কখনই উপেক্ষা করবেন না: ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং কাঁপে
সন্তুষ্ট
ব্রেক একটি গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। কারণ গাড়ি চালানোর চেয়ে নিয়ন্ত্রিত পদ্ধতিতে গাড়ির গতি কমানো অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ। একটি কার্যকরী ব্রেক সিস্টেম ছাড়া, একটি যানবাহন চালানো আপনার জীবন এবং অন্যদের জীবনের জন্য বিপজ্জনক। সুতরাং, ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল ঝাঁকুনি দেওয়া বা ঝাঁকুনি দেওয়া একটি শক্তিশালী সতর্কতা সংকেত। কোনও ক্ষেত্রেই এটি উপেক্ষা করা উচিত নয়, তবে অবিলম্বে ব্যবস্থা নেওয়া উচিত। এই ত্রুটির কারণ কী এবং কীভাবে এটি ঠিক করা যায় তা জানতে এই নিবন্ধটি পড়ুন।
আপনি ধীর হয়ে গেলে কি হবে?
প্রতিটি আধুনিক গাড়ি সজ্জিত জলবাহী ডুয়াল সার্কিট ব্রেক সিস্টেম . আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল টিপুন ব্রেক বুস্টারে চাপ শক্তি বৃদ্ধি পায় এবং ব্রেক প্যাডে প্রেরণ করা হয় . তারা একসাথে চলে এবং চাকার পিছনে অবস্থিত ব্রেক ডিস্কগুলিতে চাপ দেয়।
ব্রেক সিস্টেমের ক্রিয়া প্রসারিত হয় ঠিক আছে. সামনের অ্যাক্সেলে 67% и পিছনের অ্যাক্সেলে 33% . এটি পিছনের চাকা লক করার কারণে গাড়িটিকে স্কিডিং থেকে বাধা দেয়। যেমন বৈশিষ্ট্য ABS বা ESP ব্রেকিং নিরাপত্তা আরও উন্নত করুন।
সেরা ক্ষেত্রে ব্রেকিং প্রক্রিয়াটি খুব সুবিধাজনক এবং স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ে হস্তক্ষেপ করে না। ব্রেকিং সিস্টেমে কিছু ভুল হলে এটি আরও বেশি লক্ষণীয় করে তোলে।
ব্রেক ফ্লটার: সাধারণ সন্দেহভাজন
ব্রেক ফ্লাটার বিভিন্ন মাত্রায় ঘটে। দিয়ে শুরু সূক্ষ্ম মোচড় বা শুধুমাত্র শ্রবণযোগ্য মোচড় .
আমার স্নাতকের ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল খুব কমই ধরে রাখে। এই ত্রুটিটি কীভাবে নিজেকে প্রকাশ করে তার উপর নির্ভর করে, কারণগুলি সংকীর্ণ করা যেতে পারে।
| ফ্লাটারিং ব্রেক নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির কারণ হতে পারে: - শ্রবণযোগ্য নাকাল - সামান্য স্টিয়ারিং হুইল ডিফ্লেকশন - শক্তিশালী স্টিয়ারিং হুইল ডিফ্লেকশন - লক্ষণীয় গর্জন সহ জোরে গুঞ্জন - একতরফা র্যাটলিং, যা শীঘ্রই দ্বি-তরফা র্যাটলিং-এ পরিণত হয় |
পরা ব্রেক প্যাড
আপনি একটি নাকাল আওয়াজ শুনতে পেলে, ব্রেক প্যাড সম্ভবত জীর্ণ হয়ে গেছে। . বেস প্লেট তারপর ব্রেক ডিস্ক বিরুদ্ধে ঘষা. গাড়িটি সংক্ষিপ্ততম রুট দ্বারা নিকটতম ওয়ার্কশপে পৌঁছে দেওয়া উচিত, তবে একটি ধীর গতিতে। অন্তত প্যাড পরিবর্তন করা প্রয়োজন. তবে এই ধরনের ক্ষতি সাধারণত ব্রেক ডিস্ক ইতিমধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত হয়. তাই এটি প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুত।
বিকৃত ব্রেক ডিস্ক
যদি স্টিয়ারিং হুইল সামান্য কাঁপে, ব্রেক ডিস্ক অসমান হতে পারে। . এটি অতিরিক্ত গরম হলে এটি ঘটে। আপনি যদি শুধুমাত্র উতরাই গাড়ি চালানোর সময় ব্রেক ব্যবহার করেন, তাহলে এর ফলে ব্রেক ডিস্কগুলো উজ্জ্বল হয়ে উঠবে।
একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায়, ডিস্কটি স্থির থাকে নিরীহ লাল-গরম সাদা-গরমে পরিণত হয় . এটি তারপর নরম হয়ে যায় এবং প্রতিটি ব্রেক প্রয়োগের সাথে আরও বেশি করে বিকৃত হয়। এই কারণে উতরাই গাড়ি চালানোর সময় আপনার সর্বদা ইঞ্জিন ব্রেক ব্যবহার করা উচিত। এটি করার জন্য, গাড়িটি নিয়ন্ত্রিত গতি বজায় না রাখা পর্যন্ত গিয়ারগুলিকে নিচে নামিয়ে দিন।
এমনকি ইঞ্জিন ঘেউ ঘেউ করলেও, যতক্ষণ না স্পীড ছাড়িয়ে যায়, ততক্ষণ কোনো বিপদ নেই . ব্রেক ডিস্ক তরঙ্গায়িত হয়ে গেলে, এটা প্রতিস্থাপন করা উচিত . যেহেতু বিকৃতির সময় প্রচুর তাপ উত্পন্ন হয়, আপনার ক্ষতির জন্য চাকার পুরো এলাকাটি পরীক্ষা করা উচিত। টায়ার, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং, বিশেষ করে, প্লাস্টিকের অংশগুলি একটি আলোকিত ব্রেক ডিস্ক দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
স্টিয়ারিং হুইল ফ্লটার: স্টিয়ারিং হুইলেই একটি ত্রুটি
ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল ধরে রাখা কঠিন হলে, চাকাটি সাধারণত খারাপ থাকে। . সবচেয়ে সহজ কারণ হল চাকা বোল্ট loosening . গাড়িটি নিয়ন্ত্রিতভাবে পার্ক করা হয়েছে এবং সতর্কতা বাতি জ্বলছে।
এখন চাকা পরীক্ষা করুন। যদি চাকার বল্টু হাত দিয়ে খুলে ফেলা যায়, তার কারণ পাওয়া গেছে।
কিন্তু সতর্কতা অবলম্বন করা আবশ্যক! এই ধরনের একটি ত্রুটির শুধুমাত্র দুটি কারণ থাকতে পারে: অপেশাদার ইনস্টলেশন বা দূষিত অভিপ্রায়! আপনি যদি নিজে চাকা ইনস্টল না করে থাকেন এবং টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার না করেন তবে আপনাকে অবশ্যই সিআইডিকে অবহিত করতে হবে!
| শক্তিশালী ব্রেক ফ্লটার এছাড়াও নিম্নলিখিত কারণে হতে পারে: - ত্রুটিপূর্ণ শক শোষক - ত্রুটিপূর্ণ টাই রড - ভাঙ্গা কুণ্ডলী বসন্ত - কম প্রেসার - টায়ারের স্ফীতি |
যে কোনো ক্ষেত্রে , যেমন একটি ত্রুটি সঙ্গে একটি গাড়ী কর্মশালায় অবিলম্বে বিতরণ সাপেক্ষে. যদি ক্ষতি খুব গুরুতর হয়, একটি জরুরী গাড়ি কল করা উচিত।
সেন্সর ত্রুটির কারণে স্টিয়ারিং কাঁপছে
একটি যানবাহন তখনই স্টিয়ারেবল হয় যখন এর স্টিয়ারড এক্সেলের চাকাগুলো ঘুরতে থাকে। . একবার তারা লক হয়ে গেলে, গাড়িটি কেবল সামনের দিকে স্লাইড করে। বরফের উপরিভাগে বা পিচ্ছিল পাতায়, এটি একটি বিপজ্জনক ট্র্যাফিক পরিস্থিতির দিকে নিয়ে যেতে পারে। ড্রাইভার মরিয়া হয়ে ব্রেক প্রয়োগ করে এবং বাধা এড়াতে চেষ্টা করে। যাইহোক, সংঘর্ষের আগ পর্যন্ত গাড়িটি তার দিকে অবিচলিতভাবে চলতে থাকে।
এ কারণেই 40 বছর আগে অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম তৈরি করা হয়েছিল।
ABS এর জন্য পরিবেশন করে সংরক্ষণ জরুরী ব্রেকিংয়ের সময় যানবাহন পরিচালনা। এটি করার জন্য, স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম অল্প ব্যবধানে ব্রেক চাপ থেকে মুক্তি দেয় এবং চাকাগুলিকে আরও কিছুটা ঘুরতে দেয়। গাড়িটি স্টিয়ারেবল থাকে এবং চালক জরুরী ব্রেকিংয়ের সময়ও বাধা এড়াতে পারেন।
ABS নিয়ে গঠিত ছোট ইস্পাত রিং এবং গেজ .
- ইস্পাত রিং হয় গর্ত বা দাঁত .
- এটি ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত।
- যতক্ষণ সেন্সর ইস্পাত রিং থেকে পরিবর্তিত চৌম্বক ক্ষেত্র নিবন্ধন করে, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট জানে যে চাকা ঘুরছে।
- কিন্তু যত তাড়াতাড়ি সংকেত একই থাকে, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট বিবেচনা করে যে চাকাটি লক করা হয়েছে - এবং জড়তা ব্রেক সক্রিয় করা হয়েছে। আপনি যতবার ব্রেক করেন ততবার ABS কিক করে।
- বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই কারণ মরিচা ABS রিং .
- আরও বিরল ক্ষেত্রে সেন্সর নিজেই প্রভাবিত হয়। যাইহোক, উভয় ত্রুটি দ্রুত এবং কম খরচে সংশোধন করা যেতে পারে।
জীর্ণ ব্রেক ডিস্ক
আধুনিক ব্রেক ডিস্ক জটিল .
- আছে ডবল প্রাচীর গঠন .
- তাদের কেন্দ্রে রয়েছে বায়ুচলাচল নালী গাড়ি চালানোর সময়, ব্রেক ডিস্ক ক্রমাগত পরিবেষ্টিত বাতাসে চুষে যায় এবং এই চ্যানেলগুলির মাধ্যমে এটিকে উড়িয়ে দেয়।
- ফলস্বরূপ, প্রতিটি ব্রেকিংয়ের সাথে এটি আবার দ্রুত ঠান্ডা হয়ে যায়।
- শীতল ব্রেক ডিস্কগুলির একটি ভাল ব্রেকিং প্রভাব এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে। তাদের তরঙ্গ গঠনের প্রবণতা আনকুলড ব্রেক ডিস্কের তুলনায় অনেক কম।
যাইহোক, যখন ডিস্কের বাইরের স্তর সম্পূর্ণ পরিধান কুলিং চ্যানেলগুলির শিলাগুলি দৃশ্যমান হয়ে ওঠে। তারপর এই শিলাগুলি ব্রেক প্যাডগুলিকে স্ক্র্যাচ করে, যা নিজেকে একটি বিকট শব্দে অনুভূত করে।
এই ত্রুটি যুক্তরাজ্যে বেশ বিরল। . সাধারণত একটি জীর্ণ ব্রেক ডিস্ক আগে থেকেই লক্ষ্য করা যায় যাতে সময়মতো এটি প্রতিস্থাপন করা যায়। এই ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র প্যাড এবং ডিস্ক অবিলম্বে প্রতিস্থাপন সাহায্য করবে।
এটা পিছিয়ে দেওয়ার বিষয় নয়
ব্রেক ফ্লটারের কারণ যাই হোক না কেন, আপনি এই ত্রুটি উপেক্ষা করা উচিত নয় . একটি সামান্য ধাক্কা দ্রুত সম্পূর্ণ ব্রেক ব্যর্থতায় পরিণত হতে পারে। এটি জীবন-হুমকির পরিস্থিতি হতে পারে।
সর্বোত্তম পন্থা এটি প্রতিরোধ করতে, নিয়মিত ব্রেক সিস্টেম পরীক্ষা করুন। এটি করার আদর্শ সময় হল আপনার সিজনাল টায়ার পরিবর্তন করা।
গ্রীষ্ম বা শীতকালে টায়ার ইনস্টল করা হলে, ব্রেক সিস্টেম খোলা থাকে এবং সহজেই পরিদর্শন করা যায়। বেশিরভাগ মেরামত দ্রুত করা যেতে পারে . ব্রেকিং করার সময় হট্টগোল এবং ঝাঁকুনি ছাড়াই পুরো বছর চলার এটি সেরা উপায়।
