নতুন মেরিনা মিলিটার জাহাজ

একটি পিপিএ টহল জাহাজের শিল্পীর দৃষ্টি। এটি জাহাজের বৃহত্তম সিরিজ, যা পাঁচটি ভিন্ন শ্রেণীর 17টি জাহাজ প্রতিস্থাপন করবে। ডেনিসরা একই কাজ করেছিল, তিনটি ফ্রিগেট, দুটি "ফ্রিগেট-সদৃশ" লজিস্টিক জাহাজ এবং বেশ কয়েকটি টহল জাহাজের পক্ষে অসংখ্য স্নায়ুযুদ্ধ-যুগের নির্মাণ ইউনিট পরিত্যাগ করেছিল।

ইতালীয় মেরিনা মিলিটার বহু বছর ধরে উত্তর আটলান্টিক জোটের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে আধুনিক সামরিক বহরগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং রয়েছে। একজন ফরাসি মেরিনের সাথে একত্রে, তিনি তার দক্ষিণ ফ্ল্যাঙ্কও পাহারা দেন। যাইহোক, 70 শতকের শেষ দশকটি ছিল তার জন্য স্থবিরতার সময়কাল এবং যুদ্ধ ক্ষমতার ক্রমশ হ্রাস, কারণ বেশিরভাগ জাহাজ 80 এবং XNUMX এর দশকে নির্মিত হয়েছিল। আবির্ভাবের সাথে সামুদ্রিকদের কৌশলে উল্লেখযোগ্য গুণগত পরিবর্তন আসে। এই শতাব্দীর প্রথম দশকের।

মেরিনা মিলিটার সরঞ্জামের আধুনিকীকরণের প্রথম পর্যায় ছিল 212A টাইপের জার্মান সাবমেরিনের কমিশনিং - সালভাতোরে টোডারো এবং সিরি, যা 29 মার্চ, 2006 এবং 19 ফেব্রুয়ারি, 2007-এ হয়েছিল। পরবর্তী পদক্ষেপটি ছিল পাল্টা-পরিমাপক পতাকা উত্তোলন - ফ্রাঙ্কো-ইতালীয় হরাইজন প্রোগ্রামের অধীনে তৈরি বিমান ধ্বংসকারী /অরিজোন্টে - আন্দ্রেয়া ডোরিয়া, 22 ডিসেম্বর, 2007 এ অনুষ্ঠিত এবং কাইও ডুইলিও - 22 সেপ্টেম্বর, 2009 জুন 10, 2009 - আধুনিক ইতালীয় নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত বৃহত্তম জাহাজ, বিমানবাহী "ক্যাভোর" "সেবায় প্রবেশ করেছে।

FREMM ইউরোপীয় মাল্টি-পারপাস ফ্রিগেট বিল্ডিং প্রোগ্রাম, ফ্রান্সের সাথে যৌথভাবে বিকশিত, আরও সুবিধা নিয়ে এসেছে। 29 মে, 2013 পর্যন্ত, এই ধরণের সাতটি ইউনিট ইতিমধ্যেই এর সংমিশ্রণে পরিষেবাতে রাখা হয়েছে। নতুন - ফেদেরিকো মার্টিনেঙ্গো - এই বছরের 24 এপ্রিল তার পতাকা তুলেছে এবং পরবর্তী তিনটি নির্মাণের বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে। 2016-2017 এছাড়াও সাবমেরিন বহরের যুদ্ধ ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে, কারণ নিম্নলিখিত 212A ইউনিটগুলি গৃহীত হয়েছিল: পিয়েত্রো ভেনুতি এবং রোমিও রোমি। একই সাথে নতুন অস্ত্র প্রবর্তনের সাথে, অপ্রত্যাশিত জাহাজগুলি ধীরে ধীরে প্রত্যাহার করা হয়েছিল এবং 2013 সালে 2015-XNUMX সালে পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হবে এমন একটি তালিকা প্রস্তুত করা হয়েছিল এবং প্রকাশ করা হয়েছিল।

-2025। এটি 57 টি ইউনিট নিয়ে গঠিত, এতে মিনার্ভা ধরণের উভয় কর্ভেট, খনি ধ্বংসকারী লেরিসি এবং গায়েটা, পাশাপাশি বৃহত্তর গঠনগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: মিস্ট্রাল ধরণের শেষ পাঁচটি ফ্রিগেট (1983 সাল থেকে পরিষেবায়), একজন ধ্বংসকারী লুইগি ডুরান ডি লা পেনে (1993 সাল থেকে পরিষেবায়, 2009-2011 সালে ওভারহল করা হয়েছে), তিনটি সান জর্জিও-শ্রেণির অবতরণ জাহাজ (1988 সাল থেকে পরিষেবায় রয়েছে) এবং উভয় স্ট্রোম্বলি-শ্রেণীর লজিস্টিক জাহাজ "(1975 সাল থেকে পরিষেবায় রয়েছে)। এছাড়াও, তালিকায় টহল, বিশেষ এবং সহায়তা ইউনিট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

তাই, 2013 সালের শেষের দিকে, মেরিনা মিলিটারের পুনরুজ্জীবন প্রোগ্রাম প্রোগ্রামা ডি রিনোভামেন্টো নাভালে নামে শুরু হয়েছিল। এর কার্যকরী বাস্তবায়নের দিকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপটি ছিল 27 ডিসেম্বর, 2013 তারিখে ইতালীয় প্রজাতন্ত্রের সরকার কর্তৃক একটি আইন গ্রহণ করা যা একটি 20 বছরের কর্মসূচির কাঠামোর মধ্যে নৌবাহিনীর সম্ভাবনা বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তাকে নির্দিষ্ট করে এবং এই উদ্দেশ্যে বার্ষিক বাজেট নির্ধারণ করা হয়েছিল: 40 সালে 2014 মিলিয়ন ইউরো, 110 সালে 2015 মিলিয়ন ইউরো এবং 140 সালে 2016 মিলিয়ন ইউরো। প্রোগ্রামটির মোট খরচ বর্তমানে অনুমান করা হয়েছে 5,4 বিলিয়ন ইউরো। এর বাস্তবায়নের লক্ষ্যে আরেকটি পদক্ষেপ ছিল সরকার কর্তৃক বহু-বছরের অস্ত্র কর্মসূচি এবং বরাদ্দকৃত বহু-বছরের আর্থিক সম্পদের ব্যবহার সংক্রান্ত দুটি আইন গ্রহণ করা। এই নথিগুলির প্রবর্তনের উদ্দেশ্য তাদের বিধানগুলির কার্যকর এবং ধারাবাহিক বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার উদ্দেশ্যে, যা ইতালির বর্তমান ভূ-রাজনৈতিক এবং আর্থিক পরিস্থিতিতে মানক চুক্তি এবং চুক্তি দ্বারা নিশ্চিত করা যায় না। তদুপরি, প্রোগ্রামা ডি রিনোভামেন্টো নাভালে বাস্তবায়নের জন্য মেরিনা মিলিটের থেকে অর্থায়ন করা হয় না, তবে কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে।

নৌবহর পুনর্নবীকরণ পরিকল্পনাটি শেষ পর্যন্ত 2015 সালের মে মাসের প্রথম দিকে সরকার এবং সংসদ দ্বারা অনুমোদিত হয় এবং 5 মে, অস্ত্রের ক্ষেত্রে সহযোগিতার জন্য আন্তর্জাতিক সংস্থা OCCAR (fr. Organization conjointe de cooperation en matière d'armement) তৈরির ঘোষণা দেয়। একটি অন্তর্বর্তী ব্যবসায়িক গ্রুপ RTI (Raggruppamento Temporaneo di Imprese), কোম্পানি Fincantieri এবং Finmeccanica (বর্তমানে Leonardo SpA) এর চারপাশে সংগঠিত, যা বর্ণিত প্রোগ্রাম বাস্তবায়নের জন্য দায়ী থাকবে। এর প্রাথমিক লক্ষ্য হল সামরিক উত্পাদনে উচ্চ স্তরের উদ্ভাবন বজায় রাখার জন্য ইতালীয় শিল্পকে উদ্দীপিত করা, এবং দ্রুত পুনর্বিন্যাস করতে সক্ষম মডুলার ডিজাইনের ইউনিটগুলি ডিজাইন করা এবং নির্মাণ করা (বিশেষত পূর্ণ-স্কেল সংঘর্ষ ব্যতীত অন্যান্য কাজের ক্ষেত্রে), পরিচালনার জন্য অর্থনৈতিক। এবং পরিবেশ বান্ধব। প্রোগ্রামটিতে চারটি ভিন্ন শ্রেণীর 11টি জাহাজ (আরো তিনটির জন্য একটি বিকল্প সহ) নির্মাণ জড়িত।

ল্যান্ডিং ক্রাফট এএমইউ

এর মধ্যে সবচেয়ে বড় হবে AMU (Unità anfibia multiruolo) মাল্টিপারপাস ল্যান্ডিং হেলিকপ্টার ডক। তার জন্য বেছে নেওয়া নাম এখনও প্রকাশ করা হয়নি। এই Trieste হতে পারে যে পরামর্শ আছে. এটির নির্মাণের জন্য মৌলিক চুক্তিটি 3 জুলাই, 2015-এ স্বাক্ষরিত হয়েছিল এবং এর খরচ 1,126 বিলিয়ন ইউরোর পর্যায়ে প্রত্যাশিত। ডিভাইসটি কাস্টেল্লামারে ডি স্ট্যাবিয়ার ফিনক্যান্টিয়েরি শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। জাহাজটি নির্মাণের জন্য শীট কাটার কাজ শুরু হয় 12 জুলাই, 2017 এ, এবং এই বছরের 20 ফেব্রুয়ারী এটি স্থাপন করা হয়েছিল। বর্তমান সময়সূচী অনুসারে, লঞ্চটি এপ্রিল এবং জুন 2019 এর মধ্যে হওয়া উচিত এবং 2020 সালের অক্টোবরে সমুদ্র পরীক্ষা করা উচিত। পতাকা উত্তোলন জুন 2022 এর জন্য নির্ধারিত হয়েছে।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে ইতালীয় নৌবহরের জন্য AMU হবে সবচেয়ে বড় ইউনিট, যেহেতু 245 × 36,0 × 7,2 মিটার মাত্রা সহ এটির মোট স্থানচ্যুতি হবে প্রায় "কেবল" 33 টন। নতুন ইউনিটের নকশায়, এটি ছিল দুটি পৃথক সুপারস্ট্রাকচারের সাথে একটি অস্বাভাবিক লেআউট ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যার জন্য ধন্যবাদ এএমইউ ব্রিটিশ বিমানবাহী বাহক রানী এলিজাবেথের মতো সিলুয়েটে অনুরূপ হবে। টেক-অফ ডেকে 000 × 30 মিটার মাত্রা এবং 000 230 মিটার 36 ক্ষেত্রফল। এটির এলাকাটি একসাথে আটটি বিমান এবং নয়টি পর্যন্ত AgustaWestland AW7400 (বা NH2, বা AW8/35) হেলিকপ্টারের একযোগে পার্কিংয়ের জন্য যথেষ্ট হবে। এটি 101x90 মিটারের মাত্রা এবং 129 টন বহন ক্ষমতা সহ দুটি লিফট দ্বারা পরিসেবা করা হবে।বর্তমান পর্যায়ে, জাহাজের নকশা STOVL বিমানের টেকঅফ নিশ্চিত করার জন্য একটি স্প্রিংবোর্ড ব্যবহারের জন্য প্রদান করে না। , যদিও অবতরণ ডেক পর্যাপ্তভাবে শক্তিশালী করা হবে এবং এটি ভবিষ্যতে ঘটতে পারে।

এর সরাসরি নীচে 107,8×21,0×10,0 m এর মাত্রা এবং 2260 m2 এর ক্ষেত্রফল সহ একটি হ্যাঙ্গার থাকবে (কিছু পার্টিশন ভেঙে দেওয়ার পরে, এটি 2600 m2 এ বাড়ানো যেতে পারে)। ছয়টি STOVL বিমান এবং নয়টি AW15 হেলিকপ্টার সহ 101টি গাড়ি সেখানে রাখা হবে। হ্যাঙ্গারটি যানবাহন এবং পণ্যসম্ভার পরিবহনের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে, তাহলে প্রায় 530 মিটার কার্গো লাইন পাওয়া যাবে।