VAZ 2115 এর পর নিসান টিইডা। প্রথম ছাপ
সাধারণ বিষয়

VAZ 2115 এর পর নিসান টিইডা। প্রথম ছাপ

সম্প্রতি অবধি, তিনি দেশীয় অটো শিল্পের সত্যিকারের প্রশংসক ছিলেন, যতক্ষণ না অল্প পরিমাণ অর্থ উপস্থিত হয়েছিল, যা একটি সস্তা নতুন বিদেশী গাড়ি কেনার জন্য যথেষ্ট ছিল। আচ্ছা, প্রথমে প্রথম জিনিস। সারা জীবন তিনি শুধুমাত্র রাশিয়ান গাড়ির মালিক ছিলেন, প্রথমে ছয়টি, তারপর সাতটি এবং তারপর VAZ 2115। তিনি গাড়ির ডিলারশিপ থেকে সমস্ত নতুন গাড়ি নিয়েছিলেন এবং কমপক্ষে 4 বছর ধরে প্রতিটি গাড়ি চালিয়েছিলেন। আমি যখন একটি VAZ 2115 কিনছিলাম, তখন আমি ভেবেছিলাম যে আমার এই গাড়িটি সারা জীবনের জন্য থাকবে, কিন্তু হঠাৎ অর্থ হাজির হয়ে একটি নতুন বিদেশী গাড়ি নিসান টিডা কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। অবশ্যই আমি একটি মাজদা 6 কিনতে চেয়েছিলাম, কিন্তু পর্যালোচনাগুলি বিচার করে, মাজদা খুচরা যন্ত্রাংশগুলি সস্তা নয়, তাই আমি এই জাপানি মহিলাকে একটু পরে নিজের জন্য কিনব।

অবশ্যই, একটি চটকদার প্যাকেজের জন্য এখনও পর্যাপ্ত অর্থ ছিল না, এবং এটি সহজে নিয়েছিল, তবে এখনও আমাদের অটো শিল্পের তুলনায় স্বর্গ এবং পৃথিবী। যখন আমি একটি ভিএজেড 2115 চালাই, তখন কেবিনে শব্দগুলি ক্রমাগত চাপিয়ে দেওয়া হত, গাড়ির প্রতিটি অংশ থেকে একেবারে প্রতিটি বিবরণ ক্রিক, রিটল, রটলিং এসেছিল। অপারেশনের 4 বছর ধরে কোনও গুরুতর ব্রেকডাউন হয়নি, এবং ঈশ্বরকে ধন্যবাদ, এমনকি আমার কখনও দুর্ঘটনা ঘটেনি, এবং আমি গাড়িটি নিখুঁত অবস্থায় বিক্রি করেছি, শরীরে এখনও ক্ষয়ের একটিও চিহ্ন ছিল না।

কিন্তু যখন আমি একটি গাড়ির ডিলারশিপে নতুন নিসান টিডায় বসেছিলাম, আমি অবিলম্বে বিদেশী গাড়িগুলির গুণমানের প্রশংসা করেছি, এখানে এই গাড়িগুলির তুলনা করাও অনুচিত, তবে তবুও আমি আপনাকে নিসান চালানোর আমার প্রথম ছাপগুলি বলতে চাই। প্রথমত, আপনি যখন এই গাড়িতে উঠবেন, তখন মনে হবে চাকার পিছনে দুজনের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা আছে, এত প্রশস্ততা। পিছনের যাত্রীরাও, VAZ 2115 এর বিপরীতে সহজেই তিনটিতে আলাদা হয়ে যেতে পারে।

নিসান টিডা ড্যাশবোর্ড

 

যদি একটি ঝিগুলিতে সবকিছু ক্রিক এবং রিটল হয়, তাহলে নিসান টিইডায় ড্রাইভিং শুধুমাত্র ইতিবাচক আবেগ দেয়, কোথাও কিছুই ক্রিক হয় না, নীরবতা প্রায় নিখুঁত। প্লাস্টিক, অবশ্যই, সর্বোচ্চ মানের নয়, তবে এটি নরম, এবং স্পর্শের জন্য বেশ আনন্দদায়ক, এটি অবশ্যই চেঁচাবে না। খুব আরামদায়ক স্টিয়ারিং হুইল, নরম এবং নন-স্লিপ। Nissan Tiida-তে দুটি এয়ারব্যাগ মানসম্মত।

নিসান টিডা এয়ারব্যাগ

 

গিয়ারবক্সটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল, আমার কাছে একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিনের জন্য পর্যাপ্ত অর্থ ছিল না, এবং আমি সারাজীবন মেকানিক্সের সাথে ড্রাইভিং করতে অভ্যস্ত হয়েছি, যার সাথে আমাকে পুনরায় প্রশিক্ষণ দিতে হবে এবং অভ্যস্ত হতে হবে, এটি আমার জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত। একটি খুব সুবিধাজনক গিয়ার লিভার, VAZ 2115 এর বিপরীতে। এবং দুটি কাপ ধারক সুবিধামত এটির পাশে অবস্থিত।

কেপিপি নিসান টিডা পরিচালনা করুন

 

গাড়ির হিটার নিয়ন্ত্রণ করাও বেশ সুবিধাজনক এবং একটি ক্লাসিক শৈলীতে তৈরি। যাইহোক, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ প্যানেলটি কিছুটা লাদা কালিনার স্মরণ করিয়ে দেয়, অবশ্যই, কেবলমাত্র সবকিছুই আরও ভাল করা হয়। বায়ু প্রবাহের তাপমাত্রা এবং শক্তির একই নিয়ন্ত্রণ এবং যাত্রী বগিতে প্রবেশ করা তাজা বাতাসের ড্যাম্পারের নিয়ন্ত্রণ কালিনভস্কায়ার অনুরূপ।

 

গাড়ি চালানোর সময়, কখনও কখনও আপনি এমনকি ইঞ্জিন কাজ করছে কিনা তা বুঝতেও পারবেন না, কারণ নিসানের শব্দ নিরোধক শালীন এবং উচ্চ মানের। গাড়ির গতিশীলতাও একটি উচ্চতায় রয়েছে, ত্বরণটি পঞ্চদশের চেয়ে দ্রুত হবে এবং যাত্রার মসৃণতা প্রশংসার বাইরে, কেবল কোনও শব্দ নেই। বেসিক সংস্করণে, গাড়িটি ABS দিয়ে সজ্জিত, তাই ব্রেকিং পারফরম্যান্স দুর্দান্ত। এবং একটি ইবিডি ব্রেক ফোর্স বিতরণ ব্যবস্থাও রয়েছে।

আমি গাড়ির সাথে সন্তুষ্ট, কেবল কোন শব্দ নেই। এখন আমি বুঝতে পেরেছি যে একটি নতুন বিদেশী গাড়ির অর্থ কী, আমার এখন আমাদের গাড়িতে বসার সম্ভাবনা নেই, আমি ইতিমধ্যে অর্ধেক বছরে এটিতে অভ্যস্ত হয়েছি, যেন আমি সারাজীবন গাড়ি চালিয়ে যাচ্ছি।

2 টি মন্তব্য

  • রেসার

    ঠিক আছে, অবশ্যই আপনি এর সাথে তুলনা করার মতো কিছু খুঁজে পেয়েছেন। যদিও নিসান টাইডা তৃতীয় বিশ্বের দেশগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছিল, তবুও আমাদের গাড়িগুলি এখনও বিদেশী গাড়ি থেকে দূরে, বিশেষ করে জাপানে তৈরি। নিসান অ্যাভটোভাজের সামনে প্রতিযোগিতার বাইরে, এটি অবশ্যই।

  • অ্যান্ড্রু

    আচ্ছা, যখন তুলনা করার আর কিছু নেই, কেন হবে না। আমার এখন একটি পরিস্থিতি আছে, আমি একটি VAZ 2115 চালাই। একটি বিলাসবহুল কনফিগারেশনের একটি 2006 গাড়ি। তার গুণাবলী - রাইডস. এর আগে, একটি নিসান পালসার ছিল, ডান-হাত 1997 সালে মুক্তি পায়। সুতরাং এখানে আমরা বলতে পারি যে এটি স্বর্গ এবং পৃথিবী। বিবেচনা করে যে আমার কাছে সর্বনিম্ন সরঞ্জাম ছিল: পাওয়ার স্টিয়ারিং, ABS, এয়ার কন্ডিশনার, বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং উত্তপ্ত আয়না, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং ... কিছুই বিচলিত বা ভেঙে যায়নি। যাইহোক, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট প্রায় একই রকম 🙂 আমি এখন তিন মাস ধরে 15 বছর ধরে গাড়ি চালাচ্ছি, দুর্ভাগ্যবশত আমি এতে অভ্যস্ত হতে পারছি না 🙁 এটা বসতে আরামদায়ক নয়, আমি সিটটি পিছনে ঠেলে দিলাম, এখন আমি পারব স্বাভাবিকভাবে বসবেন না, এটি ধীরে ধীরে জায়গাগুলিতে বেঁধে যায়, স্ট্রাম, গুঞ্জন, ক্ষয় হয়। অংশগুলির ফাঁক এবং ফিট খারাপ। ঠিক আছে, চড়তে - এটা করবে, আর না। এবং আপনি যদি 90 বছর বয়সী নিসান বা টয়োটা নেন তবে এটি ওয়াজকেও মতভেদ দেবে। তাই রাশিয়ান গাড়ির পরে আপনার প্রশংসা বুঝতে পারছি।

    PS বাই দ্যা ওয়ে, আমিও এক বছরে টিডাকে খুব কাছ থেকে দেখি

একটি মন্তব্য জুড়ুন