TÜV অনুযায়ী যানবাহনের নির্ভরযোগ্যতা 4-5 বছর
2-3 বছর বয়সী গাড়ির নির্ভরযোগ্যতার একটি রেটিং সংকলন করার পরে, অন্য বয়সের বিভাগটি কল্পনা করুন, যেমন 4-5 বছর বয়সী বাবা। যাইহোক, কোন পরিবর্তন নেই, এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গাড়ির র্যাঙ্কিং আবার জার্মান এবং জাপানি গাড়ি দ্বারা প্রভাবিত হয়।
যাইহোক, এই বছর আমরা বলতে পারি যে জার্মান কৌশলটি জাপানিদের থেকে কিছুটা উন্নত। হুন্ডাই গেটজের 33 তম স্থানে অন্যান্য দেশের গাড়ি তাদের প্রতিনিধি আছে।
ফরাসীদের মধ্যে, রেনল্ট মোডাস 47% নিয়ে 9,0 তম স্থানে সেরা, কারণ দেশের একমাত্র গ্যালিক মোরগ গড়ে 10,4% এর বেশি স্কোর করেছে। ইতালীয় গাড়ির ক্ষেত্রে, কোনো প্রতিনিধি গড়ের বেশি স্কোর করতে সক্ষম হয়নি, পান্ডা পান্ডা 78% উল্লেখযোগ্য ত্রুটি সহ 12,0 তম স্থানে সেরা। Mladá Boleslav automaker Škoda 4 থেকে 5 বছর বয়সী গাড়ির মূল্যায়নে দুটি মডেলের দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। স্কোডা অক্টাভিয়া 37 তম (8,4%) র্যাঙ্ক করেছে এবং (2-3 বছর) থেকে 26 স্থান উন্নতি করেছে যেখানে ফাবিয়া 78 তম স্থানে রয়েছে তাই এটি গড় (44. 11,6%) থেকে XNUMX স্থান কম হারিয়েছে।
সাধারণভাবে, প্রত্যাখ্যানের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে। যদি গত বছর 9,9 থেকে 4 বছর বয়সী 5% গাড়ির উল্লেখযোগ্য ত্রুটি ছিল, এই বছর সেগুলি 10% বৃদ্ধি পেয়েছে।
ক্রম | প্রস্তুতকারক এবং মডেল | মারাত্মক ত্রুটিযুক্ত গাড়ির ভাগ | কয়েক হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ |
---|---|---|---|
1. | পোর্শ বক্সার / কেম্যান | 4,2% | 47 |
1. | টয়োটা করোলা ভার্সো | 4,2% | 73 |
3. | পোর্শ 911 | 4,6% | 50 |
4. | পোর্শ কাইয়েন | 5,0% | 81 |
4. | টয়োটা অ্যাভেনসিস | 5,0% | 77 |
6. | মাজদা 2 | 5,1% | 54 |
7. | ভিডাব্লু গল্ফ প্লাস | 5,2% | 62 |
8. | ফোর্ড ফিউশন | 5,3% | 58 |
9. | সুবারু ফরেস্টার | 5,4% | 73 |
10). | অডি এক্সক্সএক্স | 5,5% | 115 |
10). | BMW 3 | 5,5% | 72 |
12). | টয়োটা RAV4 | 5,8% | 66 |
13). | অডি এক্সক্সএক্স | 6,0% | 102 |
13). | ফোর্ড fiesta | 6,0% | 58 |
15). | অডি টিটি | 6,1% | 60 |
16). | ওপেল জাফিরা | 6,3% | 68 |
17). | মাজদা এমএক্স -5 | 6,4% | 50 |
17). | টয়োটা কোরোলা | 6,4% | 64 |
19). | অডি এক্সক্সএক্স | 6,5% | 93 |
19). | মার্সেডিজ এসএলকে | 6,5% | 50 |
21). | ফোর্ড ফোকাস সি-ম্যাক্স | 6,6% | 63 |
21). | ফোর্ড ফোকাস | 6,6% | 69 |
21). | মাজদা 3 | 6,6% | 65 |
24). | ভিউ গল্ফ | 6,7% | 69 |
25). | হোন্ডা জ্যাজ | 7,0% | 57 |
26). | অডি এক্সক্সএক্স | 7,1% | 77 |
26). | হন্ডা সিআর-ভি | 7,1% | 71 |
26). | টয়োটা Yaris | 7,1% | 59 |
29). | মার্সিডিজ-বেঞ্জ চেষ্টা করেছিল বি। | 7,3% | 73 |
30). | VW Tuareg | 7,5% | 92 |
31). | ভিডাব্লু প্যাসাট | 7,6% | 89 |
31). | আসন Altea | 7,6% | 73 |
33). | হুন্ডাই গেটজ | 7,7% | 58 |
34). | মিতসুবিশি কোল্ট | 8,0% | 59 |
35). | অডি এক্সক্সএক্স | 8,2% | 70 |
36). | BMW 1 | 8,3% | 69 |
37). | খুব খারাপ অক্টাভিয়া | 8,4% | 81 |
37). | সুজুকি দ্রুত | 8,4% | 54 |
39). | ওপেল টাইগার টুইনটপ | 8,5% | 52 |
39). | মাজদা প্রিমেসি | 8,5% | 66 |
41). | ফোর্ড Mondeo | 8,6% | 96 |
42). | নিসান আলমেরা | 8,8% | 63 |
42). | ভলভো এস 40 / ভি 50 | 8,8% | 94 |
44). | মার্সিডিজ-বেঞ্জ ক্লাস এ | 8,9% | 58 |
44). | হন্ডা অ্যাকর্ড | 8,9% | 80 |
44). | নিসান এক্স ট্রেল | 8,9% | 81 |
47). | ভক্সওয়াগেন তুরান | 9,0% | 91 |
47). | রেনল্ট মোড | 9,0% | 53 |
49). | মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস | 9,1% | 109 |
49). | স্মার্ট fortwo | 9,1% | 51 |
49). | হোন্ডা সিভিক | 9,1% | 65 |
52). | ওপেল আগিলা | 9,2% | 53 |
53). | BMW X3 | 9,3% | 84 |
54). | স্মার্ট fortwo | 9,4% | 64 |
55). | নিসান মাইক্রো | 9,5% | 56 |
56). | VW ফক্স | 9,6% | 51 |
57). | VW নিউ বিটল | 9,8% | 56 |
57). | মাজদা 6 | 9,8% | 80 |
59). | সুজুকি ভিটারা | 9,9% | 67 |
60). | BMW 5 | 10,0% | 100 |
61). | ওপেল মেরিভা | 10,4% | 58 |
62). | ভিডাব্লু ক্যাডি | 10,5% | 89 |
63). | ওপেল Astra | 10,6% | 70 |
64). | BMW 7 | 10,8% | 100 |
65). | কিয়া picanto | 11,1% | 56 |
66). | হুন্ডাই ম্যাট্রিক্স | 11,2% | 63 |
67). | ফোর্ড গ্যালাক্সি | 11,3% | 96 |
68). | ফোর্ড কা | 11,4% | 50 |
68). | মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি চেষ্টা করেছিল | 11,4% | 77 |
68). | মার্সিডিজ-বেঞ্জ CLK | 11,4% | 63 |
68). | শেভ্রোলেট কালোস | 11,4% | 55 |
68). | রেনোল্ট সিনিক | 11,4% | 69 |
73). | হুন্ডাই সান্তা ফে | 11,5% | 75 |
74). | স্কোদা ফ্যাবিয়া | 11,6% | 68 |
75). | ক্ষুদ্র | 11,7% | 55 |
76). | সিট্রোয়ান সি 5 | 11,8% | 88 |
77). | ভিডাব্লু শরণ | 11,9% | 96 |
78). | দাইহাতসু সিরিয়ন | 12,0% | 56 |
78). | ফিয়াত পান্ডা | 12,0% | 53 |
78). | হুন্ডাই তাসকন | 12,0% | 66 |
81). | আসন আইবিজা | 12,2% | 65 |
81). | সিট লিওন | 12,2% | 83 |
83). | BMW Z4 | 12,4% | 54 |
83). | ওপেল ভেক্ট্রা | 12,4% | 88 |
83). | হুন্ডাই কাজ করে | 12,4% | 49 |
86). | ভিডাব্লু পোলো | 12,6% | 59 |
86). | ভলভো V70 / XC70 | 12,6% | 113 |
88). | মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই চেষ্টা করেছে | 12,9% | 106 |
89). | সিট্রোয়ান সি 2 | 13,1% | 63 |
90). | ওপেল কাঁচ | 13,2% | 61 |
91). | সিট্রোয়েন বার্লিংগো | 13,3% | 81 |
92). | BMW X5 | 13,6% | 101 |
92). | কিয়া সোরেন্তো | 13,6% | 85 |
94). | রেনাল্ট মেগান | 13,8% | 74 |
95). | সিট্রোয়ান সি 3 | 13,9% | 61 |
96). | ফিয়াট পুন্টো | 14,0% | 63 |
97). | আসন আলহাম্ব্রা | 14,3% | 94 |
98). | ভলভো XC90 | 14,4% | 99 |
99). | কিয়া রিও | 14,6% | 62 |
100). | শেভ্রোলেট মাতিজ | 14,7% | 49 |
101). | সিট্রোয়ান সি 4 | 14,8% | 68 |
102). | পোয়গেয়ট 206 | 14,9% | 61 |
102). | পোয়গেয়ট 407 | 14,9% | 84 |
104). | রেনল টুইংগো | 15,0% | 53 |
105). | আলফা রোমিও এক্সএনইউএমএক্স | 15,7% | 88 |
105). | রেনল ক্লিও | 15,7% | 60 |
107). | আলফা রোমিও এক্সএনইউএমএক্স | 15,9% | 72 |
108). | আসন আরোসা | 16,3% | 55 |
109). | পোয়গেয়ট 307 | 17,4% | 74 |
110). | মার্সিডিজ-বেঞ্জ এম চেষ্টা করেছিল | 17,8% | 95 |
111). | রেনল্ট কঙ্গু | 18,9% | 76 |
112). | নিসান প্রাইমরা | 19,3% | 78 |
113). | ফিয়াট ডাবলো | 20,1% | 89 |
114). | ফিয়াট স্টাইল | 20,7% | 77 |
115). | রেনাল্ট লেগুনা | 20,8% | 82 |
116). | রেনোল্ট স্পেস | 23,1% | 91 |
117). | কিয়া কার্নিভাল | 30,2% | 90 |
প্রতি বছর, T selectedV দ্বারা নির্বাচিত রাজ্যগুলিতে জার্মান প্রযুক্তিগত পরিদর্শনগুলি জার্মান রাস্তায় রোলিং স্টকের গুণমানের তথ্যের মূল্যবান উৎস। এই বছরের র্যাঙ্কিং জুলাই 12 থেকে জুন 2009 পর্যন্ত 2010 মাসের সময়কালে সংগৃহীত তথ্যের উপর ভিত্তি করে। পরিসংখ্যানের মধ্যে কেবলমাত্র সেই মডেলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যার জন্য পর্যাপ্ত সংখ্যক চেক (10 এরও বেশি) পরিচালিত হয়েছে এবং এইভাবে অন্যদের সাথে তুলনা করা যেতে পারে (পরিসংখ্যানগত তাৎপর্য) এবং তথ্যের তুলনাযোগ্যতা)।
গবেষণায় মোট 7 পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। তাদের প্রত্যেকের ফলাফল হল ছোট, গুরুতর এবং বিপজ্জনক ত্রুটি সম্বলিত একটি প্রোটোকল। তাদের অর্থ স্লোভাক STK এর অনুরূপ। একটি ছোটখাট ত্রুটিযুক্ত গাড়ি (অর্থাৎ যেটি ট্রাফিক নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ নয়) ব্যবহারের জন্য তার উপযুক্ততা নিশ্চিত করে একটি চিহ্ন পায়, একটি গুরুতর ত্রুটিযুক্ত একটি গাড়ী ত্রুটি দূর হওয়ার পরেই একটি চিহ্ন পাবে এবং যদি আপনার একটি গাড়ি থাকে । যা একজন প্রযুক্তিবিদ একটি বিপজ্জনক ত্রুটি সনাক্ত করে, আপনি আপনার নিজের অক্ষের উপর ছেড়ে যাবেন না।