মাজদা ক্রোনোস ইঞ্জিনের আকার, স্পেসিফিকেশন

ইঞ্জিন যত বড়, গাড়ি তত বেশি শক্তিশালী এবং একটি নিয়ম হিসাবে এটি বড়। একটি বড় গাড়িতে একটি ছোট-ক্ষমতার ইঞ্জিন লাগানোর কোনও মানে হয় না, ইঞ্জিনটি কেবল তার ভরের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না এবং এর বিপরীতটিও অর্থহীন - একটি হালকা গাড়িতে একটি বড় ইঞ্জিন লাগাতে। তাই, নির্মাতারা মোটর ... গাড়ির দামের সাথে মিল করার চেষ্টা করছেন। মডেলটি যত বেশি ব্যয়বহুল এবং মর্যাদাপূর্ণ, এটিতে ইঞ্জিন তত বড় এবং এটি তত বেশি শক্তিশালী। বাজেট সংস্করণগুলি খুব কমই দুই লিটারের বেশি ঘন ক্ষমতা নিয়ে গর্ব করে।

ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি ঘন সেন্টিমিটার বা লিটারে প্রকাশ করা হয়। কে বেশি আরামদায়ক।

মাজদা ক্রোনস ইঞ্জিনের ক্ষমতা 1.8 থেকে 2.5 লিটার পর্যন্ত।

মাজদা ক্রোনোস ইঞ্জিন শক্তি 82 থেকে 200 এইচপি পর্যন্ত

মাজদা ক্রোনোস ইঞ্জিন রিস্টাইলিং 1994, সেডান, 1 ম প্রজন্ম, জিই

10.1994 - 12.1995

পরিবর্তন	ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³	ইঞ্জিন ব্র্যান্ড
2.0 এল, 125 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD)	1991	FS-DE
2.0 l, 160 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1995	কেএফ-জেডই
2.0 l, 82 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1998	RF
2.0 l, 82 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1998	RF
2.5 l, 200 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	2497	KL-ZE

1991 মাজদা ক্রোনোস ইঞ্জিন, সেডান, 1 ম প্রজন্ম, জিই

11.1991 - 09.1994

পরিবর্তন	ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³	ইঞ্জিন ব্র্যান্ড
1.8 l, 140 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1844	K8-ZE
1.8 l, 140 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1844	K8-ZE
2.0 এল, 125 এইচপি, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD)	1991	FS-DE
2.0 এল, 125 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD)	1991	FS-DE
2.0 l, 160 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1995	কেএফ-জেডই
2.0 l, 160 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1995	কেএফ-জেডই
2.0 l, 82 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1998	RF
2.0 l, 82 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1998	RF