নিসান কাশকাই + 2 2.0 dCi 4WD প্রিমিয়াম

আপনি যদি Qashqai + 2 পছন্দ করেন তবে এর জন্য বেশ কয়েকটি কারণ থাকতে পারে। প্রথমত, আপনি তাকে পছন্দ করেন কারণ আপনি তাকে পছন্দ করেন। তার আগমন. Qashqai+2 হল এমন একটি গাড়ি যা আপনি এতে বসলে আপনি যা পেতে পারেন সেই সমস্ত কল্যাণ প্রদান করে৷

সিটের উচ্চতা নিতম্বের উচ্চতা সম্বন্ধে, তাই কারেন্টের জন্য খুব বেশি প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয় না, ভিতরের সবকিছুই একরকম সঠিক জায়গায় এবং বেশিরভাগ স্বজ্ঞাতভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য, সমস্ত প্রধান সুইচগুলি চালানো সহজ, ড্রাইভিং পজিশন মনোরম। এবং দৃশ্য খুব ভাল।

পরবর্তীতে জানা যায় যে এই নিসানের সাথেও তারা ট্রিপ কম্পিউটারের সাজেশনকে আরো বুদ্ধিমানের জায়গায় বাইপাস করতে বোতাম বসাতে অক্ষম ছিল (এটি এখনও সেন্সরের পাশে একটি বিপজ্জনক স্থানে রয়েছে) এবং আসনগুলির উপর বিশেষভাবে আসনে, অকার্যকর। এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যখন ভবিষ্যতে কোনও সময়ে আপনি চামড়ার অভ্যন্তর বেছে নেন।

যাইহোক, QQ আপনাকে মূল্য তালিকায় প্রবেশ করার জন্য যথেষ্ট উষ্ণ করেছে। ইঞ্জিন 1.6? ঠিক আছে, আপনি এন্ট্রি অফারের চেয়ে বেশি করতে পারেন, যা সাধারণত কম মূল্যের কারণে কমবেশি সাশ্রয়ী হয়, এবং সেইজন্য ইঞ্জিনটি কখন এবং কোথায় অতিক্রম করতে পারে তা বন্ধুত্বপূর্ণ নয়।

পেট্রোল 2.0? হ্যাঁ, Qq সত্যিই একটি SUV নয়, অন্তত নিসান এটিকে সেভাবে বাজারজাত করে না। এবং ঠিকই তাই: তাদের কাছে বিভিন্ন ধরণের আসল এসইউভি রয়েছে। যাইহোক, একটি শান্ত এবং একই সময়ে আরামদায়ক যাত্রার জন্য, একটি টার্বোডিজেল এখানে একটি খুব যুক্তিসঙ্গত পছন্দ। এবং 1.5 dCi, আমরা জানি, একটি খুব বন্ধুত্বপূর্ণ ইঞ্জিন।

বান্ডিল সম্পর্কে কি? মৌলিক ভিসিয়া ইতিমধ্যেই বেশ সমৃদ্ধ, কিন্তু ইএসপি -কে 600 ইউরো দিতে হবে। একটু, কিন্তু স্টিয়ারিং হুইলে চামড়া, একটি বিভাজ্য স্বয়ংক্রিয় মেশিন, একটি রেফ্রিজারেটেড সামনের বগি, একটি রেইন সেন্সর। ... এটা ভালো শোনাচ্ছে.

সুতরাং, এক ধাপ এগিয়ে - টেকনা। পাশাপাশি বস স্পিকার, জেনন হেডলাইট এবং একটি স্মার্ট কী, তবে এখানে আমরা ইতিমধ্যে টেকনা থেকে টেকনো প্যাকে চলে এসেছি। যাইহোক, এটি 1.5 dCi ইঞ্জিন দিয়ে অর্জন করা যায় না। হুম। .

এবং এখানে আমরা সংস্করণ 2.0 dCi টেকনা প্যাক নিয়ে এসেছি। কিন্তু যদি আমরা এতদূর এসেছি, এবং যদি আমাদের চার চাকা চালানো হয়, তাহলে আসুন আমরা একটু বাছাই করি।

একটি টাচস্ক্রিন নেভিগেশন সিস্টেম, ইউএসবি ইনপুট, MP3 যা ব্লুটুথের মাধ্যমে প্রবাহিত হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ) একটি মোবাইল ফোন থেকে, একটি বিপরীত ক্যামেরা, উত্তপ্ত চামড়ার আসন এবং প্রিমিয়াম প্যাকেজে 18 ইঞ্চি চাকাগুলি ক্রমবর্ধমান ক্ষুধাগুলির একটি যৌক্তিক পরিণতি। ইতিমধ্যে, আমরা শুরুর দাম দ্বিগুণ করেছি, কিছুটা যুক্ত করেছি এবং আপনি এখানে ফটোগুলিতে যে গাড়িটি দেখতে পান তার অনুরূপ একটি গাড়ি তৈরি করেছি।

বেছে নেওয়ার জন্য খুব বেশি কিছু নেই, তবে এটি যেমন আছে তেমন হতে দিন। এই মুহুর্তে আমরা সবচেয়ে ব্যয়বহুল কাশকায় বসে আছি এবং ইতিমধ্যে প্রায় সমস্ত ভাল জিনিস তালিকাভুক্ত করেছি।

যাই হোক না কেন, আমরা ভুলে যাব না যে এই Qq এর সাতটি আসন আছে, শেষটি (এবং প্রতিটি আলাদাভাবে) নীচে একটি ডুবে যাওয়া স্ট্রোক সহ, এবং দ্বিতীয় সারির আসনগুলি (প্রায়) 40 এর অনুপাতে তিনটি অংশে বিভক্ত : 20:40. আকর্ষণীয়, এবং কিছু ক্ষেত্রে একটি দরকারী কনফিগারেশন, বিশেষত যেহেতু পিছনের আসনগুলির স্থান, অর্থাৎ তৃতীয় সারিতে, গড় প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য যথেষ্ট।

একমাত্র অসন্তোষটি উচ্চ নীচের কারণে, যার অভ্যাসের অর্থ হল যে কেবল নিতম্বগুলি সিটের উপর রয়েছে এবং পাগুলি উত্থাপিত হয়েছে (উচ্চ নীচের কারণে)।

কিন্তু ক্রেতা সম্ভবত সবচেয়ে বেশি এবং প্রাথমিকভাবে ড্রাইভারের কর্মস্থলে আগ্রহী। চমৎকার স্টিয়ারিং হুইল, কিন্তু এর ক্রসবারে হয়তো কয়েকটি রিমোট কন্ট্রোল (কিছু)। এমন একটি সেন্সর রয়েছে যার একটি ট্রিপ কম্পিউটার স্ক্রিনও রয়েছে যা বর্তমান ড্র দেখাতে পারে।

এটি একটি স্ট্রিপ হিসাবে পুনরায় আবির্ভূত হয়, যা খুব সঠিক নয়, কিন্তু আরেকটি আকর্ষণীয় সত্য আছে: স্ট্রিপের উপরে একটি সংখ্যা প্রদর্শিত হয় যা একটি উপযুক্ত আকারের একটি স্থানে গড় প্রবাহ হার দেখায়।

ভালো কথা আমরা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বেছে নিইনি। এটি খারাপ হবে বলে নয়, তবে নির্দেশনাটি দুর্দান্ত। গিয়ার অনুপাতগুলি খুব ভালভাবে মিলেছে, কিন্তু সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক জিনিস হল গিয়ার লিভার বা এর নড়াচড়া, যা অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত, এবং অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলনের মধ্যে দূরত্ব (আপনি জানেন, ক্লাসিক এইচ-গিয়ার বিন্যাস) একেবারে ছোট। একটি ট্রান্সমিশন যা অনেক স্পোর্টস কারের সাথে খুশি হবে!

আমরা নেভিগেশন পছন্দ সঙ্গে একটি ভাল কাজ করেছি, কিন্তু আমরা শুধুমাত্র মাতৃভূমি থেকে প্রধান রাস্তা অতিক্রম করতে পেয়েছিলাম। আমরা জানি যে নিসান সেখানে স্লোভেনিয়া সব সরবরাহ করতে পারে। এমনকী একটি ইউএসবি পোর্ট যেটিতে ইতিমধ্যেই মিউজিক রয়েছে তা প্রায় বাধ্যতামূলক যন্ত্রপাতির মতো মনে হয়, কিন্তু যদি আপনি কাশকাইতে একটি ইউএসবি ডংগল লাগান, তবে আপনি অন্যথায় দরকারী গভীর ড্রয়ারটি ছেড়ে দেন। খুব দুঃখিত.

পিছনের ক্যামেরাটিও একটি ভাল বিনিয়োগ, তবে একটি স্পষ্ট সতর্কতা সহ: বৃষ্টিতে দৃশ্যমানতা দুর্বল এবং এমনকি বৃষ্টি ছাড়াই - অত্যন্ত প্রশস্ত দেখার কোণের কারণে, যা বিকৃতির কারণে দূরত্বের অনুভূতিকে বিকৃত করে - এটি সত্যিই পারে না ইমেজ সঙ্গে সাহায্য.

এটি অবশ্যই একটি অডিও ইউনিটের জন্য একটি দুর্দান্ত সমর্থন হবে (যা কিউকিউতে নেই), তবে এটি শক্ত পার্কিংয়ের জন্য কার্যকর বেস সহায়ক নাও হতে পারে। এবং যখন আমরা একটু অনিচ্ছুক: সিট বেল্টের ফিতে বেশ উঁচু এবং কনুইতে দংশন করতে পারে।

এই গাড়ির আরেকটি দুর্দান্ত বিষয় হল: একটি ইঞ্জিন যা খুব জোরে বা নড়বড়ে নয়, কিন্তু একটি লক্ষণীয় ডিজেল ইঞ্জিনও। যাইহোক, এটি কেবল একটি অ্যাটপিকাল ডিজেল ইঞ্জিন যা মসৃণভাবে চলে এবং ট্যাকোমিটারে (4.500) লাল মাঠের শুরুতে সাহসীভাবে ঘুরতে থাকে, 5.250 rpm পর্যন্ত, যেখানে ত্বরণ মসৃণভাবে থেমে যায়।

এটি টর্কের দিক থেকেও খুব শক্তিশালী, তাই গাড়ি পুরোপুরি লোড হয়ে গেলেও চালকের অভাব অনুভব করে না। শুরু করা সহজ, কিন্তু ওভারটেকিং (দেশের রাস্তায়)। এবং হয়তো সে কারণেই আমরা একটি ছোট টার্বোডিজেল, 1 লিটার বেছে নিইনি।

বরং লম্বা দেহের জন্য ধন্যবাদ, Qq এছাড়াও দরকারী যেখানে চাকার নিচে কোন অ্যাসফল্ট নেই এবং ইতিমধ্যেই উল্লেখিত ভাল ইঞ্জিনের টর্ক এবং অল-হুইল ড্রাইভ অনেক সাহায্য করে।

এটি এমন একটি বৈচিত্র যা তিনটি সেটিংস অফার করে: পিছনের হুইলসেট নিষ্ক্রিয় করা (উদাহরণস্বরূপ, জ্বালানী বাঁচাতে শুকনো এবং অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠে), কেন্দ্রীয় ক্লাচ সহ স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ (উদাহরণস্বরূপ, পাহাড়ে নিরাপদে গাড়ি চালানোর জন্য), এবং লক করা। মাঝের ক্লাচ - উদাহরণস্বরূপ, যখন আপনাকে কিছু অসুবিধা যেমন তুষার এবং কাদা খনন করতে হবে।

এই কারণেই এই জাতীয় কাশকাই একটি খুব বন্ধুত্বপূর্ণ এবং সহায়ক গাড়ি যা পরিবার এবং তার সমস্ত উপায়কে ভালবাসে। এটা সত্য যে আমাদের প্রস্তুতিতে একটি ভাল পদক্ষেপ নেওয়া উচিত ছিল, কিন্তু আমরা এখনও লক্ষ্যে পৌঁছেছি। যা সর্বদা এবং সর্বত্র হয় না।

ভিনকো কার্নক, ছবি: আলেস পাভলেটিচ

নিসান কাশকাই + 2 2.0 dCi 4WD প্রিমিয়াম

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	রেনল্ট নিসান স্লোভেনিয়া লি।
বেস মডেলের দাম:	31.450 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	31.950 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	110kW (150 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	10,5 এস
সর্বাধিক গতি:	192 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	6,8l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.995 সেমি? - সর্বোচ্চ শক্তি 110 kW (150 hp) 4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 320 Nm 2.000 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন (ফোল্ডিং অল-হুইল ড্রাইভ) - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 215/55 R 18W (কন্টিনেন্টাল কন্টিপ্রিমিয়াম কন্টাক্ট2)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 192 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 10,5 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 8,8/5,7/6,8 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 179 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.791 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.356 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.541 মিমি - প্রস্থ 1.783 মিমি - উচ্চতা 1.645 মিমি - হুইলবেস 2.765 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 65 লি।
বাক্স:	410-1.515 l

মূল্যায়ন

• আমরা যখনই কাশকাইয়ায় বসি, আমরা খুঁজে পাই এই নিসানের জনপ্রিয়তা কোথা থেকে এসেছে। এমনকি যদি এটি চেহারাতে চিত্তাকর্ষক না হয়, তবে এটি পরিবহণের প্রাথমিক মাধ্যম হিসাবে গড় পরিবারের যা প্রয়োজন তা ঠিক। এটি একটি লজ্জাজনক যে আপনাকে পুরো প্যাকেজটি পেতে অফারের শীর্ষে উঠতে হবে। কিন্তু এটা নতুন কিছু নয়।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

মধ্যে

ইঞ্জিন

গিয়ারবক্স, লিভার

কাঁধ চাবুক

তৃতীয় সারিতেও প্রশস্ততা

চেহারা

বন্ধুত্ব (বিশেষ করে চালকের প্রতি)

সেন্সরের অন-বোর্ড কম্পিউটার বোতাম

সামনের আসনের দুর্বল পার্শ্বীয় দৃrip়তা

এতে সাউন্ড পার্কিং এইড নেই

স্লোভেনিয়া থেকে, শুধুমাত্র প্রধান রাস্তা Kirzh নেভিগেশন হয়

ইউএসবি সংযোগকারীর অবস্থান

মূল্য