বিএমডব্লিউ 6 সিরিজ গ্রান টুরিসমো ইঞ্জিনের আকার, স্পেসিফিকেশন
সন্তুষ্ট
ইঞ্জিন যত বড়, গাড়ি তত বেশি শক্তিশালী এবং একটি নিয়ম হিসাবে এটি বড়। একটি বড় গাড়িতে একটি ছোট-ক্ষমতার ইঞ্জিন লাগানোর কোনও মানে হয় না, ইঞ্জিনটি কেবল তার ভরের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না এবং এর বিপরীতটিও অর্থহীন - একটি হালকা গাড়িতে একটি বড় ইঞ্জিন লাগাতে। তাই, নির্মাতারা মোটর ... গাড়ির দামের সাথে মিল করার চেষ্টা করছেন। মডেলটি যত বেশি ব্যয়বহুল এবং মর্যাদাপূর্ণ, এটিতে ইঞ্জিন তত বড় এবং এটি তত বেশি শক্তিশালী। বাজেট সংস্করণগুলি খুব কমই দুই লিটারের বেশি ঘন ক্ষমতা নিয়ে গর্ব করে।
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি ঘন সেন্টিমিটার বা লিটারে প্রকাশ করা হয়। কে বেশি আরামদায়ক।
BMW 6 সিরিজ Gran Turismo-এর ইঞ্জিন ক্ষমতা 2.0 থেকে 3.0 লিটার পর্যন্ত।
BMW 6-সিরিজ Gran Turismo ইঞ্জিন শক্তি 190 থেকে 340 hp পর্যন্ত
ইঞ্জিন BMW 6-সিরিজ Gran Turismo রিস্টাইলিং 2020, লিফটব্যাক, 1st জেনারেশন, G32
05.2020 - বর্তমান
| পরিবর্তন | ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³ | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 এল, 190 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 1995 | বি 47 ডি 20 |
| 2.0 l, 249 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 1998 | B48B20 |
| 3.0 এল, 249 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 2993 | বি 57 ডি 30 |
| 3.0 এল, 340 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 2998 | B58B30 |
6 BMW 2017-সিরিজ গ্রান টুরিসমো ইঞ্জিন, লিফটব্যাক, 1ম প্রজন্ম, G32
06.2017 - 05.2020
| পরিবর্তন | ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³ | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 এল, 190 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 1995 | বি 47 ডি 20 |
| 2.0 l, 249 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 1998 | B48B20 |
| 3.0 এল, 249 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 2993 | বি 57 ডি 30 |
| 3.0 এল, 320 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 2993 | বি 57 ডি 30 |
| 3.0 এল, 340 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 2998 | B58B30 |