মোটরসাইকেল ওভারটেকিং: মেনে চলার নিয়ম
সন্তুষ্ট
আপনি যখন মোটরসাইকেল চালান, তখন ট্রাফিক বিধি আপনার উপর বাইকার হিসেবে কিছু নিয়ম আরোপ করে। উদাহরণস্বরূপ, আপনাকে অবশ্যই হেলমেট পরতে হবে, কত দ্রুত চড়তে হবে তা জানতে হবে, কোন দিকে চড়তে হবে এবং মোটরসাইকেলে ওভারটেক করার সময় মেনে চলার নিয়মগুলি বুঝতে হবে।
এই সমস্ত নিয়ম ড্রাইভার এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রাস্তায় ওভারটেক করার সঠিক নিয়ম কি? কীভাবে নিজেকে বিপদে ফেলবেন না? এই নিবন্ধে, আমরা আলোচনা করব মোটরসাইকেলে ওভারটেক করার সময় মেনে চলার নিয়ম.
ওভারটেকিং শর্ত এবং একটি মোটরসাইকেলে ওভারটেকিং নিয়ন্ত্রণের লক্ষণ
মোটরসাইকেল চালানোর জন্য কিছু নিয়ম মেনে চলতে হবে। এই শর্তগুলি ছাড়াও, রাস্তায় এমন চিহ্ন রয়েছে যা মোটরসাইকেলের বিভিন্ন ওভারটেকিংকে নিয়ন্ত্রণ করে।
শর্ত অতিক্রম করা
মোটরসাইকেলকে ওভারটেক করার জন্য পাঁচটি মৌলিক শর্ত রয়েছে।
- প্রথম শর্ত: নিশ্চিত করুন যে মাটিতে বা প্যানেলে কোনও চিহ্ন ওভারটেকিং নিষিদ্ধ করে না.
- দ্বিতীয়টি আছে সামনে ভাল দৃশ্যমানতা, জনবসতির বাইরে 500 মিটারের কম নয়।
- তৃতীয়টি হল আয়না ব্যবহার করুন যাতে অন্য কোন গাড়ি ওভারটেকিং শুরু না করে তা নিশ্চিত করা। এটি লক্ষ করা উচিত যে যত তাড়াতাড়ি গাড়ি দিক নির্দেশক চালু করে, এটি আপনার মোটরসাইকেলের উপর অগ্রাধিকার নেয়।
- চতুর্থ শর্ত যথেষ্ট গতি এবং প্রয়োজন উল্লেখযোগ্য ত্বরণ রিজার্ভ যাতে ওভারটেকিংয়ে সময় না লাগে... যাইহোক, মনে রাখবেন যে ড্রাইভিং করার সময়ও, আপনাকে অনুমোদিত সর্বোচ্চ গতির বাইরে গতি বাড়ানোর অনুমতি নেই।
- পঞ্চম এবং চূড়ান্ত শর্ত আছে ডানদিকে আপনার জায়গা খুঁজে পাওয়ার ক্ষমতা নিজেকে বিপন্ন না করে বা অন্যকে বিপন্ন না করে। মোটরসাইকেলকে ওভারটেক করার সময় আপনাকে সাহায্য করার জন্য ওভারটেকিং লক্ষণ রয়েছে।
ওভারটেকিং নিয়ন্ত্রণকারী সংকেত
দুটি ধরণের লক্ষণ রয়েছে যা মোটরসাইকেলে ওভারটেকিং নিয়ন্ত্রণ করে: উল্লম্ব চিহ্ন এবং অনুভূমিক চিহ্ন।
সম্পর্কিত উল্লম্ব নির্দেশক, আপনি দুই চাকার যানবাহন ব্যতীত সকল যানবাহনের জন্য ওভারটেক করা নিষেধ, পয়েন্টার ওভারটেকিং জানালার শেষ নির্দেশ করলে ওভারটেকিং নিষেধাজ্ঞা, এবং রাস্তা সংকীর্ণ হওয়ার আগে ওভারটেকিং নিষেধাজ্ঞা শেষ হতে পারে না।
সম্পর্কিত অনুভূমিক সাইনবোর্ড, আপনার একটি বিন্দু রেখা আছে যা নির্দেশ করে যে আপনি ওভারটেক করতে পারেন; একটি মিশ্র লাইন নির্দেশ করে যে আপনার ভ্রমণের দিক থেকে ওভারটেকিং সম্ভব; কন্টেনমেন্ট লাইন, যা ধীর গতিতে চলাচলকারী যানবাহনগুলিকে অনুমতি দেয়, এবং অবশেষে ড্রোডাউন তীর, যা একটি অবিচ্ছিন্ন লাইন নির্দেশ করে। মোটরসাইকেল চালানোর জন্য রোড ট্রাফিক রেগুলেশনের R416-17 এর অগ্রাধিকার দৃশ্যমানতা এবং সম্পূর্ণ সম্মতিও প্রয়োজন।
রোড কোডের R416-17 অনুচ্ছেদের সাথে অগ্রাধিকার দৃশ্যমানতা এবং সম্পূর্ণ সম্মতি।
মোটরসাইকেলে ওভারটেক করার জন্য, দৃশ্যমানতা একটি পরম অগ্রাধিকার। এটাও গুরুত্বপূর্ণ যে রাইডার কঠোরভাবে রোড ট্রাফিক রেগুলেশনের R416-17 পালন করে।
মোটরসাইকেলকে ওভারটেক করার সময় অগ্রাধিকার দৃশ্যমানতা
মোটরসাইকেলকে ওভারটেক করার সময়, ভাল দৃশ্যমানতা থাকা ভাল। অন্য কথায়, দৃশ্য পরিষ্কার হওয়ার সময় ওভারটেকিং করা উচিত। সতর্ক থাকুন, যখন আপনি গাড়ির অন্ধ জায়গায় থাকবেন তখন আশেপাশে যাওয়ার চেষ্টা করবেন না। একবার আপনি দৃশ্যমানতাকে অগ্রাধিকার দিলে, আপনাকে অবশ্যই সড়ক ট্রাফিক কোডের R416-17 অনুচ্ছেদ সম্পূর্ণরূপে মেনে চলতে হবে।
রোড কোডের R416-17 নিবন্ধের সাথে সম্পূর্ণ সম্মতি।
রোড কোডের R416-17 অনুচ্ছেদে স্পষ্টভাবে বলা আছেবাইকারকে অবশ্যই লো বিম হেডলাইট ব্যবহার করতে হবে... এবং এটি একটি সতর্কতা যা অবশ্যই দিন এবং রাত উভয়ই পালন করতে হবে। সড়ক কোডের এই প্রবন্ধকে আরও শক্তিশালী করার জন্য, 2015 ডিসেম্বর 1750 এর ডিক্রি নং 23-2015 দুটি সারির গাড়ির মধ্যে ওঠার সময় সাবধানতা অবলম্বন করে।
এই ধরনের কৌশলের জন্য রাইডারকে অবশ্যই করতে হবে গতি 50 কিমি / ঘন্টা নিচে রাখুন উপরন্তু, প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা দূরত্ব পালন করা আবশ্যক। রাস্তার পাশে থেমে যাওয়া একটি গাড়ি পাস করা, আপনি অপ্রত্যাশিতভাবে দরজা খোলার ঝুঁকি নিয়েছেন।
এটা ঠিক যে সময় বাঁচাতে ওভারটেকিং করা দরকার, কিন্তু এমন কিছু সময় আছে যখন মোটরসাইকেলে ওভারটেক করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
যেসব ক্ষেত্রে মোটরসাইকেলে ওভারটেক করা নিষিদ্ধ এবং ব্যতিক্রম
সব জায়গার মতো, মোটরসাইকেলে ওভারটেক করার উপর নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। অন্য কথায়, নির্দিষ্ট কিছু ক্ষেত্রে, আপনি মোটরসাইকেলকে ওভারটেক করা থেকে কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। যাইহোক, এই নিষেধাজ্ঞার ব্যতিক্রম আছে, এমনকি যদি তারা খুব বিরল ক্ষেত্রে ঘটে।
যেসব ক্ষেত্রে মোটরসাইকেলে ওভারটেক করা নিষিদ্ধ
নিচে বর্ণিত ক্ষেত্রে মোটরসাইকেল চালানো নিষিদ্ধ।
প্রথমত, যখন একটি ছেদ কাছাকাছি যেখানে স্থান এবং দৃশ্যমানতা পর্যাপ্ত নয়। কিন্তু মোড়ে যাওয়ার অধিকার থাকলে আপনি যেতে পারেন।
দ্বিতীয়ত, ওভারটেকিংকে অস্বীকার করা ভাল যদি গাড়ী ক্যারেজওয়েতে পৌঁছায় যেখানে ওভারটেকিং হচ্ছে.
তৃতীয়, ওভারটেক করবেন না পথচারী ক্রসিংয়ের কাছে যাওয়ার সময়, যদি একজন পথচারী এতে প্রবেশ করে.
চতুর্থত, আমাদের অবশ্যই ওভারটেকিংয়ে বাধা দিতে হবে কোন বাধা ছাড়াই একটি ওভারপাসে এবং ফ্লাইওভারে, যদি মাটিতে চিহ্নগুলি এটির অনুমতি দেয় এবং যদি লাইট চালু থাকে।
আপনি একই সময়ে মোটরসাইকেলে একাধিক যানবাহন বাইপাস করতে পারবেন না যদি লেন উভয় দিকে থাকে।
এই সমস্ত নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও, এখনও ব্যতিক্রম রয়েছে যা ডান দিক থেকে ওভারটেক করার অনুমতি দেয়।
ব্যতিক্রম
যদিও সাধারণ নিয়ম হল যে ওভারটেকিং অবশ্যই বাম দিকে করা উচিত, সেখানে কিছু ব্যতিক্রমী পরিস্থিতি রয়েছে ডানদিকে ওভারটেক করা সম্ভব.
যখন আপনার সামনে কোন যানবাহন তার ইচ্ছাকে বাম দিকে ঘুরিয়ে দেয় এবং শর্ত থাকে যে আপনার গাড়ি চালানোর জন্য পর্যাপ্ত জায়গা আছে। যদি আপনার সামনের গাড়ি খুব দ্রুত গতিতে না যায় এবং আপনি অ্যাক্সিলারেশন লেনে থাকেন, তাহলে আপনি ডানদিকে ঘুরতে পারেন।
আপনি যদি ট্র্যাফিক জ্যামে আটকে থাকেন তবে ডানদিকে একটি পথও সম্ভব, তাই আপনি যদি আপনার লেনটি ধরে রাখেন তবে ধীর গতিতে আপনি ডানদিকে বাম লেনটি বাইপাস করতে পারেন। অথবা, পরিশেষে, যখন ট্রাম একটি দ্বিমুখী রাস্তার মাঝখানে ভ্রমণ করে।
