Nissan X-Trail আপনি দেশে একটি সপ্তাহান্তে প্রেম করা হবে
সন্তুষ্ট
নতুন নিসান এক্স-ট্রেল ছোট এবং বড় দেশ ভ্রমণের জন্য আদর্শ গাড়ি। তিনি একটি সাধারণ গাড়ির চেয়ে আরও এগিয়ে যাবেন এবং ভ্রমণের জন্য আপনার যা যা প্রয়োজন তার সাথে নিয়ে যাবেন। আমি পডলাসিতে দুই দিনের মধ্যে এটি সম্পর্কে জানতে পেরেছিলাম।
একটি সক্রিয় জীবনধারার জনপ্রিয়তা দ্রুত বাড়ছে। লোকেরা অলসভাবে আরাম করার পরিবর্তে খেলাধুলা করতে ইচ্ছুক। স্কিইং, সাইকেল চালানো, সার্ফিং, মাছ ধরা বা অন্যান্য বিনোদনমূলক ক্রিয়াকলাপগুলি একটি বিশেষ আনন্দ এবং শরীরকে ভাল অবস্থায় রাখতে সহায়তা করে। বহিরঙ্গন ফ্যাশনের উত্থান অফ-রোড যানবাহনের জনপ্রিয়তার সাথেও ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। এই জাতীয় গাড়িগুলি পারিবারিক পরিবহন হিসাবে আদর্শ এবং আপনাকে সক্রিয় শখগুলিতে নিযুক্ত হতে দেয়।
উত্তর নিসান এটা জন্য একটি চাহিদা আছে এক্স-ট্রেল। এটি ইউরোপে দেওয়া জাপানি ব্র্যান্ডের বৃহত্তম এসইউভি। বিক্রয় গত 5 বছরে স্থিরভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং নিসানের উন্নতি অব্যাহত রয়েছে।
2019 মডেল বছরের জন্য, ইঞ্জিন লাইনের একটি আপডেট প্রস্তুত করা হয়েছে। ফণা অধীনে নিসান এক্স ট্রেল এখন একটি 1.7 dCi বা 1.3 DIG-T ডিজেল ইঞ্জিন কাজ করতে পারে - ইতিমধ্যে পরিচিত, উদাহরণস্বরূপ, Qashqai থেকে। আমি পোডলাসির প্রকৃতির নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে একটি নতুন ড্রাইভ সহ এই গাড়ির ড্রাইভিং এবং কার্যকরী গুণাবলীর সাথে পরিচিত হয়েছি। টেস্ট রানের মধ্যে ওয়ারশ এলাকা থেকে জ্যানো পোডলাস্কির একটি রুট এবং স্থানীয় রাস্তায় একটি বিশেষ লুপ অন্তর্ভুক্ত ছিল। সে কিভাবে ম্যানেজ করল এসইউভি নিসান? কেবিনের আরাম দিয়ে শুরু করা যাক।
পাঁচ বা সাত জনের জন্য নিসান এক্স-ট্রেল
নাম আপনাকে কিছু বলে নিসান দুর্বৃত্ত? এটি বর্ণনা করা নাম ছাড়া আর কিছুই নয় এক্স-পথচিহ্ন আমেরিকান বাজারে। বিদেশে, স্থান সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস, এবং অভ্যন্তর মধ্যে এটি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয়। পরীক্ষায় আর্মচেয়ার নিসান তারা প্রশস্ত এবং আনন্দদায়ক নরম, যদিও প্রায় সমতল। পিছনের যাত্রীরা বিশেষ অনুভব করতে পারে এক্স-ট্রেলকারণ তারা ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর চেয়ে অনেক উপরে বসে। এটির জন্য ধন্যবাদ, আপনি সমস্ত দিক থেকে পুরোপুরি দেখতে পাবেন (প্যানোরামিক ছাদের মধ্য দিয়ে সহ) এবং আরামে আপনার পা আপনার সামনে প্রসারিত করতে পারেন। পিছনের আসনগুলি সরানো এবং পিঠে হেলান দেওয়াও সম্ভব। ব্যক্তিগতভাবে, আমি সত্যিই পিছনে এই গাড়ী সঙ্গে ট্র্যাক পছন্দ. সংস্করণের হালকা চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী দিয়ে এটি প্রায় একটি প্রিমিয়াম লিমুজিনের মতো দেখায়। Tekna.
বুক নিসান এক্স ট্রেল স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেমে 565 লিটার ধারণ করে, 1996 লিটারে প্রসারিত হয়। সাত-ব্যক্তি সংস্করণটি PLN 2700 বেশি ব্যয়বহুল এবং এতে প্রায় 100 লিটার কম লাগেজ স্থান রয়েছে। আমি দেখতে চাই যে গড় উচ্চতার একজন ব্যক্তি তৃতীয় সারিতে ফিট হবে কিনা, কিন্তু আমি পারিনি। প্রেজেন্টেশনের সময় ছিল মাত্র পাঁচ সিটের গাড়ি।
একটি ডবল মেঝে সঙ্গে ট্রাঙ্ক ব্যবস্থা মনোযোগের যোগ্য একটি ধারণা। আমার কাছে কেবল পিছনের সিটের আর্মরেস্ট সম্পর্কে মন্তব্য রয়েছে, যা ভাঁজ করা হলে একটি স্কি পাস তৈরি করে। আমার মতে, কিছু ধরনের নিঃশব্দ উপাদান থাকতে হবে।
চেহারা নিসান এক্স-ট্রেল - ধূসর মাউস
শহুরে ক্রসওভারগুলিতে, খেলনার চেহারাটি এমনকি স্বাগত জানানো হয়, তবে বড় এসইউভিগুলিতে, প্রত্যেকেই রক্ষণশীলতার দ্বারা পরিচালিত হয়। একই সাথে এক্স-ট্রাইলেমযার সিলুয়েট ভিড় থেকে আলাদা হয় না। যদি প্রতীকগুলি সরানো হয়, তবে এটি বাজারে অনুরূপগুলির সাথে বিভ্রান্ত হতে পারে। ব্র্যান্ডের ভি-আকৃতির ফ্রন্ট গ্রিল বৈশিষ্ট্যটি আমার কাছে সত্যিই আবেদন করে না। গাড়ির চেহারা খুব কমই সঠিক এবং 19-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল এবং এলইডি লাইট এখানে সাহায্য করার জন্য সামান্য কিছু করে।
আমার কোন সন্দেহ নেই যে একটি কার্যকরী দৃষ্টিকোণ থেকে, এখানে সবকিছু ঠিক আছে, তবে শরীরটি সম্পূর্ণরূপে টেমপ্লেট অনুসারে তৈরি করা হয়েছে। দুর্ভাগ্যবশত, এই বৈশিষ্ট্যটি প্রায়ই এশিয়ান নির্মাতাদের মধ্যে উল্লেখ করা হয়। নিসান যাদের পিছনের দৃশ্যমানতা, বড় আয়না এবং সুবিধাজনক সামনের দরজা প্রয়োজন তাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কোন শৈলীগত অযথা কার্যকারিতার সাথে বিরোধিতা করে।
নতুন নিসান এক্স-ট্রেল ইঞ্জিন
আমরা প্রধানত নতুন ইঞ্জিন পরীক্ষা করার জন্য আমন্ত্রিত ছিল, তাই সংক্ষেপে দুটি শব্দ, কি পরিবর্তন হয়েছে. রেঞ্জের মধ্যে রয়েছে পেট্রোল 1.6 টার্বো 163 এইচপি। এবং টার্বোডিজেল 1.6 (130 এইচপি) এবং 2.0 (177 এইচপি)। পরিবর্তে, 1.3 এইচপি সহ ছোট 160 ডিআইজি-টি ইউনিট চালু করা হয়েছিল। এবং 1.7 এইচপি সহ 150 dCi। পেট্রোল ভেরিয়েন্টটি শুধুমাত্র ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ একটি DCT ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ। ডিজেলের ক্ষেত্রে, আপনি একটি ম্যানুয়াল বা ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশনের মধ্যে বেছে নিতে পারেন। এক্সট্রনিক.
একই কপি পুরো দুই দিন আমার সাথে ছিল নিসান এক্স-ট্রেল, একটি ডিজেল ইউনিট এবং একটি stepless স্বয়ংক্রিয় সঙ্গে সজ্জিত. এই ক্ষেত্রে 4×4 ড্রাইভটি কেন্দ্রের টানেলের একটি ঘূর্ণমান নব দ্বারা বা প্রয়োজনে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু করা হয়।
150 এইচপি সহ বড় এবং লম্বা ডিজেল SUV। কাগজেও ভালো দেখায় না। অনুশীলনে, ভয় নিশ্চিত করা হয় - ওভারটেক করার সময় সামান্য শক্তি থাকে এবং 100 কিমি / ঘন্টা ত্বরণ 10,7 সেকেন্ড সময় নেয়। এই কারনে এক্স-পথচিহ্ন এটি দেশের রাস্তায় একটি শালীন যাত্রার জন্য আরও উপযুক্ত, খুব ভাল কেবিন শব্দ বিচ্ছিন্নতা দ্বারা সাহায্য করা হয়। হাইওয়ে গতিতে, অনেক কিছু জ্বলতে পারে - এমনকি 10 লি / 100 কিমি পর্যন্ত।
আমি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশনের কর্মক্ষমতা দ্বারা আনন্দদায়কভাবে অবাক হয়েছিলাম। এক্সট্রনিক. এটি একটি ক্লাসিক CVT নয় কারণ এতে 7টি কৃত্রিম গিয়ার রয়েছে যা ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রণ করা যায়। এর জন্য ধন্যবাদ, কিকডাউনের সময় ইঞ্জিন ঘেউ ঘেউ করে না, এবং টর্ক যতটা সম্ভব দক্ষতার সাথে চাকায় স্থানান্তরিত হয়। যে কেউ এর আগে একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশনের সাথে মোকাবিলা করেনি সে অবশ্যই বুঝতে পারবে না এটি ঠিক কী কাজ করে নিসান এক্স-ট্রেল.
নিসান এক্স-ট্রেলের সাথে অফ-রোড ড্রাইভিং অনেক মজার
দশটি মডেল নিসান ভিতরে এটি বেশ বিলাসবহুল দেখায়, কিন্তু এর মানে এই নয় যে এটি অফ-রোড পরিচালনা করতে পারে না। আসলে, আমি ফোর-হুইল ড্রাইভের অপারেশনে কিছু মনে করি না। অটো মোডে, এটি দেরি না করে কাজ করে, এটি ব্লকও করা যেতে পারে। তারপরে 4 কিমি/ঘন্টা গতিতে প্রতিসাম্যভাবে চাকাগুলিতে টর্ক সরবরাহ করা হয়। এই কর্মের প্রভাব যে এক্স-ট্রাইলোভি নুড়ি এবং বন ময়লা পথ ভয়ানক নয়। 204 মিমি একটি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সঙ্গে, এটি ছোট ruts সঙ্গে মানিয়ে নিতে হবে। আমি এই গাড়িটি কাদা এবং বালিতে চালানোর ঝুঁকি নেব না। একইভাবে, 90% SUV সেখানে যাবে। এই গাড়িতে, এটি একটি নদী, একটি হ্রদে ড্রাইভিং বা একটি ঘাসযুক্ত পাহাড় অতিক্রম করার বিষয়ে, এবং এটি পুরোপুরি করে৷
সরবরাহের অভাব নিসান কোন অফ-রোড সহায়তা ব্যবস্থা নেই। কোন ডিসেন্ট কন্ট্রোল সিস্টেম নেই, কোন বিশেষ অফ-রোড মোড নেই। বরং রাস্তায় নিসান ড্রাইভারকে সহায়তা করা হচ্ছে সেন্সরের একটি সিরিজ যা গাড়ির আশেপাশের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করে। অন্যদের মধ্যে রয়েছে, একটি ব্লাইন্ড স্পট অ্যাসিস্ট সিস্টেম, একটি 360-ডিগ্রি ক্যামেরা সিস্টেম এবং একটি বাধার সামনে স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং। ট্রাফিক জ্যাম অ্যাসিস্ট সহ প্রোপাইলট অ্যাক্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল এই পরিসরে নতুন।
নিসান এক্স-ট্রেলের জন্য আনুষাঙ্গিক
আমরা এটি ইতিমধ্যে জানি এক্স-পথচিহ্ন ক্যাম্পসাইটে যাওয়ার ক্ষমতা রয়েছে এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং পুরো পরিবার রয়েছে। এটি সব নয়, কারণ শোরুমে আপনি এই গাড়ির জন্য প্রচুর জিনিসপত্র কিনতে পারেন। সবচেয়ে কার্যকর বিকল্প একটি ছাদ তাঁবু হয়। এই ধরণের তাঁবুগুলি 50 এর দশক থেকে ব্যবহার করা হয়েছে এবং তারপর থেকে তাদের ধারণা খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি। রেলিং-মাউন্ট করা পুল-আউট তাঁবুতে 2 জন লোক থাকতে পারে এবং এটি অবশ্যই চিত্তাকর্ষক। নিসান একটি ক্যারাভানও পরিচালনা করতে পারে কারণ এটি 2000 কেজি পর্যন্ত বহন করতে পারে। এইভাবে সজ্জিত একটি মোটর বাড়িতে, আপনি নিরাপদে আপনার চোখ যেদিকে তাকাতে পারেন।
এক্স-ট্রেইল এবং পডলাস্কি একে অপরের জন্য উপযুক্ত।
জানোভ পোডলাস্কি আরবীয় ঘোড়া প্রজননের জন্য পোল্যান্ড এবং ইউরোপে পরিচিত। এই বিষয়ে, শহরের উল্লেখযোগ্য ঐতিহ্য আছে, পাশাপাশি নিসান 4 × 4 যানবাহন নির্মাণের ক্ষেত্রে আমার ধারণা আছে যে এক্স-পথচিহ্নযেখানে এটি উপস্থাপন করা হয়েছে, এটি আধুনিকতা এবং ঐতিহ্যের মিশ্রণ। Podlasie মধ্যে সময় আরো ধীরে ধীরে পাস. যদিও উন্নয়ন অব্যাহত রয়েছে, গ্রামাঞ্চলে এখনও ঐতিহ্যবাহী খামার, রঙিন কাঠের ঘর এবং গবাদি পশুর পাল রাস্তার পাশে রয়েছে। থেকে নিসানেম এক্স-ট্রেল মনে হচ্ছে, কারণ ভিতরে অনেক উপাদান ইতিমধ্যেই কিছুটা তারিখযুক্ত দেখায়, যেমন মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম বা ঘড়ি। অন্যদিকে, এই গাড়িটি বরং রক্ষণশীল চেহারার সাথে আধুনিক প্রযুক্তির সাথে আবদ্ধ।
নির্গমনের মান কঠোর করার কারণে ইঞ্জিন লাইনআপে একটি আপগ্রেড করা প্রয়োজন ছিল, যদিও আমি যা প্রস্তাব করা হয়েছিল তাতে রোমাঞ্চিত নই। আমার মতে, 1.7 dCi ইঞ্জিন শুধুমাত্র এত বড় গাড়ি সঠিকভাবে চালাতে পারে এবং খুব বেশি জ্বালানি পোড়াতে পারে। সবচেয়ে বড় চমক ছিল চাঞ্চল্যকর এক্সট্রনিক ট্রান্সমিশন এবং দক্ষ প্লাগ-ইন অল-হুইল ড্রাইভ।
তা ছাড়া অন্য নিসান এক্স ট্রেল এটি একটি বড়, প্রশস্ত, খুব সুসজ্জিত বহুমুখী যান। এটি শহরে এবং হাইওয়েতে উভয়ই কাজ করবে এবং একই সময়ে, ময়লা ট্র্যাকগুলি এতে ভয় পায় না। কেবিনে দেওয়া আনুষাঙ্গিক শুধুমাত্র এর উপযোগিতা বাড়ায়।
নিসান এক্স ট্রেল এটি বহিরঙ্গন ক্রিয়াকলাপের অনেক প্রেমিককে অবাক করবে, ঠিক যেমন Podlaskie Voivodeship নিজেই। ঐতিহ্যবাহী প্রাচ্য গ্রাম এবং স্থানীয় লোককাহিনীর অদৃশ্য হয়ে যাওয়া ছিটমহল দেখতে সেখানে যাওয়া মূল্যবান।
