'সাশ্রয়ী মূল্যের' সুপারকার: 10টি সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের - কেনার গাইড

'সাশ্রয়ী মূল্যের' সুপারকার: 10টি সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের - কেনার গাইড

Alpine A110 S থেকে Toyota Supra 3.0B পর্যন্ত অডি টিটিএস এর মধ্য দিয়ে যাচ্ছে: super 75.000 এর নিচে দশটি সুপারকার

Le সুপারকার মোটরচালকদের সবচেয়ে কাঙ্ক্ষিত গাড়ি, কিন্তু প্রায়ই থাকে মূল্য খুব কম পকেটের নাগালের মধ্যে উচ্চ।

তার মধ্যে কেনার গাইড আপনি দশটি বৈধ পাবেন সংযোগ বিচ্ছিন্ন e মাকড়সা যার সর্বোচ্চ গতি 250 কিমি / ঘণ্টা এবং খরচ € 75.000 এর কম।

তালিকা দশটি "সস্তা" সুপারকার বাজারে সবচেয়ে আকর্ষণীয় প্রধানত জার্মান গাড়ি, যদিও অন্যান্য দেশ থেকে অফারের অভাব নেই।

আলপাইন A110 S – 68.200 ইউরো

La আলপাইন A110 S এটি একটি সাহসী বিকল্প সংযোগ বিচ্ছিন্ন ফরাসি a রিয়ার ড্রাইভ... তা স্বত্ত্বেও ইঞ্জিন এতে বিশ্লেষণ করা অন্যান্য যানবাহনে ইনস্টল করা ইউনিটের তুলনায় বিদ্যুৎ (292) এবং টর্ক (320 এনএম) এর অভাব রয়েছে কেনার গাইড la সুপারকার ট্রান্সলপিনা জানে কিভাবে বক্ররেখায় মজা করতে হয়: ধন্যবাদ ওজন বিষয়বস্তু (যার উপর ইতিবাচক প্রভাব রয়েছে খরচ) এবং ইঞ্জিন (পেট্রোল 1.8 টার্বো থেকে পক্ষপাত বিষয়বস্তু যা আপনাকে OSAGO বীমা সংরক্ষণ করতে দেয় এবং অর্থ প্রদান করে নাপরিবেশগত কর) পিছনের কেন্দ্র অবস্থানে ইনস্টল করা হয়।

ব্যবহারিকতা একটি শক্তিশালী বিন্দু নয় খেলাধুলা আল্পসের অপর পাশে (কেবিনটি সরু, এবং দুটি বুক ছোট) এবং সাধারন সামগ্রী দরিদ্র: দরকারী জিনিসপত্র যেমন অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, দ্যমাথা প্রদর্শনতারপর অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ и পথচারীদের স্বীকৃতি এগুলি একটি বিকল্প হিসাবেও উপলব্ধ নয়।

অডি টিটিএস স্পোর্ট রিলেশনশিপ – 64.600 XNUMX ever

দ্যঅডি টিটিএস খেলাধুলা মনোভাব এটা হয় TT প্রচলিত সবচেয়ে শক্তিশালী চার-সিলিন্ডার: ইঞ্জিন টার্বো পেট্রল 2.0 টিএফএসআই 306 এইচপি উত্পাদন করে।

সার্বজনীন (যোগ্যতা পিছনের দরজা) সংযোগ বিচ্ছিন্ন জার্মান a চার চাকা ড্রাইভ আমাদের বিশ্লেষণকৃতদের মধ্যে এটি সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের অফার কেনার গাইড এবং আমাদের মতে এটিও সেরা সুপারকার বাণিজ্যে অর্থনৈতিক।

অডি টিটিএস রোডস্টার স্পোর্ট রিলেশনস – 67.300 XNUMX EVRO

দ্যঅডি টিটিএস রোডস্টার এটি একটি অনাবৃত বিকল্প খেলাধুলা a চার চাকা ড্রাইভ Ingolstadt।

দুটি শুকনো আসন, ফ্যাব্রিক হুড এবং - হুডের নীচে - ইঞ্জিন পেট্রোল 2.0 টার্বো 306 এইচপি

BMW M2 প্রতিযোগিতা - 67.100 ইউরো

La প্রতিযোগিতা BMW M2 এটি "সবচেয়ে খারাপ" (কিন্তু সবচেয়ে হিংস্র নয়) বিকল্পগুলির মধ্যে একটি কুপ সিরিজ 2... দিয়ে সজ্জিত রিয়ার ড্রাইভ, একটি সংগ্রহ করুন ইঞ্জিন ছয়-সিলিন্ডার ইন-লাইন পেট্রল 3.0 বিটুরবো, শক্তি সমৃদ্ধ (411) এবং টর্ক (550 Nm), জ্বালানি পান করতে পছন্দ করে এবং প্রায়ই টাকোমিটারের লাল অঞ্চলে প্রবেশ করে।

আপনি কল্পনা করতে পারেন তার চেয়ে ভারী (এই টাইট মিশ্রণে বেশ কয়েকটি চকচকে প্রতিদ্বন্দ্বী রয়েছে), এটি পিছনের যাত্রীদের মাথা এবং পায়ের জন্য একটি প্রশস্ত ক্যাব দিয়ে নিজেকে সমর্থন করে।

BMW Z4 M40i – 66.800 ইউরো

La BMW Z4 M40i এটি একটি রাউগার সংস্করণ মাকড়সা জার্মান a রিয়ার ড্রাইভ.

লিঙ্গ একই টয়োটা উপরে, পাশাপাশি ইঞ্জিন: 3.0hp ইনলাইন ছয়-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন

জাগুয়ার এফ-টাইপ 2.0 আর-ডাইনামিক – $69.100

La জাগুয়ার এফ-টাইপ 2.0 আর-ডাইনামিক এটা অনুশীলন সুপারকার ব্রিটিশ রিয়ার ড্রাইভ প্রশস্ত দ্বারা চিহ্নিত কাণ্ড.

Il ইঞ্জিন একটি টার্বোচার্জড 2.0 পেট্রোল ইঞ্জিন যা 300 এইচপি উৎপাদন করে।

জাগুয়ার এফ-টাইপ কনভার্টেবল 2.0 - 73.500 XNUMX евро

La জাগুয়ার এফ-টাইপ 2.0 রূপান্তরযোগ্য, প্রকাশ করা বিকল্প খেলাধুলা ইংরেজি, এটি সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য সংস্করণ মাকড়সা দেল গিয়াগুয়ারো, কিন্তু এটিতে উপস্থিতদের মধ্যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল মডেল কেনার গাইড.

Il ইঞ্জিন? 2.0-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন 300 এইচপি।

পোর্শে 718 কেম্যান টি – 69.501 ইউরো

La পোর্শ 718 কেম্যান টি এটা হয় সংযোগ বিচ্ছিন্ন জার্মান a রিয়ার ড্রাইভ.

Il ইঞ্জিন কেন্দ্র-মাউন্ট করা টার্বোচার্জড 2.0 পেট্রোল ইঞ্জিন 300 এইচপি উত্পাদন করে

পোর্শে 718 বক্সস্টার টি – 71.575 ইউরো

La পোর্শ 718 বক্সস্টার টি এটি 718 কেম্যানের একটি উন্মুক্ত রূপ।

ক্যানভাস ফণা, রিয়ার ড্রাইভ и ইঞ্জিন কেন্দ্রীয় 2.0 টার্বো বক্সার পেট্রোল

Toyota Supra 3.0B – 67.900 ইউরো

La টয়োটা সুপ্রা 3.0B এটি খেলাধুলার বিকল্প সংযোগ বিচ্ছিন্ন জাপানি a রিয়ার ড্রাইভ: কিন্তু সুপারকার অর্থনৈতিক, দ্রুত (0 সেকেন্ডে "100-4,3") এবং বিস্তৃত নকশা যা মেঝে এবং ইঞ্জিন - 3.0 এইচপি টার্বোচার্জড 340 পেট্রোল ইঞ্জিন - BMW Z4 M40i সহ।

La সাধারন সামগ্রী এটা খুবই সম্পূর্ণ। কয়েকটি উদাহরণ? অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, মাথা প্রদর্শন, অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ e পথচারীদের স্বীকৃতি.