একটি এয়ার কন্ডিশনার জ্বালানি খরচ কত বাড়ায়?
সন্তুষ্ট
গাড়িচালকদের চেনাশোনাগুলিতে এমন একটি দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে যে যখন এয়ার কন্ডিশনার চালু থাকে, তখন জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়। তবে এটি জানা যায় যে এটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন থেকে কাজ করে না, তবে অন্তর্নির্মিত বৈদ্যুতিক মোটর থেকে কাজ করে। এই সমস্যাটি বোঝার জন্য, আপনাকে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের পরিচালনার নীতিগুলি পাশাপাশি এর পৃথক উপাদানগুলি বুঝতে হবে।
এয়ার কন্ডিশনার চালু হলে কি জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়?
নিশ্চিতভাবে, অনেক গাড়িচালক লক্ষ্য করেছেন যে কীভাবে এয়ার কন্ডিশনার চালু থাকলে ইঞ্জিনের গতি অলস অবস্থায় বেড়ে যায়। একই সময়ে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের উপর লোড বৃদ্ধি অনুভূত হয়।
প্রকৃতপক্ষে, যখন এয়ার কন্ডিশনার চালু হয়, তখন পেট্রল খরচ বেড়ে যায়। অবশ্যই, পার্থক্য প্রায় নগণ্য। একটি সম্মিলিত চক্রে ড্রাইভিং করার সময়, এই সূচকটিকে সাধারণত নগণ্য হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। কিন্তু ঘটনাটি রয়ে গেছে যে গাড়িটি বেশি পেট্রোল খায়। আসুন বুঝতে পারি কেন এমন হচ্ছে।
কিভাবে এয়ার কন্ডিশনার জ্বালানী "খায়"
এয়ার কন্ডিশনার নিজেই গাড়ির জ্বালানিতে চলে না। এই ইউনিটের সংকোচকারী ইঞ্জিন থেকে টর্কের অংশ গ্রহণ করার কারণে পেট্রোল বা ডিজেলের বর্ধিত ব্যবহার প্রদর্শিত হয়। রোলারগুলিতে একটি বেল্ট ড্রাইভের মাধ্যমে, কম্প্রেসারটি চালু করা হয় এবং ইঞ্জিনটিকে এই ইউনিটের সাথে শক্তির অংশ ভাগ করতে বাধ্য করা হয়।
এইভাবে, একটি অতিরিক্ত ইউনিটের অপারেশন নিশ্চিত করতে ইঞ্জিনটি সামান্য শক্তি দেয়। এটি উল্লেখ করা উচিত যে বর্ধিত জেনারেটরের লোডের সাথে ব্যবহার বৃদ্ধি পায়। উদাহরণস্বরূপ, যখন বিপুল সংখ্যক শক্তি গ্রাহক একটি গাড়িতে কাজ করে, তখন ইঞ্জিনের লোডও বৃদ্ধি পায়।
কত জ্বালানি নষ্ট হয়
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা চালু থাকা গাড়িতে জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি প্রায় অদৃশ্য। বিশেষত, নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, এই চিত্রটি 0.5 লিটার / ঘন্টা বৃদ্ধি পেতে পারে।
গতিতে, এই সূচকটি "ভাসমান"। সাধারণত এটি সম্মিলিত চক্রের জন্য প্রতি 0.3 কিলোমিটারের জন্য 0.6-100 লিটারের মধ্যে থাকে। এটা লক্ষনীয় যে অনেক তৃতীয় পক্ষের কারণ জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করে।
তাই একটি সম্পূর্ণ লোড করা ট্রাঙ্ক এবং একটি ভরা কেবিন সহ উত্তাপে, ইঞ্জিনটি স্বাভাবিক আবহাওয়ার তুলনায় 1-1.5 লিটার বেশি "খেতে" পারে এবং একটি ট্রাঙ্ক সহ একটি খালি কেবিন।
এছাড়াও, এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারের অবস্থা এবং অন্যান্য পরোক্ষ কারণগুলি জ্বালানী খরচ সূচককে প্রভাবিত করতে পারে।
ইঞ্জিনের শক্তি কত কমে গেছে
গাড়ির ইঞ্জিনে অতিরিক্ত লোড পাওয়ার সূচকগুলি হ্রাস করে। তাই যাত্রী বগিতে অন্তর্ভুক্ত এয়ার কন্ডিশনার ইঞ্জিন থেকে 6 থেকে 10 এইচপি নিতে পারে।
চলমান অবস্থায়, কেবলমাত্র এয়ার কন্ডিশনারটি "যাওয়ার পথে" চালু হওয়ার মুহুর্তে শক্তি হ্রাস লক্ষ্য করা যায়। বিশেষ পার্থক্যের গতিতে, এটি লক্ষ্য করা সম্ভব হবে এমন সম্ভাবনা নেই। এই কারণে, রেসিং বা অন্যান্য উচ্চ-গতির রেসের জন্য প্রস্তুত কিছু গাড়ি "চুরি" শক্তির কোনও সম্ভাবনা দূর করার জন্য এয়ার কন্ডিশনার ফাংশন থেকে বঞ্চিত হয়।
