নতুন ফোর্ড ফোকাস এসটি - ভয় পেতে ভয় পাবেন!

কর্পোরেশনের সাথে ফোর্ড ব্র্যান্ডের তুলনা করে যে এটি দৃশ্যত অংশে রয়েছে, কেউ সহজেই অনুমান করতে পারে যে এই জাতীয় সংস্থার কাঠামো কেমন দেখাচ্ছে। আমাদের একটি ডিজাইন বিভাগ আছে যা টেবিলের খসড়া তৈরি করে এবং নতুন ডিজাইন তৈরি করে। আমাদের প্রোডাকশন ওয়ার্কশপে অ্যাসেম্বলার আছে যারা মাল্টি-শিফ্ট মোডে কাজ করে প্রতিদিন স্ক্রু শক্ত করে। আমরা সুন্দরভাবে পরিহিত হিসাবরক্ষক আমাদের ডেস্কে বসে প্রতিদিন বিনিয়োগ এবং এই প্রকল্পগুলির লাভের হিসেব করে। এবং অবশেষে, আমাদের কাছে একটি বোর্ডের আকারে কোম্পানির শীর্ষ রয়েছে যার নেতৃত্বে একজন রাষ্ট্রপতি যিনি তার হাতে একটি সিগার নিয়ে আদেশ দেন। কিন্তু ফোর্ডের আরেকটি বিভাগ আছে। আমি যে বগিটি কল্পনা করি তা পঞ্চম তলায় টয়লেটের একটি গোপন পথের আড়ালে লুকিয়ে আছে। যে ডিপার্টমেন্টের অফিসের দেয়ালে উচ্চ-শতাংশ অ্যালকোহলে ভেজানো জেলি ঝুলানো থাকে এবং এর কর্মচারীরা পাগল বিজ্ঞানী - তাদের সাদা কোট, অদ্ভুত চোখ এবং একটি অশুভ হাসি। এভাবেই আমি ফোর্ড পারফরম্যান্স ডিপার্টমেন্টের কল্পনা করি, এমন একটি জায়গা যেখানে ফোর্ড খেলনা নেওয়া হয় এবং যেখানে চাকার পরিবর্তে গাড়ি বসানো হয়।

আজ দেখা হল নতুন ফোর্ড ফোকাস এসটি, পাগল বিজ্ঞানীদের সর্বশেষ মস্তিষ্কপ্রসূত. এটা কি? ঠিক যেন তারা পাগল!

নতুন ফোর্ড ফোকাস ST - কি পরিবর্তন হয়েছে?

এই মডেলের উপস্থাপনার জন্য, আমাদের ফ্রান্সের দক্ষিণে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, নিস থেকে খুব বেশি দূরে নয়। আমি জানি আমি নিটপিক করতে পারি যে নিয়মিত সংস্করণের উপস্থাপনা ঠিক একই জায়গায় ছিল কেন্দ্রবিন্দুযখন এটি বাজারে আত্মপ্রকাশ করে, তবে সুন্দর, ঘুরপাক খাচ্ছে পাহাড়ি পথ এবং অনেক আকর্ষণীয় মোড় এবং বাঁকগুলির কারণে এটি এই বৈচিত্র্যের জন্য উপযুক্ত জায়গা। যাইহোক, আমি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা যা এখানে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তা নিয়ে যাওয়ার আগে, জেলী ছেলেরা তাদের চেহারা সম্পর্কে কী পরিবর্তন করেছে তা আগে পরীক্ষা করে দেখা উচিত।

মডেল সিলুয়েট ফোর্ড ফোকাস এসটি সে উত্তেজক নয়। আমি বরং এটিকে সূক্ষ্ম শৈলীগত উচ্চারণ সহ মার্জিত এবং খেলাধুলাপূর্ণ শৈলীর সংমিশ্রণ বলব। ফোকাস বিশেষভাবে ডিজাইন করা অ্যালুমিনিয়াম রিমগুলির উপর, একটি পুনরায় ডিজাইন করা সামনের বাম্পার এবং উপরের এবং নীচের সামনের গ্রিলের আকার যা সর্বোত্তম ইঞ্জিন শীতল প্রদান করে। পিছনের স্পয়লারটি বড় করা হয়েছে এবং একটি খাড়া কোণে মাউন্ট করা হয়েছে, যা ডাউনফোর্স বাড়ায় এবং হ্যান্ডলিং উন্নত করে। ফোকাস ST. দুটি নিষ্কাশন পাইপ, যা সর্বশেষ সংস্করণে কেন্দ্রে অবস্থিত নয়, তবে ক্লাসিকভাবে ডিফিউজারের উভয় পাশে, আপনাকে একটি টো বার ইনস্টল করার অনুমতি দেয়। প্রস্তুতকারক এই পদ্ধতিটি কীভাবে ব্যাখ্যা করেন তা এখানে, যদিও আমার কাছে এটি এই গাড়িতে সম্পূর্ণ অর্থহীন। এছাড়াও পারফরম্যান্স প্যাকেজে উল্লেখযোগ্য হল ডিস্ক ব্রেকের লাল ক্যালিপারগুলি। ভিতরে, হাইলাইট হল সমন্বিত হেডরেস্ট সহ রেকারো স্পোর্টস সিট। ঠিক আছে, এই অভ্যন্তরটি চেক আউট করা হয়েছে কারণ আসনগুলি ছাড়াও, আমরা শুধুমাত্র কয়েকটি ST ব্যাজ খুঁজে পাই। সামান্যই হচ্ছে।

প্রসারিত করার দরকার নেই, আসুন ব্যবসায় নেমে আসি। নতুন ফোর্ড ফোকাস ST এর ফণার নিচে কি আছে?

প্রধান জিনিস যে ফণা অধীনে পরিবর্তিত হয়েছে এবং তাই। এখানে আমাকে অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে ফোর্ড পারফরম্যান্স ইঞ্জিনিয়ারদের অবশ্যই একটি ভাল দিন ছিল। প্রকৃতপক্ষে, তারা অর্ধ শতাব্দী পর্যন্ত এই মেশিনটি ডিজাইন করতে পারে এবং আমি এখনও মনে করি এটি অপেক্ষার মূল্য ছিল।

ফোকাসের বেস সংস্করণের সাথে সাদৃশ্য আপনাকে বোকা বানাতে দেবেন না, কারণ এটি কার্যত একটি নতুন গাড়ি। আমাদের বেছে নেওয়ার জন্য দুটি ইঞ্জিন আছে। একদিকে, 2.0 এইচপি সহ একটি দুর্বল 190 ইকোব্লু ডিজেল রয়েছে। এবং 400 Nm টর্ক, প্রধানত স্টেশন ওয়াগনের উপর ফোকাস করে। অন্যদিকে, একটি পেট্রল ইঞ্জিন যা সাধারণত প্রচলিত ডাউনসাইজিং সম্পর্কে কোন অভিশাপ দেয় না, যেমন 2.3 এইচপি সহ 280 ইকোবুস্ট এবং 400 Nm টর্ক। উপরন্তু, আমাদের কাছে বর্তমানে শুধুমাত্র একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন উপলব্ধ আছে, তবে সময়ের সাথে সাথে একটি সাত-গতির স্বয়ংক্রিয়ও উপলব্ধ হবে।

যথেষ্ট তত্ত্ব, যদিও আমি আরও কয়েকটি পৃষ্ঠার জন্য ব্যবহৃত সিস্টেম এবং প্রযুক্তির তালিকা করতে পারি। যাইহোক, আমি মনে করি আমি যদি তাদের সম্পর্কে কথা বলি, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা বর্ণনা করি তবে ভাল হবে।

নতুন ফোর্ড ফোকাস এসটি কীভাবে রাইড করে?

আমরা বিমানবন্দরে গাড়িগুলি তুলেছিলাম এবং অবিলম্বে তাদের পাহাড়ী দেশের রাস্তা দিয়ে পাঠিয়েছিলাম, যা একটি সাংগঠনিক আঘাত ছিল। ফোর্ড ফোকাস এসটি শেষ অবতারে, আমি ধারণা পেয়েছি যে এটি শুধুমাত্র এই ধরনের রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এর নাম থাকা সত্ত্বেও, ব্যবহৃত ইএলএসডি (ইলেক্ট্রনিক কন্ট্রোলড ডিফারেনশিয়াল) সিস্টেম এটি তৈরি করে না ফোকাস ST মাতাল এবং পরিবেশগত ড্রাগ গ্রহণ করার পর বিভ্রান্ত পাগল. ফোকাস এসটি গতিশীল ড্রাইভিংয়ের সময়, তিনি অবিশ্বাস্যভাবে কতটা নিখুঁতভাবে গাড়ি চালাতে চান তার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেন। এবং আপনি সত্যিই এটা অনুভব. এমনকি উচ্চ গতিতেও, কর্নারিং করার সময় গাড়িটি এগিয়ে যায় না, যা সামনের চাকা ড্রাইভের একটি মোটামুটি সাধারণ সমস্যা। ফোর্ড ফোকাস ST এর ক্ষেত্রে, বিপরীতটি সত্য। গাড়িটি অবিশ্বাস্যভাবে রাস্তার সাথে লেগে আছে। একদিকে, Michelin Pilot Sport 4S টায়ারের জন্য ধন্যবাদ, এবং অন্যদিকে, অভিযোজিত CCD সাসপেনশনের জন্য ধন্যবাদ।

আমাকে সাসপেন্ড করার সাথে সাথেই আমাকে এক মুহুর্তের জন্য থামতে হবে এবং একটি বিষয়ে মনোযোগ দিতে হবে। সাসপেন্স নতুন ফোর্ড ফোকাস এসটি গতিশীলভাবে ড্রাইভিং করার সময় আমাদের একটি দুর্দান্ত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দেওয়ার জন্য টিউন করা হয়েছে, কিন্তু একই সময়ে, যখন আমরা পরিবারের সাথে শান্তিতে এবং নিরিবিলিতে একটি রবিবার ভ্রমণে যেতে চাই, স্বাভাবিক মোডে এটি আমাদের যেকোন বাম্পের শালীন দমন প্রদান করবে . পথের !

চল এগোই. AT নতুন ফোকাস ST ভেরিয়েন্ট একটি উদ্ভাবনী অ্যান্টি-ল্যাগ সমাধানও ব্যবহার করা হয়েছিল, যা আগে শুধুমাত্র F-150 Raptor এবং Ford GT-এর মতো মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, স্পোর্ট মোডে, আপনি যখন অ্যাক্সিলারেটর থেকে আপনার পা তুলে নেন তখন থ্রটল বেশিক্ষণ খোলা থাকে, যার ফলে টারবাইন ঘুরতে থাকে এবং রাইডার যখন আবার ত্বরান্বিত করতে চায় তখন বুস্ট প্রেসার দ্রুত বাড়ে। এটি যতটা কঠিন শোনায়, এটি ST কে সত্যিই চটকদার এবং দ্রুত করে তোলে এবং টার্বো ল্যাগ প্রায় অদৃশ্য।

এছাড়াও উল্লেখযোগ্য হল স্টিয়ারিং সিস্টেম, যা আমার মতে, "ড্রাইভারের মন পড়ে" এবং এর প্রভাব হল আপনি যখন ঘুরতে চান, নতুন ফোর্ড ফোকাস এসটি ইতিমধ্যে এটি সম্পর্কে জানেন এবং আপনার কর্মের জন্য 100% প্রস্তুত। এই জন্য ধন্যবাদ, প্রতিটি পরবর্তী পালা আপনি দ্রুত এবং আরো আত্মবিশ্বাসের সাথে পরাস্ত করতে চান, এবং rhythmically ফায়ারিং exhausts অনুষঙ্গী এই সব. আমি সত্যিই মুগ্ধ.

নতুন অবতারে ফোর্ড ফোকাস এসটি কী?

সারসংক্ষেপ। ফোর্ড প্রিফর্মেস ছয় মাসে দ্বিতীয়বার আমাকে অবাক করেছে। প্রথমটি ছিল ফোর্ড রেঞ্জার রিপোর্ট, যা সমস্ত ধরণের রাস্তার পৃষ্ঠের বিজয়ী হিসাবে পরিণত হয়েছিল এবং এখন ফোর্ড ফোকাস ST এর একটি নতুন অবতার. এই গাড়িটি, যদিও শুধুমাত্র স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস এবং হার্ডকোর RS এর মধ্যে একটি সেতু, এটি অনেক মনোযোগের দাবি রাখে। এটি একটি অস্পষ্ট দৈনন্দিন গাড়ি হতে পারে, কিন্তু যখন আমরা এটি চাই, এটি পাগল হয়ে উঠবে, কিন্তু শব্দের ইতিবাচক অর্থে পাগল। একজন পাগল যে আমাদের মেরে ফেলতে চাইবে না এবং আমাদের দেখাতে চাইবে না যে জীবনটা এমন হতে হবে না যেভাবে আমরা এখন পর্যন্ত দেখেছি। আর শুধু কি এই ধরনের অতীতের পাগলরাই নয় যাদেরকে এখন জিনিয়াস বলা হয়?