টেস্ট ড্রাইভ নিসান কাশকাই 1.6 dCi 4WD টেকনা রোড টেস্ট – রোড টেস্ট
সন্তুষ্ট
নিসান কাশকাই 1.6 dCi 4WD টেকনা রোড টেস্ট – রোড টেস্ট
131 এইচপি ইঞ্জিন সহ নিসান কাশকাই সেই পানশাকে খুঁজে পায় যা তার অভাব, কিন্তু সর্বদা সামান্যই গ্রাস করে।
পেগেলা
|
|
টেকনা 4WD সংস্করণে, নিসান কাশকাই কিছু মিস করেন না, এমনকি সবচেয়ে পিচ্ছিল পৃষ্ঠগুলিতেও ট্র্যাকশন নিশ্চিত করে। অনেক স্ট্যান্ডার্ড আনুষাঙ্গিক আছে, পাশাপাশি ফিনিশিং। প্রকৃত হাইলাইট, তবে, 1.6bhp 131 dCi, একটি উজ্জ্বল, প্রাণবন্ত এবং অতটা অস্পষ্ট ইঞ্জিন যা অবশেষে একটি গাড়ির জন্য বড় মনে হয়। দাম সর্বনিম্ন নয়, তবে এটি শীর্ষ সংস্করণ।
La নিসান কাশকাই দারুণ যোগ্যতা রয়েছে: তিনি সেগমেন্টটি আবিষ্কার করেছিলেন, যথা কমপ্যাক্ট এসইউভি সেগমেন্ট। এই দ্বিতীয় প্রজন্ম মূল রেসিপি না ভেঙ্গে প্রতিটি উপায়ে উন্নতি করে। আমাদের পরীক্ষার সংস্করণ XNUMXWD পরিসরে এবং একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। 1.6 এইচপি সহ 130 ডিসিআই উন্নয়নশীল Tekna.
কাশকাই এখনও তার সেগমেন্টের একটি মানদণ্ড (কেউ কেউ এটাকে "গল্ফ অফ-রোড" বলে): এটি একটি খুব ভারসাম্যপূর্ণ যানবাহন, খুব বেশি ভারী নয়, ভালভাবে চড়ে, যথেষ্ট প্রশস্ত এবং একটি সুন্দর আধুনিক নকশা। এই দ্বিতীয় প্রজন্মকে ক্রীড়া দেখায়, বিশেষ করে V- আকৃতির সামনের গ্রিল এবং পেশীবহুল উরুতে।
শহর
La নিসান কাশকাই এটি দুর্দান্ত চালচলন দেখায় এবং এমনকি শহরের ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রেও এটি মনোরম। স্থিতিস্থাপক এবং প্রস্তুত-যাওয়া ইঞ্জিন এবং লাইটওয়েট গিয়ারবক্স এবং কর্মে ক্লাচকে ধন্যবাদ। মাত্রাগুলিও "সঠিক", এবং 4,37 মিটার দৈর্ঘ্যের সাথে, পার্কিং একটি বড় সমস্যা নয়। নিসান বলছে, শহরের 100 কিলোমিটার মাইলেজ 5,6 লিটার (সম্মিলিত চক্রের 4,9), এবং সাবধানে গাড়ি চালানোর ফলে এটি ঘোষিত চিত্র থেকে এতদূর যায় না, ধন্যবাদ শুকনো ওজন মাত্র 1535 কেজি।
শহরের বাইরে
আমরা কি থেকে পছন্দ করি নিসান কাশকাই এটি নি drivingসন্দেহে ড্রাইভিং পারফরম্যান্স। ভিতরে কমান্ড এগুলি হালকা ওজনের, ভাল ওজনযুক্ত: মসৃণ অথচ প্রতিক্রিয়াশীল স্টিয়ারিং, মসৃণ এবং সুনির্দিষ্ট গিয়ারবক্স এবং খুব হালকা ক্লাচ। একটি বিজয়ী সংমিশ্রণ যা কাশকাইকে এমন কোণে চালাতে উপভোগ্য করে তোলে যেখানে এটি মোটেও অস্বস্তিকর নয়। ইঞ্জিনের একটি ভাল শটও রয়েছে: এটিতে সামান্য ফায়ারিং ল্যাগ রয়েছে এবং খুব দ্রুত মারা যায় (4.000 RPM এ গেমটি শেষ হয়), তবে এর মধ্যে সবকিছু নিশ্চিত করে যে নিসানের খুব সম্মানজনক পারফরম্যান্স রয়েছে। নির্মাতা দাবি করেছেন যে এটি 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 10,3 কিমি / ঘন্টা গতি বাড়ায় এবং এর সর্বোচ্চ গতি 190 কিমি / ঘন্টা।
হাইওয়ে
অত্যধিক কোলাহল দীর্ঘ যাত্রায় ত্রুটিহীন ড্রাইভিংয়ে হস্তক্ষেপ করে। আসলে, নিসান কাশকাই একটি দুর্দান্ত মাইলেজ শ্রেডার: আসনটি ক্লান্ত হয় না, তবে সংস্করণে Teknaগরম এবং বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আসন, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং একটি নেভিগেটরের মতো মৌলিক সুবিধার অভাব নেই।
বোর্ডে জীবন
La Qashqai কোন অসামান্য কক্ষ নেই, কিন্তু অফারের স্থান পর্যাপ্তের চেয়ে বেশি। 430 লিটারের ট্রাঙ্ক ভলিউম 1533 স্থানে পৌঁছতে পারে আসনগুলির জন্য ধন্যবাদ যা 60:40 অনুপাতে ভাগ করা যায়; এখানে প্রচুর স্টোরেজ বগি রয়েছে এবং পিছনের যাত্রীদের অবশ্যই অভিযোগ করার কিছু নেই।
প্রথম প্রজন্মের কাশকাইয়ের অভ্যন্তরের তুলনায়, এটি একটি ভিন্ন গল্প: উপকরণগুলি চমৎকার মানের (ড্যাশবোর্ডের উপরের অংশটি একটি অনন্য নরম প্লাস্টিকের ছাঁচনির্মাণ) এবং নিয়ন্ত্রণগুলি সুন্দরভাবে টেক্সচারযুক্ত এবং দেখতেও ভাল। স্বজ্ঞাত এবং সঠিক। যাইহোক, ডিজাইনটি কিছুটা রক্ষণশীল, বিশেষ করে পরবর্তী প্রতিযোগীদের তুলনায়, তবে গুণমানটি অনস্বীকার্য।
দাম এবং খরচ
La নিসান কাশকাই আমাদের পরীক্ষার খরচ 33.750 19, কিন্তু, কালো সংস্করণ বাদে, এটি সবচেয়ে শক্তিশালী এবং সজ্জিত সংস্করণ। টেকনা প্যাকেজটিও খুব বৈচিত্র্যময় এবং standard ইঞ্চি স্ট্যান্ডার্ড চাকা, একটি অল-রাউন্ড মনিটর, স্পিড লিমিটার সহ ক্রুজ, এলইডি লাইট,-ইঞ্চি নেভিগেটর এবং আরও অনেক কিছু প্রদান করে। যারা পর্বত ভ্রমণ পছন্দ করেন তাদের জন্যও AWD এর সুবিধা অনস্বীকার্য, কিন্তু আপনি যদি AWD এবং একই ইঞ্জিনের মধ্যবর্তী ইনস্টলেশনে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন তবে আপনি প্রায় 7 ইউরো সাশ্রয় করবেন। পরিশেষে, আমাদের খাবারের পক্ষে শিখরটি খনন করতে হবে, যা সত্যিই দুর্দান্ত।
নিরাপত্তা
সতর্ক ইলেকট্রনিক্স, ভাল রোডহোল্ডিং, এবং সক্রিয় এবং প্যাসিভ সহায়তা ব্যবস্থা তৈরি করে নিসান কাশকাই সব অবস্থায় নিরাপদ, বিশেষ করে 4WD এর প্লাস সহ।
আমাদের ফলাফল
ইঞ্জিন
| পক্ষপাত | 1598 সিসি, চারটি সিলিন্ডার। ডিজেল |
| ক্ষমতা | 130 সিভি এবং 4.000 ওজন |
| একটি দম্পতি | 320 Nm থেকে 1.750 ইনপুট |
| সম্প্রচার | ছয়টি ম্যানুয়াল রিপোর্ট |
| টান | সংহত |
মাত্রা
| লম্বা | 437 |
| প্রস্থ | 181 |
| উচ্চতা | 159 |
| ট্রাঙ্ক | 430-1533 লিটার |
কর্মীরা
| 0-100 কিমি / ঘন্টা | 10,3 সেকেন্ড |
| Velocità Massima | 190 কিমি / ঘন্টা |
| খরচ | 4,9 ল / 100 কিমি |
