নাইট্রোজেন দিয়ে টায়ার ভর্তি করা একটি দুর্দান্ত সমাধান, তবে এর অসুবিধাও রয়েছে।
মেশিন অপারেশন

নাইট্রোজেন দিয়ে টায়ার ভর্তি করা একটি দুর্দান্ত সমাধান, তবে এর অসুবিধাও রয়েছে।

আপনার গাড়িতে নতুন বা ব্যবহৃত টায়ার থাকুক না কেন, আপনি টায়ারের চাপ উপেক্ষা করতে পারবেন না। এমনকি একেবারে নতুন টায়ারও ধীরে ধীরে বাতাস হারায়, উদাহরণস্বরূপ তাপমাত্রার পার্থক্যের কারণে। টায়ার কম ঘন ঘন চেক করার একটি উপায় হল নাইট্রোজেন ব্যবহার করা, একটি নিরপেক্ষ গ্যাস। এটির অনেক সুবিধা রয়েছে, তবে এটি তার ত্রুটিগুলি ছাড়া নয় - এটি নিয়ে আলোচনা করার সময়!

মোটরস্পোর্টে, আক্ষরিক অর্থে প্রতিটি বিবরণ জয় বা হারের মধ্যে একটি পার্থক্য আনতে পারে - যার কারণে ডিজাইনাররা গাড়ির পারফরম্যান্স উন্নত করার জন্য নিখুঁত সমাধান খুঁজতে বছরের পর বছর কাটিয়েছেন। একটি ছিল টায়ার স্ফীত করার জন্য নাইট্রোজেনের ব্যবহার, একটি গ্যাস যা আমরা যে বাতাসে শ্বাস নিই তার প্রায় 80% উপস্থিত থাকে। এটি বর্ণহীন, গন্ধহীন এবং সম্পূর্ণ রাসায়নিকভাবে নিষ্ক্রিয়। সংকুচিত আকারে, এটি বাতাসের চেয়ে বেশি স্থিতিশীল, যা নেতিবাচক পরিণতি ছাড়াই টায়ারগুলিকে অনেক বেশি চাপে স্ফীত করা সম্ভব করে তোলে। সময়ের সাথে সাথে, এই সমাধানটি মোটরস্পোর্ট এবং "স্বাভাবিক" বিশ্বে অ্যাপ্লিকেশন খুঁজে পেয়েছে। 

কেন নাইট্রোজেন দিয়ে টায়ার স্ফীত করা চালকদের মধ্যে জনপ্রিয়তা পাচ্ছে? কারণ এইভাবে স্ফীত একটি টায়ার তার চাপ অনেক বেশি সময় ধরে রাখে - নাইট্রোজেন তাপমাত্রা পরিবর্তনের প্রভাবে এর আয়তন পরিবর্তন করে না, তাই "পালানোর" সম্ভাবনা কম থাকে। এটি রুটের দৈর্ঘ্য বা অ্যাসফল্টের তাপমাত্রা নির্বিশেষে একটি ধ্রুবক টায়ারের শক্ততা বজায় রাখতেও অনুবাদ করে। ফলস্বরূপ, টায়ারগুলি আরও ধীরে ধীরে নষ্ট হয়ে যায় এবং বিস্ফোরণের ঝুঁকি কম থাকে। টায়ার স্ফীত করতে ব্যবহৃত নাইট্রোজেন বিশুদ্ধ হয় এবং বাতাসের বিপরীতে আর্দ্রতা থাকে না, যা টায়ারের আয়ুও বাড়িয়ে দেয়। নাইট্রোজেনের সংস্পর্শে থাকা রিমগুলি মরিচা প্রবণ নয়, যা একটি চাকা ফুটো হতে পারে। 

এই জাতীয় সমাধানের অসুবিধাগুলি অবশ্যই কম, তবে তারা ড্রাইভারদের জীবনকে জটিল করে তুলতে পারে। প্রথমত, নাইট্রোজেন একটি বিশেষ রাসায়নিক প্রক্রিয়ায় প্রাপ্ত করতে হবে এবং একটি সিলিন্ডারে ভলকানাইজারে আনতে হবে এবং বায়ু সর্বত্র এবং বিনামূল্যে পাওয়া যায়। টায়ারের মধ্যে নাইট্রোজেনের বৈশিষ্ট্য ধরে রাখার জন্য, প্রতিটি টায়ারের স্ফীতি অবশ্যই নাইট্রোজেন হতে হবে - পাম্প বা কম্প্রেসার বন্ধ করা আছে। এবং যদি আপনি সঠিক টায়ারের চাপ সম্পর্কে সন্দেহ করেন তবে আপনাকে একটি টায়ার ফিটারের সাথে যোগাযোগ করতে হবে - একটি স্ট্যান্ডার্ড প্রেসার গেজ সঠিকভাবে দেখাবে না। 

সীমাবদ্ধতা এবং উচ্চ খরচ সত্ত্বেও, গাড়িতে টায়ার স্ফীত করতে নাইট্রোজেন ব্যবহার করা মূল্যবান। উল্লেখযোগ্যভাবে টায়ার এবং রিম পরিধানকে মন্থর করে, সমস্ত পরিস্থিতিতে স্থিতিশীল পরিচালনা নিশ্চিত করে এবং ধীর চাপ হ্রাস করে। 

একটি মন্তব্য জুড়ুন