নিসান বিটল ইঞ্জিনের আকার, স্পেসিফিকেশন

ইঞ্জিন যত বড়, গাড়ি তত বেশি শক্তিশালী এবং একটি নিয়ম হিসাবে এটি বড়। একটি বড় গাড়িতে একটি ছোট-ক্ষমতার ইঞ্জিন লাগানোর কোনও মানে হয় না, ইঞ্জিনটি কেবল তার ভরের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না এবং এর বিপরীতটিও অর্থহীন - একটি হালকা গাড়িতে একটি বড় ইঞ্জিন লাগাতে। তাই, নির্মাতারা মোটর ... গাড়ির দামের সাথে মিল করার চেষ্টা করছেন। মডেলটি যত বেশি ব্যয়বহুল এবং মর্যাদাপূর্ণ, এটিতে ইঞ্জিন তত বড় এবং এটি তত বেশি শক্তিশালী। বাজেট সংস্করণগুলি খুব কমই দুই লিটারের বেশি ঘন ক্ষমতা নিয়ে গর্ব করে।

ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি ঘন সেন্টিমিটার বা লিটারে প্রকাশ করা হয়। কে বেশি আরামদায়ক।

নিসান বিটলের ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি 1.0 থেকে 1.6 লিটার পর্যন্ত।

নিসান জুক ইঞ্জিন শক্তি 94 থেকে 218 এইচপি পর্যন্ত

নিসান জুক ইঞ্জিন রিস্টাইলিং 2014, জীপ/এসইউভি 5 দরজা, প্রথম প্রজন্ম, YF1

11.2014 - 01.2020

পরিবর্তন	ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³	ইঞ্জিন ব্র্যান্ড
1.6 l, 94 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1598	এইচআর 16 ডি
1.6 l, 117 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1598	এইচআর 16 ডি
1.6 l, 117 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1598	এইচআর 16 ডি
1.6 l, 190 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1618	এমআর 16 ডিডিটি
1.6 l, 190 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD)	1618	এমআর 16 ডিডিটি
1.6 l, 214 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD)	1618	এমআর 16 ডিডিটি
1.6 l, 218 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1618	এমআর 16 ডিডিটি

ইঞ্জিন নিসান জুক 2011, জীপ/এসইউভি 5 দরজা, প্রথম প্রজন্ম, YF1

05.2011 - 10.2014

পরিবর্তন	ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³	ইঞ্জিন ব্র্যান্ড
1.6 l, 94 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1598	এইচআর 16 ডি
1.6 l, 117 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1598	এইচআর 16 ডি
1.6 l, 117 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1598	এইচআর 16 ডি
1.6 l, 190 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1618	এমআর 16 ডিডিটি
1.6 l, 190 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD)	1618	এমআর 16 ডিডিটি
1.6 l, 200 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1618	এমআর 16 ডিডিটি
1.6 l, 200 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD)	1618	এমআর 16 ডিডিটি

নিসান জুক ইঞ্জিন রিস্টাইলিং 2014, জীপ/এসইউভি 5 দরজা, প্রথম প্রজন্ম, YF1

07.2014 - 12.2019

পরিবর্তন	ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³	ইঞ্জিন ব্র্যান্ড
1.5 l, 114 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1498	এইচআর 15 ডি
1.6 l, 190 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1618	এমআর 16 ডিডিটি
1.6 l, 190 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD)	1618	এমআর 16 ডিডিটি
1.6 l, 214 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD)	1618	এমআর 16 ডিডিটি

ইঞ্জিন নিসান জুক 2010, জীপ/এসইউভি 5 দরজা, প্রথম প্রজন্ম, YF1

06.2010 - 06.2014

পরিবর্তন	ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³	ইঞ্জিন ব্র্যান্ড
1.5 l, 114 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1498	এইচআর 15 ডি
1.6 l, 190 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1618	এমআর 16 ডিডিটি
1.6 l, 190 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD)	1618	এমআর 16 ডিডিটি
1.6 l, 200 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD)	1618	এমআর 16 ডিডিটি

ইঞ্জিন নিসান জুক 2019, জীপ/এসইউভি 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, F2

09.2019 - বর্তমান

পরিবর্তন	ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³	ইঞ্জিন ব্র্যান্ড
1.0 l, 114 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	999	HR10DDT
1.0 l, 114 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	999	HR10DDT
1.0 l, 117 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	999	HR10DDT
1.0 l, 117 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	999	HR10DDT

ইঞ্জিন নিসান জুক 2010, জীপ/এসইউভি 5 দরজা, প্রথম প্রজন্ম, YF1

06.2010 - 06.2014

পরিবর্তন	ইঞ্জিনের ভলিউম, সেমি³	ইঞ্জিন ব্র্যান্ড
1.6 l, 188 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1618	এমআর 16 ডিডিটি
1.6 l, 188 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1618	এমআর 16 ডিডিটি
1.6 l, 188 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD)	1618	এমআর 16 ডিডিটি
1.6 l, 197 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ	1618	এমআর 16 ডিডিটি
1.6 l, 197 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD)	1618	এমআর 16 ডিডিটি