নাইট্রোজেন দিয়ে আপনার টায়ারগুলি পূরণ করলে আপনি যদি প্রচুর গাড়ি চালান তবেই তা পরিশোধ করে।

অনেক টায়ারের দোকান নাইট্রোজেন দিয়ে টায়ার পূরণ করতে পারে। এই পদ্ধতির প্রবক্তারা দাবি করেন যে এটি টায়ারের চাপ বেশিক্ষণ ধরে রাখে এবং রিমকে মরিচা ধরে রাখে। বিরোধীরা যুক্তি দেন যে এটি একটি অতিরিক্ত পরিষেবার জন্য গ্রাহকদের প্রতারণা।

নাইট্রোজেন দিয়ে টায়ার স্ফীত করার সুবিধাগুলি 40 বছরেরও বেশি সময় ধরে পরিচিত। নাইট্রোজেন দীর্ঘদিন ধরে বাণিজ্যিক গাড়ির টায়ারে ব্যবহার করা হয়েছে (বিশেষ করে যারা কঠোর পরিবেশে কাজ করে)। পরে, এটি ব্যাপক আকার ধারণ করা পর্যন্ত মোটরস্পোর্টেও ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, সমস্ত গাড়ি ব্যবহারকারী জানেন না যে একটি টায়ার নাইট্রোজেন দিয়ে পূর্ণ হতে পারে।

আর্দ্রতা প্রতিবন্ধক

বাণিজ্য

নাইট্রোজেন বায়ুর প্রধান উপাদান (78% এর বেশি)। এটি একটি গন্ধহীন, বর্ণহীন এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে নিষ্ক্রিয় গ্যাস। এর মানে হল যে এটি জল (জলীয় বাষ্প) সহ বিভিন্ন রাসায়নিক পদার্থ সহ্য করে না, যা টায়ার এবং রিমের জন্য ক্ষতিকর।

আরও দেখুন: শীতকালীন টায়ার - তারা রাস্তার যোগ্য কিনা তা পরীক্ষা করুন 

এটা সব আর্দ্রতা সম্পর্কে. বায়ু তাপমাত্রা পরিবর্তনের জন্য সংবেদনশীল। এটি, ঘুরে, টায়ারের ভিতরে আর্দ্রতা জমে বাড়ে। এইভাবে, রিমের অভ্যন্তরটি ক্ষয়ের সংস্পর্শে আসে। টায়ারটি নাইট্রোজেন দিয়ে পূর্ণ হলে এই সমস্যাটি ঘটে না কারণ এই গ্যাসটি আর্দ্রতার জন্য সংবেদনশীল নয়।

স্থিতিশীল চাপ

এটি নাইট্রোজেনের একমাত্র সুবিধা নয়। তাপমাত্রার পরিবর্তনের জন্য এই গ্যাসের উপরে উল্লিখিত প্রতিরোধ টায়ারে একটি স্থিতিশীল নাইট্রোজেন চাপ নিশ্চিত করে। অন্য কথায়, টায়ার ফ্লাটার হয় না। অতএব, ঘন ঘন টায়ার স্ফীত করার প্রয়োজন নেই। আপনি পর্যায়ক্রমে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করার জন্য নিজেকে সীমাবদ্ধ করতে পারেন।

- পর্যাপ্ত টায়ার চাপ সঠিক ট্র্যাকশন এবং ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে। টায়ারের চাপ কমে যাওয়া একটি স্বাভাবিক ঘটনা, তাই নিয়মিতভাবে চাপ পরিমাপ করা প্রয়োজন, মিশেলিন পোলস্কা থেকে টমাস ম্লোডাভস্কি বলেছেন।

বাতাসে স্ফীত টায়ারগুলির জন্য, আমরা প্রতি দুই সপ্তাহে এবং দীর্ঘ ভ্রমণের আগে চাপ পরীক্ষা করার পরামর্শ দিই।

বাতাসের তুলনায় নাইট্রোজেন টায়ার চাপ তিনগুণ বেশি ধরে রাখে। এটি এই বিষয়টিকেও প্রভাবিত করে যে গরমে গাড়ি চালানোর সময়, আমরা টায়ারে ফুঁ দেওয়ার ঝুঁকি নেই।

অন্যদিকে, স্থায়ী স্ট্রেটেনিং টায়ারগুলি ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে হ্রাস করে, যা দীর্ঘ টায়ারের জীবন এবং কম জ্বালানী খরচে অবদান রাখে। এটি ট্র্যাকশনও উন্নত করে।

আরও দেখুন: "চারটি শীতকালীন টায়ার হল ভিত্তি" - পোল্যান্ডের সেরা সমাবেশ চালককে পরামর্শ দেয় 

0,2 বার নামমাত্র চাপের নিচে চাপ রাবার পরিধান 10% বৃদ্ধি করে। 0,6 বারের অভাবের সাথে, টায়ারের জীবন অর্ধেক হয়ে যায়। অতিরিক্ত চাপ টায়ারের উপর একই রকম নেতিবাচক প্রভাব ফেলে।

আপনি অনেক টায়ারের দোকানে নাইট্রোজেন দিয়ে টায়ার স্ফীত করতে পারেন। এই ধরনের পরিষেবার খরচ প্রতি চাকা প্রায় 5 PLN, কিন্তু অনেক কর্মশালায় প্রচার রয়েছে এবং, উদাহরণস্বরূপ, আমরা সমস্ত চাকা স্ফীত করার জন্য 15 PLN প্রদান করব।

নাইট্রোজেনের অভাব

সত্য, নাইট্রোজেন দীর্ঘ সময়ের জন্য টায়ারে সঠিক চাপ বজায় রাখে, তবে কিছুক্ষণ পরে এটি ঘটে যে টায়ারটি পুনরায় জ্বালানী করা দরকার। এবং এটি এই গ্যাস ব্যবহারের সাথে যুক্ত প্রধান অসুবিধা, কারণ আপনাকে উপযুক্ত পরিষেবাতে যেতে হবে যা এই জাতীয় পরিষেবা সরবরাহ করে।

আরও দেখুন: সমস্ত-সিজন টায়ার মৌসুমী টায়ারের কাছে হারায় - কেন তা খুঁজে বের করুন 

বিশেষজ্ঞের মতে

জ্যাসেক কোয়ালস্কি, স্লুপস্ক টায়ার সার্ভিস:

- টায়ারে নাইট্রোজেন হল এমন ড্রাইভারদের জন্য ভালো সমাধান যারা প্রচুর গাড়ি চালায়, যেমন ট্যাক্সি ড্রাইভার বা বিক্রয় প্রতিনিধি। প্রথমত, তাদের খুব ঘন ঘন টায়ারের চাপ পরীক্ষা করতে হবে না, এবং দ্বিতীয়ত, টায়ার পরিধান এবং জ্বালানী খরচ হ্রাসের ক্ষেত্রে উচ্চ মাইলেজ সুবিধা। অন্যদিকে, চেম্বারযুক্ত টায়ারে নাইট্রোজেন পাম্প করার কোন মানে হয় না। এই ক্ষেত্রে, গ্যাসটি রিমের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে না, তাই নাইট্রোজেন জারা সুরক্ষার সুবিধাগুলি প্রশ্নের বাইরে। এই গ্যাস দিয়ে এই জাতীয় টায়ারগুলি পূরণ করা কেবল অলাভজনক।

Wojciech Frölichowski

বাণিজ্য