নতুন রাশিয়ান এন্টি মাইন জাহাজ ভলিউম। পাশাপাশি
আলেকজান্ডার ওবুখভ, রাশিয়ান অ্যান্টি-মাইন জাহাজ WMF-এর একটি নতুন প্রজন্মের প্রোটোটাইপ। পরীক্ষার চূড়ান্ত পর্যায়ে তোলা ছবিতে, জাহাজটি সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত এবং এই ফর্মটিতে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে।
গত বছরের 9 ডিসেম্বর, ক্রোনস্ট্যাডে, নৌ ফ্লোটিলার পতাকা বেস মাইনসুইপার "আলেকজান্ডার ওবুখভ" এর উপরে উত্থাপিত হয়েছিল - মাইনসুইপারের বৈশিষ্ট্য সহ একটি নতুন প্রজন্মের অ্যান্টি-মাইন জাহাজের একটি প্রোটোটাইপ। তিনি বাল্টিয়স্কে অবস্থিত জল অঞ্চলের সুরক্ষার জন্য জাহাজের 64 তম ব্রিগেডের অংশ ছিলেন। এটি সোভিয়েত এবং রাশিয়ান নৌবাহিনীর ইতিহাসে একটি নতুন অধ্যায় খোলার কথা ছিল, কিন্তু, এটি পরিণত হয়েছে, এটিতে এখনও কয়েকটি ফাঁকা পৃষ্ঠার অভাব রয়েছে ...
ইউএসএসআর ফ্লিটের নৌ-কমান্ড মাইন অ্যাকশনকে অত্যন্ত গুরুত্ব দিয়েছিল। এটি সত্যিকারের অ্যাভান্ট-গার্ড প্রকল্প সহ এই কাজের জন্য ডিজাইন করা অসংখ্য সাবক্লাস এবং জাহাজের ধরণের নির্মাণে প্রতিফলিত হয়েছিল। মাইন সনাক্তকরণ এবং পরিষ্কার করার জন্য উদ্ভাবনী ডিভাইস এবং সিস্টেমগুলিও পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। হাস্যকরভাবে, রাশিয়ান মাইনসুইপার আজ একটি দুঃখজনক দৃশ্য, যা বেঁচে থাকা জাহাজগুলির সমন্বয়ে গঠিত যেগুলি কমান্ড কর্মীদের মেরামত এবং দুর্নীতি ছাড়াই বছরের পর বছর ধরে পরিষেবা বিচ্ছিন্ন হওয়া এড়িয়ে গেছে এবং তাদের প্রযুক্তিগত বিকাশ 60-70 এর দশকের সাথে মিলে যায়।
রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য, খনি সুরক্ষার বিষয়টি (এর পরে - এমইপি) শীতল যুদ্ধের সময় যতটা গুরুত্বপূর্ণ ছিল, তবে এর শেষ হওয়ার পর হারিয়ে যাওয়া বছরগুলি এটিকে ছেড়ে দিয়েছে - সম্ভাব্যতার পরিপ্রেক্ষিতে - এই অঞ্চলে বিশ্ব অর্জনের পাশাপাশি . এই সমস্যাটি দীর্ঘদিন ধরে স্বীকৃত হয়েছে, কিন্তু আর্থিক এবং প্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতাগুলি এই ক্ষেত্রে অগ্রগতিকে বাধাগ্রস্ত করেছে এবং অব্যাহত রেখেছে। এদিকে, নতুন শতাব্দীর শুরু থেকে, এমনকি পোল্যান্ড বা বাল্টিক রাজ্যগুলির মতো প্রতিবেশী দেশগুলির "তুচ্ছ" নৌবহরগুলি ধীরে ধীরে পানির নীচে যানবাহন এবং নতুন ধরণের সোনার স্টেশন দিয়ে সজ্জিত খনি শিকারীদের প্রবর্তন করছে, যা অবশ্যই একটি সমস্যা। রাশিয়ানদের জন্য যা তাদের মর্যাদা ক্ষুন্ন করে। তারা উল্লিখিত খাদটি সেতু করার চেষ্টা করছে, কিন্তু সোভিয়েত সময় থেকে, সমুদ্রের খনিগুলির অনুসন্ধান, শ্রেণিবিন্যাস এবং ধ্বংসের ক্ষেত্রে শুধুমাত্র একটি বড় গবেষণা ও উন্নয়ন প্রোগ্রাম চালু করা হয়েছে, যা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ফলাফল সত্ত্বেও, স্থগিত করা হয়েছে। রাশিয়ার কিছু পর্যবেক্ষক এর কারণগুলি কেবল আর্থিক এবং প্রযুক্তিগত অসুবিধাই নয়, বিদেশে লবিস্টদের কেনার আকাঙ্ক্ষাও দেখেন। নতুন এবং আপগ্রেড করা প্ল্যাটফর্মগুলিতে কিছু অগ্রগতি হয়েছে, কিন্তু তাদের জন্য ডেডিকেটেড সিস্টেমের অভাবের অর্থ সমস্যাটি এখনও অনেক দূরে।
প্রথম ধাপ
রাশিয়ানরা বিশ্বে প্রথম প্লাস্টিকের মাইনসুইপার নিয়োগ করেছিল। ন্যাটো দেশগুলির সাথে যোগাযোগহীন ডেটোনেটরগুলির সাথে নৌ খনিগুলির আবির্ভাব OPM ইনস্টলেশনগুলির দ্বারা উত্পন্ন চৌম্বক ক্ষেত্রের উল্লম্ব উপাদান এবং অন্যান্য ভৌত বৈশিষ্ট্যগুলিকে হ্রাস করার উপায়গুলি অনুসন্ধানের দিকে পরিচালিত করেছে৷ 50 এর দশকের প্রথমার্ধে, ভিএমপি কমান্ড একটি কাঠের হুল বা একটি নিম্ন-চৌম্বকীয় ইস্পাত হুল সহ একটি ছোট মাইনসুইপারের কাজ করার আদেশ দেয় যা নিরাপদে একটি বিপজ্জনক এলাকায় কাজ করতে পারে। এছাড়াও, ইউনিটটিকে যোগাযোগহীন মাইনগুলির জন্য নতুন ধরণের অনুসন্ধান এবং ধ্বংস ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত করা হয়েছিল। শিল্পটি TsKB-257 (বর্তমানে TsKMB আলমাজ) দ্বারা তৈরি বেস মাইনসুইপার 19D দিয়ে সাড়া দেয়, 1959 সালে এর প্রোটোটাইপ নির্মাণ শুরু হয়। যন্ত্রটির একটি যৌগিক কাঠামো ছিল, একটি নিম্ন-চৌম্বকীয় ইস্পাত ফ্রেম এবং কাঠের শীথিং সহ। ফলস্বরূপ, ইউনিটের চৌম্বক ক্ষেত্রের মাত্রায় 50-গুণ হ্রাস তার পূর্বসূরীদের তুলনায় অর্জিত হয়েছিল, প্রকল্প 254 এবং 264 এর ইস্পাত জাহাজ। যাইহোক, কাঠের হুলগুলিতে নির্মাণ প্রযুক্তি সহ উল্লেখযোগ্য ত্রুটি ছিল এবং এর উপস্থিতি সঠিকভাবে সজ্জিত মেরামতের দোকান প্রয়োজন ছিল. হোমিং সাইটে, এবং তাদের পরিষেবা জীবন সীমিত ছিল।
