ট্যাঙ্ক সাইজ মার্সিডিজ ভায়ানো
সন্তুষ্ট
সবচেয়ে সাধারণ গাড়ির জ্বালানী ট্যাঙ্কের আকার হল 40, 50, 60 এবং 70 লিটার। ট্যাঙ্কের ভলিউম বিচার করে, আপনি বলতে পারেন এই গাড়িটি কত বড়। একটি 30-লিটার ট্যাঙ্কের ক্ষেত্রে, আমরা সম্ভবত একটি রানআউট সম্পর্কে কথা বলছি। 50-60 লিটার একটি শক্তিশালী গড় একটি চিহ্ন। এবং 70 - একটি পূর্ণ আকারের গাড়ি নির্দেশ করে।
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভলিউম জ্বালানী খরচের জন্য না হলে অকেজো হবে। গড় জ্বালানি খরচ জেনে, আপনি সহজেই গণনা করতে পারেন কত কিলোমিটার জ্বালানীর একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক আপনার জন্য যথেষ্ট হবে। আধুনিক গাড়ির অন-বোর্ড কম্পিউটার চালককে দ্রুত এই তথ্য দেখাতে সক্ষম।
ফুয়েল ট্যাঙ্ক মার্সিডিজ ভায়ানোর আয়তন 75 লিটার।
ট্যাঙ্ক ভলিউম মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভায়ানো রিস্টাইলিং 2010, মিনিভ্যান, ২য় প্রজন্ম, W2
04.2010 - 02.2014
| সম্পূর্ণ সেট | জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ, l |
| 2.0 CDI অ্যাম্বিয়েন্ট কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.0 CDI ট্রেন্ড লং | 75 |
| 2.0 CDI অ্যাম্বিয়েন্ট লং | 75 |
| 2.0 CDI ট্রেন্ড কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.0 CDI অ্যাম্বিয়েন্ট এক্সট্রা লং | 75 |
| 2.0 CDI ট্রেন্ড অতিরিক্ত দীর্ঘ | 75 |
| 2.0 CDI ফান লং | 75 |
| 2.0 CDI ফান কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.2 CDI অ্যাম্বিয়েন্ট লং | 75 |
| 2.2 CDI ট্রেন্ড কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.2 CDI ট্রেন্ড লং | 75 |
| 2.2 CDI অ্যাম্বিয়েন্ট কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.2 CDI অ্যাম্বিয়েন্ট এক্সট্রা লং | 75 |
| 2.2 CDI ট্রেন্ড অতিরিক্ত দীর্ঘ | 75 |
| 2.2 CDI ফান লং | 75 |
| 2.2 CDI ফান কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.0 CDI অ্যাম্বিয়েন্ট লং | 75 |
| 3.0 CDI ট্রেন্ড কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.0 CDI অ্যাম্বিয়েন্ট কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.0 CDI ট্রেন্ড লং | 75 |
| 3.0 CDI অ্যাম্বিয়েন্ট এক্সট্রা লং | 75 |
| 3.0 CDI ট্রেন্ড অতিরিক্ত দীর্ঘ | 75 |
| 3.0 CDI ফান কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.0 CDI ফান লং | 75 |
| 3.5 অ্যাম্বিয়েন্ট কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.5 ট্রেন্ড কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.5 অ্যাম্বিয়েন্ট লং | 75 |
| 3.5 ট্রেন্ড লং | 75 |
| 3.5 অ্যাম্বিয়েন্টে অতিরিক্ত লম্বা | 75 |
| 3.5 প্রবণতা অতিরিক্ত দীর্ঘ | 75 |
| 3.5 ফান লং | 75 |
| 3.5 মজার কমপ্যাক্ট | 75 |
ট্যাঙ্ক ভলিউম মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভায়ানো 2003, মিনিভ্যান, ২য় প্রজন্ম, W2
04.2003 - 03.2010
| সম্পূর্ণ সেট | জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ, l |
| 2.0 CDI MT ট্রেন্ড কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.0 CDI MT অ্যাম্বিয়েন্ট কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.0 CDI MT ফান কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.0 CDI MT ট্রেন্ড লং | 75 |
| 2.0 CDI MT অ্যাম্বিয়েন্ট লং | 75 |
| 2.0 CDI MT ফান লং | 75 |
| 2.0 CDI MT প্রবণতা অতিরিক্ত দীর্ঘ | 75 |
| 2.0 CDI MT অ্যাম্বিয়েন্ট এক্সট্রা লং | 75 |
| 2.0 CDI AT 4MATIC ট্রেন্ড কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.0 CDI এ 4MATIC অ্যাম্বিয়েন্ট কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.0 CDI AT 4MATIC ফান কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.0 CDI AT 4MATIC ট্রেন্ড লং | 75 |
| 2.0 CDI এ 4MATIC অ্যাম্বিয়েন্ট লং | 75 |
| 2.0 CDI AT 4MATIC ফান লং | 75 |
| 2.0 CDI AT 4MATIC ট্রেন্ড অতিরিক্ত দীর্ঘ | 75 |
| 2.0 CDI AT 4MATIC অ্যাম্বিয়েন্টে অতিরিক্ত দীর্ঘ | 75 |
| 2.0 CDI AT 4MATIC মার্কো পোলো | 75 |
| 2.0 CDI AT মজার কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.0 CDI AT অ্যাম্বিয়েন্ট কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.0 CDI AT ট্রেন্ড কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.0 CDI AT ট্রেন্ড লং | 75 |
| 2.0 CDI AT Ambiente Long | 75 |
| 2.0 CDI AT ফান লং | 75 |
| 2.0 CDI AT ট্রেন্ড এক্সট্রা লং | 75 |
| 2.0 CDI AT অ্যাম্বিয়েন্টে অতিরিক্ত দীর্ঘ | 75 |
| 2.0 CDI MT মার্কো পোলো | 75 |
| 2.0 CDI AT Marco Polo | 75 |
| 2.2 CDI MT ট্রেন্ড কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.2 CDI MT অ্যাম্বিয়েন্ট কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.2 CDI MT ফান কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.2 CDI MT ট্রেন্ড লং | 75 |
| 2.2 CDI MT অ্যাম্বিয়েন্ট লং | 75 |
| 2.2 CDI MT ফান লং | 75 |
| 2.2 CDI MT প্রবণতা অতিরিক্ত দীর্ঘ | 75 |
| 2.2 CDI MT অ্যাম্বিয়েন্ট এক্সট্রা লং | 75 |
| 2.2 CDI MT মার্কো পোলো | 75 |
| 2.2 CDI AT 4MATIC ট্রেন্ড কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.2 CDI এ 4MATIC অ্যাম্বিয়েন্ট কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.2 CDI AT 4MATIC ফান কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.2 CDI AT 4MATIC ট্রেন্ড লং | 75 |
| 2.2 CDI এ 4MATIC অ্যাম্বিয়েন্ট লং | 75 |
| 2.2 CDI AT 4MATIC ফান লং | 75 |
| 2.2 CDI AT 4MATIC ট্রেন্ড অতিরিক্ত দীর্ঘ | 75 |
| 2.2 CDI AT 4MATIC অ্যাম্বিয়েন্টে অতিরিক্ত দীর্ঘ | 75 |
| 2.2 CDI AT 4MATIC মার্কো পোলো | 75 |
| 2.2 CDI AT ট্রেন্ড কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.2 CDI AT অ্যাম্বিয়েন্ট কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.2 CDI AT মজার কমপ্যাক্ট | 75 |
| 2.2 CDI AT ট্রেন্ড লং | 75 |
| 2.2 CDI AT Ambiente Long | 75 |
| 2.2 CDI AT ফান লং | 75 |
| 2.2 CDI AT ট্রেন্ড এক্সট্রা লং | 75 |
| 2.2 CDI AT অ্যাম্বিয়েন্টে অতিরিক্ত দীর্ঘ | 75 |
| 2.2 CDI AT Marco Polo | 75 |
| 3.0 CDI AT ট্রেন্ড কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.0 CDI AT অ্যাম্বিয়েন্ট কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.0 CDI AT মজার কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.0 CDI AT ট্রেন্ড লং | 75 |
| 3.0 CDI AT Ambiente Long | 75 |
| 3.0 CDI AT ফান লং | 75 |
| 3.0 CDI AT ট্রেন্ড এক্সট্রা লং | 75 |
| 3.0 CDI AT অ্যাম্বিয়েন্টে অতিরিক্ত দীর্ঘ | 75 |
| 3.0 CDI AT Marco Polo | 75 |
| 3.0 AT ট্রেন্ড কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.0AT অ্যাম্বিয়েন্ট কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.0AT ফান কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.0 AT ট্রেন্ড লং | 75 |
| 3.0 AT অ্যাম্বিয়েন্টে লং | 75 |
| 3.0AT ফান লং | 75 |
| 3.0 AT ট্রেন্ড এক্সট্রা লং | 75 |
| 3.0 AT অ্যাম্বিয়েন্ট এক্সট্রা লং | 75 |
| 3.0 AT মার্কো পোলো | 75 |
| 3.2 AT ট্রেন্ড কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.2AT অ্যাম্বিয়েন্ট কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.2AT ফান কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.2 AT ট্রেন্ড লং | 75 |
| 3.2 AT অ্যাম্বিয়েন্টে লং | 75 |
| 3.2AT ফান লং | 75 |
| 3.2 AT ট্রেন্ড এক্সট্রা লং | 75 |
| 3.2 AT অ্যাম্বিয়েন্ট এক্সট্রা লং | 75 |
| 3.2 AT মার্কো পোলো | 75 |
| 3.5 AT মার্কো পোলো | 75 |
| 3.5 AT ট্রেন্ড কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.5AT অ্যাম্বিয়েন্ট কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.5AT ফান কমপ্যাক্ট | 75 |
| 3.5 AT ট্রেন্ড লং | 75 |
| 3.5 AT অ্যাম্বিয়েন্টে লং | 75 |
| 3.5AT ফান লং | 75 |
| 3.5 AT ট্রেন্ড এক্সট্রা লং | 75 |
| 3.5 AT অ্যাম্বিয়েন্ট এক্সট্রা লং | 75 |