নিসান Terrano II - মাঠে একজন চ্যাম্পিয়ন, জীবনে একজন কম্পিউটার বিজ্ঞানী?

নিসান একটি ব্র্যান্ড যা দুর্ভাগ্যবশত কোম্পানিগুলির সাথে কোন ভাগ্য নেই। 12 শতকে, রেনল্টের সাথে তার সহযোগিতা ভালভাবে শেষ হয়নি - উত্পাদিত গাড়িগুলির গুণমান তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছিল এবং ব্র্যান্ডের চিত্রটি যথেষ্ট ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। এর একটি প্রধান উদাহরণ হল প্রাইমেরা পি।

যাইহোক, জাপানি প্রস্তুতকারক ইতিমধ্যে একটি তুলনামূলকভাবে সন্দেহজনক ব্র্যান্ড ইমেজ আগেই বলেছে, উদাহরণস্বরূপ, Terrano II SUV এর ক্ষেত্রে।

ফোর্ডের সাথে যৌথ উদ্যোগের ফলে দুটি মডেল পাওয়া যায়: উপরে উল্লিখিত টেরানো II এবং ফোর্ড ম্যাভেরিক। যাইহোক, এই সহযোগিতাটি বেশ সুনির্দিষ্ট ছিল - গাড়িটি বিকাশের প্রায় পুরো ভার নিসানের কাঁধে পড়েছিল এবং ফোর্ড স্পনসর হিসাবে কাজ করেছিলেন - "তিনি অর্থ দিয়েছেন।"

উভয় মডেলের বিক্রয়ের প্রাথমিক সময় দেখায় যে তাদের মধ্যে শুধুমাত্র একটি বাজারে ভাল করবে - নিসান শুধুমাত্র দামে ভাল ছিল না, তবে আরও ভাল ওয়ারেন্টি শর্তও অফার করেছিল। সুতরাং নিসান এসইউভি অপ্রত্যাশিতভাবে ভাল বিক্রি হয়েছিল, এবং ফোর্ড ম্যাভেরিক, এই ফর্মে থাকা সত্ত্বেও, 2000 অবধি উত্পাদনে রয়ে গিয়েছিল, যখন এর উত্তরসূরি উপস্থিত হয়েছিল, তবে এটির একটি চকচকে ক্যারিয়ার ছিল না এবং প্রকৃতপক্ষে, ফোর্ডের ভুল বিনিয়োগে পরিণত হয়েছিল। .

টেরানো II-তে ফিরে এসে, গাড়িটিতে চিত্তাকর্ষক অফ-রোড ক্ষমতা রয়েছে - একটি ফ্রেমে মাউন্ট করা একটি বডি, স্বাধীন সামনের চাকা সাসপেনশন, পিছনে একটি সাঁজোয়া এবং টেকসই অনমনীয় অ্যাক্সেল, রিডাকশন গিয়ার সহ রিয়ার-হুইল ড্রাইভ। এবং চিত্তাকর্ষক গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - এই সমস্তই একটি প্রশস্ত নিসানের জন্য শক্ত ভূমি থেকে বনের বায়ু নালীতে অবতরণ করেছে একটি বড় সমস্যা নয়।

দুর্ভাগ্যবশত, রাস্তায় দ্রুত গাড়ি চালানোর সময় চমৎকার অফ-রোড গুণাবলী গাড়ির স্থায়িত্বের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। উচ্চ এবং সংকীর্ণ দেহের কারণে, উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, নরম সাসপেনশন, বড় কার্ব ওজন এবং সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত ব্রেক সিস্টেম (খুব ছোট ডিস্ক), অনুমোদিতগুলির উপরে গতিতে গাড়ি চালানো কেবল অপ্রীতিকরই নয়, তুলনামূলকভাবে বিপজ্জনকও বলে প্রমাণিত হয়েছিল। .

অভ্যন্তরীণ? খুব প্রশস্ত, একটি বড় ট্রাঙ্ক সহ, যা অতিরিক্তভাবে পাঁচ-দরজা সংস্করণে একটি অতিরিক্ত "স্যান্ডউইচ" দিয়ে সজ্জিত, যা দুটি অতিরিক্ত যাত্রী বহন করতে পারে। সত্য, এই আসনগুলিতে যাত্রার আরাম প্রায় শূন্য, তবে প্রয়োজনে, এটি জেনে ভালো লাগছে যে গাড়িটি স্বল্প দূরত্বে সাতজন লোককে বহন করতে পারে।

যাইহোক, দুর্ভাগ্যবশত, টেরানো II সেলুনের সুবিধার তালিকা এখানেই শেষ হয়। কেবিন প্রশস্ত হতে পারে, কিন্তু কারিগর জাপানি মান থেকে অনেক দূরে। খারাপ প্লাস্টিক, খারাপ মানের গৃহসজ্জার সামগ্রী, খারাপ সিট মাউন্ট - তালিকাটি সত্যিই দীর্ঘ। সত্য, সর্বশেষ মডেল, i.e. 1999 সালে সর্বশেষ আধুনিকীকরণের পরে মুক্তি পাওয়া, তারা এই বিষয়ে আরও ভাল দেখাচ্ছে, তবে তারা এখনও আদর্শ থেকে অনেক দূরে।

ড্রাইভ? পছন্দ তুলনামূলকভাবে ছোট এবং একটি পেট্রোল এবং তিনটি ডিজেল ইঞ্জিনের মধ্যে সীমাবদ্ধ। প্রস্তাবিত ইউনিট? পছন্দটি এত সহজ নয় ...

2.4-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন শুধুমাত্র 118 - 124 এইচপি উত্পাদন করে। 1600 - 1700 কেজি ওজনের গাড়ির জন্য এটি অবশ্যই যথেষ্ট নয়। শুধু রাস্তায় নয়, মাঠেও বিদ্যুতের ঘাটতি ধরা পড়ে। এটি সত্য যে ড্রাইভটি শক্ত এবং খুব সমস্যাযুক্ত নয়, তবে এর অর্থনীতি এবং ড্রাইভিং আনন্দ একটি তুচ্ছ স্তরে থাকলে কী হবে।

তাই ডিজেল থাকে। দুর্ভাগ্যক্রমে, এই ক্ষেত্রে বিষয়টিও আশ্চর্যজনকভাবে পরিষ্কার। এটা সত্য যে বেছে নেওয়ার জন্য তিনটি ইঞ্জিন রয়েছে: 2.7 TDI 100 km, 2.7 TDI 125 কিমি এবং 3.0 Di 154 কিমি, কিন্তু তাদের প্রত্যেকটির কিছু "ত্রুটি" রয়েছে। টার্বোচার্জারটি 2.7-লিটার ইউনিটে হঠাৎ ব্যর্থ হয়, যা খুব ব্যয়বহুল। 3.0 ডি ইঞ্জিন শুধুমাত্র কেনার জন্যই ব্যয়বহুল নয়, এটি ব্যবহৃত ডিজেল জ্বালানির গুণমানের প্রতিও অত্যন্ত সংবেদনশীল। অতএব, মেকানিক্স ইঞ্জিন তেল (ভাল মানের) পরিবর্তন করার সময় জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেয়। সংক্ষেপে, একটি সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা 3.0 Di সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত পছন্দ বলে মনে হচ্ছে।

দুর্ভাগ্যবশত, বার্সেলোনায় তৈরি নিসান টেরানো II একটি গাড়ি যা একটি "প্রকৃত জাপানি" এর চিত্র থেকে বেরিয়ে আসে। এটি শুধুমাত্র ডেকরা রিপোর্ট দ্বারা প্রমাণিত নয়, ব্যবহারকারীদের মন্তব্য দ্বারাও। ইলেকট্রনিক্স এবং সুইচগুলিতে ঘন ঘন ব্যর্থতা, অস্থির ক্লাচ, জরুরী টার্বোচার্জার, দুর্বল ব্রেকগুলি জাপানি রোডস্টারের কিছু সাধারণ অসুস্থতা। এর সাথে যোগ করুন যন্ত্রাংশের উচ্চ মূল্য এবং বৃহৎ ইঞ্জিন শক্তির কারণে উচ্চ ফি, এটি দেখা যাচ্ছে যে নিসান টেরানো II একটি সুপারিশযোগ্য গাড়ি, তবে কেবলমাত্র সেই লোকেদের জন্য যারা মডেলটি পছন্দ করে, যারা এর কৌতুকপূর্ণ প্রকৃতি এবং এটিকে গ্রহণ করতে পারে। ফলে উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ খরচ।