নতুন স্পিডটেল হল ম্যাকলারেনের দ্রুততম রোড কার

ব্রিটিশ ব্র্যান্ড এখনও একটি 772kW টুইন-টার্বোচার্জড V8 ইঞ্জিন ছাড়া পাওয়ারট্রেনের স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করতে পারেনি যা গাড়িটিকে 402km/ঘন্টা গতিতে চালিত করে।
যদিও ম্যাকলারেন স্পিডটেলকে নতুন F1 বলতে দ্বিধা করছেন, সাদৃশ্যটি অনস্বীকার্য।
2020 সালে $3.2 মিলিয়ন খরচে স্পিডটেলের উৎপাদন শুরু হবে।
যখন স্পিডটেল আসবে, তখন এটি হবে ম্যাকলারেন দ্বারা তৈরি সবচেয়ে দ্রুততম এবং সবচেয়ে অ্যারোডাইনামিক গাড়ি।
ড্রাইভিং অবস্থান পুরোপুরি কেন্দ্রীভূত; F1 এর পর এই লেআউট সহ প্রথম গাড়ি।
তিন-সিটের কনফিগারেশন ড্রাইভারকে সামনে এবং মাঝখানে রাখে, একটি বিমানের ককপিটের মতো ডিজিটাল স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত একটি ড্যাশবোর্ডের মুখোমুখি।
ম্যাকলারেন বলেছেন যে তিন-সিটের ক্যাবটি অবিশ্বাস্য ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, অতুলনীয় ব্যক্তিত্ববাদ এবং উদ্ভাবনী উপকরণগুলির একটি দুর্দান্ত সমন্বয় অফার করে।
ব্র্যান্ডটি সাইড মিররগুলি সরিয়ে দিয়েছে, সেগুলিকে প্রত্যাহারযোগ্য ক্যামেরা দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে।

ব্রিটিশ ব্র্যান্ড এখনও একটি 772kW টুইন-টার্বোচার্জড V8 ইঞ্জিন ছাড়া পাওয়ারট্রেনের স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করতে পারেনি যা গাড়িটিকে 402km/ঘন্টা গতিতে চালিত করে।
যদিও ম্যাকলারেন স্পিডটেলকে নতুন F1 বলতে দ্বিধা করছেন, সাদৃশ্যটি অনস্বীকার্য।
2020 সালে $3.2 মিলিয়ন খরচে স্পিডটেলের উৎপাদন শুরু হবে।
যখন স্পিডটেল আসবে, তখন এটি হবে ম্যাকলারেন দ্বারা তৈরি সবচেয়ে দ্রুততম এবং সবচেয়ে অ্যারোডাইনামিক গাড়ি।
ড্রাইভিং অবস্থান পুরোপুরি কেন্দ্রীভূত; F1 এর পর এই লেআউট সহ প্রথম গাড়ি।
তিন-সিটের কনফিগারেশন ড্রাইভারকে সামনে এবং মাঝখানে রাখে, একটি বিমানের ককপিটের মতো ডিজিটাল স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত একটি ড্যাশবোর্ডের মুখোমুখি।
ম্যাকলারেন বলেছেন যে তিন-সিটের ক্যাবটি অবিশ্বাস্য ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, অতুলনীয় ব্যক্তিত্ববাদ এবং উদ্ভাবনী উপকরণগুলির একটি দুর্দান্ত সমন্বয় অফার করে।
ব্র্যান্ডটি সাইড মিররগুলি সরিয়ে দিয়েছে, সেগুলিকে প্রত্যাহারযোগ্য ক্যামেরা দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে।

ম্যাকলারেন অবশেষে তার তিন-সিটার সুপারকার উন্মোচন করেছেন পরিচিত কেন্দ্রে বসার অবস্থানের সাথে, কিংবদন্তি F1-এর আধ্যাত্মিক উত্তরসূরি, কোম্পানির উৎপাদিত সবচেয়ে দ্রুততম এবং সবচেয়ে অ্যারোডাইনামিক গাড়ি।

এবং যখন ম্যাকলারেন স্পিডটেইলকে নতুন F1 বলতে দ্বিধা করছেন, সাদৃশ্যটি অনস্বীকার্য।

প্রথমত, চালকের আসনটি পুরোপুরি কেন্দ্রীভূত; F1 এর পর এই লেআউট সহ প্রথম গাড়ি। 1990-এর দশকের মাঝামাঝি কিংবদন্তি হিসাবে, শুধুমাত্র 106টি নির্মিত হবে। অবশেষে, স্পিডটেলটি ম্যাকলারেন লাইনআপের দ্রুততম গাড়িতে পরিণত হবে, একটি শিরোনাম যা একসময় ফর্মুলা 1-এরও অন্তর্ভুক্ত ছিল।

স্পিডটেল 2020 সালে উত্পাদন শুরু করবে এবং প্রতিটির জন্য $3.2 মিলিয়ন খরচ হবে। কিন্তু এখনও আপনার চেকবুকের জন্য পৌঁছাবেন না - সেগুলি সবই আনুষ্ঠানিকভাবে আলোচনা করা হয়েছে৷ প্রকৃতপক্ষে, বেশিরভাগ ক্লায়েন্টরা এটি দেখতে কেমন তা জানার আগেই একটি উল্লেখযোগ্য নগদ জমা করেছেন।

এমনকি বড় সংখ্যার জন্য প্রস্তুত? যখন স্পিডটেল আসবে (আপনি এখানে যে গাড়িটি দেখছেন সেটি একটি ডিজাইনের উদাহরণ), এটি হবে ম্যাকলারেন দ্বারা তৈরি করা সবচেয়ে দ্রুততম এবং সবচেয়ে অ্যারোডাইনামিক গাড়ি।

ব্রিটিশ ব্র্যান্ড এখনও পাওয়ারট্রেনের সমস্ত বিবরণ নিশ্চিত করতে পারেনি, তা ছাড়া টুইন-টার্বোচার্জড V8 ইঞ্জিনটি একটি নতুন প্রজন্মের বৈদ্যুতিক হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে যুক্ত করা হবে। তবে আমরা যা নিশ্চিতভাবে জানি তা হল স্পিডটেলটি 1050 হর্সপাওয়ারের একটি বিশাল ক্ষমতা রাখে।

"ম্যাকলারেন আগে কখনও স্পিডটেলের মতো গাড়ি তৈরি করেননি। স্পিডটেল - আমাদের প্রথম হাইপার-জিটি - ম্যাকলারেনের সেরা রোড কার; শিল্প ও বিজ্ঞানের একটি সংমিশ্রণ যা আইকনিক সেন্ট্রাল ড্রাইভার পজিশন এবং ব্যক্তিগতকরণের জন্য সত্যিকারের উদ্ভাবনী পদ্ধতির সাথে আশ্চর্যজনক শীর্ষ গতিকে একত্রিত করে,” বলেছেন ম্যাকলারেন সিইও মাইক ফ্লেউইট।

"গ্রাউন্ডব্রেকিং হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনটি একটি হালকা কার্বন ফাইবার বডিতে রাখা হয়েছে, যা মসৃণ, সুবিন্যস্ত গাড়িগুলির কথা মনে করিয়ে দেয় যা একবার বিশ্ব গতির রেকর্ড স্থাপন করেছিল, যখন বিলাসবহুল তিন-সিটের ক্যাবটি অবিশ্বাস্য ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, অতুলনীয় ব্যক্তিত্ববাদ এবং উদ্ভাবনী উপকরণগুলির নিখুঁত সমন্বয় অফার করে। আগে দেখেছি. একটি সড়ক যানবাহনে।

স্পিডটেলকে ঘিরে দুর্দান্ত প্রযুক্তির একটি দীর্ঘ তালিকা রয়েছে। প্রথমত, ব্র্যান্ড সাইড মিররগুলিকে ছিঁড়ে ফেলেছে, তাদের প্রতিস্থাপন করে প্রত্যাহারযোগ্য ক্যামেরা দিয়ে যা কার্বন ফাইবার বডি প্যানেল থেকে বেরিয়ে আসে এবং তাদের ছবি কেবিনের দুটি স্ক্রিনে ফিড করে৷

গাড়ির সামনের 20-ইঞ্চি অ্যালয় হুইলগুলিও কার্বন ফাইবার কভারে আবৃত থাকে, যা তাদের পিছনের চাকাটিকে অবাধে ঘুরতে দেয় তবে এরোডাইনামিক স্লাইডিংয়ের পক্ষে।

যার কথা বলতে গেলে, NASA-অনুপ্রাণিত অ্যারোডাইনামিক প্যাকেজ হল দুটি ছোট কার্বন ফাইবার ফ্ল্যাপ যা গাড়ির পিছনে শরীরের সাথে ফ্লাশ করে, কিন্তু তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডাউনফোর্স যোগ করার জন্য বা এয়ারব্রেক হিসাবে কাজ করতে বাড়ায়, একটি বড় এবং অসমাপ্ত ডানার প্রয়োজনীয়তা অস্বীকার করে।

ম্যাক্লারেন গাড়ি লাইনআপের প্রধান অ্যান্ডি পামার বলেছেন, "এগুলি একটি কার্বন বডিতে একত্রিত হয়েছে যা নমনীয়, এবং আমাদের কিছু স্থিতিশীলতা এবং একটি এয়ার ব্রেক দেওয়ার জন্য নীচে একটি সামান্য হাইড্রোলিক ড্রাইভ (এগুলিকে উপরে তোলে)।" "তারা সম্ভবত প্রায় 100 কিমি/ঘন্টা বেগে সক্রিয় হবে।"

কেবিনে, তিন-সিটের কনফিগারেশনে, ড্রাইভার সামনে এবং মাঝখানে, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের মুখোমুখি, ডিজিটাল স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত, বিমানের ককপিটের কথা মনে করিয়ে দেয়। প্রধান নিয়ন্ত্রণ এবং নিয়ন্ত্রণগুলি ছাদে স্থানান্তরিত করা হয়েছে, একটি মসৃণ এবং ন্যূনতম অভ্যন্তরীণ চেহারা তৈরি করতে সাহায্য করে, তবে সম্ভবত সবচেয়ে দুর্দান্ত হল সূর্যের ভিসারগুলি অপসারণ করা। পরিবর্তে, ম্যাকলারেন ছাদে ইলেক্ট্রোক্রোমিক গ্লাস ইনস্টল করেছেন যা একটি বোতাম টিপলে একদৃষ্টি রোধ করা হলে অন্ধকার হয়ে যায়।

ম্যাকলারেন স্পিডটেল হল 18টি নতুন মডেল বা ডেরিভেটিভের মধ্যে একটি যা আগামী বছরগুলিতে প্রতিশ্রুত হয়েছে, এবং যদি সেগুলি সবগুলি এইরকম দেখায় (এবং ত্বরান্বিত হয়), তবে এটি ব্রিটিশ সুপারকার প্রস্তুতকারকের জন্য একটি নরক হতে চলেছে৷