নিসান পাতা, পরীক্ষা - রোড টেস্ট
সন্তুষ্ট
নিসান পাতা, পরীক্ষা - রোড টেস্ট
আমরা নতুন নিসান লিফ পরীক্ষা করেছি: বিশ্বের সবচেয়ে বেশি বিক্রিত বৈদ্যুতিক গাড়ির দ্বিতীয় প্রজন্ম আগের তুলনায় অনেক বেশি শক্তিশালী (এবং এর পরিসরও বেশি)
পেগেলা
|
|
নতুন নিসান লিফ প্রথম সিরিজের একটি বিবর্তন: আরও অশ্বশক্তি (150 এর পরিবর্তে 109) এবং আরও স্বায়ত্তশাসন। একটি প্রশস্ত (কিন্তু ভারী) কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক গাড়ি যা বিনোদনের চেয়ে স্থায়িত্বের উপর যথাযথভাবে বেশি ফোকাস করে।
যিনি বুড়িকে ভালোবাসতেন নিসান পাতা (বেশ কয়েকজনের কথা আমরা বলছিবৈদ্যুতিক গাড়ী বিশ্বে সবচেয়ে বেশি বিক্রিত) মূল্যায়ন করা কঠিন হবে না দ্বিতীয় প্রজন্মের.
নতুন নিবিড় আসলে, জাপানি শূন্য-নির্গমন ব্যবস্থা তার পূর্বপুরুষের সমস্ত বৈশিষ্ট্য ধরে রাখে (বছরের গাড়ি 2011) এবং তাদের উন্নতি করে: আগের চেয়ে বেশি শক্তিশালী (150 এর পরিবর্তে 109 সিভি), এর মধ্যে আরও মনোরম নকশা এবং অন্যদের সাথে স্বায়ত্তশাসন.
আমাদের মধ্যে রাস্তা পরীক্ষা আমাদের সেখানে অনেক দিন যেতে হবে নিসান পাতা মূল্য তালিকায় আরো ব্যয়বহুল ( Tekna): চলো তোমারটা খুলি শক্তি e ত্রুটি.
শহর
La নিসান পাতা এটি প্রধানত শহরে ব্যবহার করা উচিত (সবার মত অটো ইলেক্ট্রিক), কিন্তু 4,49 মিটার লম্বা চলাচল এবং কৌশলে নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন। ভাগ্যক্রমে আমি পার্কট্রনিক সামনে এবং পিছনে 360 ° ক্যামেরা মান এবং স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ProPILOT পার্ক (যা স্টিয়ারিং, এক্সিলারেটর, ব্রেক এবং গিয়ারবক্সকে প্রভাবিত করে) খরচ 1.200 ইউরো।
Il ইঞ্জিন শূন্য rpm থেকে সম্পূর্ণ ট্র্যাকশন দেয় (সব ব্যাটারি চালিত গাড়ির সাধারণ), কিন্তু শস্যের চেয়ে স্থিতিস্থাপকতার উপর বেশি ফোকাস করে (0-সেকেন্ড "100-7,9" সত্ত্বেও) এবং স্থগিতাদেশ তারা খুব উচ্চারিত গর্তগুলিতে খুব শুষ্কভাবে প্রতিক্রিয়া জানায়।
শহরের বাইরে
150 এইচপি শক্তি এবং 320 Nm টর্ক: পরিসংখ্যান ইঞ্জিন থেকে নিসান পাতা এগুলি দুই-লিটার টার্বোডিজেলের মতো, তবে এখানে ইঞ্জিনটি কম ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে স্পষ্টভাবে শান্ত এবং পূর্ণ।
আনন্দ স্ট্রিংগুলিতে নেই: আপনি অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলে শক্ত চাপ দিতে পারেন, তবে এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে খেলাধুলায় চালানো কম্প্যাক্ট বৈদ্যুতিক উদীয়মান সূর্য ব্যাটারির শক্তি দ্রুত হ্রাসের সমতুল্য। এটা ভুলে যাওয়া ছাড়া স্টিয়ারিংখুব সংবেদনশীল নয়।
হাইওয়ে
কয়েক বছরের মধ্যে, আমরা উদ্বেগ ছাড়াই অনেক কিলোমিটার কভার করতে সক্ষম হব। মোটরওয়ে চাকা পিছনেবৈদ্যুতিক গাড়ী কিন্তু এখন এটি এখনও সম্ভব নয়। আমাদের সময় রাস্তা পরীক্ষা আমরা কোন ট্রাফিক জ্যাম না আটকে মিলান থেকে বোলগনা (217 কিমি) পর্যন্ত গাড়ি চালাতে সক্ষম হয়েছিলাম, কিন্তু এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য আমাদের অনেক সতর্কতা অবলম্বন করতে হয়েছিল: সর্বাধিক 90 কিমি / ঘণ্টার গতি অতিক্রম করবেন না, গাড়ি চালান প্রতিধ্বনি এবং রাখুন স্পীড in B (শক্তি পুনরুদ্ধারের সাথে বর্ধিত ব্রেকিং সহ)। এল 'স্বায়ত্তশাসন ঘোষিত 350 কিমি (NEDC চক্র) সত্য নয়: 200 এর উপরে থাকার জন্য আপনাকে তাড়াহুড়ো করার দরকার নেই। চার্জিং টাইম বলা হয়েছে? 16 ঘন্টা (3 কিলোওয়াট), 8 ঘন্টা (6 কিলোওয়াট) এবং আধা ঘন্টা দ্রুত চার্জ সহ 80% পৌঁছতে। আমাদের পরীক্ষা চলাকালীন, 40 কিলোওয়াট মোডে 6 কিমি, এবং দ্রুত চার্জিং সহ 20 ঘন্টা থেকে 19% পর্যন্ত যেতে এক ঘন্টা 100 মিনিট সময় লেগেছিল।
শূন্য নির্গমন সহ জাপানি "সি-সেগমেন্ট" এর রাস্তার আচরণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়: স্থগিতাদেশ উপত্যকায় নরম (কিন্তু খুব গভীর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে খুব ভাল নয়), দিক পরিবর্তন করার সময় কৌশলের অভাবের কারণে, উচ্চ গতিতে অ্যারোডাইনামিক রাস্টেলের কারণে (যা নীরবতার কারণে আরও স্পষ্ট ইঞ্জিন) এবং প্রতিক্রিয়াশীল ব্রেকিং সিস্টেম। সিস্টেমটি খুব আকর্ষণীয় বৈদ্যুতিক প্যাডেলএটি আপনাকে কেবল অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল ছেড়ে গাড়ি থামাতে দেয়: প্রায় সমস্ত ড্রাইভিং অবস্থার জন্য উপযুক্ত সমাধান (জরুরি ব্রেকিংয়ে এটি প্রচলিত থাকা ভাল)।
বোর্ডে জীবন
La নিসান পাতা এক নিবিড় ভারী হ্যান্ডেল, কিন্তু সবচেয়ে প্রশস্ত এক: কাণ্ড এটি বড় (405 লিটার), তবে পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে, এটি একটি লক্ষণীয় পদক্ষেপ রয়েছে এবং যারা পিছনে বসে আছেন তাদের জন্য মাথা এবং পায়ে প্রচুর সেন্টিমিটার পাওয়া যায়। পঞ্চম যাত্রীকে একটু বলি দেওয়া হয়েছিল: তিন-আসনের সরু সোফা এবং সর্বোপরি, বিশাল সুড়ঙ্গ দায়ী।
কণ্ঠের উত্থান-পতনসমাপ্তি”: ড্যাশবোর্ড প্রথম প্রজন্মের চেয়ে বেশি পরিপক্ক, কিন্তু বোর্ডে এখনও অনেক বেশি শক্ত প্লাস্টিক রয়েছে।
দাম এবং খরচ
La নিসান লিফ টেক আমাদের বস্তু রাস্তা পরীক্ষা - সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণ কম্প্যাক্ট বৈদ্যুতিক এশিয়ান- আছে মূল্য খুব উচ্চ (39.190 €), তবে একের সাথে সাধারন সামগ্রী অবশ্যই সমৃদ্ধ: খাদ চাকার 17 থেকে", স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, LED হেডলাইট, কুয়াশা আলো, বুদ্ধিমান XNUMX-ডিগ্রি মনিটর (360 ° ক্যামেরা), নেভিগেটর, ভাঁজ আয়না বৈদ্যুতিকভাবে, ose বোস অ্যান্ড্রয়েড অটো অ্যাপল কারপ্লে AUX ব্লুটুথ ড্যাব ইউএসবি, বিবরণ সহ আসন চামড়া ed আলকানতারা, আলো সেন্সর, বৃষ্টি সেন্সর, পার্কট্রনিক সামনে এবং পিছনে, রিয়ার-ভিউ আয়না এবং উত্তপ্ত সামনের এবং পিছনের আসন।
La পাটা তিন বছর বা 100.000 কিমি (একটি ব্যাটারি থেকে 8 বছর বা 160.000 কিমি) নিশ্চিত, বিয়োগ প্রতিরোধ, মান (লে অটো ইলেক্ট্রিক সেকেন্ডারি মার্কেটে খুব বেশি চাহিদা নেই)।
নিরাপত্তা
La নিসান পাতা নিরাপদ গাড়ি: শুধুমাত্র জন্য নয় পাঁচ তারা মধ্যে জয়ী ইউরো এনসিএপি ক্র্যাশ টেস্ট কিন্তু সম্পূর্ণ সরঞ্জামগুলির জন্য, যার মধ্যে রয়েছে, অন্যদের মধ্যে, এয়ার ব্যাগ সামনে, পাশ এবং পর্দা, Isofix আক্রমণ, অনিচ্ছাকৃত লেন পরিবর্তন, স্থিতিশীলতা এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণের সতর্কতা এবং প্রতিরোধ, স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং, একটি সিস্টেম যা অন্ধ দাগ, চালকের মনোযোগ এবং চাপ পর্যবেক্ষণ করে বাসতারপর প্রপাইলট (ধরনের অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ লেন কিপিং এর সাথে মিলিত), পিছনের বাধা সনাক্তকরণ এবং রাস্তার চিহ্ন স্বীকৃতি।
দিক পরিবর্তন করার সময় অবিচল (কিন্তু খুব প্রতিক্রিয়াশীল নয়) এবং সামনে থেকে ব্যতিক্রমী দৃশ্যমানতার অভাব (উইন্ডশিল্ডটি খুব প্রশস্ত নয়), এটি একটি ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যা স্পঞ্জি এবং খুব সংবেদনশীল প্যাডেল দ্বারা চিহ্নিত নয়।
Спецификация
উপকরণ
| ইঞ্জিন | বৈদ্যুতিক বিকল্প বর্তমান সিঙ্ক্রোনাস |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়ন - অর্ডার স্তরযুক্ত কাঠামো |
| ব্যাটারি ক্ষমতা | 40 কিলোওয়াট |
| সর্বোচ্চ শক্তি / rpm | 110 ওজনের 150 কিলোওয়াট (3.283 এইচপি) |
| সর্বোচ্চ টর্ক / বিপ্লব | 320 Nm থেকে 0 ইনপুট |
| টান | সামনের |
ক্ষমতা
| মাত্রা | 4,49 / 1,79 / 1,54 মিটার |
| ট্রাঙ্ক | 405 লিটার |
কর্মক্ষমতা এবং খরচ
| সর্বোচ্চ গতি | 144 কিমি / ঘন্টা |
| Acc। 0-100 কিমি / ঘন্টা | 7,9 এস |
| গ্রহণ | 146 Wh / কিমি |
| স্বাধীনতা | 350 কিমি |
| CO2 নির্গমন | 0 গ্রাম / কিমি |
মালপত্র
| স্ট্রোক সতর্কতা | সিরিয়াল |
| 17 ইঞ্চি খাদ চাকা | সিরিয়াল |
| LED হেডলাইট | সিরিয়াল |
| বুদ্ধিমান XNUMX-ডিগ্রি মনিটর | সিরিয়াল |
| প্রপাইলট | সিরিয়াল |
| প্রপাইলট পার্ক | 1.200 ইউরো |
| রেডিও বোস AUX ব্লুটুথ ড্যাব এমপি3 ইউএসবি | সিরিয়াল |
| পোস্ট সনাক্তকরণ। চলন্ত বাধা | সিরিয়াল |
| চামড়া এবং আলকান্তার বিবরণ সহ আসন | সিরিয়াল |
| স্টিয়ারিং হুইল, আয়না এবং উত্তপ্ত আসন | সিরিয়াল |
