চাকাটি ভারসাম্যপূর্ণ নয়: ত্রুটির কারণ এবং সম্ভাব্য সমাধান
প্রথমত, যদি চাকাটি ভারসাম্যপূর্ণ না হয় তবে আপনার ডিস্কের অবস্থার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। এবড়োখেবড়ো রাস্তায় গাড়ি চালানোর ফলে গর্তের আশঙ্কা থাকে। এই ধরনের ত্রুটিগুলি সরাসরি ভর কেন্দ্রগুলির বিস্তারকে প্রভাবিত করে।
চাকার ভারসাম্য সরাসরি গাড়ির কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। টায়ার পরিধানের তীব্রতা এবং সাসপেনশন উপাদানগুলির কার্যকারিতাও এর উপর নির্ভর করে। উপরন্তু, একটি ভারসাম্যহীন টায়ার স্টিয়ারিং হুইল কম্পন এবং অস্বস্তি সৃষ্টি করে।
নেতিবাচক পরিণতি এড়াতে, নির্মাতারা রাবারের প্রতিটি পরিবর্তনের সাথে পদ্ধতিটি সম্পাদন করার পরামর্শ দেন। কখনও কখনও এমন পরিস্থিতি থাকে যখন চাকা ভারসাম্যপূর্ণ হয় না।
সম্ভাব্য কারণগুলি বিশ্লেষণ করার পরে, অটো বিশেষজ্ঞদের মতামত বিবেচনায় নিয়ে, আমরা বুঝতে পারব কোন কারণগুলি প্রভাবিত করে। এবং চাকা প্রথমবার ভারসাম্য না থাকলে কী করা দরকার।
ব্যর্থতার প্রধান উৎস
একটি গাড়ির টায়ারের একটি ভিন্নধর্মী রচনা রয়েছে। টায়ারটি রাবার, নাইলন এবং ধাতব তন্তুর বিকল্প স্তরগুলির বহুত্ব থেকে তৈরি করা হয়। অতএব, উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন ভরের একটি সঠিক কেন্দ্র অর্জন করা কঠিন। 60 কিমি / ঘন্টার উপরে গতিতে, একটি প্রহার ঘটতে পারে, যা দৃঢ়ভাবে সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিংকে দেওয়া হয়।
একটি নিয়ম হিসাবে, একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে ভারসাম্য ভরের কেন্দ্রগুলির প্রান্তিককরণের দিকে নিয়ে যায় এবং একটি সম্ভাব্য সমস্যা দূর করে। কখনও কখনও প্রথমবার সমস্যাটি ঠিক করা অসম্ভব।
ব্যালেন্সিং স্ট্যান্ড
চাকার ভারসাম্য না থাকার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি হতে পারে:
- রিমের বিকৃতি;
- টায়ারে বিদেশী বস্তু বা পানি প্রবেশ করা;
- ক্যালিব্রেটেড ব্যালেন্সিং মেশিন;
- ডিস্কের অসমতা।
এই মুহূর্তগুলি, প্রথম নজরে অদৃশ্য, গাড়ির কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
কিভাবে এড়াতে
চাকা ভারসাম্যপূর্ণ নয় এমন কারণগুলি বাদ দিতে আপনার প্রয়োজন:
- শুধুমাত্র প্রমাণিত পরিষেবা স্টেশন এবং গাড়ি পরিষেবা চয়ন করুন;
- পরিধান এবং বিকৃতির সুস্পষ্ট লক্ষণ ছাড়াই চাকার উপর টায়ার ইনস্টল করুন;
- কর্মীদের যোগ্যতার দিকে মনোযোগ দিন।
সার্ভিস স্টেশন কর্মীদের যোগ্যতার দিকে মনোযোগ দিন
এই সাধারণ নিয়মগুলি মেনে চলার মাধ্যমে, আপনি টায়ার ব্যর্থ হলে যে সমস্যাগুলি দেখা দেয় তা এড়াতে পারেন।
প্রথমবার
প্রথমত, যদি চাকাটি ভারসাম্যপূর্ণ না হয় তবে আপনার ডিস্কের অবস্থার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। এবড়োখেবড়ো রাস্তায় গাড়ি চালানোর ফলে গর্তের আশঙ্কা থাকে। এই ধরনের ত্রুটিগুলি সরাসরি ভর কেন্দ্রগুলির বিস্তারকে প্রভাবিত করে। এই ধরনের ত্রুটি দূর করতে, ভারসাম্য শুরু করার আগে, ডিস্কটি একটি বিশেষ রোলিং মেশিনে সারিবদ্ধ করা আবশ্যক।
টায়ার ভারসাম্যপূর্ণ না হওয়াকে প্রভাবিত করে এমন আরেকটি পরিস্থিতি হল ব্রেক ডিস্কের অসম পরিধান। থামার প্রক্রিয়ায়, যখন ক্যালিপারগুলি এই অংশের সংস্পর্শে আসে, তখন পুরুত্বের পার্থক্য মারাত্মক রানআউট হতে পারে। অতএব, চালকের একটি ভারসাম্যহীন টায়ারের অনুভূতি রয়েছে।
অসম ব্রেক ডিস্ক পরিধান
মেশিন টুলটি পর্যায়ক্রমে ত্রুটিগুলির জন্য পরীক্ষা করা উচিত এবং ক্যালিব্রেট করা উচিত। অন্যথায়, কেন্দ্রাতিগ শক্তির দিকের পার্থক্য রয়েছে। একটি ধ্রুবক ভর পার্থক্য মেশিনে রেকর্ড করা হবে, এবং প্রতিটি সময় একটি ভিন্ন জায়গায়, যে কারণে চাকা প্রথমবার ভারসাম্যপূর্ণ হয় না।
প্রচলিত স্ট্যান্ডে, একটি সার্বজনীন শঙ্কু ডিস্ক ইনস্টল করতে ব্যবহৃত হয়; অংশের পরিধান সূচকগুলির নির্ভরযোগ্যতাকেও প্রভাবিত করে। কিছু পরিষেবা স্টেশন একটি হাব ব্যবহার করে যা আরও সঠিক পরিমাপের জন্য একটি হাব অনুকরণ করে। এই ক্ষেত্রে, ভারসাম্য ডিস্কের কেন্দ্রে নয়, চাকা মাউন্টিং গর্ত বরাবর বাহিত হয়।
প্রক্রিয়ার গতি কর্মীদের যোগ্যতার উপর নির্ভর করে। এবং পদ্ধতিটি জানা আপনাকে চাকাটি ভারসাম্যহীন না হলে কী করতে হবে তা দ্রুত সিদ্ধান্ত নিতে দেয়, সেইসাথে কাজের সঠিকতার উপর আস্থা বজায় রাখে।
