নতুন পোরশে 911 টার্বো

মডেলের 35 বছরের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো নতুন ইঞ্জিন।

পোর্শে সেপ্টেম্বরে নতুন 911 টার্বো (7 তম প্রজন্ম) উপস্থাপন করবে - ফ্রাঙ্কফুর্টের আইএএ মোটর শোতে প্রিমিয়ারটি অনুষ্ঠিত হবে, তবে তার আগে গোপনটি প্রকাশ করা হয়েছে। গাড়িটি কেবল স্টাইলিস্টিকভাবে আপডেট করা হয়নি, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, প্রযুক্তিগতভাবে উল্লেখযোগ্যভাবে আধুনিকীকরণ করা হয়েছে। নতুন ইঞ্জিন ছাড়াও, অফারটিতে একটি PDK ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ভক্সওয়াগেনের ডিএসজি সমতুল্য) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং নতুন মডেলটি আরও গতিশীল, টেকসই, হালকা, দ্রুত এবং অর্থনৈতিক হওয়া উচিত।

একটি নতুন 911 hp 6-লিটার বক্সার ইঞ্জিন সহ Porsche 3,8 Turbo-এর সপ্তম প্রজন্মের দ্বারা স্পোর্টি পারফরম্যান্স প্রদান করা হয়েছে৷ (500 কিলোওয়াট)। এটি তার 368 বছরের ইতিহাসে প্রথম মোটরসাইকেল, সম্পূর্ণ নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এটিতে ভেরিয়েবল ভ্যান জ্যামিতি টার্বোচার্জারের সাথে সরাসরি পেট্রোল ইনজেকশন এবং ডুয়াল সুপারচার্জিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে। প্রথমবারের মতো, পোর্শে ক্যারেরার সেভেন-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন (পিডিকে) টার্বোর জন্য একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ। এছাড়াও, উন্নত ভেরিয়েবল অল-হুইল ড্রাইভ (PTM) এবং পোর্শে স্ট্যাবিলিটি ম্যানেজমেন্ট (PSM, ESC/ESP, ইত্যাদির সমতুল্য) বিকল্পভাবে পোর্শে টর্ক ভেক্টরিং (PTV) এর সাথে একত্রিত করা যেতে পারে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে স্টিয়ারিং তত্পরতা এবং নির্ভুলতা (ড্রাইভ) উন্নত করে। হস্তক্ষেপ) পিছনের এক্সেলের উপর)।

পোর্শের মতে, স্পোর্ট ক্রোনো প্যাকেজ এবং পিডিকে ট্রান্সমিশন সহ 911 টার্বো 0 সেকেন্ডে (পূর্বসূরি 100/3,4 সেকেন্ড) 3,7 থেকে 3,9 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয় এবং সর্বোচ্চ গতি 312 কিমি/ঘন্টা (পূর্বসূরি 310 কিমি/ঘন্টা)। ./ঘ)। মডেলের কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে জ্বালানি খরচ 11,4 থেকে 11,7 লি / 100 কিমি (পূর্বসূরি 12,8 লি / 100 কিমি) পর্যন্ত। ডেটার "নিয়মিত" সংস্করণের জন্য এখনও সরবরাহ করা হয়নি। প্রস্তুতকারক উল্লেখ করেছেন যে মার্কিন বাজারে জ্বালানি খরচের মাত্রা সেই থ্রেশহোল্ডের অনেক নীচে যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়িগুলি তথাকথিত "গ্যাসোলিন ইটার ট্যাক্স" দিয়ে লোড করা হয় - গাড়ি কেনার উপর প্রদত্ত একটি অতিরিক্ত আবগারি কর। অনেক জ্বালানি খরচ।

অসামান্য PDK ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের জন্য, একটি বিকল্প হিসাবে স্থির প্যাডেল শিফটার (ডান উপরে, বাম নীচে) সহ একটি তিন-স্পোক স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল উপলব্ধ। ঐচ্ছিক স্পোর্ট ক্রোনো প্যাকেজের সংমিশ্রণে, উভয় স্টিয়ারিং হুইলে লঞ্চ কন্ট্রোল এবং স্পোর্ট/স্পোর্ট প্লাস মোড ইন্ডিকেটর (আদর্শে ভিন্ন) সমন্বিত রয়েছে।

7 টার্বো 911 প্রজন্মের আনুষ্ঠানিক বিক্রয় পোল্যান্ডে 21 নভেম্বর, 2009 তারিখে শুরু হবে। কুপ এবং কনভার্টেবলের বেস ভার্সনগুলির দাম যথাক্রমে 178 এবং 784 ইউরোর সমতুল্য। অবশ্যই, Sport Chrono, PDK, PTV, ইত্যাদির জন্য সারচার্জ প্রয়োজন।