটি কমপক্ষে 10 বা 15 কিমি/ঘন্টা গতি নেয়৷

কিছু ক্লাচ একটু আঠালো। ফলস্বরূপ, দুটি পদ্ধতি রয়েছে: হয় আপনি বাইকটি ঠেলে দেওয়ার আগে দ্বিতীয় বা তৃতীয় স্থানে রাখুন, অথবা নিরপেক্ষ যান এবং আবেগে উপরে যান (বিশেষত প্রথম নয়!)।

পাছায় একটু থাপ্পড়

আসুন #metoo এবং অন্যান্য #balancetonporc-এর এই উত্তাল সময়ে ভুল না করি। উপরের শিরোনামটি নারীদের প্রতি পরম শ্রদ্ধার সাথে লেখা হয়েছিল, এই পবিত্র মানুষ, যারা মূলত অনুপ্রেরণার মহান উত্স। না, উল্লিখিত পাছায় একটি ছোট থাপ্পড়, স্পষ্টতই, এটি বাইকের পিছনে প্রয়োগ করা দরকার। আপনি যদি কোনও বন্ধুর কাছ থেকে সাহায্য পান তবে এটিও সহায়ক হবে যদি আপনি ক্লাচ থেকে বেরিয়ে যাওয়ার সময় তিনি আপনার পিঠে কিছুটা উত্সাহ দেন।

সেখানে আপনাকে অবশ্যই সিঙ্ক্রোনাইজ করতে হবে: যে মুহূর্তে আপনি ইঞ্জিন চালু করার জন্য ক্লাচটি ছেড়ে দেবেন, আপনি যতদূর সম্ভব বাইকের স্যাডেলে একটি কনসার্ট জাম্প করবেন এবং আপনার শরীরের একটি নির্দিষ্ট নড়াচড়ার সাথে চাপ প্রয়োগ করবেন, যা ইঞ্জিনের কম্প্রেশন পয়েন্টের উত্তরণের দিকে নিয়ে যায়।

সাধারণত ইঞ্জিন জীবনে আসে। যদি তা না হয় তবে এর মানে হল যে আপনি যথেষ্ট দ্রুত হাঁটছেন না বা আপনি আপনার পদক্ষেপগুলি ভুলভাবে সিঙ্ক্রোনাইজ করেছেন৷ তদুপরি, আপনার যদি একটি পুরানো মোটরসাইকেল থাকে তবে একটি ছোট স্টার্টার ক্ষতি করতে পারে না ...

ইঞ্জিন চালু হওয়ার সাথে সাথে, আমরা ক্লাচটি পুনর্নবীকরণ করি এবং এটিকে থ্রোটলে রাখি: স্বীকার করুন যে এটি বন্ধ করা একটি গুচ্ছ হবে। তদুপরি, যদি এই শুরুর সমস্যাটি একটি ফ্ল্যাট ব্যাটারির সাথে সম্পর্কিত হয় তবে আপনাকে ব্যাটারিটি ন্যূনতম রিচার্জ করার জন্য কিছুটা ভ্রমণ করতে হবে (ধরে নিচ্ছি যে আপনার জেনারেটর গ্রিল করা নেই)। এটি বিশ্বাস করা হয় যে প্রায় বিশ মিনিটের একটি ঘূর্ণায়মান সময় ব্যাটারিটিকে একটি নতুন কাজ শুরু করার জন্য যথেষ্ট চার্জ করার অনুমতি দেয়।

নিখুঁত: ঢাল

স্পষ্টতই, এই ভাল পুরানো নিউটন ইতিমধ্যেই তার সার্বজনীন মাধ্যাকর্ষণ তত্ত্বে হুইলচেয়ার শুরুর প্রত্যাশা করছিলেন, যা আপনার পক্ষে সহজ করার জন্য, বলা হবে যে শরীরকে নীচের দিকে টানা হচ্ছে। এটি একটি মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য: একটি ঢালে একটি সাইডকার দিয়ে শুরু করা অনেক সহজ হবে।

মনোযোগ দিন, যদি সত্যিই ব্যাটারি মারা যায় এবং আপনার মোটরসাইকেলে জটিল ইলেকট্রনিক্স থাকে (যা গ্যাস পাম্পে চাপ দেয় এবং সমস্ত সেন্সর শুরু করে ...), তবে এটি অসম্ভব না হলেও কঠিন হবে। এবং হঠাৎ, আপনি যদি নীচের নীচে থাকেন, সত্যিই তীক্ষ্ণ, এবং আপনাকে আরোহণ করতে হয়, আপনার জন্য আমরা আর কিছুই করতে পারি না ...