এলপিজি বাজারে নতুনত্ব। গাড়ির জন্য কোন গ্যাস ইনস্টলেশন নির্বাচন করবেন?

একটি গ্যাস প্ল্যান্ট স্থাপন করা এখনও খুব লাভজনক। এলপিজি সিস্টেমগুলি পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির সাথে আরও ভাল এবং ভাল কাজ করে।

e-petrol.pl বিশ্লেষকদের সর্বশেষ প্রতিবেদন দেখায় যে অটোগ্যাস বাদে পোলিশ গ্যাস স্টেশনগুলিতে গত সপ্তাহে সমস্ত জ্বালানীর দাম বেড়েছে। Pb95 এবং ডিজেলের দাম PLN 4 বেড়ে PLN 5,64 এবং PLN 5,56/l গড়ে। Pb98-এর দাম PLN 3 বেড়ে PLN 5,85/l-এর পর্যায়ে পৌঁছেছে। LPG-এর গড় মূল্য ধারাবাহিকভাবে PLN 2,75/l.

এই পরিস্থিতিতে, এটি গণনা করা মূল্যবান যে একটি HBO ড্রাইভিং প্রায় অর্ধেক মূল্য। প্রায়, কারণ এটি মনে রাখা উচিত যে ইঞ্জিন চালু করার জন্য গাড়িগুলির এখনও পেট্রল প্রয়োজন এবং এলপিজির গড় খরচ ক্লাসিক জ্বালানির তুলনায় প্রায় 10-15 শতাংশ বেশি। তা সত্ত্বেও, একটি মধ্যবিত্ত গাড়ি যা 11 লিটার গ্যাস খরচের সাথে গড়ে 13 লিটার পেট্রল পোড়ায়, 1000 কিলোমিটার দূরত্বে (PLN 200 গ্যাস, PLN 564 গ্যাস) প্রায় PLN 358 সাশ্রয় করবে৷ অবস্থা? সঠিকভাবে নির্বাচিত ইনস্টলেশন, যা আপনাকে একটি ঝামেলা-মুক্ত এবং অর্থনৈতিক যাত্রা পরিচালনা করতে দেবে।

সরাসরি প্রবেশ করানো

এলপিজি বাজারে অনেক নতুন পণ্য রয়েছে। যুগান্তকারী সমাধান হল সর্বশেষ LPI XNUMXth প্রজন্মের সিস্টেম যা সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন সহ যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ডাচ কোম্পানি Vialle FSI এবং TSI ইঞ্জিন সহ ভক্সওয়াগেন এবং অডি যানবাহনের জন্য ইনস্টলেশন প্রস্তুত করেছে।

"এখন পর্যন্ত, তাদের পুনর্নির্মাণ করা খুব কঠিন ছিল, কারণ পেট্রল ইনজেকশন প্রত্যাখ্যান এবং তরল গ্যাসের ব্যবহার তাদের দ্রুত ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করেছিল। নতুন ইনস্টলেশনগুলি গ্যাসোলিন ইনজেক্টর ব্যবহার করে দহন চেম্বারে গ্যাস সরবরাহ করে। একটি সিরিজ প্ল্যান্টের বিপরীতে, চতুর্থ প্রজন্মের গ্যাস আর প্রসারিত হয় না, Rzeszow এর Awres থেকে Wojciech Zielinski ব্যাখ্যা করেন।

পঞ্চম প্রজন্মের ইউনিটগুলিও প্রচলিত ফুয়েল ইনজেকশন সহ যানবাহনে ইনস্টল করা যেতে পারে। উভয় ক্ষেত্রেই, তারা 10 শতাংশ পর্যন্ত জ্বালানী খরচ কমায়।

- প্রচলিত ইনজেকশনের সাহায্যে, ঠাণ্ডা গ্যাস গ্রহণের শেষ পর্যন্ত বহুগুণে সরবরাহ করা হয়, যা প্রাচীরকে ঠান্ডা করতে দেয়। ঠাণ্ডা বাতাস চুষে নেওয়া হয়, আপনি বলতে পারেন যে এটি একটি ইন্টারকুলারের মতো কাজ করে, জিলিনিস্কি ব্যাখ্যা করেন।

পোল্যান্ডে এলপিআই প্ল্যান্টগুলি সবেমাত্র কাজ শুরু করেছে, তবে পশ্চিম ইউরোপে ইতিমধ্যে জনপ্রিয়। প্রচলিত ইনজেকশন সহ একটি গাড়ি রূপান্তর করার খরচ প্রায় 1300 ইউরো। সরাসরি ইনজেকশনের জন্য, দাম প্রায় 1500 ইউরো। এই মৌসুমে, নির্মাতারা ধারাবাহিক ইনস্টলেশনের জন্য অনেক নতুন পণ্য প্রস্তুত করেছে।

উচ্চ জ্বালানির দাম? ড্রাইভারদের এটি করার উপায় আছে

“প্রথমত, এগুলি ইলেকট্রনিক উদ্ভাবন যা জ্বালানি ডোজ এবং ইউনিট অপারেশনের আরও ভাল নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। উদাহরণস্বরূপ, প্রিন্স আরও উন্নত জাপানি অগ্রভাগ ব্যবহার করে যা প্রতি ঘণ্টায় নির্ভুলতার সাথে কাজ করে। এই কোম্পানির নতুন প্ল্যান্টে, কাজের চাপ ইতালীয় গিয়ারবক্সের তুলনায় দ্বিগুণ বেশি, Wojciech Zieliński বলেছেন।

বেশ কিছু প্রকার

সৌভাগ্যবশত, পরপর ইনস্টলেশনের অনেক বড় নির্বাচন রয়েছে, যা তাদের দামকে আরও আকর্ষণীয় করে তোলে। এগুলি প্রায় PLN 2000 থেকে শুরু হয়, কিন্তু যখন সিস্টেমটিকে অতিরিক্ত উপাদানগুলির সাথে প্রসারিত করার প্রয়োজন হয়, তখন তারা PLN 4500 পর্যন্ত যেতে পারে৷

গাড়ী আপগ্রেড এ skimp না. একটি গ্যাস ইনস্টলেশন সহ একটি ইঞ্জিনের একটি ভাল এবং লাভজনক অপারেশনের গ্যারান্টি হল উপাদানগুলির সঠিক পছন্দ, এবং সবচেয়ে সস্তার ইনস্টলেশন নয়, ওয়াজসিচ জিলিনিস্কিকে বিশ্বাস করে।

বাপ্তিস্মকৃত জ্বালানী থেকে সাবধান। প্রতারকরা চেক বাইপাস করতে জানে

আমরা কখন ক্রম সংগ্রহ করব? অবশ্যই, মাল্টিপয়েন্ট ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশনে চলমান ইঞ্জিনগুলির জন্য। এই ইনস্টলেশনটি সুনির্দিষ্টভাবে কাজ করে, এটি অগ্রভাগের কাছে সরাসরি বহুগুণে চাপে গ্যাস সরবরাহ করে। ঐতিহ্যগত ইনস্টলেশনের ক্ষেত্রে, এটি ইলেক্ট্রোভালভ, একটি সিলিন্ডার, একটি রিডুসার, একটি অগ্রভাগ, একটি গ্যাস চাপ সেন্সর এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিয়ে গঠিত।

"পার্থক্যগুলি প্রধানত ভাল ইলেকট্রনিক্সের কারণে হয়, যা একটি উচ্চ মূল্যের দিকে পরিচালিত করে," বলেছেন ওজসিচ জিলিয়ানস্কি৷

চোরেরা সরাসরি ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানি চুরি করে। তাদের জন্য ঝুঁকি কি?

প্রায় PLN 1500-1800 এর জন্য একটি দুর্বল ইনস্টলেশন সিঙ্গেল-পয়েন্ট ফুয়েল ইনজেকশন সহ গাড়িতে নিরাপদে ইনস্টল করা যেতে পারে। এখানে, শুধুমাত্র মানক উপাদান এবং একটি সামান্য সরল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যথেষ্ট, যা ইঞ্জিনে উপযুক্ত জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত ও সরবরাহের জন্য দায়ী।

নিয়ন্ত্রণ মডিউল অপসারণ ইনস্টলেশন খরচ কমায় কিন্তু ইঞ্জিন ক্ষতি হতে পারে. কারণ? যানবাহনটি ভুল জ্বালানী মিশ্রণ গ্রহণ করবে, যার ফলে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা খারাপ হবে এবং অনুঘটক রূপান্তরকারীর ক্ষতি হতে পারে। সস্তার সিস্টেমগুলি প্রায় কখনও ইনস্টল করা হয় না, কারণ সেকেন্ডারি মার্কেটে কার্বুরেটর সহ একটি গাড়ি খুঁজে পাওয়া ক্রমশ কঠিন হয়ে উঠছে।

আবগারি সম্পর্কে কি?

এলপিজিতে আবগারি কর বৃদ্ধি নিয়ে উদ্বিগ্ন চালকরা। ইউরোপীয় কমিশনের প্রস্তাবটি জ্বালানির শক্তি দক্ষতা এবং তাদের উপর চলমান যানবাহনের দ্বারা পরিবেশে নির্গত গ্রিনহাউস গ্যাসের পরিমাণের উপর নির্ভর করে করের পরিমাণকে আলাদা করে। যদি গ্যাসোলিনের হার বর্তমান স্তরে থাকে এবং ডিজেলের জন্য এটি কিছুটা বেড়ে যায়, তবে এলপিজির জন্য এটি প্রতি টন 125 ইউরো থেকে 500 ইউরোতে লাফিয়ে উঠবে। তাহলে এক লিটার গ্যাসের দাম বাড়বে প্রতি লিটারে প্রায় PLN 4।

– যাইহোক, এখন পর্যন্ত এটি শুধুমাত্র একটি প্রস্তাব, যা বাস্তবায়িত হলেও দাম ধীরে ধীরে বৃদ্ধির অর্থ। কর বাড়ানোর জন্য আমাদের একটি ক্রান্তিকালীন সময় থাকবে, ই-পেট্রোল.পিএল-এর বিশ্লেষক গ্রজেগর্জ মাজিয়াক ব্যাখ্যা করেছেন।

গ্যাসোলিন 98 এবং প্রিমিয়াম জ্বালানী। এটা কি বন্ধ পরিশোধ?

আজকের জ্বালানির দামে, PLN 2600-11000 এর জন্য ইউনিটের ইনস্টলেশন প্রায় 1600-7000 কিলোমিটারের মধ্যে পরিশোধ করবে। প্রায় PLN 5000 এর জন্য একটি সহজ সিস্টেম প্রায় XNUMX কিলোমিটারের মধ্যে নিজের জন্য অর্থ প্রদান করবে। এইভাবে, গড় বার্ষিক মাইলেজ XNUMX কিমি, এটি সর্বোচ্চ দুই বছর।

গভর্নরেট বার্তোসজ

বার্তোসজ গুবার্নার ছবি