ট্রাঙ্ক ভলিউম ডজ চ্যালেঞ্জার
সন্তুষ্ট
একটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক খামারে দরকারী। গাড়ি কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় অনেক গাড়িচালকই ট্রাঙ্কের ক্ষমতার দিকে নজর দেওয়ার প্রথম একজন। 300-500 লিটার - এগুলি আধুনিক গাড়ির আয়তনের জন্য সবচেয়ে সাধারণ মান। আপনি যদি পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করতে পারেন তবে ট্রাঙ্ক আরও বেশি বৃদ্ধি পাবে।
ডজ চ্যালেঞ্জারের ট্রাঙ্ক 222 থেকে 459 লিটার পর্যন্ত, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে।
ট্রাঙ্ক ভলিউম ডজ চ্যালেঞ্জার রিস্টাইলিং 2014, কুপ, 3য় প্রজন্ম
04.2014 - বর্তমান
| সম্পূর্ণ সেট | ট্রাঙ্ক ক্ষমতা, ঠ |
| 3.6 AT AWD SXT | 459 |
| 3.6 AT AWD GT | 459 |
| 3.6 AT SXT প্লাস | 459 |
| 3.6 AT SXT | 459 |
| 3.6 AT GT | 459 |
| 5.7 AT R/T | 459 |
| 5.7 AT R/T প্লাস | 459 |
| 5.7 AT R/T শেকার | 459 |
| 5.7 AT R/T প্লাস শেকার | 459 |
| 5.7 AT T/A | 459 |
| 5.7 AT T/A প্লাস | 459 |
| 5.7 MT R/T প্লাস শেকার | 459 |
| 5.7 MT R/T শেকার | 459 |
| 5.7 MT R/T প্লাস | 459 |
| 5.7 MT R/T | 459 |
| 5.7 MT T/A | 459 |
| 5.7 MT T/A প্লাস | 459 |
| 6.2 MT SRT Hellcat | 459 |
| 6.2 MT SRT হেলক্যাট ওয়াইডবডি | 459 |
| 6.2 AT SRT Hellcat | 459 |
| 6.2 AT SRT Hellcat Widebody | 459 |
| 6.2 AT SRT Hellcat Redye | 459 |
| 6.2 AT SRT Hellcat Redeye Widebody | 459 |
| 6.2 AT SRT ডেমন | 459 |
| 6.4 MT 392 HEMI স্ক্যাট প্যাক শেকার | 459 |
| 6.4 MT R/T স্ক্যাট প্যাক | 459 |
| 6.4 MT SRT 392 | 459 |
| 6.4 MT T/A 392 | 459 |
| 6.4 MT R/T স্ক্যাট প্যাক 1320 | 459 |
| 6.4 AT SRT 392 | 459 |
| 6.4 AT 392 HEMI স্ক্যাট প্যাক শেকার | 459 |
| 6.4 AT R/T স্ক্যাট প্যাক | 459 |
| 6.4 AT T/A 392 | 459 |
| 6.4 AT R/T স্ক্যাট প্যাক 1320 | 459 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম ডজ চ্যালেঞ্জার 2008 কুপ 3য় প্রজন্ম
02.2008 - 03.2014
| সম্পূর্ণ সেট | ট্রাঙ্ক ক্ষমতা, ঠ |
| 3.5 দেখতে | 459 |
| 3.6 AT SXT | 459 |
| 3.6 AT SXT প্লাস | 459 |
| 3.6 AT র্যালি রেডলাইন | 459 |
| 5.7 AT R/T | 459 |
| 5.7 AT R/T প্লাস | 459 |
| 5.7 AT R/T ক্লাসিক | 459 |
| 5.7 MT R/T | 459 |
| 5.7 MT R/T প্লাস | 459 |
| 5.7 MT R/T ক্লাসিক | 459 |
| 6.1MT SRT8 | 459 |
| 6.1 AT SRT8 | 459 |
| 6.4 MT SRT 392 | 459 |
| 6.4 AT SRT 392 | 459 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম ডজ চ্যালেঞ্জার 1977 কুপ 2য় প্রজন্ম
10.1977 - 10.1983
| সম্পূর্ণ সেট | ট্রাঙ্ক ক্ষমতা, ঠ |
| 1.6 MT চ্যালেঞ্জার | 222 |
| 1.6 AT চ্যালেঞ্জার | 222 |
| 2.6 MT চ্যালেঞ্জার বেসিক | 222 |
| 2.6 MT চ্যালেঞ্জার প্রিমিয়াম | 222 |
| 2.6 AT চ্যালেঞ্জার বেসিক | 222 |
| 2.6 AT চ্যালেঞ্জার প্রিমিয়াম | 222 |
| 2.6 MT চ্যালেঞ্জার বেসিক | 351 |
| 2.6 MT চ্যালেঞ্জার প্রিমিয়াম | 351 |
| 2.6 AT চ্যালেঞ্জার বেসিক | 351 |
| 2.6 AT চ্যালেঞ্জার প্রিমিয়াম | 351 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম ডজ চ্যালেঞ্জার 1969 কুপ 1য় প্রজন্ম
09.1969 - 09.1974
| সম্পূর্ণ সেট | ট্রাঙ্ক ক্ষমতা, ঠ |
| 3.7 MT চ্যালেঞ্জার 225 হার্ডটপ | 227 |
| 3.7 MT চ্যালেঞ্জার 225 SE হার্ডটপ | 227 |
| 3.7 AT চ্যালেঞ্জার 225 হার্ডটপ | 227 |
| 3.7 AT Challenger 225 SE হার্ডটপ | 227 |
| 5.2 MT চ্যালেঞ্জার 318 হার্ডটপ 3-স্পীড | 227 |
| 5.2 MT চ্যালেঞ্জার 318 হার্ডটপ 4-স্পীড | 227 |
| 5.2 MT চ্যালেঞ্জার 318 SE হার্ডটপ 3-স্পীড | 227 |
| 5.2 MT চ্যালেঞ্জার 318 SE হার্ডটপ 4-স্পীড | 227 |
| 5.2 AT চ্যালেঞ্জার 318 হার্ডটপ | 227 |
| 5.2 AT Challenger 318 SE হার্ডটপ | 227 |
| 5.6 MT চ্যালেঞ্জার 340 হার্ডটপ 3-স্পীড | 227 |
| 5.6 MT চ্যালেঞ্জার 340 হার্ডটপ 4-স্পীড | 227 |
| 5.6 MT চ্যালেঞ্জার 340 SE হার্ডটপ 3-স্পীড | 227 |
| 5.6 MT চ্যালেঞ্জার 340 SE হার্ডটপ 4-স্পীড | 227 |
| 5.6 AT চ্যালেঞ্জার 340 হার্ডটপ | 227 |
| 5.6 AT Challenger 340 SE হার্ডটপ | 227 |
| 5.6 MT চ্যালেঞ্জার 340 T/A হার্ডটপ | 227 |
| 6.3 AT চ্যালেঞ্জার 383 হার্ডটপ | 227 |
| 6.3 AT Challenger 383 SE হার্ডটপ | 227 |
| 6.3 MT চ্যালেঞ্জার 383 হার্ডটপ 3-স্পীড | 227 |
| 6.3 MT চ্যালেঞ্জার 383 হার্ডটপ 4-স্পীড | 227 |
| 6.3 MT চ্যালেঞ্জার 383 SE হার্ডটপ 3-স্পীড | 227 |
| 6.3 MT চ্যালেঞ্জার 383 SE হার্ডটপ 4-স্পীড | 227 |
| 6.3 MT চ্যালেঞ্জার 383 R/T হার্ডটপ 3-স্পীড | 227 |
| 6.3 MT চ্যালেঞ্জার 383 R/T হার্ডটপ 4-স্পীড | 227 |
| 6.3 MT চ্যালেঞ্জার 383 R/T SE হার্ডটপ 3-স্পীড | 227 |
| 6.3 MT চ্যালেঞ্জার 383 R/T SE হার্ডটপ 4-স্পীড | 227 |
| 6.3 AT চ্যালেঞ্জার 383 R/T হার্ডটপ | 227 |
| 6.3 AT চ্যালেঞ্জার 383 R/T SE হার্ডটপ | 227 |
| 7.0 MT চ্যালেঞ্জার 426 R/T হার্ডটপ | 227 |
| 7.0 MT চ্যালেঞ্জার 426 R/T SE হার্ডটপ | 227 |
| 7.0 AT চ্যালেঞ্জার 426 R/T হার্ডটপ | 227 |
| 7.0 AT চ্যালেঞ্জার 426 R/T SE হার্ডটপ | 227 |
| 7.2 MT চ্যালেঞ্জার 440 R/T হার্ডটপ | 227 |
| 7.2 MT চ্যালেঞ্জার 440 R/T SE হার্ডটপ | 227 |
| 7.2 AT চ্যালেঞ্জার 440 R/T হার্ডটপ | 227 |
| 7.2 AT চ্যালেঞ্জার 440 R/T SE হার্ডটপ | 227 |
| 7.2 MT চ্যালেঞ্জার 440 R/T সিক্স-প্যাক হার্ডটপ | 227 |
| 7.2 MT চ্যালেঞ্জার 440 R/T সিক্স-প্যাক SE হার্ডটপ | 227 |
| 7.2 AT চ্যালেঞ্জার 440 R/T সিক্স-প্যাক হার্ডটপ | 227 |
| 7.2 AT চ্যালেঞ্জার 440 R/T সিক্স-প্যাক SE হার্ডটপ | 227 |
| 3.2 MT চ্যালেঞ্জার 198 হার্ডটপ | 243 |
| 3.2 AT চ্যালেঞ্জার 198 হার্ডটপ | 243 |
| 5.6 MT চ্যালেঞ্জার 340 T/A হার্ডটপ | 243 |
| 5.6 AT চ্যালেঞ্জার 340 T/A হার্ডটপ | 243 |
| 6.3 AT চ্যালেঞ্জার 383 হার্ডটপ | 243 |
| 6.3 MT চ্যালেঞ্জার 383 হার্ডটপ 3-স্পীড | 243 |
| 6.3 MT চ্যালেঞ্জার 383 হার্ডটপ 4-স্পীড | 243 |
| 6.3 MT চ্যালেঞ্জার 383 R/T হার্ডটপ 3-স্পীড | 243 |
| 6.3 MT চ্যালেঞ্জার 383 R/T হার্ডটপ 4-স্পীড | 243 |
| 6.3 AT চ্যালেঞ্জার 383 R/T হার্ডটপ | 243 |
| 7.0 MT চ্যালেঞ্জার 426 R/T হার্ডটপ | 243 |
| 7.0 AT চ্যালেঞ্জার 426 R/T হার্ডটপ | 243 |
| 7.2 MT চ্যালেঞ্জার 440 R/T সিক্স-প্যাক হার্ডটপ | 243 |
| 7.2 AT চ্যালেঞ্জার 440 R/T সিক্স-প্যাক হার্ডটপ | 243 |
| 3.7 MT চ্যালেঞ্জার 225 হার্ডটপ | 244 |
| 3.7 AT চ্যালেঞ্জার 225 হার্ডটপ | 244 |
| 5.2 MT চ্যালেঞ্জার 318 হার্ডটপ | 244 |
| 5.2 MT চ্যালেঞ্জার 318 Rallye | 244 |
| 5.2 AT চ্যালেঞ্জার 318 হার্ডটপ | 244 |
| 5.2 AT চ্যালেঞ্জার 318 সমাবেশ | 244 |
| 5.6 MT চ্যালেঞ্জার 340 হার্ডটপ 3-স্পীড | 244 |
| 5.6 MT চ্যালেঞ্জার 340 হার্ডটপ 4-স্পীড | 244 |
| 5.6 MT চ্যালেঞ্জার 340 Rallye 3-স্পীড | 244 |
| 5.6 MT চ্যালেঞ্জার 340 Rallye 4-স্পীড | 244 |
| 5.6 AT চ্যালেঞ্জার 340 হার্ডটপ | 244 |
| 5.6 AT চ্যালেঞ্জার 340 সমাবেশ | 244 |
| 5.2 MT চ্যালেঞ্জার 318 হার্ডটপ | 272 |
| 5.2 MT চ্যালেঞ্জার 318 Rallye | 272 |
| 5.2 AT চ্যালেঞ্জার 318 হার্ডটপ | 272 |
| 5.2 AT চ্যালেঞ্জার 318 সমাবেশ | 272 |
| 5.9 MT চ্যালেঞ্জার 360 হার্ডটপ 3-স্পীড | 272 |
| 5.9 MT চ্যালেঞ্জার 360 হার্ডটপ 4-স্পীড | 272 |
| 5.9 MT চ্যালেঞ্জার 360 Rallye 3-স্পীড | 272 |
| 5.9 MT চ্যালেঞ্জার 360 Rallye 4-স্পীড | 272 |
| 5.9 AT চ্যালেঞ্জার 360 হার্ডটপ | 272 |
| 5.9 AT চ্যালেঞ্জার 360 সমাবেশ | 272 |