নতুন 2023 Kia Niro তিনটি ভিন্ন ভেরিয়েন্টের সাথে আত্মপ্রকাশ করবে: হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং ইলেকট্রিক।

2023 কিয়া নিরো 3টি ভিন্ন স্বাদে তার শক্তি এবং পরিশীলিততা দেখাতে এসেছে: EV, PHEV এবং HEV। 50টি নিরো মডেল, যেগুলি সমস্ত 2023 রাজ্যে বিক্রি হয়, 2022 সালের গ্রীষ্মে শুরু হওয়া যেকোনো Kia খুচরা দোকানে কেনার জন্য উপলব্ধ হবে৷

নিউ ইয়র্ক ইন্টারন্যাশনাল অটো শো-তে সম্পূর্ণ নতুন 2023 কিয়া নিরো উত্তর আমেরিকায় আত্মপ্রকাশ করেছে। পরবর্তী প্রজন্মের নিরোকে পরিবেশ সচেতন ভোক্তাদের প্রত্যাশা পূরণ ও অতিক্রম করার জন্য মাটি থেকে তৈরি করা হয়েছে। প্রাণবন্ত শৈলী এবং সর্বত্র স্থায়িত্ব এবং সংযোগের প্রতিশ্রুতি সহ।

প্রকৃতির দ্বারা সৃষ্ট চেহারা

ভিতরে এবং বাইরে, নিরো 2023-এ একত্রিত বিরোধী দর্শন দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি সাহসী ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা প্রকৃতি থেকে অনুপ্রেরণাকে অ্যারোডাইনামিক পরিশীলিততার সাথে একত্রিত করে। 2023 নিরো-এর বাহ্যিক দিকটি 2019 হাবানিরো ধারণা দ্বারা দৃঢ়ভাবে প্রভাবিত উদ্দেশ্যের পরিশীলিত এবং দুঃসাহসিক অনুভূতিকে মূর্ত করে। এর আকর্ষণীয় ডেটাইম রানিং লাইটস (DRL) সিগনেচার টাইগার-নোজড গ্রিল ফ্রেম করে যা কিয়ার নতুন কর্পোরেট পরিচয়ের সাথে বিকশিত হয়েছে। 

পিছনে, বুমেরাং-আকৃতির LED টেললাইটগুলি একটি পরিষ্কার এবং সুবিন্যস্ত শৈলীর জন্য একটি সাধারণ পৃষ্ঠের চিকিত্সার সাথে একত্রিত হয়, যখন একটি হার্টবিট-আকৃতির পিছনের প্রতিফলক, দৃঢ়তার জন্য স্কিড প্লেট ট্রিম এবং একটি নিম্ন বাম্পার সামনের প্রান্তের নকশাকে উন্নত করে। 

Niro HEV এবং Niro PHEV-কে দরজা এবং চাকার খিলানের কালো ছাঁট দ্বারা আলাদা করা যায়, যখন Niro EV-তে শরীরের রঙের উপর নির্ভর করে একটি স্টিলের ধূসর বা কালো বাহ্যিক ফিনিশ রয়েছে।

2023 কিয়া নিরোর সাইড প্রোফাইলটি খুব স্বতন্ত্র আকৃতির অ্যারো ব্লেড দ্বারা উচ্চারিত হয়েছে যা নীচে থেকে বায়ুপ্রবাহকেও প্রচার করে। অ্যারো ব্লেডটি শরীরের রঙে বা বিভিন্ন বিপরীত রঙে আঁকা যেতে পারে। Niro HEV এবং Niro PHEV-এর প্রোফাইল আরও উন্নত করার জন্য ঐচ্ছিক 18-ইঞ্চি হাবানিরো-স্টাইলের চাকা।

ভবিষ্যতের জন্য একটি দৃষ্টিভঙ্গি সহ অভ্যন্তর নকশা

নিরো 2023-এর কেবিনে বিলাসীতার ছোঁয়া রয়েছে, টেকসইতা কেবিনের বস্তুগততার একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। Niro EV-এর অভ্যন্তরটি পশু-মুক্ত টেক্সটাইল দিয়ে তৈরি, যার মধ্যে কেবিন জুড়ে টাচ পয়েন্টের জন্য উচ্চ-মানের আসন রয়েছে। সিলিংটি পুনর্ব্যবহৃত ওয়ালপেপার থেকে তৈরি করা হয়েছে, যা 56% পুনর্ব্যবহৃত পিইটি ফাইবার। 

সমন্বিত পার্চ সহ স্লিম আধুনিক আসন প্রশস্ততা বাড়ায় এবং ইউক্যালিপটাস পাতা থেকে তৈরি উচ্চ মানের বায়ো-পলিউরেথেন এবং টেনসেলে আচ্ছাদিত। BTX-মুক্ত পেইন্ট, বেনজিন, টলুইন এবং জাইলিন আইসোমার মুক্ত, পরিবেশগত প্রভাব কমাতে এবং বর্জ্য কমাতে দরজার প্যানেলে ব্যবহার করা হয়।

সক্রিয় শব্দ নকশা

অ্যাক্টিভ সাউন্ড ডিজাইন রাইডারকে নিরোর ইঞ্জিন এবং ইঞ্জিনের শব্দকে ডিজিটালভাবে উন্নত করতে দেয়; একটি আট-স্পীকার প্রিমিয়াম হারমান/কার্ডন অডিও সিস্টেম ঐচ্ছিক। সামনের আসনগুলি, যেগুলি ঐচ্ছিকভাবে উত্তপ্ত এবং বায়ুচলাচল, পাশে স্ট্যান্ডার্ড ইউএসবি পোর্ট এবং কিছু ভেরিয়েন্টে অতিরিক্ত মেমরি সিট পজিশন রয়েছে।

অটোমোটিভ প্রযুক্তি সামনে আসে

অত্যাধুনিক স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি নতুন কিয়া নিরোতে অসংখ্য উপায়ে প্রদর্শিত হয়৷ অ্যাক্সেসযোগ্য হেড-আপ ডিসপ্লে (HUD) প্রজেক্টের দিকনির্দেশ, সক্রিয় নিরাপত্তা সতর্কতা, গাড়ির গতি এবং বর্তমান ইনফোটেইনমেন্ট তথ্য সরাসরি চালকের দৃষ্টিক্ষেত্রে। অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো ওয়্যারলেস ক্ষমতাগুলি আদর্শ, এবং একটি কর্ডলেস ফোন চার্জার ঐচ্ছিক।

2023 Niro EV একই অনবোর্ড ভেহিকেল চার্জিং অল্টারনেটর (V2L) কার্যকারিতার সাথে উপলব্ধ রয়েছে যা প্রথম EV6 এ প্রবর্তিত হয়েছিল।

তিনটি উপলব্ধ ট্রান্সমিশন কনফিগারেশন

নতুন কিয়া নিরো তিনটি ভিন্ন পাওয়ারট্রেন কনফিগারেশনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পৌঁছাবে: নিরো এইচইভি হাইব্রিড, নিরো পিএইচইভি প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং অল-ইলেকট্রিক নিরো ইভি৷ সমস্ত নিরো মডেল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, যা আপনাকে দুর্যোগপূর্ণ আবহাওয়ায় একটি সুবিধা দেয়। একটি 6-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন HEV এবং PHEV-তে আদর্শ।

নিরো এইচইভি

এটি একটি 1.6-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যা একটি 32kW স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে মিলিত হয় যার সামগ্রিক সর্বোচ্চ আউটপুট 139 হর্সপাওয়ার এবং 195 পাউন্ড-ফুট। ধোঁয়ায় উন্নত শীতলকরণ, ঘর্ষণ এবং দহন প্রযুক্তি জ্বালানি দক্ষতাকে সর্বাধিক করে তোলে এবং নিরো এইচইভি মিলিতভাবে 53 mpg এর লক্ষ্য এবং 588 মাইল আনুমানিক পরিসর প্রদান করে।

PHEV স্টেইনলেস স্টীল

এটি 1.6hp এর মোট সিস্টেম আউটপুটের জন্য একটি 62kW বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একটি 180-লিটার ইঞ্জিনকে একত্রিত করে। এবং 195 পাউন্ড-ফুট। বাষ্প যখন একটি লেভেল 2 চার্জারের সাথে সংযুক্ত থাকে, নিরো PHEV তার 11.1 kWh লিথিয়াম-আয়ন পলিমার ব্যাটারি তিন ঘন্টারও কম সময়ে চার্জ করতে পারে। একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত, অল-ইলেকট্রিক Niro PHEV (AER) রেঞ্জ 33 মাইল রেটিং করা হয়েছে যখন 16-ইঞ্চি চাকার সাথে সজ্জিত, এটি যে মডেলটি প্রতিস্থাপন করে তার থেকে 25% বেশি।

নিরো ই.ভি.

অল-ইলেকট্রিক ড্রাইভটি একটি 64.8 kWh ব্যাটারি এবং একটি 150 হর্সপাওয়ার 201 kW মোটর দ্বারা চালিত যা স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে DC ফাস্ট চার্জিং সহ। একটি লেভেল 3 ফাস্ট চার্জারের সাথে সংযুক্ত, Niro EV সর্বোচ্চ 10kW এর চার্জিং পাওয়ারের সাথে 80 মিনিটেরও কম সময়ে 45% থেকে 85% পর্যন্ত চার্জ করতে পারে। 11 কিলোওয়াট অন-বোর্ড চার্জার টিয়ার 2 চার্জারে সাত ঘন্টারও কম সময়ে নিরো ইভি চার্জ করতে সাহায্য করে। নিরো ইভির লক্ষ্য AER 253 মাইল। একটি অতিরিক্ত তাপ পাম্প এবং ব্যাটারি হিটার কম তাপমাত্রায় পরিসীমা বজায় রাখতে সাহায্য করে।

তিনটি উপলব্ধ ড্রাইভিং মোড এবং পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং

স্পোর্ট এবং ইকো ড্রাইভিং মোড ছাড়াও, নতুন কিয়া নিরোর একটি গ্রিন জোন ড্রাইভিং মোড রয়েছে যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে আবাসিক এলাকা, আশেপাশের স্কুল এবং হাসপাতালে নিরো HEV এবং Niro PHEV-কে ইভি ড্রাইভিং মোডে রাখে। নিরো নেভিগেশন সিগন্যাল এবং ড্রাইভিং ইতিহাসের ডেটার উপর ভিত্তি করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে শক্তি ব্যবহার করে এবং নেভিগেশন সিস্টেমে বাড়ি এবং অফিসের মতো প্রিয় জায়গাগুলিকে স্বীকৃতি দেয়।

ইন্টেলিজেন্ট রিজেনারেটিভ ব্রেকিং আপনাকে গাড়ির গতি কমাতে এবং রেঞ্জ বাড়ানোর জন্য গতিশক্তি পুনরুদ্ধার করতে আপনাকে বিভিন্ন স্তরের পুনর্জন্ম ব্যবহার করতে দেয়। সিস্টেমটি রাডার তথ্য এবং রাস্তার গ্রেডের তথ্য ব্যবহার করে প্রয়োজনীয় পুনর্জন্মের পরিমাণ গণনা করতে পারে এবং সমস্ত নিরো মডেলকে তাদের ব্রেক থেকে সর্বোচ্চ পরিমাণ শক্তি পাওয়ার অনুমতি দিতে পারে, গাড়িটিকে একটি মসৃণ স্টপেজে নিয়ে আসে।

**********

: