টেস্ট ড্রাইভ নিসান মাইক্রা এক্সট্রনিক: নগর গল্প

Micra রেঞ্জে নতুন সংযোজন - দীর্ঘ প্রতীক্ষিত CVT সংস্করণ

সম্প্রতি, নিসানের ইউরোপীয় লাইনআপের ক্ষুদ্রতম মডেলটি আংশিক ওভারহোল করেছে, যার সময়, ছোটখাট প্রসাধনী পরিবর্তনের সাথে সাথে এটি বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন পেয়েছে, যার মধ্যে উল্লেখযোগ্য হল নতুন থ্রি-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন এবং প্রত্যাশিত আত্মপ্রকাশ 2017 সালে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ির।

999 কিউবিক সেন্টিমিটারের কার্যক্ষম আয়তনের নতুন ইউনিটটির 100 হর্সপাওয়ারের ক্ষমতা রয়েছে, যা 90 এইচপি এর পূর্বসূরীর চেয়ে স্পষ্ট সুবিধা। স্ট্যান্ডার্ড পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের বিকল্প হিসাবে গ্রাহকরা একটি অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন টাইপ সিভিটি অর্ডার করতে পারেন, যা মাইক্রার নগর চরিত্রের সাথে অনেক বেশি উপযুক্ত।

এনার্জেটিক ড্রাইভ

লিটার ইঞ্জিনটি বেশ প্রফুল্ল হয়েছিল। এর জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি খুব সহজেই গতি বাড়িয়ে তোলে এবং পরিমিত স্থানচ্যুত হওয়ার কারণে খুব ভালভাবে টানেন।

সিভিটি ট্রান্সমিশনটি ইঞ্জিনের প্যারামিটারগুলিতে ভালভাবে মানিয়ে যায় এবং মাঝারি ধরণের ড্রাইভিং স্টাইলের সাথে একটি কম স্বল্প গতি বজায় রাখে, যা ঘুরে দেখা যায়, শহরের ট্র্যাফিকে শান্ত এবং মোটামুটি শান্ত ড্রাইভিং নিশ্চিত করে। আরও গুরুতর উত্সাহের সাথে বাক্সটি ইঞ্জিনের শব্দ এবং "রাবার" ত্বরণে অপ্রাকৃত বৃদ্ধি হিসাবে এই জাতীয় কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলিকে মূলত ক্ষতিপূরণ দেয়। আসলে, মাইক্রা 1.0 আইজি-টি এক্সট্রনিকটি শহরে প্রায় গতিশীল বলে মনে হচ্ছে।

নতুন ডিজাইন করা নিসন কানেক্ট কানেক্ট সিস্টেমটি স্মার্টফোন সংযোগ এবং কার্যকারিতার বিস্তৃত অ্যারে সরবরাহ করে এবং বরাবরের মতো ড্রাইভার সহায়ক সরঞ্জাম ছোট শ্রেণির মধ্যে পাওয়া সবচেয়ে আকর্ষণীয়।

তাজা রঙ এবং বিভিন্ন আলংকারিক উপাদানগুলির সাথে ব্যক্তিগতকরণের সম্ভাবনাগুলি উভয়ই অভ্যন্তর এবং গাড়ির বহিরাগত উভয়ের জন্য, খুব বিচিত্র।