বৈদ্যুতিক সাইকেলের স্বায়ত্তশাসন পরীক্ষার জন্য নতুন মান
এই নতুন মান, জার্মান অ্যাসোসিয়েশন ZIV দ্বারা উন্নত, এটি আন্তর্জাতিকভাবে গ্রহণ করতে ইচ্ছুক, বাজারে বিভিন্ন মডেলের মধ্যে আরও ভাল তুলনা করার অনুমতি দেওয়া উচিত।
বৈদ্যুতিক গাড়ির স্বায়ত্তশাসনের মানগুলি যদি স্পষ্টভাবে প্রতিষ্ঠিত হয় তবে বৈদ্যুতিক সাইকেলের ক্ষেত্রে এক ধরণের অব্যবস্থা রয়েছে। একটি স্ট্যান্ডার্ডের অনুপস্থিতিতে, প্রতিটি প্রস্তুতকারক তার নিজস্ব গণনা পদ্ধতির সাথে নিজস্ব পরিসংখ্যান ঘোষণা করে। ফলাফল: অবগত ভোক্তাদের জন্য নেভিগেট করা কঠিন ...
যাইহোক, তাদের অনেকের জন্য স্বায়ত্তশাসন একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, এবং এই কারণেই জার্মান অ্যাসোসিয়েশন ZIV (Zweirad-Industry-Verband) একটি কঠোর প্রোটোকল প্রতিষ্ঠা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা প্রমিত চক্রের কার্যকারিতা প্রতিষ্ঠা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেমনটি ইতিমধ্যেই ঘটেছে। মোটরগাড়ি বিশ্বের মধ্যে.
R200 ডাব করা এই নতুন পরীক্ষাটি বিভিন্ন মডেলের স্বায়ত্তশাসনের একটি উদ্দেশ্যমূলক তুলনা করার অনুমতি দেওয়া উচিত। বৈদ্যুতিক সাইকেলের গড় ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে একটি প্রোটোকল এবং বিভিন্ন নির্মাতা যেমন Bosch, Shimano বা Accell গ্রুপের সহযোগিতায় বিকশিত হয়েছে।
R200 টেস্ট বেঞ্চ পরীক্ষা বিভিন্ন বিষয় বিবেচনা করে যা ই-বাইকের স্বায়ত্তশাসনকে প্রভাবিত করে, যেমন ব্যাটারি, প্রশিক্ষণ মোড, বাইক এবং টায়ারের ওজন। যেহেতু প্রকৃত স্বায়ত্তশাসন ব্যবহৃত সমর্থন মোডের উপরও নির্ভর করে, তাই পরীক্ষাগুলি 200% (অতএব R200) দিয়ে সমানভাবে করা হয়। এই ফলাফলগুলির বিশদ বিবরণের জন্য, ZIV তারপরে ওজন, ভূখণ্ডের ধরন এবং এমনকি জলবায়ু অবস্থার সাথে সম্পর্কিত প্রতিনিধি মানগুলিকে লিঙ্ক করে, যেখানে বাতাস ইতিবাচক বা নেতিবাচকভাবে স্বায়ত্তশাসনকে প্রভাবিত করতে পারে।
ZIV-এর জন্য, লক্ষ্য হল R200 পরীক্ষাকে একটি আন্তর্জাতিক মান তৈরি করা যা সমস্ত নির্মাতাদের জন্য প্রয়োগ করা যেতে পারে। রাস্তাটি দীর্ঘ হতে পারে, বিশেষ করে যেহেতু কেউ কেউ এই নতুন মানটিকে অতিরিক্ত সীমাবদ্ধতা হিসাবে দেখতে পারেন।
আরও জানতে, এই লিঙ্কটি অনুসরণ করে আপনি বিস্তারিত ডকুমেন্টেশন পাবেন - দুর্ভাগ্যবশত জার্মান ভাষায় - R200 পরীক্ষার পদ্ধতি এবং বিভিন্ন পরিমাপ পদ্ধতির সংক্ষিপ্তসার।
এবং তুমি ? আপনি এই নতুন মান পিছনে ধারণা কি মনে করেন?
