একটি ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন সিস্টেম গাড়ী থামায়. মোমবাতি এবং তারের সম্পর্কে আপনার কী জানা দরকার?

স্টার্টিং সমস্যা অগত্যা একটি দুর্বল ব্যাটারি বা একটি ক্ষতিগ্রস্ত স্টার্টারের ফলাফল নয়। একটি ত্রুটিপূর্ণ কয়েল বা পুরানো স্পার্ক প্লাগও অপরাধী হতে পারে।

পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে ইগনিশন সিস্টেম দুটি উপায়ে তৈরি করা যেতে পারে। পুরানো গাড়ির মডেলগুলিতে, এগুলি প্রধানত স্পার্ক প্লাগ, তার এবং একটি ইগনিশন ডিভাইস। স্পার্ক প্লাগগুলি সিলিন্ডারে বায়ু/জ্বালানি মিশ্রণ জ্বালানোর জন্য প্রয়োজনীয় স্পার্ক তৈরি করে। যাইহোক, এর জন্য তাদের একটি বৈদ্যুতিক চার্জ প্রয়োগ করতে হবে। তারের ইগনিশন ডিভাইস পৃথক সিলিন্ডারে স্পার্ক বিতরণ করে।

নতুন যানবাহন আর তারের এবং একটি ইগনিশন ডিভাইস ব্যবহার করে না। তাদের পরিবর্তে, মোমবাতি ছাড়াও, ইগনিশন কয়েল এবং একটি কম্পিউটার যা সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে ইনস্টল করা হয়েছে। যদিও নকশা ভিন্ন, সমাবেশের ফলাফল একই: ব্যাটারি থেকে আসা শক্তির কারণে মোমবাতিগুলির ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে একটি স্পার্ক তৈরি করা। এটি ছাড়া, ইঞ্জিন চালু হবে না।

স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করতে ভুলবেন না

পুরো ধাঁধার মধ্যে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানটিকে আলাদা করা কঠিন। তাদের যে কোনোটির ব্যর্থতা ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে ব্যাহত করতে পারে, গাড়ি চালানো কঠিন করে তোলে। সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি, আমরা এটি মোটেও চালাব না। যাইহোক, সবচেয়ে সাধারণ উপসর্গ হল ইঞ্জিন রুক্ষতা, গ্যাস যোগ করার সময় ঝাঁকুনি দেওয়া এবং রিভিং।

ইগনিশন সিস্টেমের যত্নের ভিত্তি হল স্পার্ক প্লাগগুলির নিয়মিত প্রতিস্থাপন। একটি চার-সিলিন্ডার ইউনিট সহ একটি গাড়িতে সাধারণত চারটি থাকে। প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, পরিষেবা জীবন 120 50. কিমি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, তবে প্রায় 60-XNUMX হাজারের জন্য পণ্যও রয়েছে। কিমি প্ল্যাটিনাম বা ইরিডিয়াম ইলেক্ট্রোড সহ স্পার্ক প্লাগগুলি আরও টেকসই। ব্র্যান্ড এবং স্পার্ক প্লাগের ধরন নির্বিশেষে, চালক নিম্নমানের জ্বালানি ব্যবহার করলে ভাঙার ঝুঁকি বেড়ে যায়। আমরা কত স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করব?

আরও পড়ুন:

- রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যাটারি চার্জিং। কিভাবে একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারির যত্ন?

- শীতকালীন পরিদর্শনের ABC. ঠান্ডায় কি কি সমস্যা হয়?

- এটি প্রতিটি গাড়ির মডেলের জন্য পৃথক। প্রস্তাবিত মাইলেজ সর্বদা গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটিতে তালিকাভুক্ত করা হয়। যদি প্রস্তুতকারক সাধারণ মোমবাতিগুলি সুপারিশ করেন, তবে প্রায়শই এটি 30-40 হাজারের বেশি হয় না। কিমি প্ল্যাটিনাম বা ইরিডিয়াম ইলেক্ট্রোডের ক্ষেত্রে, সময় প্রায় 60-80 হাজারে বৃদ্ধি পায়। কিমি এবং এমনকি যদি স্পার্ক প্লাগ প্রস্তুতকারক বলে যে সেগুলি দীর্ঘস্থায়ী হয়, আমি আপনাকে আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালের সুপারিশগুলি অনুসরণ করার পরামর্শ দিচ্ছি, স্টেনিস্লো প্লনকা বলেছেন, Rzeszów-এর একজন অটো মেকানিক৷ মেকানিক্স সতর্ক করে যে একটি ভাঙা স্পার্ক প্লাগ দিয়ে গাড়ি চালানো এমন একটি ইঞ্জিনের জন্য ধ্বংসাত্মক হতে পারে যা খুব বেশি সময় ধরে তিনটি সিলিন্ডার চালানো উচিত নয়।

- মোমবাতিগুলি সম্পূর্ণ সেট দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়, কারণ যদি একটি পুড়ে যায় তবে পরবর্তীটি শীঘ্রই একই রকম হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। গাড়ির নতুন মডেলগুলিতে, সেগুলি অ্যাক্সেস করা কঠিন এবং সেগুলি খুলতে বিশেষ কীগুলির ব্যবহার প্রয়োজন৷ আমি আপনাকে নিজেই এটি প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করার পরামর্শ দিচ্ছি না, কারণ আপনি সহজেই প্লাগটিকে মোচড় দিতে পারেন, যার ফলে প্রায়শই মাথা মেরামতের প্রয়োজন হয়, প্লনকা বলেছেন। নেতৃস্থানীয় স্পার্ক প্লাগ নির্মাতারা হল Bosch, Champion এবং NGK. চারটি ভালো মানের স্পার্ক প্লাগের একটি সেটের দাম প্রায় PLN 120-150।

নতুন গাড়ী - উচ্চ খরচ

পুরানো যানবাহনে, ইগনিশন তারেরও বিশেষ যত্ন প্রয়োজন। যদি তারা পুরানো হয়, তাহলে অন্ধকারের পরে আপনি ঝলকানি স্পার্ক আকারে puncture দেখতে পাবেন। বিশেষ করে বাতাসের আর্দ্রতা বেশি হলে ইঞ্জিন চালু করা কঠিন। নতুন তারের দাম প্রায় 50-60 PLN এবং প্রতি 20-30 হাজারে প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়। কিমি স্পার্ক কন্ট্রোল ডিভাইসগুলি এমন আইটেম যা মেরামত করা যেতে পারে। পুরানো মডেলগুলিতে, সার্কিট ব্রেকার প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, কিন্তু এই ধরনের মেশিন খুব কম আছে। সবচেয়ে সাধারণ সমাধান হল একটি হল মডিউল সহ ক্যামেরা। - এই উপাদানটি একটি চৌম্বক ক্ষেত্র ব্যবহার করে স্পার্ক নিয়ন্ত্রণ করে। স্ট্যানিস্লাভ প্লনকা বলেছেন, একটি নতুন উপাদানের দাম প্রায় PLN 80-120।

নতুন যানবাহনে ব্যবহৃত ইগনিশন কয়েল এবং কম্পিউটার সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপিত হয়েছে। - চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে চারটি কয়েল রয়েছে, প্রতিটি স্পার্ক প্লাগের জন্য একটি। এগুলি খুব কমই একবারে ভেঙে যায়, প্রায়শই আমরা সেগুলি একবারে পরিবর্তন করি। এই সমাধানটির সুবিধা হল মোমবাতিগুলিতে বৈদ্যুতিক চার্জের সর্বোত্তম সরবরাহ। প্রধান অসুবিধা হল খুচরা যন্ত্রাংশের দাম। একটি জনপ্রিয় গাড়ির মডেলের জন্য একটি ব্র্যান্ডেড কয়েল প্রতিস্থাপনের জন্য PLN 150 খরচ হতে পারে, যা একটি কেবল কিটের চেয়ে তিনগুণ বেশি, প্লনকা বলেছেন।

তার চেয়েও বেশি, এমনকি প্রায় ৫০-৬০ হাজার। PLN একটি নতুন ইগনিশন নিয়ন্ত্রণ ECU খরচ করতে পারে, যার ব্যর্থতা প্রায়শই গাড়ির সম্পূর্ণ স্টপে শেষ হয়। এ কারণে অনেক চালক ব্যবহৃত যন্ত্রাংশ সংগ্রহ করতে পছন্দ করেন। - মূল্য তখন 2-3 zlotys, প্লাস ইলেকট্রনিক্সের জন্য অর্থপ্রদান, যা ইমোবিলাইজার পরিবর্তন করা উচিত, - মেকানিক বলেছেন। কর্মশালার উপর নির্ভর করে, আপনাকে এই পরিষেবার জন্য প্রায় 200-400 PLN দিতে হবে। সিস্টেমের সঠিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, ড্রাইভারকে অবশ্যই নিয়মিত বায়ু এবং জ্বালানী ফিল্টারগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে। প্রথমটি প্রতি 150-300 হাজারে পরিবর্তিত হয়। কিমি, দ্বিতীয়বার 15-20 হাজার কিমি। কিন্তু মেকানিক্স বলে যে পোল্যান্ডে জ্বালানীর নিম্নমানের কারণে, আরও ঘন ঘন পরিবর্তন ক্ষতিগ্রস্থ হবে না।

ডিজেল গ্লো প্লাগ

ডিজেল ইঞ্জিন সহ যানবাহনের ইগনিশন সিস্টেম ভিন্নভাবে কাজ করে। এখানে, গ্লো প্লাগগুলি একটি মূল ভূমিকা পালন করে, যার কাজ হল দহন চেম্বারকে এমন তাপমাত্রায় গরম করা যা জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণকে জ্বলতে দেয়। তারা একটি ব্যাটারি থেকে তাদের প্রয়োজনীয় শক্তিও পায়। - চাবি ঘুরলে মোমবাতি জ্বলে। বাইরে খুব ঠাণ্ডা হলে পুরনো গাড়িগুলো বেশিক্ষণ টিকে থাকে। যখন চেম্বারটি সঠিক তাপমাত্রায় পৌঁছায়, তখন ইনজেক্টরের মাধ্যমে জ্বালানি ইনজেকশন করা হয় এবং মিশ্রণটি জ্বলে ওঠে,” ব্যাখ্যা করেন তাদেউসজ গুতোস্কি, রেজেজোতে হোন্ডা ডিলারশিপের প্রধান৷

সিলিন্ডারের মত অনেক গ্লো প্লাগ আছে। উচ্চ তাপমাত্রায়, একটি অংশের ব্যর্থতা নির্ধারণ করা কঠিন, তবে যখন এটি ঠান্ডা হয়ে যায়, তখন ত্রুটিটি ইঞ্জিন শুরু করার সমস্যা হিসাবে নিজেকে প্রকাশ করবে। সৌভাগ্যবশত, আবহাওয়া নির্বিশেষে, একটি সর্পিল প্রতীক বা একটি স্থায়ী ইঞ্জিন আলো সহ একটি জ্বলন্ত আলো একটি সমস্যা নির্দেশ করবে। - গ্লো প্লাগের পরিষেবা জীবন সঠিকভাবে নির্ধারণ করা কঠিন। যাইহোক, এটি উচ্চ, এমনকি আমার যত্নে আমার একটি গাড়ি রয়েছে যা ইতিমধ্যে অর্ধ মিলিয়ন কিলোমিটার ভ্রমণ করেছে এবং এতে মোমবাতিগুলি ত্রুটিহীনভাবে কাজ করে। ASO Honda Rzeszów থেকে মার্সিন সিল্কা যোগ করেন, যতক্ষণ না এগুলি ভেঙে যায় ততক্ষণ এই উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করা হয় না।

অগ্রভাগের যত্ন নিন

জ্বালানী ইনজেক্টরের সমস্যা, বিশেষত আধুনিক ডিজেলে, ইগনিশন প্রতিরোধে আরও গুরুতর সমস্যা হতে পারে। এই উপাদানগুলি নিম্নমানের জ্বালানীর জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল। মোমবাতি আছে তাদের হিসাবে অনেক আছে. একটি ব্রেকডাউন ঘটনা, একটি গাড়ী মেরামত খরচ খুব বেশী হয়. একটি নতুন ইনজেক্টরের দাম প্রায় PLN 1500-2000, এবং দুর্ভাগ্যবশত, এই উপাদানগুলি সর্বদা পুনরুত্পাদন করা যায় না, স্ট্যানিস্লাভ প্লনকা বলেছেন।

আরও পড়ুন:

- জ্বালানী, বায়ু এবং তেল ফিল্টার। কখন এবং কিভাবে তাদের প্রতিস্থাপন?

- ডিজেল ইঞ্জিনে গ্লো প্লাগ। অপারেশন, প্রতিস্থাপন, দাম. গাইড

- স্টার্টার এবং অল্টারনেটর। সাধারণ ত্রুটি, মেরামতের খরচ

ইনজেক্টর ব্যর্থতার লক্ষণ পরিবর্তিত হতে পারে। একটি আলোকিত গ্লো প্লাগ বা ইঞ্জিন নির্দেশক ছাড়াও, এর অর্থ শক্তি হ্রাস, গাড়ির ঝাঁকুনি, শুরু হওয়া সমস্যা। নিষ্কাশন গ্যাসগুলিও প্রায়শই রঙ পরিবর্তন করে। ইঞ্জিনে অত্যধিক ডিজেল জ্বালানি প্রবেশ করলে গাড়িটি নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া নির্গত করতে পারে। Ford Focus II 1.6 TDCi (110 HP) এর জন্য একটি নতুন ইনজেক্টরের দাম PLN 2170, এবং একই সংস্করণের জন্য 90 HP৷ - PLN 1680। এই গাড়ির জন্য একটি গ্লো প্লাগের দাম হবে ASO PLN 81৷ আমরা Skoda Octavia 1.9 TDI (105 hp) এর জন্য একটি ইনজেক্টরের জন্য PLN 2000 প্রদান করব। একটি চেক গাড়ির জন্য একটি গ্লো প্লাগের দাম প্রায় PLN 80৷

- শীতকালে শুরু হওয়া সমস্যা এড়াতে, সর্বনিম্ন তাপমাত্রায় অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার করতে ভুলবেন না। অন্যথায়, তীব্র তুষারপাতের মধ্যে, এর সামঞ্জস্য পরিবর্তন হবে এবং গাড়িটি শুরু করা অসম্ভব হবে। আমি শীতকালীন জ্বালানি উন্নতকারীদেরও সুপারিশ করি,” গুটোভস্কি বলেছেন।