নিকি লাউদা, এফ 1 কিংবদন্তি - সূত্র 1 মারা গেছে
সন্তুষ্ট
নিকি লাউদা, এফ 1 কিংবদন্তি - সূত্র 1 মারা গেছে
নিকি লাউদা è মৃত গতকাল সেন্ট ইউনিভার্সিটি হাসপাতালে 70 বছর বয়সে জুরিখ (সুইজারল্যান্ড): অস্ট্রিয়ান রেসার - তিনবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন F1 - তিনি ছিলেন সার্কাসের প্রধান চরিত্র এবং তাঁর জীবন ছবিতে বলা হয়েছিল"আবেগ"২ 2013 সাল হতে.
নিকি লাউডা: জীবনী
নিকি লাউদা জন্ম 22 ফেব্রুয়ারি, 1949 ভিএনা (অস্ট্রিয়া) এবং দৌড়ানো শুরু করুন - প্রথমে একটি থেকে ক্ষুদ্র এবং তারপরে ফর্মুলা ভিয়ের সাথে - পরিবার থেকে অর্থনৈতিক সহায়তার অভাবের কারণে ব্যাংক ঋণের জন্য ধন্যবাদ (অস্ট্রিয়ার রাজধানীতে অন্যতম ধনী)।
প্রাথমিকভাবে, তাকে "বেতনভোগী ড্রাইভার" হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল (অর্থের জন্য ধন্যবাদ যে তিনি একটি আসন কিনতে পেরেছিলেন F2 এবং তারপর এমনকি একটি জায়গা মার্চ 1972 মৌসুম জুড়ে), পরের বছর দেখা শুরু হয় BRM (জায়গাটি সর্বদা loansণের জন্য পাওয়া যায়): সুইস পার্টনারের মতো দ্রুত এগিয়ে যায় ক্লে রেগাজ্জনি এবং তার চমৎকার পরীক্ষার দক্ষতার জন্য মেকানিক্সকে দরকারী পরামর্শ দেয়।
ফেরারিতে বছর
জন্য একটি টার্নিং পয়েন্ট নিকি লাউদা 1974 সালে একটি কল থেকে এসেছিলেন ফেরারী: প্রথম বছরে তিনি রেগাজ্জোনির চেয়ে খারাপ ছিলেন, কিন্তু 1975 সালে তিনি পাঁচটি সাফল্যের সাথে বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হন।
в এফ 1 ওয়ার্ল্ড 1976 - চ্যাম্পিয়নশিপে বলেছেন। চলচ্চিত্র "ড্যাশ" - নিকির বিশ্ব শিরোপা পুনরাবৃত্তি করার প্রতিটি সুযোগ রয়েছে, তবে প্রথম নয়টি গ্র্যান্ড প্রিক্সে পাঁচটি জয়ের পরে, তিনি জার্মান ট্র্যাকে খুব গুরুতর দুর্ঘটনার শিকার হন। নুরবার্গিং... প্লেটের মধ্যে আটকে পড়ে এবং বেশ কয়েকজন পাইলট (আমাদের সহ আর্তুরো মারজারিও) তার মুখের উপর গুরুতর পোড়া এবং ধোঁয়ায় ভরা হাসপাতালে ভর্তি, কিন্তু মাত্র 42 দিন পরে (দুটি গ্র্যান্ড প্রিক্স মিস করা) ট্র্যাকটিতে ফিরে আসে এবং বিশ্বকাপের বিরুদ্ধে হেরে যায় জেমস হান্ট জাপানি ফুজি সার্কিটের শেষ দৌড়ে, তিনি rainেলে পড়া বৃষ্টিতে নামার সিদ্ধান্ত নেন যাতে তার জীবনের ঝুঁকি না হয়।
লাউডা দ্বিতীয়বার 1977 সালে বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হন, কিন্তু দলের সাথে এবং তার নতুন আর্জেন্টিনার সতীর্থের সাথে উত্তেজনার কারণে মৌসুম শেষ হওয়ার আগে স্কুদেরিয়া ডি মারানেলো ছেড়ে চলে যান। কার্লোস রাইটম্যান.
প্রথম পশ্চাদপসরণ
নিকি লাউদা সব ফিট ব্রাভম 1978 সালে; পরের বছর, তিনি রেসিং জগত ছেড়ে চলে যান এবং একটি এয়ারলাইন প্রতিষ্ঠা করেন। লাউদা আইরে.
F1- এ ফেরত যান
নিকি ফিরে আসে F1 1982 সালে: তার নতুন ব্যবসা চালিয়ে যাওয়ার জন্য তার অর্থের প্রয়োজন এবং এই কারণে সে তার কাছ থেকে একটি প্রস্তাব গ্রহণ করে ম্যাকলরেন. ব্রিটিশ দলের সাথে একত্রে, তিনি তৃতীয় এবং চূড়ান্ত বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন - 1984 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ - তার ফরাসি প্রতিদ্বন্দ্বীর চেয়ে মাত্র অর্ধেক পয়েন্ট এগিয়ে। অ্যালেন প্রস্ট.
F1 এর পরে
নিকি লাউদা নিশ্চিতভাবে অস্বীকার করে F1 1985 সালে তিনি তার নিজস্ব এয়ারলাইনে মনোনিবেশ করেন এবং 90 এর দশকে তিনি সার্কাস জগতে পরামর্শদাতা হিসাবে কাজ করেন। 1999 সালে তিনি বিক্রি করেন লাউদা আইরে a অস্ট্রীয় বিমান, 2001 এবং 2002 সালে দলকে নেতৃত্ব দেয় জাগুয়ার এবং 2003 সালে তিনি আরেকটি এয়ারলাইন তৈরি করেছিলেন: নিকি (এটি 2018 সালে পরিণত হয়েছিল। লডমোশন এবং কয়েক সপ্তাহের জন্য Lauda).
দলের নেতৃত্ব সদস্য মার্সেডিজ ২০১২ সাল থেকে ২০১ 2012 সালে ফুসফুসের প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।
