রেডিয়েটার রক্ষা করার জন্য আমাকে কি বাম্পারে একটি জাল লাগাতে হবে?
সন্তুষ্ট
ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের তাপের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ক্ষমতা থাকতে হবে, যা ভারী লোড সহ পাওয়ার ইউনিটের অপারেশন চলাকালীন প্রচুর পরিমাণে মুক্তি পায়। প্রায় সমস্ত শীতলকরণ প্রধান রেডিয়েটারের মাধ্যমে করা হয়, এখান থেকে তারা এটিকে গাড়ির সবচেয়ে বায়ুচলাচল সম্মুখভাগে স্থাপন করার প্রবণতা দেখায়, এটি একটি আলংকারিক গ্রিল দিয়ে ঢেকে রাখে।
কিন্তু সেখানে পর্যাপ্ত স্থান নেই, যা স্বয়ংচালিত নকশার প্রয়োজনীয়তা দ্বারা নির্ধারিত হয়। বেশ কয়েকটি রেডিয়েটার ইনস্টল করতে হবে, অন্যান্য গাড়ির সিস্টেম, ট্রান্সমিশন এবং এয়ার কন্ডিশনারও শীতল করতে হবে।
এটি সমস্ত গাড়ির জটিলতা এবং শক্তির উপর নির্ভর করে, তাই সীমিত আকারের রেডিয়েটর পরিষ্কার রাখা গুরুত্বপূর্ণ।
কেন আপনি বাম্পার একটি জাল প্রয়োজন
একটি গাড়ির রেডিয়েটারের সামনের বাতাস শুধুমাত্র একটি আদর্শ পরিস্থিতিতে পরিষ্কার হতে পারে, এটি খুব কমই ঘটে। একটি সাধারণ ক্ষেত্রে একটি বাম্পার দ্বারা ব্যবচ্ছেদ করা হয়, এবং তাই একটি রেডিয়েটর দ্বারা, ধুলো, ভেজা ময়লা, নুড়ি এবং বিভিন্ন আকারের অসংখ্য পোকামাকড় থেকে সাসপেনশন। এবং উচ্চ গতিতে।
জালটি অনেক বেশি দখল করবে, রেডিয়েটারকে তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার রাখবে কারণ এটি ময়লা এবং পোকামাকড় ধরে রাখার সম্ভাবনা নেই, সম্ভবত একটি পাখির আকার ছাড়া।
কিন্তু পাথর থেকে যে রেডিয়েটার ক্ষতি করতে পারে, জাল সংরক্ষণ করে। এমনকি যে টিউবগুলির মধ্য দিয়ে তরলটি যায় সেগুলি একটি ছোট পাথর দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত না হলেও, তারা অতিরিক্ত অ্যালুমিনিয়ামের কুলিং ফিনগুলিকে চূর্ণ করতে পারে এবং বায়ুগতিবিদ্যাকে নষ্ট করতে পারে।
এমনকি যদি একটি ছোট জিনিস গ্রিড কোষের মধ্য দিয়ে যায়, তবে গতিপথ এবং প্রভাব বল উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হবে।
কেন কারখানায় রেডিয়েটারের সামনে গ্রিড বসানো হয় না
কখনও কখনও একটি ছোট সেল সহ একটি মিথ্যা রেডিয়েটর গ্রিল একটি প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করে। কিন্তু ডিজাইনার এবং বিপণনকারীদের অন্যান্য কাজ আছে, এবং রেডিয়েটর সুরক্ষা মোটেই আগ্রহী নয়। অতএব, তারা গাড়ির চেহারাতে সুরক্ষা প্রবেশ করবে না।
গ্রিডটিকে বাইরে থেকে দৃষ্টির বাইরে রাখা সম্ভব। কিন্তু বায়ুগতিবিদ্যাকে বোকা বানানো যায় না। এটি কেবল মনে হয় যে বায়ু কোষের মধ্য দিয়ে যায় বাধাহীন। পরিমাপগুলি প্রবাহের হার প্রায় এক তৃতীয়াংশ হ্রাস দেখিয়েছে, এমনকি বড় কোষগুলির জন্যও।
একটি সাধারণ গণনা দেখাবে যে রেডিয়েটারের কার্যকারিতা এতটাই কমে যাবে যে ইতিমধ্যে প্রায় 35 ডিগ্রি বাইরের তাপমাত্রায়, কুলিং সিস্টেমের দক্ষতার মার্জিন নেতিবাচক হয়ে যাবে, অর্থাৎ, লোডের অধীনে অতিরিক্ত গরম হওয়া অনিবার্য। এবং এই জাতীয় তাপমাত্রায়, একটি কার্যকরী এয়ার কন্ডিশনার দ্বারা পরিস্থিতি জটিল হয়, যার রেডিয়েটার অতিরিক্তভাবে প্রধানটির সামনে বাতাসকে উত্তপ্ত করে। মেশিনটি 100% বেশি গরম হবে।
একটি আধুনিক ইঞ্জিনের জন্য অতিরিক্ত উত্তাপ কী - যাদের ইতিমধ্যে একটি সেদ্ধ মোটরকে পুঁজি করতে হয়েছে তারা ভালভাবে জানেন। এই ব্যবসাটি খুব ব্যয়বহুল, এমনকি মালিক ভাগ্যবান হলেও, এবং মোটরটি সাধারণত মেরামতযোগ্য।
অটোমেকাররা ওয়্যারেন্টি সময়কালে এই জাতীয় ক্ষেত্রে একেবারেই মোকাবেলা করতে চায় না, তাই তারা শীতল বাতাসে বাড়তি বাধা দেবে না, বা তারা রেডিয়েটারগুলির আকার এবং কার্যকারিতা বাড়াবে না, যা অনিবার্যভাবে সম্পূর্ণ ধারণাটিকে ধ্বংস করবে। গাড়ির দ্রুত নকশা।
রেডিয়েটার রক্ষার জন্য গ্রিডের ধরন
এটি বিশ্বাস করা হয় যে কখনও কখনও এটি রেডিয়েটারগুলির পুরো প্যাকেজটি ফ্লাশ করার জন্য যথেষ্ট, তবে ইঞ্জিনের বগিতে সরঞ্জাম সহ ঘনবসতিপূর্ণ গাড়িগুলিতে এটি বেশ কঠিন এবং তাই ব্যয়বহুল।
প্রায়শই, পুরো কাঠামোটি বিচ্ছিন্ন না করে, এগুলি একেবারে ধুয়ে ফেলা সম্ভব হবে না। কোনওভাবে দূষণ কমানোর জন্য, নেটগুলি অতিরিক্ত সরঞ্জাম হিসাবে ইনস্টল করা হয়, যা ওয়ারেন্টি হারানোর ঝুঁকি নিয়ে থাকে।
কারখানা
শিল্প পণ্যকে কারখানায় তৈরি বলা কিছুটা ভুল। কারখানাটি গাড়ি প্রস্তুতকারক। তিনি টিউনিং আইটেমগুলি ছেড়ে দিয়ে নিজের জন্য সমস্যা তৈরি করবেন না যা শীতলতাকে আরও খারাপ করে, তাই, এই গাড়ির মডেলের জন্য ভাল-তৈরি এবং ভাল-আঁকা পণ্যগুলিকে এমন হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এগুলি আকারে সত্য এবং ইনস্টল করা সহজ।
মহৎ নকশা আপনাকে মিথ্যা রেডিয়েটারের প্রধান গ্রিলের বাইরেও সুরক্ষা ইনস্টল করতে দেয়। কারও কারও কাছে মনে হবে যে গাড়ির চেহারা উন্নত হয়েছে, তবে প্রায়শই, বহিরঙ্গন-মাউন্ট করা জালগুলি কেবল বাম্পারের নীচের অংশের জন্য তৈরি করা হয়, যেখানে সেগুলি এত স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান নয় এবং এই অঞ্চলে আরও পাথর উড়ছে। .
একটি নিয়ম হিসাবে, ইনস্টলেশন কিটে ফাস্টেনার এবং নির্দেশাবলী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, তাই ইনস্টলেশনে বেশি সময় লাগবে না এবং যোগ্য কর্মীদের প্রয়োজন হবে না।
অসুবিধা হল একটি মোটামুটি সহজ পণ্যের জন্য উচ্চ মূল্য, যেহেতু উন্নয়ন, ব্যাপক উত্পাদন এবং উচ্চ-মানের সমাপ্তি ব্যয়বহুল, একটি শালীন চেহারা সস্তা নয়।
সাদাসিধা
অল্প পরিশ্রমে আপনি অনেক টাকা বাঁচাতে পারবেন। বিশেষ কিছুর প্রয়োজন নেই, আপনাকে কেবল সঠিক উপাদান নির্বাচন করতে হবে। আপনার ছোট কোষগুলি নিয়ে বয়ে যাওয়া উচিত নয়, এটি ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত গরম হওয়ার বিপদ সম্পর্কে বলা হয়েছে এবং বড়গুলি কিছু থেকে কিছুটা বাঁচায়।
সুরক্ষা ইনস্টলেশনের প্রধান সমস্যাটির উপর নির্ভর করে একটি যুক্তিসঙ্গত আপস স্বাধীনভাবে বেছে নিতে হবে। পোকামাকড় জন্য, আপনি একটি ছোট জাল প্রয়োজন, এবং একটি বড় এক পাথর থেকে সাহায্য করবে।
একটি নকশা এবং ইনস্টলেশন বিকাশ করার সময়, বেশ কয়েকটি সিদ্ধান্ত নিতে হবে এবং বেশ কয়েকটি ক্রিয়া সম্পাদন করতে হবে:
- জালটি বাম্পারের বাইরে বা ভিতরে স্থাপন করা যেতে পারে, দ্বিতীয় ক্ষেত্রে সমাপ্তির জন্য কম প্রয়োজনীয়তা রয়েছে তবে আপনাকে বেশ কয়েকটি অংশ অপসারণ এবং বিচ্ছিন্ন করতে হবে;
- সবচেয়ে সহজ উপায় হল প্লাস্টিকের বন্ধন (ক্ল্যাম্প) দিয়ে তারের জন্য নির্মাণ সাইটগুলি ব্যবহার করা, এগুলি প্লাস্টিকের জন্য উপযুক্ত আঠালো দিয়ে স্ট্যান্ডার্ড গ্রিলের পিছনে আঠালো থাকে;
- জালটি টেমপ্লেট অনুযায়ী কাটা হয় এবং ক্ল্যাম্প দিয়ে ভেতর থেকে আঠালো প্যাডের উপর স্থির করা হয়।
এটি সাইটের সংখ্যা সংরক্ষণের মূল্য নয়, উচ্চ গতিতে বাতাসের চাপ খুব শক্তিশালী, জালটি ছিঁড়ে যাবে।
মশা বিরোধী
শুধুমাত্র একটি ছোট মশারি ছোট পোকামাকড় থেকে সম্পূর্ণরূপে রক্ষা করে। এটি কেনা সহজ, কিন্তু এটি স্থায়ী ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ত, ইঞ্জিন স্পষ্টভাবে বায়ু তাপমাত্রা এবং লোড পরিপ্রেক্ষিতে চরম অবস্থার অধীনে অতিরিক্ত গরম হবে।
অতএব, এটি একটি সময় ফ্রেমে মাউন্ট করা ভাল, যা এমন ক্ষেত্রে ইনস্টল করা হয় যেখানে পোকামাকড়ের একটি উল্লেখযোগ্য আক্রমণ প্রত্যাশিত হয়।
প্রো এবং কনস
গ্রিডগুলির সুবিধাগুলি বরং সন্দেহজনক, রেডিয়েটারগুলিকে এখনও নিয়মিত ধুয়ে ফেলতে হবে এবং সম্ভবত প্যাকেজের আংশিক বিচ্ছিন্নকরণের সাথে। কিন্তু কিছু পরিস্থিতিতে তারা সত্যিই সাহায্য করে, তাই কোন সার্বজনীন রেসিপি হতে পারে না।
গাড়ির স্ব-উন্নতির অন্য কোনও ক্ষেত্রে যেমন। আপনি নিজেকে এর ডিজাইনারদের চেয়ে স্মার্ট বিবেচনা করবেন না, বরং সম্ভাব্য ঝুঁকিগুলি সাবধানতার সাথে গণনা করুন।
ন্যূনতম, শহরের ট্র্যাফিক বা পাহাড়ে চলাচলের উত্তাপে এই ধরনের প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইস ব্যবহার করবেন না, যখন গতি কম থাকে এবং ইঞ্জিনটি কুলিং সিস্টেমের ক্ষমতার সীমাতে কাজ করে।
রেডিয়েটার গ্রিলের উপর একটি প্রতিরক্ষামূলক জাল ইনস্টল করা
যদি বাম্পার গর্তে জাল স্থাপন করা এখনও ন্যায়সঙ্গত হতে পারে, তবে উপরের রেডিয়েটর গ্রিলটি বন্ধ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। গ্রীষ্মে উচ্চ গতিতে অতিরিক্ত গরম হওয়া কার্যত নিশ্চিত। তবে যদি কোনও কারণে এটি এখনও করতে হয়, তবে আপনাকে বৃহত্তম কোষ সহ একটি গ্রিড চয়ন করতে হবে এবং সহজেই অপসারণযোগ্য ফাস্টেনার সরবরাহ করতে হবে।
এগুলি অবশ্যই নির্ভরযোগ্য হতে হবে, যেহেতু বায়ুচাপ খুব শক্তিশালী। বৈদ্যুতিক প্লাস্টিকের বন্ধন ব্যবহার করা ভাল, যা প্রয়োজনে কাটা সহজ।
গ্রিডটি ভেঙে ফেলা হয়, গ্রিডটি চিহ্নিত করা হয় এবং আকারে কাটা হয়। বন্ধন ভিতরে তালা দিয়ে স্থাপন করা হয়, অতিরিক্ত কাঁচি দিয়ে কেটে ফেলা হয়। একটি ছুরি দিয়ে টেকসই প্লাস্টিক কাটার চেষ্টা না করা ভাল, এটি হাত এবং আলংকারিক উপাদানগুলির জন্য অনিরাপদ।
ড্রাইভিং করার সময়, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করা এবং পয়েন্টার তীরটি তার স্বাভাবিক অবস্থান থেকে তাপমাত্রা বৃদ্ধির দিকে সরে গেলে অবিলম্বে সুরক্ষা অপসারণ করা প্রয়োজন।
আধুনিক ইঞ্জিনগুলি অ্যান্টিফ্রিজের ফুটন্ত পয়েন্টে কাজ করে। এমনকি শীতলকরণে সামান্য অবনতি চাপ বৃদ্ধি, জরুরী ভালভের অপারেশন এবং তরল মুক্তির দিকে পরিচালিত করবে, যার পরে, সম্ভবত, মোটরের অনেক অংশের অপরিবর্তনীয় বিকৃতি ঘটবে।
