রাস্তায় ঘুমাবেন না! গাড়ি চালানোর সময় তন্দ্রা মদ্যপানের মতোই বিপজ্জনক!
সন্তুষ্ট
তারা আসছে দীর্ঘ শরৎ এবং শীতের সন্ধ্যা... এবং এটি এখনও গ্রীষ্ম হওয়া সত্ত্বেও, এটি ধীরে ধীরে উপলব্ধি করা উচিত যে এটি প্রতিদিন অন্ধকার হয়ে আসছে, যার অর্থ দৃশ্যমানতা আরও খারাপ হচ্ছে। আপনি সঠিকভাবে আপনার গাড়ী প্রস্তুত করার পরে, এছাড়াও আপনার নিজের অবস্থার যত্ন নিন... শরৎ অয়ন বিক্ষিপ্ততা এবং ক্লান্তিতে অবদান রাখে এবং পরিসংখ্যান দেখায়: একজন ঘুমন্ত চালক একজন মাতাল চালকের মতোই বিপজ্জনক।
গাড়ি চালানোর সময় ঘুমিয়ে পড়ার ঝুঁকি কার?
আসলে, ড্রাইভিং ক্লান্তি প্রত্যেকের ঘটতে পারে। যাইহোক, যারা তারা শিফটে কাজ করে, একটি অনিয়মিত জীবনধারা নেতৃত্ব, overworked এবং ঘুম বিঘ্নিত... গাড়িতে ঘুমিয়ে পড়ার সম্ভাবনা বাড়ার কারণগুলি হল: এমনকি অল্প পরিমাণে অ্যালকোহল পান করা, একা ভ্রমণ করা, ভোরে এবং রাতে গাড়ি চালানো। এমনটাই জানিয়েছেন বিজ্ঞানীরা 26 বছরের কম বয়সী পুরুষরা বেশি সংবেদনশীল।
কি সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত?
যখন আমরা ক্লান্ত বোধ করি, তখন আমাদের শরীর আমাদের তা সম্পর্কে বলে। সংকেত কখনও দুর্বল, কখনও কখনও দুর্বল, কিন্তু এটি তাদের শুনতে শিখতে দরকারী। আচ্ছা আপনি যদি গাড়ি চালান আমরা অনুভব করব যে আমাদের চোখ জ্বলছে, আমাদের চাক্ষুষ তীক্ষ্ণতা, নড়াচড়ার দিক বা নড়াচড়ার সমন্বয় বজায় রাখতে সমস্যা রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, গিয়ার পরিবর্তন করার সময়, এবং আমরা প্রায়শই হাই তোলে, গতি কমাতে এবং থামার জন্য একটি নিরাপদ জায়গা খুঁজে পেতে ভুলবেন না। কখনও কখনও পার্কিং লটে এক ডজন মিনিটের ঘুম ভাল বোধ করতে এবং যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট। অবশ্যই অবশ্যই শুধুমাত্র আমাদের মস্তিষ্ক প্রায় এক ডজন মিনিটের জন্য বিশ্রাম নেবে, কারণ শরীরের আরও বেশি সময় প্রয়োজনj পুনর্জন্ম. সুতরাং, আসুন একটি ছোট ঘুমের পরে গাড়ি থেকে বের হই, কিছু বাতাস পান, এবং সিট-আপের মতো কিছু ব্যায়াম করি এবং, যদি সম্ভব হয়, একটি ক্যাফিনযুক্ত পানীয়। দুর্ভাগ্যবশত, এই ধরনের চিকিত্সাগুলি তখনই কার্যকর হবে যখন আমাদের শরীরে এখনও শক্তি সঞ্চয় থাকবে, অন্যথায় প্রভাবগুলি তুচ্ছ এবং সত্যিই স্বল্পস্থায়ী হবে। চলতে চলতে হবে কিনা সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় আপনাকে অবশ্যই এটি মনে রাখতে হবে।
ভদকার মত ঘুম
একজন মাতাল ড্রাইভার পরীক্ষা করা খুব সহজ - শুধু একটি শ্বাস বা রক্ত পরীক্ষা করুন এবং আপনি নিশ্চিত যে এই ব্যক্তি কিছু পান করেছে। একজন ক্লান্ত এবং ঘুমন্ত ড্রাইভারকে চেক করা প্রায় অসম্ভব। নিদ্রাহীনতার নিয়মগুলি স্থাপন করা সম্ভব নয় যা অতিক্রম করলে, আরও গাড়ি চালানো রোধ করবে। শুধুমাত্র ট্রাক এবং বাস চালকদের প্রতি কয়েক ঘন্টা বিশ্রাম প্রদানকারী ডিভাইস দ্বারা ক্রমাগত নিরীক্ষণ করা হয়। বাস্তবে, জিনিসগুলি ভিন্ন হতে পারে। আমরা অনেকেই এই সমস্যাটি কমিয়ে থাকি। এদিকে, অ্যালকোহল এবং তন্দ্রা মানুষের সাথে খুব মিল। এই মিলগুলির দিকে তাকিয়ে, আমরা কয়েকটি প্রধান পার্থক্য করতে পারি:
- প্রতিক্রিয়া সময় দীর্ঘায়িত করা,
- ঝাপসা দৃষ্টি
- আন্দোলনের সমন্বয়ের অবনতি,
- দূরত্ব অনুমানে সমস্যা,
- প্রতিক্রিয়াগুলি অনুপযুক্ত পরিস্থিতি।
দুর্ভাগ্যবশত, অধিকাংশ ড্রাইভার প্রভাবিত হয় রাস্তায় তন্দ্রা এবং অতিরিক্ত কাজের বিপদ সম্পর্কে সম্পূর্ণরূপে অজ্ঞ। এটি প্রায়শই এই কারণে ঘটে যে তারা এখনও গাড়িতে উঠতে ভাল বোধ করে। তাদের সাইকোফিজিক্যাল ফিটনেস শুধুমাত্র ড্রাইভিং করার সময় খারাপ হয়।
ব্যাধি, অসম ব্যাধি
ড্রাইভিং করার সময় তন্দ্রা সাধারণত ক্লান্তি এবং ঘুমের অভাবের সাথে সম্পর্কিত, তবে সীমাবদ্ধ নয়। ঠিক আছে, গবেষণা দেখায় যে এমন কিছু চিকিৎসা শর্ত রয়েছে যা আপনাকে অনিচ্ছাকৃতভাবে ঘুমিয়ে পড়তে বাধ্য করে, এমনকি রোগীকে বিশ্রাম দেওয়া হলেও। এই অবস্থাকে স্লিপ অ্যাপনিয়া বলা হয়। এটি এমনভাবে নিজেকে প্রকাশ করে যে সময়ে সময়ে রোগী ঘুমের সময় শ্বাস বন্ধ করে দেয়। এই বিরতি কয়েক সেকেন্ড থেকে এক মিনিটেরও বেশি স্থায়ী হতে পারে! রোগী যে মারা যায় না তা কেবল তার শরীরের তাত্ক্ষণিক স্ব-সংরক্ষিত প্রতিক্রিয়া দ্বারা ব্যাখ্যা করা যেতে পারে। প্রায়শই এই রোগে ভুগছেন এমন লোকেরা এটি সম্পর্কে সচেতনও নয় এবং পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া থেকে যায় দিনের মধ্যে... যদিও রোগী সারা রাত বিছানায় কাটিয়েছেন, এই ভেবে যে তিনি ঘুমিয়েছিলেন, এটি এখনও রয়েছে মাথা ব্যাথা এবং অনুপস্থিত মানসিকতা সহ তন্দ্রাচ্ছন্ন হয়ে জেগে ওঠে. এমন পরিস্থিতিতে, মস্তিষ্ক মনে করে যে স্বপ্ন "ব্যর্থ" হয়েছে এবং তাই - প্রতিটি সুযোগে ধরার চেষ্টা করে. ঘুমের একটি দুর্দান্ত সময় হল একটি একঘেয়ে রাইড যা আরামদায়ক অবস্থানে এবং একটি মনোরম তাপমাত্রায় সঞ্চালিত হয়। অবশ্যই, সমস্ত মানুষ অসুস্থতার কারণে চাকায় ঘুমিয়ে পড়ে না। এর জন্য যা লাগে তা হল কর্মক্ষেত্রে অতিরিক্ত কাজ, একটি ঘুমহীন রাত বা সকাল পর্যন্ত পার্টি করা, যাতে আমাদের শরীর রাস্তায় একটি বিশাল হুমকি হয়ে ওঠে। এবং যদি আমরা ক্লান্তি এবং ঘুমের অভাব সম্পর্কে সচেতন হই তবে আমাদের ড্রাইভিং ছেড়ে দেওয়া উচিত - অন্যথায় আমরা চরম মূর্খতা এবং দায়িত্বহীনতা দেখাব।
মানুষকে সাহায্য করার জন্য প্রযুক্তি
নির্মাতারা ক্রমবর্ধমান নতুন গাড়ির মডেল সজ্জিত করছে প্রতিরোধ করার জন্য সিস্টেম ঘুমিয়ে পড়ার বিপদ চাকা পিছনে... এর মধ্যে সবচেয়ে সহজ হল তথাকথিত লেন ডিপার্চার ওয়ার্নিং (লেন অ্যাসিস্ট), যা গাড়ির পথ পর্যবেক্ষণ করে এবং একটি অ্যালার্ম ট্রিগার করে যখন সেন্সরগুলি ইঙ্গিত দেয় যে ড্রাইভার অনিচ্ছাকৃতভাবে একটি শক্ত লাইনে গাড়ি চালিয়েছে বা ব্রেক না করে কাঁধের দিকে স্লাইড করতে শুরু করে। ... আরও এই ধরনের জটিল সিস্টেম এমনকি তাদের নিজস্ব ট্র্যাক সংশোধন করতে পারেন. উপরন্তু, তথাকথিত সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণযা, একটি ধ্রুবক গতি বজায় রাখার পাশাপাশি, গাড়ির সামনে কোনও বাধা থাকলে ড্রাইভারের হস্তক্ষেপ ছাড়াই ব্রেক করতে পারে। বেশিরভাগ উন্নত সিস্টেম ড্রাইভারের আচরণ বিশ্লেষণ করতে পারে - ড্রাইভিং শৈলী, ফ্রিকোয়েন্সি এবং স্টিয়ারিং হুইল চলাচলের তীব্রতা, লক্ষণগুলির সাথে সম্মতি এবং অন্যান্য অনেক পরামিতি নিয়ন্ত্রণ করুন। তাদের উপর ভিত্তি করে, ডিভাইসটি এক পর্যায়ে ড্রাইভারকে ট্রিপ বন্ধ করতে কল করতে পারে।
নিজেকে বিশ্বাস করুন এবং অন্যের যত্ন নিন
যদিও প্রযুক্তি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং দরকারী, এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে এইগুলি কেবলমাত্র এমন ডিভাইস যা প্রত্যাশিতভাবে ব্যর্থ হতে পারে বা করতে পারে না৷ আমরা তাদের পুরোপুরি বিশ্বাস করতে পারি না, তাই গাড়িতে উঠুন, আসুন কেবল নিজেদেরকে চ্যালেঞ্জ করি এবং আমাদের নিজস্ব বিচারে বিশ্বাস করি. আমরা যদি ক্লান্ত হয়ে পড়ি, তবে যাওয়ার আগে বিশ্রাম নেওয়া যাক। আসুন কফি পান করি, টনিক কিছু খাই এবং দুবার চিন্তা করি যদি আমরা সত্যিই গাড়ি চালানোর উপযুক্ত হই - আমরা কেবল নিজের জন্যই নয়, আমরা যাদের সাথে ভ্রমণ করি এবং পথে দেখা করি তাদের জন্যও দায়ী।
এর সম্পর্কেও মনে রাখা যাক গাড়ী পরীক্ষা করুন, কারণ শুধুমাত্র আমাদের ঘুমের জন্য হুমকি হতে পারে না, কিন্তু আমাদের গাড়ির অবস্থাও - আসুন যত্ন নেওয়া যাক শালীন wipers ওরাজ ভালো আলো, এবং আসুন শরতের মরসুমের জন্য গাড়ি প্রস্তুত করি।
