মিতসুবিশি মিনিকা টপো ইঞ্জিনের আকার, স্পেসিফিকেশন
সন্তুষ্ট
- মিতসুবিশি মিনিকা টপো ইঞ্জিন ২য় রিস্টাইলিং 2, হ্যাচব্যাক 1997 দরজা, ২য় প্রজন্ম
- মিতসুবিশি মিনিকা টপ্পো ইঞ্জিন রিস্টাইল করা 1995, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম
- মিতসুবিশি মিনিকা টপো ইঞ্জিন 1993, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম
- মিতসুবিশি মিনিকা টপ্পো ইঞ্জিন রিস্টাইল করা 1992, হ্যাচব্যাক 3 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম
- মিতসুবিশি মিনিকা টপো ইঞ্জিন 1990, হ্যাচব্যাক 3 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম
ইঞ্জিন যত বড়, গাড়ি তত বেশি শক্তিশালী এবং একটি নিয়ম হিসাবে এটি বড়। একটি বড় গাড়িতে একটি ছোট-ক্ষমতার ইঞ্জিন লাগানোর কোনও মানে হয় না, ইঞ্জিনটি কেবল তার ভরের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না এবং এর বিপরীতটিও অর্থহীন - একটি হালকা গাড়িতে একটি বড় ইঞ্জিন লাগাতে। তাই, নির্মাতারা মোটর ... গাড়ির দামের সাথে মিল করার চেষ্টা করছেন। মডেলটি যত বেশি ব্যয়বহুল এবং মর্যাদাপূর্ণ, এটিতে ইঞ্জিন তত বড় এবং এটি তত বেশি শক্তিশালী। বাজেট সংস্করণগুলি খুব কমই দুই লিটারের বেশি ঘন ক্ষমতা নিয়ে গর্ব করে।
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি ঘন সেন্টিমিটার বা লিটারে প্রকাশ করা হয়। কে বেশি আরামদায়ক।
Mitsubishi Minica Toppo এর ইঞ্জিন ক্ষমতা 0.7 লিটার।
মিতসুবিশি মিনিকা টপো ইঞ্জিন পাওয়ার 40 থেকে 64 এইচপি পর্যন্ত
মিতসুবিশি মিনিকা টপো ইঞ্জিন ২য় রিস্টাইলিং 2, হ্যাচব্যাক 1997 দরজা, ২য় প্রজন্ম
09.1997 - 09.1998
পরিবর্তন | ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³ | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
0.7 l, 40 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 657 | 3G83 |
0.7 l, 40 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 657 | 3G83 |
0.7 l, 55 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 659 | 4A30 |
0.7 এল, 55 এইচপি, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 659 | 4A30 |
0.7 l, 55 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 659 | 4A30 |
0.7 এল, 55 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 659 | 4A30 |
0.7 l, 64 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 659 | 4A30 |
0.7 l, 64 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 659 | 4A30 |
মিতসুবিশি মিনিকা টপ্পো ইঞ্জিন রিস্টাইল করা 1995, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম
11.1995 - 08.1997
পরিবর্তন | ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³ | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
0.7 l, 40 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 657 | 3G83 |
0.7 l, 40 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 657 | 3G83 |
0.7 l, 50 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 659 | 4A30 |
0.7 l, 50 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 659 | 4A30 |
0.7 l, 55 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 659 | 4A30 |
0.7 এল, 55 এইচপি, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 659 | 4A30 |
0.7 l, 55 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 659 | 4A30 |
0.7 এল, 55 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 659 | 4A30 |
0.7 l, 64 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 659 | 4A30 |
0.7 l, 64 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 659 | 4A30 |
মিতসুবিশি মিনিকা টপো ইঞ্জিন 1993, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম
09.1993 - 10.1995
পরিবর্তন | ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³ | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
0.7 l, 50 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 659 | 4A30 |
0.7 এল, 50 এইচপি, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 659 | 4A30 |
0.7 l, 50 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 659 | 4A30 |
0.7 l, 55 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 659 | 4A30 |
0.7 এল, 55 এইচপি, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 659 | 4A30 |
0.7 l, 55 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 659 | 4A30 |
0.7 এল, 55 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 659 | 4A30 |
0.7 l, 64 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 659 | 4A30 |
0.7 l, 64 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 659 | 4A30 |
মিতসুবিশি মিনিকা টপ্পো ইঞ্জিন রিস্টাইল করা 1992, হ্যাচব্যাক 3 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম
01.1992 - 08.1993
পরিবর্তন | ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³ | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
0.7 l, 40 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 657 | 3G83 |
0.7 l, 40 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 657 | 3G83 |
0.7 l, 46 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 657 | 3G83 |
0.7 l, 46 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 657 | 3G83 |
0.7 l, 52 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 657 | 3G83 |
0.7 এল, 52 এইচপি, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 657 | 3G83 |
0.7 l, 52 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 657 | 3G83 |
0.7 এল, 52 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 657 | 3G83 |
0.7 l, 64 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 657 | 3G83 |
0.7 l, 64 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 657 | 3G83 |
মিতসুবিশি মিনিকা টপো ইঞ্জিন 1990, হ্যাচব্যাক 3 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম
02.1990 - 12.1991
পরিবর্তন | ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³ | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
0.7 l, 40 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 657 | 3G83 |
0.7 l, 40 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 657 | 3G83 |
0.7 l, 46 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 657 | 3G83 |
0.7 l, 46 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 657 | 3G83 |
0.7 এল, 52 এইচপি, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 657 | 3G83 |
0.7 এল, 52 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 657 | 3G83 |